Deriyê paşiya otomobîlê: her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin

Deriyê paşiya gerîdeyê li pişta gerîdeya we disekine û ji qurmek bi yek deriyek ku ber bi vertîkal vedibe pêk tê. Ji ber vê yekê, dema ku em li ser dûvikê diaxivin, ev tê vê wateyê ku derî ji yek blokek hatî çêkirin.

🚗 Deriyê dûvikê çi ye?

Deriyê paşiya otomobîlê tê de ye tailgate и pencereya paşîn... Ji ber vê yekê, ev bloka ku hûn ê vertîkal, ji jor ber bi jêr ve manîpule bikin. Wekî din, ew paqijkerên paşîn û sîstema defrosting pencereya paşîn.

Berevajî qurmek konvansiyonel, deriyê dûvikê destûrê dide we cîhê hilanînê zêdetir ji bo veguhestina tiştên mezin, bi taybetî dema ku diçin.

Di heman demê de ew dihêle hûn bi hêsanî amûrên wekî strûk ji bo zarokên xwe, kursiyên bi teker ji bo kesên kêmendam veguhezînin ... Heke hûn vî celebê amûrê tercîh dikin, hûn dikarin berê xwe bidin otomobîlên bi derî. Bi gelemperî li ser sedan, 4x4 an SUV hene.

Parçeyek girîng a deriyê dûvikê ye cylinder derî rear, wekî din jî tê zanîn cylinder bermîl... Ew bi cotek têne saz kirin û dawiya wan li ser deriyê dûvikê û li ser têne danîn bodywork.

Ev lûleya teleskopî rolek girîng dilîze ji ber ku dema ku ew vekirî ye deriyê dûvikê ber bi jor ve dihêle. Di heman demê de ew ê bi saya vekirina qulikê hêsantir bike Sîstema hîdrolîk ku derîyê dûvê digire û gav bi gav derî vedike.

🔍 Trunk an dûvikê: Cûdahî çi ne?

Ji ber vê yekê, deriyê dûvikê yekînek pir-parçe ye, dema ku qulika gerîdeyê tenê bi cîhê hilanînê re mijûl dibe. Bi vê rêyê, baskê otomobîla we her gav bi dergehek dûvikê ve nayê saz kirin lê dikare deriyekî bi du pelan hebe.

Ji ber vê yekê, qulikê gerîdeya we ne pêdivî ye ku dergehek dûvikê hebe, û berevajî ne gengaz e. Bicî, qapaxa bagerê dê her dem di qulika gerîdeyê de biqede.

Li ser modela gerîdeya we ve girêdayî, dibe ku boriyê mezintir an piçûktir be. Ger hûn ji yek rêwiyan zêdetir negirin, ew dikare bi daxistina kursiyên paşîn ên wesayîtê jî were zêdekirin.

⚠️ Nîşaneyên deriyê paşiya otomobîla HS çi ne?

Di pir rewşan de, xeletiya deriyê paşîn ê gerîdeyê pê re têkildar e boot lid cylinder wear... Ji ber ku jack boriyê vekirî dihêlin, ew hewce ne ku deriyê dûvikê bi rêkûpêk bixebite. Her gava ku qulik tê vekirin û girtin tê gotin, ew bi demê re diherikin.

Ji ber vê yekê, hûn dikarin nîşanên jêrîn bibînin:

• Silindir xera bûne : rewşa dîtbarî ya wan ji ber hêstiran an jî şikestinan xirab dibe, ku ev yek bi karanîna wan a dubare tê ravekirin;
• Silindirên hişk : Ew bi pergala hîdrolîk dixebitin, û dema ku şil tune be, têne girtin. Her ku diçe zehmettir û dijwartir vekirina çolê;
• Silindir pir maqûl in : Rovî pir bi hêz diqelişin û li her du aliyên deriyê dûvikê dikevin. Ew êdî nikarin bi ewlehî boriyê vekirî bigirin.

Ger hûn xwe di yek ji van rewşan de bibînin, hûn ê hewce bikin şûna du slots boot... Bi rastî, ew her gav bi cotan diguhezin da ku performansa vebûn û girtina çêtirîn a pêlava gerîdeya we bicîh bikin.

💰 Mesrefa deriyê dûvikê çiqas e?

Deriyê baskê otomobîlê ji çend beşên mekanîkî pêk tê. Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin wê bi tevahî biguhezînin, pêdivî ye ku hûn pêkhateyên cihêreng ên ku wê pêk tînin bikirin. Deriyê paşîn û her weha pencereya paşîn li gorî celebê wesayîtê bihayên cûda hene. Ew bi gelemperî ji mesrefa 200 € û 500 €.

Ji bo vê yekê hûn hewce ne ku çend qulikên dûvikê lê zêde bikin, lêçûna wan di navbera wan de ye 10 € û 30 €... Ger hûn vê veguheztina deriyê garajê dikin, hûn ê hewce bikin ku lêçûna kedê jî zêde bikin.

Mekanîk dê deriyê dûvikê yê heyî rake, dergehek nû û hem jî jacks saz bike. Di navbera hejmartin 75 € û 150 € ji bo vê xizmetê.

Deriyê dûvikê otomobîlê bi gelemperî ji bo bagerê tê xelet kirin. Her du jî hevûdu temam dikin, lê ji bo motorîst ew rolek cûda dilîzin. Bi rêkûpêk kontrol bikin ka girêdanên bootê yên we bi rêkûpêk dixebitin, ji ber ku ew ji bo ewlehiya we girîng in dema ku hûn bi boriyek vekirî ve operasyonan dikin.