Guhertina rûnê di variatora RAV 4 de

Li gorî hilberîner, guheztina rûnê di variatora RAV 4 de ne hewce ye, lêbelê, qutiyên variator, tewra di makîneyên pêbawer ên Japonî de jî, ji kalîte û hêjmara lubricantan hesas in. Ji ber vê yekê, piştî ku heyama garantiyê qediya, çêtir e ku meriv wan bi rêkûpêk di yekîneyê de biguhezîne.

Taybetmendiyên guhartina rûnê di variatora Toyota RAV 4 de

Rêzikên xebitandina gerîdeyê dema guheztina şilavên di yekîneyan de peyda dikin. Ne hewce ye ku rûnê di variatora Toyota RAV 4 de li gorî rêwerzên xebitandinê yên vê modelê biguhezînin. Ji ber vê yekê, pêşniyar hene ku piştî qedandina serdema garantiyê ku hûn bi xwe bikin. Bi pirbûna vê pêvajoyê, tê xwestin ku dereng nemînin.

Ev bi taybetî ji bo otomobîlên ku piştî ku kesên din ew bikar anîne têne kirîn rast e. Pispor dibêjin ku gerîdeyek ku ji dest hatî kirîn pêdivî ye ku di hemî yekîneyan de, di nav de variator, guheztina bêkêmasî ya şilavan jî hebe. Beriya her tiştî, di derheqê şert û mercên xebitandinê û kalîteya karûbarê de agahdariya garantîkirî tune.

Du awayên guheztina rûnê di variatorek Toyota RAV 4 de hene: qismî an bi tevahî.

Ew çêtir e ku meriv karûbarê garantiyê ya yekîneyê, ango, veguheztinek bêkêmasî bike. Ji bo vê yekê, çêtir e ku meriv li stasyona gazê bi axayan re têkilî daynin. Lênêrîn dê jiyana yekîneyê zêde bike û bi girîngî bandor li rehetiya ajotinê bike.

Teknolojiya guheztina şilavê di variatora RAV 4 de ji pêkanîna pêvajoyek wusa di veguhezek otomatîkî de cûda dibe. Ew tenê gava ku pêdivî ye ku paletê jêbirin, têne girêdan.

Veguheztina qalîteya bilind a lubricantê di kavilê guhêrbar de peyda dike:

• avêtina şilavên çopê;
• hilweşandina paletan;
• Parzûnê bişon (paqijkirina hişk);
• paqijkirina magnetên li ser paletê;
• veguhertina parzûnê (bi hûrgulî);
• rijandin û paqijkirina sêwirana dorhêla sarincê.

Ji bo guheztina rûnê di variatorê de, li gorî modela gerîdeyê û rêbaza veguheztinê ya bijartî, 5-9 lître şilav hewce dike. Çêtir e ku du şûşeyên 5-lître amade bikin. Bi veguheztina otomatîkî re, hûn ê hewceyê qulikek dîtinê an mekanîzmayek hilgirtinê bikin.

Navberên guheztina rûnê

Variator celebek taybetî ya neftê bikar tîne, ji ber ku prensîba xebata vê yekîneyê ne mîna veguheztinên otomatîkî yên kevneşopî ye. Amûrek wusa bi tîpên "CVT" tê nîşankirin, ku bi Englishngilîzî tê wateya "veguheztina domdar guhêrbar".

Taybetmendiyên rûnê ji rûnê kevneşopî pir cûda ne.

Li gorî pêşniyarên pisporan, pêdivî ye ku lubricantê di gearboksên CVT de ne derengtir ji her 30-000 km rêvekirina li ser lezameterê were guheztin. Çêtir e ku meriv hinekî berê biguhezîne.

Digel bargiraniyek gerîdeya navîn, mîleyek wusa bi 3 salên xebatê re têkildar e.

Frekansa guheztina şilavê ji hêla xwedan serbixwe ve tê destnîşankirin, lê tê pêşniyar kirin ku ji 45 hezar km derbas nebe.

Nîşanên guhertina lubricantê:

• Rêje gihîştiye sînorê veguheztinê (45 km).
• Rengê rûnê gelekî guherî ye.
• Bêhneke ne xweş dihat.
• A suspension mekanîk zexm ava bû.

Kontrolkirina gerîdeyê bi xebata biwext ve girêdayî ye.

Çiqas û bi çi rengî rûnê tije bike

Di sala 2010-an de, Toyota RAV 4 yekem car bi veguheztina CVT li sûka Ewropî xuya bû. Li ser hin modelan, hilberînerên Japonî gearboxek pispor bi Aisin CVT-ya xwedan peyda kirine. Otomobîlan ji vebijarkên weha pir dinirxînin.

