Nitrous Oxide N2O - Serlêdan û fonksiyonên

Oksîdê nîtros - hêmana kîmyewî N2O, ku di motorsportê de pir hatîye bikar anîn. Bi saya vê têkelê, endezyarên otomotîvê karîn ku hêza motorê ji 40 heya 200 hp zêde bikin, li gorî cûre û avahiya motora ku tê saz kirin.

NOS - pergala oksîdê nîtro

NOS ji bo Pergala Nîtro Oksîdê ye.

NOS - pergala oksîdê nîtro

Populerbûna rastîn a oksîda nîtroîd piştî karanîna wê ya di motorsportê de, ango di Drag Racing de, hat. Mirov bazdan ser dikan û navendên xizmetê, bi biryar bûn ku hêza hespê xweyê hesin zêde bikin. Bi saya vê, tomarên derbasbûna çaryek mîl (402 metre) hatin şikandin, otomobîl di 6 saniyeyan de man, û leza derketina wan 200 km / h derbas kir, ku berê ne gengaz bû.

Ka em celebên sereke yên pergalên oksîda nîtroze bifikirin.

Pergala nîtrooksîtê ya "Zişk".

Çareseriya herî hêsan ev e ku nozzle di guhpêdanê de, ku dê berpirsiyarê peydakirina nîtroksîdê be, were danîn. Lê li vir em bi pirsgirêkek re rû bi rû ne - tevlihevî nayê rast kirin, ji sotemeniyê bêtir hewa tê peyda kirin, ji ber vê yekê tevlihevî xizan e, ji ku derê em teqînê digirin. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku hûn pergala sotemeniyê bi zêdekirina pêla vekirina nozêran an zêdekirina zexta di rêlê de ji bo peydakirina sotemeniyê biguhezînin (di warê motorên karburatorê de, pêdivî ye ku qada herikîna nozê zêde bikin).

Sîstema nîtroyê "şil".

Sêwirana pergalek "şil" ji ya "hişk" pir tevlihevtir e. Cûdahî di vê yekê de ye ku nozek pêvekirî ya pêvekirî ne tenê oksîtê nîtroyê derdixe, lê di heman demê de sotemeniyê jî zêde dike, bi vî rengî tevliheviyê bi rêjeya rast a hewa û oksîjenê çêdike. Rêjeya derzîlêdana madeyên nîtro û sotemeniyê ji hêla kontrolkerek ku bi taybetî ji bo pergalên NOS-ê hatî çêkirin ve tê destnîşankirin (bi awayê, dema sazkirina vê pergalê, hewce ne ku mîhengan di komputera standard a gerîdeyê de were çêkirin). Kêmasiya vê pergalê ev e ku pêdivî ye ku meriv xetek sotemeniyê zêde bike, ku ev kar pir kedkar dike. Pergalên "şil" ji bo motorên ku bi turbocharger an kompresorê bi zorê derzîlêdana hewayê kirine baş in.

Pergala derzîlêdanê ya rasterast

Sîstema derzîkirina oksîda nitro

Vebijarkek nûjen û bihêz, ew bi xwarina oksîda nîtrokê di nav cûrbecûr vexwarinê de tête cîbicîkirin, lê di heman demê de, dabînkirina oksîda nîtroyî ya ji bo her sîlînderê ji hev cûda, bi navgîniya nozelên cihêreng (bi analogî bi pergala derzîkirina sotemeniyê ya belavkirî re, pêk tê) lê tenê ji bo oksîda nitrokê). Ev pergal di mîhengê de pir nerm e, ku jê re avantajek nayê înkarkirin dide.

Paqijkirina zanistî ya xebata nîtroza

Dibe ku ji kesekî re ne veşartî be ku her motora şewitandina navxweyî li ser têkelê sotemenî-hewayê dixebite. Lêbelê, li hewa dora me tenê% 21 oksîjen û% 78 azot heye. Rêjeya tevhevkirina sotemeniyê ya normal divê 14,7 ber 1 be ewan. Her kîloyek sotemeniyê 14,7 kîlo hewa. guherandina vê rêjeyê rê dide me ku em têgeha têkeliyek dewlemend û lewaz bidin nasîn. Li gorî vê yekê, dema ku hewa ji hewcedariyê zêdetir be, ji tevliheviyê re feqîr, berevajî, dewlemend tê gotin. Ger têkel belengaz be, wê hingê motor dest bi sêqatbûnê dike (bi rihetî naxebite) û disekine, ji hêla din ve, bi tevliheviyek dewlemend, ew dikare bi heman rengî fîşekan bişewitîne û wê hingê motor jî raweste.

