Replacement sobeya radyatorê Nissan Qashqai

Nissan Qashqai modelek populer a pargîdaniyek navdar a Japonî ye. Li Rûsyayê, gerîdeyek pir daxwaz e, ew bi rêkûpêk li ser rêyan tê dîtin. Bi fermî hate firotin, ji ber vê yekê li gorî şert û mercên xebitandinê yên li ser rêyên rûsî hate adaptekirin.

Mixabin, hin xeletiyên piçûk hebûn, hin modul di warê pêbaweriyê de ji yên din pir xirabtir in. Ev ji bo nimûne, ji bo radyatorê sobeyê derbas dibe.

Hilweşîna wê kêm caran îhtîmala başbûnê dihêle, ew ê hema hema bê guman pêdivî bi veguheztina bi hilweşandina pêşîn hebe.

Hûn dikarin bi xwe bikin, û tewra ajokerek bêyî pir ezmûna tamîrkirina mekanîkî dikare vî karî bike.

Têkçûna radyatorê ji ber sedemên jêrîn gengaz e:

• Zehf û şînbûna xwezayî, modul bi domdarî di bin stresa mekanîkî û germî de ye, ji ber vê yekê madde hêdî hêdî hêza xweya bingehîn winda dike.
• Wekî alternatîfek antîfrez an avê kêm-kalîteyê bikar bînin. Antîfreza ne-kalîteyê pir êrîşkar e, dibe sedema korozyonê, avakirina depoyên mekanîkî yên di lûleyên hundurîn de, ew ew qas qefil dibin ku şûştinê rewşê rast nake.
• Tevliheviya antîfrezê ya lihevhatî. Pêkhateyên pêkhateyên weha bi rengek çalak bi hevûdu re têkildar in, reaksiyonên kîmyewî têne destpêkirin ku emitterê asteng dike.

Berî rakirina radyatorê, pêdivî ye ku 100% ji xebata hewayê dûr bixin. Ger pîlê bi tora li ser panelê ve girêdayî be, dibe ku hewa hewa bi xeletî ji ber bandora mekanîkî veqete. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, jêrîn bikin:

• Mifteya di kilîtkirina agirpêdanê de vedigere pozîsyona qefilandinê, Lock;
• Termînala neyînî ji pîlê tê derxistin;
• Demek 3 hûrdem tê domandin da ku barkirinê ji kapasîteya alîkar were rakirin.

Veguheztin bi pêkanîna rêzimanî ya gavên jêrîn pêk tîne:

• Termînala neyînî ya pîlê otomobîlê tamîr bikin.
• Avêtina antîfrezê ji pergala sarbûnê. Bi xwezayî, nayê pêşniyar kirin ku berhevoka kevn li ser radyatorek nû bikar bînin; çêtir e ku meriv nûvek tije bike.
• Çûkên germkerê ji aliyê hoodê ve têne qut kirin. Ew li ser dabeşkirina beşa motorê ne.

• Elementa morkirina polîmerê bi navgîniya beşa motorê ve tê pêçandin û di nav devera rêwiyan de ye. Berî vê çalakiyê, hêja ye ku hêmanên giran ên morê, ku di dabeşkirinê de jî cih digirin, veqetînin.

• Rakirina stûna B, qutiya destikê, radyo û panelên sêwiranê yên ku li ser stûna sereke ne.
• Jihevxistina yekîneya kontrolê, ku xebata rast a firneyê û pergala klîma garantî dike.
• Rakirina ECU. Paqijkirina bêkêmasî ne hewce ye, hûn tenê hewce ne ku blokê hinekî ber bi alîkî ve bikşînin, ev ê gihîştina radyatorê pir hêsan peyda bike.
• Racks li qada panela pêşîn de cih digirin. Wekî qaîdeyek, li Qashqai ew bi rengek zêrîn têne boyaxkirin û rasterast li ser erdê têne xêz kirin. Pêdivî ye ku pêlavan ji hêmana erdê çepê veqetînin, pêlên têlên girêdanê rast bikin.
• Jihevxistina panelan bi vekirina pêçan. Pêdivî ye ku were zanîn ku girêk pir hişk in, pêdivî ye ku ew bi baldarî werin vekêşandin da ku serê xwe neçirînin.
• Pişkên ku kanala hewayê ya sereke rast dikin têne veqetandin.
• Jihevxistina kanal û dergehê. Damper rasterast li jorê radyatorê rûniştiye, ji ber vê yekê rakirina wê dê hêsantir bike ku bi laşê sereke re têkilî daynin.
• Gwîzên ku evaporatorê digirin vekin.
• Gûtika stûyê destê jorîn a pedala lezkerê vekin.
• Jihevxistina gwîzan, stûyan.
• Piştî rakirina hêmana germkirinê, ji bo vê yekê, bi nermî dakêşin.
• Piştî rakirina kîta germkerê, pêçan têne veqetandin û kefenê ku lûleyên germkerê digire tê hilanîn.
• Rakirina radyatorek xerabûyî

Dema ku beşek nû saz dikin, hemî kar bi rêza berevajî têne kirin, rêza çalakiyan jî divê bi tundî were şopandin.

Xalek girîng - ew ê ji nû ve karanîna gwîzên ku vaporatorê di dabeşkirina beşa motorê de rast dikin nexebite. Pêşî, hûn hewce ne ku komek nû bikirin, ne hewce ye ku orîjînal, têra pêlavên bi pîvan û mîhengên wekhev.

Vîdyo: riya herî hêsan a rakirina radyatorê sobê

Tamîrkirina Heater - forum

Min ji bo 1800-an radyatorek orîjînal di veqetandinê de kirî, bi baldarî nihêrî û fêm kir ku ne dijwar e ku meriv boriyan bi hûrgulîkirina wan ji nav zozanan derxe. Ji ber vê yekê min biryara çalakiyê da. Tenê di destpêkê de min sobe bi tevahî vemirand, ketina û derketina motorê bi kulmekê ve girêda.

Dû re lêvên xwe li lûleyên radyatora heyî xist. Wî radyatorê ji hêlîna plastîk derxist. Min radyator bi yekî nû veguherand, lêvên ji her alî ve bi pêlên taybetî ve dihejand. Wî xetên dabînkirinê girêda.

Radyator xebitî. Derket holê, bê guman, ne bêkêmasî ye, di qulikan de şopên pilingan hebûn, lê ya sereke ev e ku her tişt dixebite. Hemî lêçûn 1800 in û ne hewce ye ku wextê wendakirina jihevxistina torpîlekê. Bê guman, mirov dikare nîqaşê bike ka ev yek hewce bû an na. Lê min hewl da û her tişt baş bû, dibe ku ezmûna min ji we re bibe alîkar.