Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Nissan Almera Classic de

Gava ku min yekem car Nissan Almera Classic kirî, min meraq kir gelo hêjayî guheztina rûnê veguheztina otomatîkî ye ji ya ku çêker berê gotiye. Min nêzîkî 25 kîlometran bezî dema ku min dest bi lêdana makîneyê bihîst û otomobîlê dest bi xeletî guhastina pêlavan kir. Ez ditirsiyam ku pirsgirêk li ser otomobîlek nû kirî dest pê kir. Bi lez û bez li xeletiyan geriya. Ew tansiyona kêm li ser qutiya Nissan nîşan da, her çend rûnê li ser dipstikê nîşana "Germ" nîşan da.

Navbera guherîna rûnê veguherînê

Dibe ku hûn dixwazin fêm bikin ka pirsgirêk çi bû. Û sedema lêdanê hemû di rûnê qirêj de bû. Min li ser dipstikê dît ku rûnê veguherîna otomatîkî ya otomobîlê reş bû. Ev xuya dike, çima ewqas zû. Beriya her tiştî, rêwerzên ji bo gerîdeyê dibêjin ku veguheztinek bêkêmasî dikare piştî rêveçûna 60 hezar kîlometre, û yek jî piştî 30 bi ewlehî were kirin.

Lê min şert û mercên xebitandina otomobîla Nissan li ber çav negirt. Dûv re, li ser kar, ew neçar ma ku rojê bi kêmî ve 200 kîlometreyan bizivirîne û bizivirîne. Havîna germ jî bû sedem ku rûnê veguherîna otomatîkî ya Nissan zirav bibe.

Ji ber vê yekê şîreta min ji we re. Di bin şert û mercên xebitandinê de:

• piştî 20 hezar km guhertina rûnê qismî bikin;
• bi temamî, bi veguherîn - piştî 50 hezar km.

Lê dîsa jî, di çerxên yekem de, di veguheztinê de pirsgirêk hene, nemaze ji ya yekem berbi duyemîn û ji "D" berbi "R", kalîteyê kontrol bikin. Ger rûn bi têlên metallî reş be, divê were guheztin.

Şêwirmendiya pratîkî li ser hilbijartina rûnê di veguhezek otomatîkî ya Nissan Almera Classic de

Hilbijartina rûnê ji bo gerîdeyek jî divê bi hişyarî were nêzîk kirin. Tenê pêdivî ye ku meriv rûnê çêkerê di veguheztina otomatîkî de tije bike.

Baldarî! Ji bo CVT ATF Matic dagirin. Ew dikare di 4 lîtreyên ku ji bo karûbarê CVT-an hatine çêkirin de were dîtin. Tu carî dermanek gerdûnî bikar neynin. Bila bêjin ferq nake. Ez ê bibêjim ku ew pir girîng e.

Mînakî, Nissan CVT pêdivî ye ku rûnek rastîn a taybetî bikar bîne da ku bibe alîkar ku kember di dema xebitandinê de bi zexmî bi kulmanan ve were girêdan. Ger ne wusa be, wê hingê veguheztina otomatîkî dê wekî ku pêdivî ye guheztina gemaran rawestîne.

Rûnê orîjînal

Wekî rûnê orjînal ji bo otomobîlek otomatîkî ya Nissan Almera, Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid bikirin, ew di konteynerek çar lître de tê firotin. Hejmara kataloga rûnê KE 908-99931.

Bi karanîna dirêj ve, ew ji bo demek dirêj ve nabe nav maddeyek reş, wekî ku sextekarên din ên çînî dikin.

Analogues

Ger hûn nekarin orîjînalê li bajarê xwe bibînin, wê hingê hûn dikarin analogek vê lubricantê bikar bînin. Analog ji bo guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Nissan de maqûl in:

• Petro Kanada Duradrive MV Synthetic ATF. Di bermîlên bîst lîtreyî de ji hêla firoşyarek fermî ve tê peyda kirin;
•  Mobile ATF 320 Dexron III.

Ya sereke ev e ku lubricant standarda Dexron III-ê bicîh tîne. Nekevin ber sexteyekê. Rûn ji bo Nissan pir gelemperî ye, ji ber vê yekê ew pir caran sexte tê kirin.

Kontrolkirina astê

Naha ez ê fêrî we bikim ka meriv çawa asta di gearboxê de kontrol bike. Ev transmisyona otomatîkî ya Nissan xwedan dipstick e. Ji ber vê yekê, mesele dê hêsan be û dê ne hewce be ku di binê gerîdeyê de, wekî ku di otomobîlên din de diqewime.

