Di Toyota Corolla de li şûna antîfrezê

Toyota Corolla li ser şilavên teknîkî, mîna hemî otomobîlên Japonî, pir daxwazkar e. Otomobîl kevintir e, pir caran tê pêşniyar kirin ku antîfrezê biguhezîne. Di heman demê de, xwediyê otomobîlê divê ji bîr mekin ku di tu rewşê de nabe ku hûn guheztinên cihêreng tevlihev bikin.

Hilbijartina antîfrezê

Ji bo ku hûn antîfrezê li ser otomobîlek Toyota Corolla veguherînin, hûn hewce ne ku ya rast hilbijêrin. Mînakî, G11 ji bo otomobîlên sedsala borî maqûl e. Ji ber ku pergala sarbûnê ya li ser vê makîneyê metalên weha bikar tîne:

• copper;
• tûnc;
• elemyûn.

G11 xwedan pêkhateyên înorganîk e ku ji pergala sarbûna kevn re zirarê ne.

Avêra teknîkî G 12 ji bo radyatorên nû hatî çêkirin, lê ev jixwe "antîfrezek" organîk e. Mekanîzmayên bi ezmûn tevlihevkirina antîfreza organîk û neorganîk pêşniyar nakin. Û di guhertinên Toyota Corolla yên beriya 2000-an de, hûn nekarin G12 dagirin.

Ji G 12 re "Jiyana Dirêj" jî tê gotin. Rûyên metal ên pergalê ji:

• korozyon;
• barîna oksîdê.

Anti-freeze G 12 xwedan jiyanek karûbarê dirêj e. Gelek celeb hene: G12 +, G12 ++.

Avên din li sê celeb têne dabeş kirin:

• bingeh;
• bê nîtratan;
• bê sîlîkat.

Her yek ji van celeb ji hêla taybetmendiyên kesane ve têne diyar kirin; dema ku tevlihev bibin, coagulation gengaz e. Ji ber vê yekê, mekanîzmayên pispor şîret dikin ku antîfrezên cûda tevlihev nekin. Û piştî ku heyama guheztinê hat, çêtir e ku radyatora sarbûnê bi tevahî şuştin.

Wekî din mekanîkayên xwedî ezmûn şîret dikin

Ger xwediyê gerîdeyê di gumanê de ye ku kîjan "sarkerê" pergalê tije bike, ev agahdarî dikare di pirtûka xebitandina gerîdeyê de were dîtin. Û mekanîkayên bi tecrûbe û xwedan otomobîlên jêrîn şîret dikin:

• di Toyota Corolla de heya 2005-an, Long Life Cooliant (ji celebê şilavên înorganîk G 11 ve girêdayî ye) dagirin. Hejmara kataloga antî cemidî 0888980015. Rengê wê yê sor heye. Tête pêşniyar kirin ku bi ava deionized di rêjeya 1: 1 de were rijandin;
• Tenê piştî 2005-an divê Super Long Life Cooliant (No. 0888980140) li heman marqeya otomobîlê were zêdekirin. Sarinc aîdî markayên G12+ ye.

Gelek xwediyên otomobîlan bi rengê xwe hilbijêrin. Ew nayê pêşniyar kirin ku tenê li ser rengan bisekinin. Ji ber ku G11, wek nimûne, dikare kesk, sor û zer be.

Navbera ku di şûna antîfrezê de di Toyota Corolla de ji bo wesayîtên ku beriya 2005-an hatine çêkirin were dîtin 40 kîlometre ye. Û ji bo otomobîlên nûjen, navber heya 000 hezar kîlometre zêde bûye.

Baldarî! Ji bo otomobîlên van salên dawî nayê pêşniyar kirin ku şilavek biyanî li antîfrezê zêde bikin. Pêvajoyek wusa dê bibe sedema baranê, pêkhatina pîvanê û binpêkirina veguheztina germê.

Ger xwediyê gerîdeyê dê sarkerek sêyemîn bikar bîne, wê hingê divê berî wê ew pergalê bi tevahî paqij bike. Piştî rijandinê, tê pêşniyar kirin ku hûn otomobîlek ajotin û dûv re rengê kontrol bikin. Ger antîfrezê reng guhertiye qehweyî-qehweyî, wê hingê xwediyê Toyota hilberên sexte avêtiye. Pêdivî ye ku bi lezgînî were guhertin.

Çiqas guhertin

Mîqdara sarkerê ya ku ji bo veguheztinê hewce dike bi celebê gearbox û motorê ve girêdayî ye. Mînakî, Toyota Corolla bi ajokera hemî-teker di laşek 120 de 6,5 lître, û bi ajokera pêşîn - 6,3 lître hewce dike.

Baldarî! Avêra neorganîk piştî sê salan karanîna yekem car, ya organîk jî piştî 5 salan xebitandinê tê guhertin.

Tiştê ku hûn hewce ne ji bo guhertina şilavê

Ji bo pêkanîna prosedûra guheztina sarkerê, xwediyê otomobîlê dê hewceyê amûr û materyalan be:

• konteynerên avê yên çopê;
• xonî;
• ava distîlkirî ji bo şûştina pergala sarbûnê. Nêzîkî 8 lître avê amade bikin;
• dermanê dijî qeşa.

