Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder R51 de

Mesrefa guheztina rûnê ya bêkêmasî ya di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder R51 de di karûbarê de dê 11-12 rubleyê lêçûn, tevî hemî xerckirinê. Pêvajoya guheztina şilavê bixwe hêsan e, ji ber vê yekê kar dikare serbixwe were kirin. Frekansa guheztina ATF-ê di veguheztinek otomatîkî de bi şêwaza ajotinê, şert û mercên xebitandina makîneyê û kalîteya rûnê bixwe ve girêdayî ye. Ji bilî şilava veguhastina nû, hûn ê hewceyê amûrek, xerckirin û rêwerzan bin da ku hûn hin nuwazeyan ji bîr nekin.

Navbera guherîna rûnê veguherînê

Nissan Pathfinder bi nîşaneya laşê R51 ji 2005 heta 2014 hate hilberandin. Di vê nifşê de, 5-leza Jatko RE5R05A di makîneyên otomatîkî de peyda bû - flegmatîk û pêbawer. Vê veguheztina otomatîkî ji leza aggressive hez nake, ku zû qefilandina veguherînerê torque dişewitîne û rûnê qirêj dike. Rawestandina felqê kanalên laşê valvê dişewitîne, kelûpelan dişewitîne, ji ber vê yekê zexta di pakêtên kelikê de dadikeve.

Li gorî rêziknameya Nissan, pêwîst e her 15 hezar km an jî salê carekê rewş û asta şilavê di otomobîlê de were kontrol kirin. Navberên rûnê: her 000 km an her 60 salan carekê, kîjan pêşî tê. Ger makîn ji bo kişandina trailerek, ajotina li çolê an li ser rêyên qelş were bikar anîn, heyama rûnkirina veguherîna otomatîkî heya 000 km kêm dibe.

Masters pêşniyar dike ku rûnê di Nissan Pathfinder-a xwe de gava ku zelal bibe û ne qalind bibe biguhezînin. Lênêrîna biwext dê jiyana laşê valvê dirêj bike û sererastkirina qutiyê 300 km dereng bike. Ji temaşevanên ajotina aggressive tê şîret kirin ku çavdêriya xebata veguherînerê torque bikin û di wextê de blokan rakin, bêyî ku li benda têkçûna makîneyê bin.

Şêwirdariya pratîkî li ser hilbijartina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder R51 de

Dema ku neftê di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder de hilbijêrin, pêşniyarên çêker bişopînin. Elektronîk û solenoidên di her qutikê de ji bo celebek taybetî ya şilavê têne rêve kirin, ji ber vê yekê dagirtina bi rûnek ziravtir an şiltir dê bibe sedema têkçûna pergalê. ATF ji firoşkarên rayedar bikirin da ku ji sexte dûr bikevin.

Rûnê orîjînal

Rûnê orjînal ji bo veguheztina otomatîk Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• fen. KE908-99932 Kulîlka plastîk 1L;
• fen. KLE23-00002 bermîla plastîk 20 l.

Jiyana kêrhatî ya şilavê 60 meh e.

Taybetmendiyên Nissan Matic Fluid J:

• index viskozîtî - 168;
• tîran li +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• vîskozîtî li +40 ℃, mm2/s — 33,39; li +100℃, mm2/s — 7,39;
• xala rijandinê - -37℃;
• zer.

Di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder de hêjmara dagirtina tevahî 10,3 lître ye, ji bo veguheztinek qismî dê 4-5 lître hewce bike.

Analogues

Avên bi pejirandina Matic J wekî analogên Nissan ATF-ê, di taybetmendiyên teknîkî de mîna hev in:

Navê ATP	Gotar ji bo cildê 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Tîpa J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF Type J2 / S Fluid	4014835713314
Petro-Kanada Duradrive MV Synthetic ATF	DDMVATFK12

Kontrolkirina astê

Li ser gerîdeyek destpêkê ya Nissan Pathfinder (heta 2010), asta rûnê di veguheztina otomatîkî de bi dipstickê tê kontrol kirin. Ji bo ceribandinê, hûn ê hewceyê kaxezek spî bikin. Germahiya şilava "germ" divê +65 ℃ be.

