Zû werin! 2022 Subaru BRZ: Dabeşkirina duyemîn a gerîdeya werzîşê ya populer di demek nêzîk de tê çaverê kirin ji ber ku pirsgirêkên dabînkirinê pêşî li destpêkirina ducaniya Toyota 86 ya nû li Avusturalya digire.

Kupaya werzîşê ya Subaru BRZ ji berî ku were firotin di nav kiryaran de populer bûye, lê beşê duyemîn di rê de ye.

Kupaya werzîşê ya nifşê duyemîn Subaru BRZ li Avusturalya bi nisbeten zû firot, digel ku 500 yekîneyên yekem baş têne firotin berî ku otomobîl ji bo radestkirinê amade bibin.

Di bûyera destpêkirina BRZ ya 2022-an de, Subaru eşkere kir ku komek duyemîn di rê de ye, ku hêjmara otomobîlên di belavkirina duyemîn de hêj nehatiye eşkere kirin.

Rêvebirê Subaru Australia Blair Reed got: "Belavbûna duyemîn dê paşê di çaryeka yekem de were." "Naha, hûn dikarin berjewendiya xwe bi firoşyar an serhêl tomar bikin, lê em hîn jî bi kargehê re li ser hejmara wesayîtan dixebitin. Ew ê beriya dawiya vê salê werin."

Nûnerên marqeyê behsa vê yekê kirin ku kêmbûna nîvconductoran tenê yek ji wan pir pirsgirêkên ku marqê pê re rû bi rû maye dema ku tê sînorkirinên peydakirinê, û derengiyên têkildarî COVID-ê di heman demê de tora lojîstîkê jî asteng dike.

Em difikirin ku hûn ê bextewar bin ku hûn berî dawiya sala 2022-an otomobîlek bistînin, tewra ku hûn eleqeya xwe nuha qeyd bikin, ji ber ku nûnerên Subaru gotine zêdetirî 2000 kes jixwe qeyd kirine.

BRZ-ya nû bi bihayek destpêkê hinekî ji modela derketinê bilindtir tê, lê digel zêdebûna girîng a alavên standard, nemaze di guhertoya otomatîkî ya şeş-leza de.

Her çend belavkirina duyemîn di rê de ye, her gav şansek heye ku ew ê navnîşa bendê ya heyî venegire.

Guhertoya mekanîkî li gorî makîneya berê tenê çend sed dolar mesref dike, ku naha lêçûna wê 38,990 dolar e, di heman demê de ya otomatîkî xwedan bihayê 42,790 $ (2210 $ li ser hevbera berê) ye, lê ji bo yekem car kamera stereo ya pêş-rû ya Subaru-yê tê de heye. -Pakêta ewlehiya EyeSight-ya bingehîn ku frena acîl ya otomatîkî, arîkariya girtina rê, û kapasîteyên kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî vedihewîne.

Subaru got ku heya nuha dabeşbûn bi qasî 60/40 di berjewendiya rêveberiyê de ye, lê wan ti daneyek li ser wê yekê tune ku dabeşbûna ji kargehê dê ji bo belavkirina gerîdeya duyemîn çi be.

Dabeşkirina duyemîn a radestkirinê ji bo nîvê duyemîn 2022-an tê plansaz kirin, ji ber vê yekê heke hûn jixwe di rêzê de ne an jî we berjewendiya xwe niha tomar kiriye bi kêmî ve tarîxek radestkirinê ya şeş-mehî hêvî bikin.

Parçebûna destan / otomatîk hîn jî ji manuala BRZ-ê kêmtir e.

Kataloga performansê ya Subaru jî dê ji hêla nifşê din WRX-ê ve were temam kirin, ku dê berî dawiya çaryeka yekem bigihîje hem di forma sedan û hem jî di forma stasyonê de. Wî got ku "zehmet e ku meriv bêje" dê dabeşkirina wî ya destpêkê ya her vebijarkê çiqas sînordar be, ji ber ku ew "hîn jî bi kargehê re" li ser vê mijarê dixebite.

Sedan û wagona WRX di heman demê de dê guhertoyek motora bokserê ya nifşê nû ya 2.4-lître jî bikar bînin, lê digel turbochargerek 202kW/350Nm ku bi "performansa CVT" an veguheztina manual a şeş-lezê ya nû ve girêdayî ye. doza berê.

Dema ku her du guhertoyên WRX-ê di destpêka BRZ-ê de di astên sêwirana texmînkirî de di formên pêş-hilberînê de ji medyayê re hatin xuyang kirin, heya dawiya çaryeka yekem li bendê ne ku biha û taybetmendiyên tevahî hebe.