Bi gotinên din, dagirtina sîlîndêrên bi sotemenî dê ne dijwar be, lê şewitandina vana hemî pirsgirêk e, ji ber ku sotemenî bêyî oksîjenê xirab dişewite, û wek ku me berê behs kir, hûn nekarin oksîjena pir ji hewa berhev bikin. Werêkî hûn oksîjenê ji ku digirin? Bi îdeal, hûn dikarin şûşeyek oksîjena şilkirî bi xwe re bibin, lê di pratîkê de ev mirin e. Di vê rewşê de, pergala nîtroksîde tê xilas kirinê. Carekê di jûreya şewatê de, molekula oksîda nîtrojen di nav oksîjen û azotê de belav dibe. Di vê rewşê de, em ji oksîjena ku ji hewa tê stendin pir zêde digirin, ji ber ku oksîda nîtroza ji hewa 1,5 qattir e û oksîjena bêtir tê de heye.

Bi hemî avantajên xwe ve, vê pergalê xwedan kêmasiyek bi heman rengî girîng e. Ew di rastiyê de pêk tê ku tune motor bêyî guherînên girîng dê nikaribe li ber derzîkirina oksîda nîtrojen dirêj bimîneher ku germahîyên kar û barên şokê bi dijwarî zêde dibin. Wekî qaîde, derzîkirina nîtroza oksîdê demkurt e û 10-15 çirk in.

Encamên pratîkî yên karanîna oksîda nîtroza

Diyar e ku kolandina pirrengê wergir ne hêsan e û hin jêhatîbûn û ezmûnê hewce dike, lê heke her tişt rast were kirin, wê hingê sazkirina pergala derzîkirina azotê bi pratîkî çavkaniya motorê kêm nake, lêbelê, ger motora we zirarek an zirarek mekanîkî hebe , wê hingê zêdebûna hêzê ji ber oksîda nîtrojê dê wan zû bi zû biguhezîne.

Kîpa pergala oksîda nitro

Çi zêdebûna hêzê dikare oksîda nîtrojen N2O bide?

• 40-60 h.p. ji bo motorên bi 4 silindir;
• 75-100 HP ji bo motorên bi 6 silindir;
• heya 140 hp bi serê sîlîndirek piçûk û ji 125 heya 200 hp bi serê cylinder mezin ji bo Motorên V-teşe.

* encamên ku ji hev cûda tê hesibandin tunekirina motorê nehat kirin.

Heke hûn pergalek derzîkirina nîtroza oksîdê ya xwerû bikar neynin, wê hingê ji bo encamên herî zêde, pêdivî ye ku nîtro di pêlava paşîn de bi germahiya herî zêde di 2500 - 3000 rpm de werin vemirandin.

Dema ku pergala nîtroş bikar tînin, çeqmakan kontrol bikin. Ger sotemenî kêm be ew dikarin teqîna di sîlîndiran de ragihînin. Di rewşa teqînê de, tê şîret kirin ku hûn mezinahiya iltîhaba oksîda nîtroîtê kêm bikin, pêvekên bi elektrodek stûr saz bikin û zexta di xeta sotemeniyê de kontrol bikin.

Dema ku pergalek derzîkirina nîtrojen oksîd bikar tînin, tiştê sereke ew e ku meriv wê zêde neke, ji ber ku wekî din hûn dikarin bi hêsanî motora xwe an pêkhateyek din pir bi hêsanî bikujin. Bi zanebûn dest bi kar bikin û hûn ê yekîneyek hêza rastîn çêbikin.

Tuning pîroz be!

Pirs û bersivan:

Ma ez dikarim oksîtê nîtros di gerîdeya xwe de bixim? Ew gengaz e, lê bandora sazkirinek wusa tenê çend hûrdeman dimîne (li gorî qebareya silindiran ve girêdayî ye). Ev gaz wekî sotemeniya sereke nayê bikaranîn, ji ber ku xerckirina wê pir zêde ye.

Oksîdê nîtros çiqas hêz zêde dike? Bêyî guheztinên mezin ên motorê, karanîna nîtrooksîtê dikare 10-200 hespê hêzê li motorê zêde bike (ev parametre bi performansa motorê û taybetmendiyên sazkirinê ve girêdayî ye).

Nîtro oxide ji bo çi tê bikar anîn? Di otomobîlan de, ev gaz ji bo bihêzkirina motora hespê demkî tê bikar anîn, lê armanca sereke ya nîtrooksîtê derman e (anesteziyek bi navê gaza kenê).