Bixwînin Kontrolkirin û xwe-guhertina rûnê di guheztina otomatîkî ya Peugeot 307 de

Rêzeya kontrol bikin:

1. Bi veguheztina hilbijêrê li hemî pozîsyonan motor û veguheztina otomatîkî germ bikin.
2. Wesayîtê li ser rûyekî asayî rawestînin û frena parkkirinê bicîh bikin. Levera veguherîna otomatîkî di pozîsyona "P" de bihêlin. Motor bêkar e.
3. Ji bo rijandina şikilê binê binê kontrol bikin.
4. Dipstickê di bin kapê de bibînin. Pûçek lêdanê vekin.
5. Dipstick rakin û bi kaxezê paqij bikin.
6. Bi zivirîna wê 180℃ ji pozîsyona normal heya ku kapak bi keviya boriyê ve bizivire, dipstickê ji nû ve têxe lûleya dagirtinê.
7. Dipstickê rakin û ji rûyê pîvana Germ bixwînin - nîşander di nav nîşana jorîn de ye.
   

   Ger ast di binê nîşana jorîn de ye, ATF bi stûyê dagirtinê ve zêde bikin. Avêran germ bikin û asta kontrol bikin.

1. Rewşa rûnê kontrol bikin: rûnek baş divê şefaf, paqij, bê bêhna şewitandinê û perçeyên şikestî be. Ger qirêjiyek xurt an bêhna şewitandinê hebe, divê hûn şilavê biguhezînin û rewşa hundurê veguherîna otomatîkî kontrol bikin.
2. Piştî kontrolkirina astê, dipstickê biguhezînin û pêlê hişk bikin.

Di Nissan Pathfinder de piştî 2010-an, dipstick hate rakirin. Ji bo ku asta ATF-ê kontrol bikin, hûn hewce ne ku hûn di binê gerîdeyê de bikevin û fîşê vekin. Germahiya avê ya pêwîst +40℃. Pêşniyarên skaner an zikê xwe bişopînin. Algorîtmaya verastkirina giştî:

1. Piştî germkirina veguhestina otomatîkî, fîşa dagirtina panê vekin.
2. Ger rûn derketibe, asta normal e. Ger zuwa be, wê bi sirincek an xwarinê gravîte tije bikin.

Materyalên ji bo guhertina rûnê berfireh a di veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder R51 de

Veguheztinek bêkêmasî ya ATF-ê di veguheztinek otomatîkî de şuştina panê, paqijkirin an guheztina parzûnê vedihewîne. Ji bo xebatê hûn ê hewce ne:

• şilava nû di hêjmarek 4 - 5 lître de bi qismî û 12 - 15 lître bi guheztinek bêkêmasî;
• kana bi kulmek 12 mm dirêj 1,5 - 2 m;
• derzî;
• set alavên;
• kapasîteya drainage sludge;
• kerosîn, benzîn an paqijkerê karburetorê ji bo paqijkirina pan û parzûnê;
• pan gasket nû: huner. 31397-90X0A ji bo motora 2.5, huner. 31397-1XJ0A ji bo motora 3.0;
• Parzûna (eger pêwîst be) huner. 31728-97×00;
• gasketa fîşa rijandinê;
• cilên kar, destmal.

Veguheztina rûnê di navgîniyek otomatîkî ya Nissan Pathfinder R51 de

Berî ku rûnê veguherîna otomatîkî ya ji bo Nissan Pathfinder R51 biguhezîne, bi xwe manualan bixwînin da ku cîhê hemî pozîsyonan bi bîr bînin û pêşniyarên çêker zelal bikin. Amûr û materyalan amade bikin. Li gorî celebê makîneyê, motor û şilavê di xanî de heya 40 - 65℃ germ bikin.

Avêtina rûnê kevn

Em ê rûnê ji veguheztina otomatîkî bi fîşekek di panê de derxînin, ji ber vê yekê em Nissan Pathfinder R51 davêjin ser asansorek an qulikê. Motorê rawestînin. Ji bo ku hûn bigihîjin çolê, parastina crankcase rakin. Hemî şilavê di konteynerê de birijînin, ji ber ku em ê heman cildê tijî bikin:

1. Pîvaka avdanê vekin û konteynirek ji bo rijandinê deynin. Bînin bîra xwe ATF germ e!
2. Dê bi qasî 4 lître birijîne.
3. Kulîlkên rûnê rûnê vekin. Hişyar bin, rûnê germ dê birijîne, 0,5 - 1,0 lîtreyên din!
4. Tepsiyê rakin. Heke hûn ne plan dikin ku şûşê paqij bikin, fîşa bi gasketek nû û torque 34 Nm teng bikin.

Paqijkirina pallet û rakirina şûjinê

Heger palet çikiyaye, beşê biguhezînin; heke na, rûn û rûnên qirêj bişon:

1. Ji bo çîp û perçeyên mezin magnetan kontrol bikin.
2. Gazketa qapaxê ya kevn paqij bikin.
3. Kulîlk bi kerosîn an paqijkerê karburatorê bişon, magnetan paqij bikin.
4. Rûyê hevjînê yê qapaxê rûn bikin û gazek nû saz bikin.

