Guhertina parzûna rûnê Renault Logan

Hin xwediyên otomobîlan, ji bo ku drav bidin hev, çêkerê fîlterê paşguh dikin an di dema lênihêrîna plansazkirî de wê naguhezînin. Lê di rastiyê de, ev beş xebata aram û hêsan a motorê misoger dike. Di heman çerxa lubrîkasyonê de cih digire, ew perçeyên abrasive û gemarên ku ji xebata motorê derdikevin diparêze û koma pistonê ji cilê diparêze.

Pîvanên sereke yên hilbijartinê.

Tevî vê rastiyê ku motorên Renault Logan 1,4 û 1,6 lître di warê teknîkî de pir sade ne, ew li ser hêmanek fîlterê ya kalîteyê pir daxwaz in, ji ber vê yekê dema ku parçeyek nû hilbijêrin li ser merasîmê nesekinin. Ka em bi hûrgulî bifikirin, li ser bingeha kîjan pîvanan pêdivî ye ku parçeyek hilbijêrin û guheztina rast bikin.

Pêdivî ye ku hûn bi rastî zanibin ka kîjan parzûna rûnê ji bo modelek gerîdeya taybetî maqûl e. Ji bo ku hûn fêr bibin, hûn hewce ne ku pelrêçek taybetî bikar bînin an di kataloga elektronîkî de ji hêla koda VIN ya gerîdeyê ve analogek maqûl bibînin. Pêdivî ye ku bala xwe bidin gotarê, hin tolerans û mercên teknîkî yên ku hilber dê tê de were xebitandin.

Hilberîner pêşniyar dike ku ji bo otomobîlên xwe tenê parçeyên yedek orjînal bikar bînin ku dikarin di dema xebata motorê de paqijiya rûnê pêbawer peyda bikin. Pêdivî ye ku hûn hilberên ne-orijînal saz nekin, ji ber ku ev dikare bibe sedema cilbûna zû û, wekî encam, têkçûna motorê û tamîrên biha.

Sêwirana parzûna rûnê ji bo motorên 1,4 û 1,6 yek e: xaniyek silindirîkî ya ku ji aliyek metalên sivik pêk tê. Di hundurê de hêmanek parzûna kaxezê heye. Lekbûna neftê ji hêla valvek kêmkirina zexta taybetî ve tê asteng kirin. Ev sêwirandin di dema destpêkirina sar a motorê de berxwedana hindiktirîn peyda dike.

Parzûnên ne-orijînal di sêwirana xwe de cûda dibin, ji ber vê yekê, derbasbûna bes a mîqdara hewce ya rûnê ne garantî ye. Di vê rewşê de, dibe ku kêmbûna rûnê motorê hebe.

Meriv çawa parzûna rûnê Renault Logan biguhezîne.

Parzûn bi gelemperî di guhertina rûnê plankirî de tê guhertin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku platformek maqûl bibînin ku bigihîjin binê gerîdeyê. Çareseriya îdeal dê garajek bi pepek be. Ji amûran hûn ê hewceyê parçeyek nû, derhênerek taybetî û çend çîçek hewce bikin.

Pêşniyara Alîkar: Heke ku hûn jêderkek bikêr nînin, hûn dikarin kaxizên hûrkirî yên hûrkirî bikar bînin. Pêdivî ye ku hûn wê li dora parzûnê bipêçin da ku girêdana çêtirîn peyda bikin. Ger ew ne di dest de be, wê hingê parzûn dikare bi çîçekê ve were qul kirin, û meriv wê çawa bi leverekê veşêre. Ev dikare mîqdarek piçûk rûn birijîne, ji ber vê yekê gava ku li binê wê rawestin hişyar bin da ku şil nekeve rûyê we, nebêjin çavên we.

Fermana xebatê

Veguheztin di çend qonaxan de pêk tê:

1. Em parastina kavilê radikin, ji bo vê yekê hûn tenê hewce ne ku çend pêlên ku wê bi binê çarçovê û binî ve girêdidin vekin.
2. Em gihîştina belaş peyda dikin. Di guhertoya bi motora 1,4 lîtreyî de, pêdivî ye ku bi derxistina wan ji nav lingan çend kulp werin rakirin. Motorek bihêztir xwedan amûrek hinekî cûda ye û, li gorî vê, cîhê bêtir belaş heye.
3. Parzûna rûnê vekin.

Berî ku hûn beşek nû saz bikin, hûn hewce ne ku rûnek piçûk birijînin da ku hêmana kaxezê bişon. Piştî vê yekê, O-ring bi mîqdarek piçûkek rûnê nû rûnê û bi destê xwe, bêyî karanîna amûran, bizivirînin.