Guhertina hubên pêş û paş Nissan Qashqai

Ne tenê xebata bêserûber ya gerîdeyê, lê di heman demê de ewlehiya ajokar jî bi karûbarê her perçeyek şaseya gerîdeyê ve girêdayî ye.

Di gotarê de, em ê pêvajoya guheztina hubên pêş û paşîn bifikirin.

Tewra hêmanek wusa nediyar jî wekî hilgirtina çerxê bi giranî taybetmendî û hilgirtina gerîdeyê diyar dike. Otomobîlên Nissan Qashqai pêlên pêwendiya goşeyî bikar tînin, ku, bi rastî, bi mekanîzmaya hubê re yekgirtî ne. Hêjayî gotinê ye ku heta sala 2007-an ev yekîneya li Qaşqayê hilweşandî bû, ango hilgir dikare ji navberê cuda were guheztin.

Agahdariya gelemperî

Navber ji bo rastkirina çerxa gerîdeyê li ser eksê zivirandinê (trunnion) an tîrêjê eksê hatî çêkirin. Ev hêman bi qulika rêvekirinê ve, ku bi stûyê dakêşanê ve girêdayî ye, ve girêdayî ye. Çarçove, di encamê de, bi laşê otomobîlê ve girêdayî ye.

Hub ne tenê girêdana tekeran, lê di heman demê de zivirîna wan jî peyda dike. Bi navgîniya wê, torque ji kelmêş ber bi çerxê ve tê veguheztin. Ger çerx ajotin, wê hingê ev hêmanek veguhestina gerîdeyê ye.

Hilgira çerxê çerxê bi navberê an jî qulika rêvekirinê ve girêdide. Wekî din, ew fonksiyonên jêrîn pêk tîne:

• dema veguheztina torqueyê hêzên kêşanê kêm dike;
• barên radîal û eksî yên ku ji çerxê berbi eksê û rawestana gerîdeyê tê (û berûvajî) belav dike;
• mêşa eksê axê ajotinê vedike.

Di otomobîlên Nissan Qashqai de, navînî jiyana hilgirtinê ji 60 heta 100 hezar kîlometre diguhere.

Ajotina tirimbêlek bi çerxeke xerab pir xeternak e. Di rewşên weha de, metirsiya windakirina kontrol û birêvebirina gerîdeyê li ser rê zêde dibe.

Nîşaneyên têkçûna node

Rastiya ku xwediyê gerîdeyê dê di demek nêzîk de neçar bimîne ku hilgirê çerxê bi Nissan Qashqai biguhezîne, dibe ku bi nîşanên weha were destnîşan kirin:

• dengek hişk bi leza 40-80 km / h ji alîyê xeletiyê ve;
• lerizîna çerxa rêwer, gaz û laş bêyî sedemên objektîf;
• pêlên xerîb di suspensionê de;
• dema ajotinê de tirimbêlê li kêlekê hiştin (hema hema bi hevrêziya çerxa nerast);
• qîrîn, "gurg", dengên din ên derveyî ji alîyê xelet.

Nîşaneya herî girîng û hevpar a ku têkçûna hilgiran destnîşan dike dengek gêrîk a monoton e ku bi lezê zêde dibe. Hin xwediyên otomobîlan wê bi qîrîna motora jetê re didin ber hev.

Sedema

Hûn dikarin diyar bikin ku di dema tevgera gerîdeyê de, guheztinên demkî yên bilez, zivirandin û firandinê de dengê ne xweş ji kîjan alî tê bihîstin. Xwediyên bi tecrûbe yên Nissan Qashqai îdîa dikin ku hûn dikarin di quncikê de aliyê xelet diyar bikin. Tê bawer kirin ku dema ku di rêça "pirsgirêk" de dizivire, zuwa bi gelemperî bêdengtir dibe an winda dibe.

Ji bo nirxandina astê û xwezaya pirsgirêkê bi destan, hûn dikarin jêrîn bikin:

• tirimbêlê deynin ser rûyekî şêrîn;
• destên li ser xala jorîn çerxa vertîkal bizivirînin.

Kirîna tekerê ya berbiçav û dengek hûrgelê ya xerîb hema hema her gav cil û bergên teker nîşan dide.