Min ji lezkirina dînamîk, xerckirina sotemeniya aborî, rêveçûna xweş, karîgeriya bilind û hêsaniya kontrolê hez kir.

Lê heke hûn rûnê di wextê xwe de neguherînin, variator dê negihîje 100 hezarî.

Ji bo yekîneya Aisin rûnê îdeal Toyota CVT Fluid TC an TOYOTA TC (08886-02105) ye. Van rûnên otomobîlê yên orjînal ên marqeya diyarkirî ne.

Hin xwedan xwedan RAV 4 marqeyek din a materyalê bikar tînin, bi gelemperî CVT Fluid FE (08886-02505), ku ji hêla pisporan ve bi tundî tê cesaret kirin. Avêra teknîkî ya diyarkirî di aboriya benzînê de cûda dibe ku ji bo Toyota RAV 4 dê zêde be."

Mîqdara rûnê ku tê dagirtin rasterast bi sala çêkirina gerîdeyê û rêbaza veguheztinê ya bijartî ve girêdayî ye. Di bûyera pêvajoyek qismî de, tê pêşniyar kirin ku cildê avdanî zêde 300 g were guheztin. Bi veguheztina tam a rûnê, du şûşeyên 5 lître her yek hewce dike, ji ber ku hêjmara giştî ya variatorê 8-9 lître ye. .

Guhertina neftê ya qismî an bêkêmasî di variatorê de: kîjan vebijark hilbijêrin

Komek amûrên standard ên ku ji bo her dilxwazek gerîdeyê peyda dibin rê nade ku bi tevahî lûbrîkantê di variatorê de were guheztin. Hûn ê hewceyê alavên taybetî yên ku li stasyonên gazê hene. Bidestxistina alav û yekîneyên weha ji bo karanîna kesane ne maqûl e.

Pêvajoya bêkêmasî ya guhartina rûnê di variatorê de derxistina rûnê kevn ji radyatorê û pompkirina yekî nû di bin zextê de bi karanîna amûrek taybetî vedihewîne.

Pêvajoya şûştina tevahiya pergalê di destpêkê de tête kirin da ku depoyên ne-xebat ên kevn ên ku li ser parçeyên yedek ên kesane yên variator û li ser panê rûnê hatine çêkirin werin rakirin.

Pir caran, guheztinek qismî ya lubricantê di variatorê de tête kirin. Pêvajo dikare bêyî serî li pisporan were kirin. Ne alav û amûrên taybetî ne hewce ne. Ji ber ku kar ji bo her xwediyê otomobîlê heye.

Tişta herî girîng di dema veguheztinê de ev e ku meriv rêzikên ewlehiyê bi hişkî bişopîne. Pêdivî ye ku gerîdeyê bi frena parkkirinê û blokên di bin tekeran de biqelînin, û tenê piştî wê bi lênihêrînê bidomînin.

Prosedûra guheztinê

Berî destpêkirina pêvajoyê, divê hûn bikirin û amade bikin

• rûnê nû ku ji hêla hilberîner ve tê pêşniyar kirin;
• xêzkirina veguhezbar ji bo paletê;
• hose inlet;
• set of keys û hexagons.

Sêwirana variatorê lêpirsînek kontrolê peyda nake, ji ber vê yekê pêdivî ye ku asta rûnê rijandin were kontrol kirin da ku di dema dagirtinê de xeletiyek neyê kirin.

Algorîtmaya veguheztinê:

1. Parastina plastîk a ku li ser xaniyê variatorê vedigire rakin. Ew bi kulp û girêkên plastîk li cihê xwe tê girtin.
2. Tîra dirêjî, ku hinekî li milê rastê yê variatorê ye û bi çar pêçan ve hatî girêdan, rakin.
3. Piştî wê, hemî pêlên ku paletê digirin dê bigihîjin. Dema ku qapaxê radikin, hay ji xwe hebin ji ber ku li wir rûn heye.
4. Piştî rakirina panê, dê fîşa avêtinê bigihîje. Pêdivî ye ku ew bi hexagonek bi 6 ve were veqetandin.
5. Bi qasî ku mimkun be şilek di vê qulikê de derxînin (qebareya lîtreyekê).
6. Bi karanîna pêlavek hex # 6, lûleya astê ya li bendera avêtinê vekin. Dû re şil derketina derve berdewam dike.
7. Pêlên çolê yên ku li dora perimeterê ne vekin û şilava mayî derxînin.