Pêvajoya

1. Motorê dest pê bikin û veguheztina otomatîkî ya Nissan heya 70 pileyî germ bikin. Ev germahiya xebatê ya herî baş e. Rûn wê têra xwe zirav be ku bi dipstikê were pîvandin.
2. Hûn dikarin çend kîlometreyan ajotin. Dûv re makîneyê bêyî ku bizivirîne li ser rûyê erdê.
3. Motorê rawestînin.
4. Dipsticka veguheztina otomatîkî vekin. Wê bi qumaşek hişk û bê perz paqij bikin da ku tîpa sondajê paqij bimîne.
5. Wê dîsa davêjin qulikê. Extract.
6. Ger asta şilavê bi nîşana "Hot" re têkildar be, wê hingê hûn dikarin bi ewlehî 1000 km an bêtir li ser wê bimeşînin.
7. Heke ew ne bes e, wê hingê pêdivî ye ku rûnê rûnê tije bikin da ku ji birçîbûna makîneyê dûr nekevin.

Bala xwe bidin rewş û qalîteya lubrîcana transmisyona otomatîkî ya Nissan. Ger ew reş e û têlên metallîk heye, wê hingê ez pêşniyar dikim ku wê biguhezînin.

Materyalên ji bo guhertina rûnê berfireh a di veguheztina otomatîkî ya Nissan Almera Classic de

Ji bo bi hêsanî guheztina rûnê di navgînek otomatîkî ya Nissan de, hemî materyalan berhev bikin. Min di navnîşa jêrîn de amûr û materyalên ji bo şûna şilava hilberandî destnîşan kir:

• rûnê rastîn ji hilberînerê di qutiyek de. 12 lître bikirin an 6 lître bi qismî biguhezînin;
• Amûra parzûna veguhastina otomatîkî ya Nissan bi hejmara katalogê 31728-31X01. Ev grid e. Gelek mekanîka li dijî guhartinê şîret dikin. Lê ez her tim hemû pêkhateyan diguherim;
• pan gasket #31397-31X02;
• mora cork;
• komek kulm û serên ratchet;
• bermîla pênc lître;
• qumaşê bê lint;
• lube ji bo rijandina rûnê.

Baldarî! Ez ji we re şîret nakim ku hûn bêyî hevalbendek ji bo veguheztina otomatîkî ya Nissan guheztinek rûnê bi tevahî bikin. Çima, hûn ê di bloka ku ji rêbaza veguheztinê re hatî veqetandin fêr bibin.

Naha em dest bi pêvajoya guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Nissan de bikin.

Veguheztina rûnê di guheztina otomatîkî ya Nissan Almera Classic de

Guhertina netewa rûnê di qutiyek de hêsan e ku were kirin. Pêvajo di çend qonaxan de tê dabeş kirin. Ez ê li ser wan bêtir ji we re bibêjim.

Avêtina rûnê kevn

Rûnê kevn ji otomobîla Nissan birijînin. Lê berî wê, gerîdeyê dest pê bikin û wê germ bikin da ku rûn bi hêsanî ji qulika avdanê biherike.

1. Motor dest pê dike. Bila pênc deqeyan rûniştin.
2.  Paşê pênc kîlometroyan Nissan diajot.
3. Li ser derbasgehek an goştê rawestin.
4. Beriya ku bikevin bin erebeyê destan li xwe bikin. Dema ku rûn wê germ bibe. Min carekê destê xwe wisa şewitand. Demek dirêj jiya.
5. Tepsiya avdanê saz bikin û kapikê vekin.
6. Bisekinin heta ku hemî rûn ji transmisyona otomatîkî ya Nissan derbikeve.
7. Dema ku rûn ji qulikê raweste, hûn dikarin gavê pêşde biçin.

Baldarî! Ji bo şuştina panêya Nissan, hûn hewce ne ku kaniyek benzînê an her şilavek din a rijandinê bigirin.

Paqijkirina pallet û rakirina şûjinê

Naha em dest bi derxistina paletê ji qutiya otomatîkî dikin. Pêngavên pêvajoyê:

1. Em hemî pêlên ku panê li ser veguheztina otomatîkî ya Nissan digirin vedikin.
2. Hişyar bin ji ber ku dibe ku mîqdarek piçûk a şilê bermayî derkeve.
3. Ji Nissan derxin.
4. Gasketa kevin rakin û panê bişon.
5. Megnatîsên ji pariyên metalê paqij bikin.

Piştî ku van gavan biqedînin, hûn dikarin wê hişk bikin û bi veguheztina serbixwe ya cîhaza parzûnê bidomînin.

