Li VAZ 2114-2115 guheztina stûnên pêş, bihar û piştgiran
Contains
Pêlên pêş ên li ser otomobîlên VAZ 2114-2115 ji yên paşîn pir zûtir diherikin û ev ji ber vê yekê ye ku pêşiya gerîdeyê xwedan barek mezin e, ji ber ku yekîneyên sereke li wir in. Ger şokkêşan rijandine, an jî dest pê kiribe bi giranî di qulikan de bişewitîne, wê hingê çêtirîn e ku meriv wan bi tevahî biguhezîne. Pir kes aciz in ku di stasyona karûbarê de bi pirsgirêkên weha re mijûl bibin, her çend hûn piçekî biceribînin, hûn dikarin her tiştî bi serê xwe bikin. Ya sereke ev e ku hemî amûr û amûrên pêwîst li ber dest in. Li jêr navnîşek berfireh a her tiştî heye:
- girêdanên biharê
- topê hevbeş an puller tîpa rêve
- çerm
- çarmikek
- kilît ji bo 13 û 19 û serên wekhev
- kinc û destikê raçê
- qeza
Ez pêşniyar dikim ku hûn pêşî vîdyoya ku dê li jêr were pêşkêş kirin bixwînin, û dûv re raporta wêneya min a li ser xebata ku hatî kirin bixwînin.
Vîdyoyê li ser guheztina stûnên pêşîn ên li ser gerîdeyên Lada Samara - VAZ 2114, 2113 û 2115
Ger we ji ber sedemek nekaribû vîdyoyê temaşe bikin, wê hingê hûn dikarin rêwerzên gav-bi-gav bi materyalên wêneyê bixwînin. Li wir jî, her tişt bi zelalî û têgihiştinê tête diyar kirin, da ku tewra destpêkek jî wê fêhm bike.
Rêbernameya ji bo xwe-guheztina stûnên dakêşana pêşîn li ser VAZ 2114 - 2115
Pêngava yekem ev e ku hûn otomobîlê deynin ser frena destan, pêlên çerxa pêşîn jê bikin û gerîdeyê bi jackê rakin. Dûv re di dawiyê de çerxê rakin û hûn dikarin vê tamîrkirina şasiyê li ser VAZ 2114-2115 dest pê bikin.
Pêşî hûn hewce ne ku bi tîpa rêveberê refikê ji pêvekê azad bikin. Di gotara li ser vê yekê de bêtir agahdarî bixwînin Veguheztina tîpên çîpên rêvekirinê... Piştî ku me bi vî karî re mijûl bû, em du gwîzên ku refikê li ser lingê ji jêr ve girê didin, wekî ku di wêneya jêrîn de bi zelalî tê xuyang kirin vedişêrin:
Û em hewl didin ku bi destên xwe pêlên ji aliyê paş ve bikişînin. Ger ev ji ber pêlên ziravî nekare were kirin, wê hingê hûn dikarin şikestinek an bloka darîn bikar bînin, bi çakûçê kulman bişkînin:
Gava ku pêlavan rijandin, wê hingê çîp dikare li kêlekê were girtin, bi vî rengî wê ji leverê veqetîne:
Naha em kapê vedikin û sê gwîzên ku pişta pêşiyê li cama laşê VAZ 2114-2115 diparêzin vedikin. Ev di wêneya jêrîn de bi zelalî tê xuyang kirin:
Dema ku gwîza paşîn vekin, stûna li jêr bigrin da ku nekeve. Wê hingê hûn dikarin wê bêyî pirsgirêk derxin:
Ji ber vê yekê tevahiya modula sekinandina pêşîn hate rakirin. Ji bo veqetandina wê, ji me re girêkên biharê û kulmek taybetî ji bo vekirina gûza navendî ya li ser piştê hewce ye. Pêngava yekem ew e ku gwîza jorîn vekin, ku stûyê zivirî nehêle:
Nehêlin heta dawiyê biçe, wekî din hûn dikarin biharek li eniya xwe bigirin, an tiştek din. Bi karanîna amûrên taybetî kaniyan hişk bikin
Û tenê wê hingê gwîzê heya dawiyê vekin, û kasa piştevaniya jorîn jê bikin:
Dûv re hûn dikarin dest bi rakirina piştevaniyê bixwe bikin:
Û paşê bihar:
Naha dimîne ku meriv pêlavê gomî, tamponên kompresyonê jê bike û hûn dikarin dest bi guheztina hemî beşên suspensionê yên pêşiyê yên pêwîst bikin: hilgirên piştgirî, piştgirî, stûn an biharan. Tevahiya pêvajoya civînê bi rêzek berevajî ve tête kirin û pir dem nagire. Dema ku modulê li ser gerîdeyê saz bikin, mimkun e ku hûn neçar bin ku piçek hûr bikin da ku kunên di laşê stendê û leverê de ji jêr ve li hev werin. Lê heke çiyayek we hebe, hûn dikarin bi xwe bikin!
Bihayên pêkhateyan bi qasî jêrîn in (mînakek, ez ê ji çêkerê SS20 nav bikim):
- Piştgirî bi bihayê 2000 rubleyê per cotek têne firotin
- Stûnên A li dora 4500 ji bo du têne kirîn
- Bihar dikare bi bihayê 2000 rubleyê were kirîn
Ji bo hûrguliyên mayî, yên wekî tamponên kompresyonê û anter, wê hingê bi tevahî 1 rubleyên din xerc dikin. Bê guman, bandora piştî sazkirina sekinandinek ne-fabrîkî bi hêsanî xweş e. Bi gelemperî, ez ê di gotarên jêrîn de li ser vê yekê bi rengekî armanca xwe pêk bînim.