Bilindahiya silindirê avdanê ji yek santîmetre zêdetir e. Bi vî rengî, guheztina rûnê bêyî rakirina qurmê (beş) dibe sedema ku hin şilava hatî bikar anîn li hundur bimîne.

1. Sê pêlên rastkirinê vekin û parzûnê jê bikin. Rûnê mayî dê dest pê bike.
2. Parzûna rûnê bi baldarî bişon û bişon.
3. Parzûnê vegerînin û gazek nû li ser çîtikê saz bikin.
4. Paletê li cîhê xwe saz bikin û wê bi kulman vekin.
5. Li lûleya astê bixin û fîşa derxin.
6. Parastîna pancê ya ku bi du kulpkan ve tê girtin rakin û gwîza li jora CVT derxînin.
7. Di rûnê nû de bi kulikê tije bikin.
8. Piştî eyarkirina asta rûnê, parçeyên jihevdekirî bi rêza berevajî kom bikin.

Di doza ku hûn van xebatan bi serê xwe bikin, bêyî ezmûna têkildar, ji bo zelaliyê, hûn ê hewce bikin ku vîdyoyek an rêwerzek wêneyê bikar bînin.

Meriv çawa asta rûnê destnîşan dike

Piştî ku rûnê nû di yekîneyê de rijand, pêdivî ye ku rûnê rûnê li seranserê deverê were belav kirin, û dûv re jî zêdê derxe. Danasîna pêvajoyê:

1. Otomobîlekê dest pê bike.
2. Destê variatorê biguhezînin, li her nîşanekê 10-15 çirkeyan rast bikin.
3. Li bendê bin heya ku şilava di veguheztina CVT de bigihîje 45 °C.
4. Bêyî ku motorê biqewirîne, pêdivî ye ku pêlava hêlînê ya ku li nêzikî bumpera pêşîn e veqetînin. Rûnê zêde dê bê rijandin.
5. Piştî ku li benda rawestandina rijandinê sekinîn, fîşê dîsa biqelînin û motorê vemirînin.

Qonaxa dawîn a veguhertinê sazkirina parastina plastîk li cihê wê ye.

Guhertina rûnê di Toyota RAV 4 variatorê nifşên cihêreng de

Guhertina lubricantê di yekîneyên Toyota RAV 4 de ji roja yekem xuyabûna gerîdeya li firotanê ve pir girîng nehatiye guhertin.

Di salên cûda yên hilberînê de, variatorên cihêreng hatin saz kirin (K111, K111F, K112, K112F, K114). Lê pêşniyarên çêker ji bo marqeya rûnê rûnê, frekansa guheztinê pir neguheriye.

Dema ku rûnê di Toyota RAV 4 CVT ya 2011-an de biguhezîne, Toyota CVT Fluid FE dikare were bikar anîn.

Ew di avahiyê de kêmtir "dengî" ye. Ji ber vê yekê sotemenî bi aborî zêdetir tê xerckirin.

Lê dema ku rûnê di Toyota RAV 4 CVT 2012 û paşê de diguhezîne, nemaze ger gerîdok li Rûsyayê tê xebitandin, Toyota CVT Fluid TC hewce ye. Karbidestî dê hinekî xirab bibe, lê çavkaniya qutîkê dê pir zêde bibe.

Guhertina rûnê di variatora Toyota Rav 4 de bi pratîkî di modelên 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 an 2016 de heman e.

Cûdahiyên kesane yên piçûk di navbera qutiyên CVT bi xwe de hene, lê ew ne girîng in û bandorê li prosedûra standard a ji bo guheztina lubricantê di yekîneyê de nakin.

Ger hûn rûnê di wextê xwe de neguherînin çi dibe

Ger hûn navberên guhartina rûnê ku ji hêla pisporan ve têne pêşniyar kirin guh nedin, nîşanên hişyariyê encamên ne xweş vedigirin:

1. Têkçûna yekîneyê, bandorê li ser kontrolkirina veguhastinê dike.
2. Di dema ajotinê de şikestinên nediyar, ku dibe sedema qezayê.
3. Têkçûna guheztinê û zirara ajotinê mimkun e, ev jî dema ku makîne dixebite xeternak e.
4. Têkçûna ajotinê ya tevahî.

Ji bo ku di qutiya Toyota RAV 4 CVT de ji şikestinên wusa dûr nekevin, divê navberên guhartina rûnê werin şopandin. Wê hingê dema xebitandina gerîdeyê dê pir zêde bibe.