Piştî ku hûn materyal û amûrên têkildar amade bikin, hûn dikarin dest bi guheztina wan bikin.

Pêvajoya guherîna şilavê çawa ye?

Veguheztina Antifreeze bi vî rengî tête kirin:

1. Konteynirekê bixin bin radyatorê da ku bermayiyan birijînin.
2. Li bendê bin heya ku motor sar bibe heke makîne ji demek dirêj ve xebitî.
3. Kapaya tankê ya berfirehbûnê rakin û valahiya sobê vekin.
4. Pîşeya avêtinê ya li ser radyatorê û bloka silindirê rakin.
5. Li bendê bimînin heya ku maden bi tevahî were rijandin.
6. Parzûnên avdanê hişk bikin.
7. Kulîlkek têxin qulika dagirtinê û bi şilek nû tijî bikin.

Di dawiyê de, hûn hewce ne ku lûleyên ketin û derxistinê bişkînin. Ger asta sarkerê dakeve, pêdivî ye ku bêtir were zêdekirin. Piştî vê yekê, hûn dikarin fîşa tanka berfirehbûnê hişk bikin.

Naha hûn hewce ne ku motora Toyota Corolla bidin destpêkirin û bihêlin ku ew 5 hûrdeman bixebite. Levera hilbijêrê li ser otomotîkê li pozîsyona "P" an jî ger veguhezek bi destan hatî saz kirin li pozîsyona "Neutral". Pedala lezê bikirtînin û derziya tachometerê bigihînin 3000 rpm.

Hemî gavan 5 caran dubare bikin. Piştî vê pêvajoyê, hûn hewce ne ku asta "necemidandinê" kontrol bikin. Ger ew dîsa ket, hûn hewce ne ku ji nû ve barkirin.

Tedbîrên ewlehiyê yên ji bo şilava xwe-guhertinê

Ger xwediyê gerîdeyê bi serê xwe "antîfrezê" diguhezîne û yekem car wiya dike, wê hingê divê hûn bixwînin ka hûn hewce ne ku çi tedbîrên ewlehiyê bigirin:

1. Dema ku makîn dimeşe qapaxê jê nekin. Ev dikare bibe sedema berdana buharê, ku dê çermê neparastî yê mirov bişewitîne.
2. Ger sarker bikeve çavên we, wan bi pir av bişo.
3. Pêdivî ye ku lûleyên pergala sarbûnê tenê bi destmalan were pêçandin. Ji ber ku ew dikarin germ bibin.

Van qaîdeyan dê di dema veguheztinê de alîkariya tenduristiya mirovan biparêzin.

Kengê û çima hûn hewce ne ku antîfrezê biguherînin

Digel navberên guheztina "antîfrezê" ku li jor hatine destnîşan kirin, dema ku kalîteya antîfrezê ji ber hilberên cilê yên ku di pergalê de kom bûne xirab dibe, guheztina wê pêdivî ye. Ger hûn di wextê xwe de guh nedin, dibe ku motor an gearbox havînê pir germ bibe, û berevajî vê zivistanê, şil dê hişk bibe. Ger di vê demê de xwediyê otomobîlê dest pê bike, dibe ku lûle an radyatorek ji zextê biteqe.

Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku "sarker" biguherînin dema ku:

• qehweyî, ewrî, bêreng bûn. Vana nîşanên şilava çopê ne ku dê pergalê bi rêkûpêk neparêze;
• kef sarker, çîp, pîvan xuya dibin;
• refractometer an hîdrometer nirxên neyînî nîşan dide;
• asta antifreeze kêm dibe;
• pişkek testê ya taybetî diyar dike ku şil nayê bikar anîn.

Ger ast dakeve, pê ewle bin ku tanka berbelavkirinê an radyatorê ji bo şikan kontrol bikin. Ji ber ku şil ji ber kêmasiyên teknîkî tenê dikare di nav kunên ku di encama pîrbûna metalê de hatine bidestxistin derkeve.

Baldarî! Xala kelandinê ya sarkerê 110 pileya Celsius bi nîşanek zêde ye. Li ber cemedê heta 30 pileyî kêm dibe. Ew hemî bi çêker û pêkhateya şilavê ve girêdayî ye. Faqeyên çînî yên erzan dê li hember şert û mercên xebitandina gerîdeya rûsî bisekinin.

Mesrefa antîfrezê ji hilberînerên din ên ji bo Toyota Corolla

Sarinc jî ji hêla hilberînerên din ve tê hilberandin. Kategoriya bihayê ya orîjînal "bê cemidandin" wiha ye:

• ji GM - 250 - 310 rubles (No. 1940663 li gorî katalogê);
• Opel - 450 - 520 r (Nimreya 194063 li gorî katalogê);
• Ford - 380 - 470 r (di bin hejmara katalogê 1336797).

Van şilavan ji bo wesayîtên Toyota Corolla guncan in.

encamê

Naha xwediyê otomobîlê her tiştî di derbarê antîfrezê ya Toyota Corolla de dizane. Hûn dikarin antîfrezê rast hilbijêrin û bêyî ku bi navendek karûbarê re têkilî daynin, wê bixwe biguhezînin.