Veguheztina kulika şewitandinê li ser valvesên Priora 16
Contains
Ji ber ku piraniya otomobîlên Lada Priora bi motorên 16-valve têne stendine, di vê gotarê de em ê bi mînaka motorên weha veguhezînin kulika agirkirinê. Ger we otomobîlek 8-valve heye, wê hingê tenê yek kulmek heye, û hûn dikarin di gotara pêş de li ser şûna wê bêtir bixwînin - Veguheztina modulê şewitandinê bi 8-cl..
[colorbl style=”blue-bl”]Li ser otomobîlên bi 16-cl. Yekeyên hêzê her silindirek bi kulîlka xweya veqetandinê ya cihêreng saz dikin, ku ev yek heya radeyekê pêbawerî û tolerasyona xeletiya motorê zêde dike.[/colorbl]
Ji bo ku em bigihîjin perçeyên ku em hewce ne, pêdivî ye ku em kapê vekin û qalikê plastîk ji jor derxînin.
Amûrek pêdivî ye ku ji bo rakirina kulikan
Li vir em hewceyê hindiktirîn amûrek hewce ne, ne:
- Serê soketê 10 mm
- Ratchet an crank
- Korda dirêjkirina piçûk
Pêvajoya rakirin û sazkirina kulîlkek nû ya şewitandinê
Wekî ku hûn dikarin bibînin, blokek bi têlên hêzê bi her yekê ve girêdayî ye. Li gorî vê yekê, yekem tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku piştî pêlêdana pêlê, fîşê bikişîne.
Naha hûn dikarin pêlika lêdanê ya kulikê vekin, wekî ku di wêneya jêrîn de bi zelalî tê xuyang kirin:
Dûv re, bi tevgerek sivik a destan, em wê ji bîrê derdixin:
Ger hewce be, wê biguhezînin û parçeyek nû bi rêza berevajî têxin.
[colorbl style=”green-bl”] Buhayê kulmek nû ya şewatê ji bo Priora di navbera 1000 û 2500 rubleyan de ye. Cûdahiya lêçûnê ji ber cûdahiyên di hilberîner û welatê çêkirinê de ye. Bosch bihatir e, analogên me nîv biha ne.[/colorbl]