Veguheztina Parzûnê

Niha dema guhertina parzûnê ye. Ji bo guheztina parzûna rûnê, hûn hewce ne ku hemî diwanzdeh pêçan vekin û tevnek jê bikin. Di van transmisyonên otomatîkî yên Nissan de, cîhaza parzûnê ne ji hestiyê, lê ji tevnek metalî pêk tê.

Lê pêlekek xapînok heye, vekêşana ku, bêyî rakirina plakaya hîdrolîk, dê nikaribe parzûnê paşde vegerîne. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku pişkek piçûk vekin û guhê xwe bikolin. Li ser ya nû, heman tiştî bikin da ku lûf bibe qulikê.

Ev pişk li aliyê jorîn ê bloka parzûnê rast li navendê ye.

Rûnkirina rûnê nû

Naha em werin ser vê yekê ku çima me van hemî pêvajoyan li Nissan dest pê kir.

1. Hemî hêmanan bi heman awayê ku berê hatine bicîh kirin saz bikin.
2. Ji bîr nekin ku gasketek nû deynin ser panê û pêlên li ser pêçan biguhezînin.
3. Pûçek avêtinê paşde bixin. Naha em dest bi rijandina rûnê nav qutikê bikin.
4. Kapê vekin. Piştî ku çîtikê vekin, tenûrê têxin nav qulika dagirtinê.
5. Bi rûn tije bikin. Nêzîkî 4 lître ji bo veguheztinek netemam bes e.
6. Screw li rod. Kapoyê bigire û motorê dest pê bike.
7. Veguheztina otomatîkî germ bikin da ku rûn bikeve nav hemî girêkên ku bigihîje dijwar.
8. Otomobîlê çend kîlometran ajotin. Otomobîl li ser rûyek astî park bikin û dipstick rakin. Ger hewce be ji nû ve bar bikin.

Naha hûn dizanin ka meriv çawa rûnê bi qismî biguhezîne. Dûv re, ez ê ji we re vebêjim ka meriv çawa şil bi rêbaza veguheztinê bêyî amûrek tansiyona bilind tê guhertin.

Di veguheztina otomatîkî de guheztina bêkêmasî ya şilava veguhastinê

Qonaxên yekem ên guheztina rûnê bi tevahî di veguheztinek otomatîkî de bi qonaxên guheztina qismî ya şilava hilberandî re yek in. Ji ber vê yekê, heke hûn biryar bidin ku bi tevahî rûnê veguhastinê ji bo Nissan biguhezînin, gavên pêşîn dikarin li gorî danasîna bloka berê werin avêtin.

Piştî guhertina rûnê, berî destpêkirina motorê tavilê bisekine. Wekî ku li jêr hatî destnîşan kirin bikin:

1. Gazî hevkarê bikin.
2. Çêleka vegerê ji kulikê radyatorê derxînin.
3. Têxin şûşeyek pênc lîtreyî.
4. Ji hevjînê xwe bipirsin ku dest bi gerîdeyê bike.
5. Dê şilava bermayê reş bikeve şûşeyê. Bisekine heta ku ew rengê pembe biguhere. Guhertina reng tê vê wateyê ku di veguheztina otomatîkî de lubrîkantek hatî bikar anîn namîne.
6. Ji hevjînê xwe re qîr bike ku motorê bitemirîne.
7. Hose ji nû ve saz bikin.
8. Veguheztina otomatîkî ya Nissan bi qasî ku hatî rijandin bi rûnê teze tije bikin.
9. Em otomobîlê dest pê dikin û qutiyê germ dikin. Piştî ku pedala firnê bişkînin, levera hilbijêrê di nav pozîsyonan de bimeşînin.
10. Otomobîlekê ajotin
11. Motorê li ser rûyek astî rawestînin û kapoyê vekin, dipstickê rakin û mîqdara rûnê di veguheztina otomatîkî de binihêrin.

Pêdivî ye ku hûn bi qasî lîtreyekê lê zêde bikin. Ji ber ku bi guheztinek bêkêmasî ya şilavê, hûn ê nikaribin mîqdara rast a rûnê ku di dagirtina yekem de hatî rijandin texmîn bikin.

encamê

Naha hûn dizanin ka meriv çawa di veguheztina otomatîkî ya Nissan Almera Classic de guhartinek rûnê bêkêmasî dike. Hay ji navberên guhartina şilavê û her weha lênihêrîna salane hebin. Dûv re veguhestina otomatîkî dê demek dirêj bixebite, û nêzîkê pênc sed hezar kîlometre dê beriya nûvekirinê derbas bibe.