Piştî guheztina parzûnê, panê bi 7,9 Nm zexmkirina pêlavan saz bikin. Pûçek avêtinê bi bandek nû ya lastîkî bi 34 Nm ve hişk bikin.

Di qonaxa paşîn a guheztina rûnê veguheztina otomatîkî ya di Nissan Pathfinder de, em ê şilavek nû dagirin.

Veguheztina Parzûnê

Veguheztina otomatîkî ya Nissan Pathfinder xwedan parzûnek tevna metal a vekirî ye. Bi şêwazek ajotinê ya aram - gava ku ATF ji bo demek dirêj pîr nabe û bêhna şewatê jê nayê - ne hewce ye ku wê biguhezîne, bes e ku meriv bi benzînê bişo da ku parzûn paqij bibe. Di vê modê de, parçe çavkaniya xwe ya 250 km derbas dike. Ger veguheztin di bin şert û mercên giran de were xebitandin, dibe ku şebek bi ax bişkê an jî bi ax ve bibe, û bibe sedema pirsgirêkên veguheztinê.

Ji bo rakirina parzûnê, 18 kulman vekin. Ekranê kontrol bikin: Hebûna çîpkan cilbûna parçeyên veguheztina otomatîkî destnîşan dike. Parzûnê li her quncikê bişon û li şûna wê bişon.

Rûnkirina rûnê nû

Ji bo dagirtina rûnê veguherîna otomatîkî ya di Nissan Pathfinder R51 de heya sala 2010-an, dipstickê di binê kapê de bikar bînin. Li vir pirsgirêk tune ne - em şilekek nû bi kulmek û kaxezek di mîqdara avdanî de dagirtin, qutikê germ bikin û astê kontrol bikin.

Li ser modelên Nissan Pathfinder facelift, porta tije li ser qapaxa kartê ye. Ew fîşekek volumetric e, ku divê di nav qutiya jorîn a wê de şil were peyda kirin. Ji bo dagirtina ATF-ya nû, belavker saz bikin. Amûr ji kulmek bi adapter an ji kulmek bi gwîzek kilîtkirî tê çêkirin. Mijara aksesûarê divê mîna di korkê de be.

Niha rûnê di bin zextê de bi sirincek pompe bike. An jî kulmê di nav beşa motorê re berbi beşa motorê ve biherike. Li serê kulmekê kulmek bixin û rûnê nû lê zêde bikin heya ku mîqdar bê avdan an jî heya ku zêde ji qulikê derkeve.

Mobil ATF 320 Veguheztina Otomatîk û Rûnê Rêvebiriya Hêzê bixwînin

Dema ku tê germ kirin, şilav bi hêjmarê xwe fireh dibe, ji ber vê yekê 0,5 lître rûn lê zêde bikin da ku rijandin telafî bikin. Motorê 5 hûrdeman bidin dest pê kirin û bi veguheztina hilbijêrê li hemî pozîsyonan veguhestina otomatîkî germ bikin. Dûv re rûnê zêde dê biherike û asta wê normal bibe.

Di veguheztina otomatîkî de guheztina bêkêmasî ya şilava veguhastinê

Guhertina rûnê veguherîna otomatîkî ya bêkêmasî ya di Nissan Pathfinder de bi veguheztina şilava kevn ve tête kirin. Vebijarka çêtirîn dê ev be ku guheztinên tam û qismî biguhezînin da ku qutik bi lêçûnek hindik paqij bimîne. Heke hûn dixwazin bi ATF-ya hilberînerek din veguherînin, di heman demê de rêbaza tevde cîhê bikar bînin da ku rûn di gerîdeyê de tevlihev nebin.

Karê amadekariyê wekî ji bo veguheztina qismî yek e, ji bilî vê, arîkarek jî hewce ye:

1. Bila motorê bêkar be da ku rê bide pompeya rûnê veguheztina otomatîkî ku şilavê derxe.
2. Dema ku ATF-ya kevin di nav çengê sarkerê rûnê kêlêka eksozê de derdixin, ATF-ya nû di nav kavilekê de birijînin. Birijînin heta ku rengê şilava rijandin û rijandin yek be.

Dema ku motor dixebitîne, gelek zext çêdibe, ji ber vê yekê depoya avêtinê dê bi "torque" were dagirtin. Konteynirek mezin bikar bînin an jî di beşan de birijînin.

Veguheztinek bêkêmasî dê 12 heta 15 lître rûnê nû hewce bike.