Veguheztina tiliyên tiliyan û pêlên kalipera VAZ 2114
Li ser hemî otomobîlên malbata dehemîn, di nav de VAZ 2114, 2115 û 2113, di pergala firandinê de pirsgirêk hene, wek mînak xişandina li ser pîneyên rêberê kaliper. Wekî encamek, pirsgirêkên jêrîn dikarin bibin:
- Li ser rêyên nehevseng (nemaze li ser rêyên bejahî an jî zozanan) dengê lêdan û qijikê ji aliyê kaliperê ve
- Cihê nehevseng li ser pêlên frena pêşiyê ku li aliyek ji ya din pirtir cil û berg heye
- Tevlihevkirina stûyê kaliperê, ku dikare bibe sedema acîl
- Kêmbûna kargêriya firnê VAZ 2113-2115
Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pêdivî ye ku guheztinek ji nû ve were nûve kirin, ango guheztina pîç û pîneyên rêber. Di heman demê de, pêdivî ye ku meriv tiliyan bi tevliheviyek taybetî rûn bike.
Ji ber vê yekê, ji bo pêkanîna vê tamîrkirinê hûn ê hewce bibin:
- 17 û 13 mm wrench
- Brake cleaner
- Grease caliper
- Screwdriver daîreya
Heke hûn dixwazin bi vekolînek vîdyoyê û wêneya gav-gav re nas bikin, wê hingê hûn dikarin wê li ser malpera remont-vaz2110.ru di materyalê de temaşe bikin: VAZ 2110 guhertoya caliper... Xalên sereke yên li ser vê tamîrkirinê di gotara jêrîn de têne dîtin.
Li VAZ 2114-2115 veguheztina pîneyên rêberî yên kaliperan û pêlên wan
Gava yekem ev e ku meriv pêşiya makîneyê bi jackê bilind bike. Dûv re, çerxê rakin û şûjinek qeşeng bikar bînin da ku şûştinên kilîtkirî yên pêlên kaliperê bixin.
Dûv re, wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, em du pêlên lêdanê yên li jor û jêr vedikin.
Dûv re, em silindirê frenê bi pêçekê diqelişînin, wê têxin navbera çîçek û yek ji pêçan.
Dûv re hûn dikarin silindirê bi lingê xwe rakin, wekî ku li jêr tê xuyang kirin, û wê bidin alîkî da ku ew rê li ber negire.
Û naha hûn dikarin bi hewildanek hindiktirîn, hem ji jor û hem jî ji jêr, pêlên kaliperê bi hêsanî jê bikin.
Dû re em tiliyên xwe ji rûnê kevn bi amûrek taybetî paqij dikin an jî yekî nû dikirin. Di heman demê de, pêdivî ye ku bootek nû were saz kirin heke ya kevin zirarê bibîne.
Wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, em rûnek taybetî ji bo kaliberan li ser tilikê û di bin pêlavê de bicîh dikin. Dûv re em tiliya xwe di cîhê xwe de heya dawiyê datînin da ku boot bi ewlehî were sax kirin.
Naha hûn dikarin tevahiya strukturê bi rêza berevajî kom bikin, û ji bîr nekin ku berî ku hûn ji cîhê tamîrkirinê derkevin çend caran pedala firnê bişkînin da ku pêlav di rêbernameyê de cîhê xwe bigirin.