Her weha hûn dikarin bi vî rengî agahdariya dewleta girêk rasttir bistînin:

•  jackek ji kêleka gerîdeya ku tê teşhîs kirin tê saz kirin, gerîdeyek tê rakirin;
•  çerxa bizivirîne, leza herî zêde bide.

Ger, di dema zivirînê de, qîrînek an dengên din ên derveyî ji tenişta çerxê têne bihîstin, ev yek xeletiyek an xitimîna hilgirê nîşan dide.

Wesayîtên ajokera pêş-teker dikare li ser asansorê were teşhîs kirin. Ji bo kirina vê yekê, gerîdeyê rakin, motorê bidin dest pê kirin, pêlavê vekin û çerxên 3500-4000 rpm bilezînin. Piştî vemirandina motorê, dê ji alîyê xeletî ve dengek monoton, qîrîn an qijik were bihîstin. Di heman demê de, hebûna pirsgirêkê dê dema ku çerx lê bizivirîne û bizivirîne bi bertekek berbiçav ve were destnîşan kirin.

Parçeyên Replacement

Ger ev kombûna jêrzemînê têk biçe, parçeyên Nissan yên rastîn têne pêşniyar kirin.

Wekî din, dibe ku hilberên ji markayên Japonî Justdrive û YNXauto, Almanî Optimal an SKF-ya Swêdî jî guncan bin. Hubên SKF VKBA 6996, GH 32960 bi xwediyên Nissan Qashqai re populer in.

Pêvajoya guheztina huba pêşîn

Veguheztina huba pêşiyê gavên jêrîn pêk tîne, ne:

1. çerxên paşîn ên gerîdeyê bi kelûpelan têne rast kirin;
2. jack up pêşiya erebeyê, jê teker;
3. dîska frensê bi qeçikê rast bikin;
4. gwîza hubê vekin;
5. kulmê jêbirin;
6. refika kulmê rêvebirinê vekin;
7. gwîza hevahenga CV-ê vekin û ji navikê derxînin;
8. Pîneya topê sist bikin, qulika rêvekirinê jê bikin;
9. navenda kevn jêbirin;
10. kulmek xwe bikar bînin da ku pêlên hubê zexm bikin.

Sazkirina navendek nû bi rêza berevajî pêk tê. Pêlên SHRUS û hemî girêdanên xêzkirî têne pêşniyar kirin ku bi rûnê ("Litol") bêne derman kirin.

Guhestina hub Rear

Ji bo guheztina huba paşîn, çerxên pêşîn ên wesayîtê asteng bikin û çerxê jê bikin.

Wêde:

1. rakin û pîneya kotê ji gwîza hubê teker derxînin;
2. gwîza rastkirinê vekin;
3. dîska frenê derxînin;
4. çîçeka milê suspensionê vekin;
5. destê xwe bidin mîlî ajotinê, wê hinekî paşde bigirin;
6. bi hev re bi mekanîzmaya frena destan re hubê derxînin û wan veqetînin;
7.  beşek nû saz bike.

Civîn bi serûberî tê kirin.

Ji bo ku li ser Nissan Qashqai hilgirê teker biguhezînin, heman gavan bişopînin da ku meclîsê jê bikin. Hilgir bi kartikek, çakûç an kulmek tê rakirin (pêçandin), pişt re yekî nû tê danîn.

Tête pêşniyar kirin ku ji bo veguheztinê bearên Nissan yên rastîn bikar bînin. Ger ev ne mumkin be, ajokarên bi ezmûn pêşniyar dikin ku pêkhateyên ji SNR, KOYO, NTN bikar bînin.

Vîdyoya kêrhatî

Dema ku meclîsek ji bo li şûna perçeyên xitimî an şikestî vediqetîne, divê rewşa hêmanên mayî li ber çavan were girtin.

Pisporên navenda karûbarê îdia dikin ku piştî guheztina navendek an hilberek bi pêkhateyên nû, yekîneyên cîran bi gelemperî çend mehan têk diçin. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku di heman demê de bi tamîrkirina xeletiyê de pêkhateyên hemî meclîsan biguhezînin.