Guhertina kembera demjimêrê Ford Mondeo 2
Kembera demê: kemberek gomîkî an metalî (zincîra demê) bi profîlek dirankirî ku pêşî li zivirîna wê li ser eksê digire, ji bo hevdengkirina zivirîna mîlê crank û cambazê pêdivî ye. Wekî din, kembera demjimêrê pompeya avê dimeşîne, ku di encamê de sarkerê (sarkerê) di nav pergala sarbûna motorê de dizivirîne. Kember ji hêla pêleka tansiyonê ve tê tansiyon kirin, ku, wekî qaîdeyek, bi kembera demjimêrê re hevdem diguhezîne. Veguheztina bêwext a kemberê bi şikestina wê re tije ye, piştî wê yekê diyardeyek wusa ne xweş wekî çeqandina valeyan mimkun e, ew ji bandora nekontrolkirî ya pîstonan li ser valvê di bûyera qutbûna kemberê de pêk tê.
Ji bo ku ji pêşkeftina senaryoyek wusa dûr nekevin, pêdivî ye ku bi rêkûpêk tansiyona kemberê, rewşa wê were şopandin û ger ku li ser rûyê wê mîkrokûk, têl, çîçek û şopên din ên yekitiyê werin dîtin, kembera demjimêrê di wextê de biguhezînin.
Di vê gotarê de ez ê vebêjim û nîşan bidim ka meriv çawa bi qasî ku gengaz dibe zû û bi bandor kembera demjimêrê li ser Ford Mondeo 1.8I bi destên xwe veguherîne.
Guhertina kembera demjimêrê ya FordMondeo - talîmatên gav bi gav
- Kar di gazebo an asansorê de tê kirin. Aliyê pêşîn ê rastê yê gerîdeyê daliqînin, dûv re çerxa rastê jê bikin.
- Li milê rastê, di binê kavilê de, jackek nêzê riwê berbi qeraxê qapaxê saz bikin. Ji bo ku kavil di bin giraniya motorê de neşikê du jack hewce ne. Hêdî hêdî hilkişin heta ku hûn tevgerek sivik a motorê ya jor bibînin.
- Piştre, kanala hewayê ji belavkerê derxînin. Ji bo vê yekê, çar gwîzên li jor vekin, dûv re girêka herî nêz a li ser lûleya hewayê bixin, kulmê li binê wê jê bikin û lûleya hewayê bidin aliyekî.
- Çîpê ji lûleya rêveberiya hêzê, ku hema li jora qapaxa kembera demjimêrê ya jorîn e, derxînin, dûv re kulm û gwîzê vekin.
- Tanka berfirehbûnê rakin û wê ber bi alîkî ve bizivirînin.
- Dûv re, hûn hewce ne ku du pêlên di kemera çerxê de li milê rastê, ku parastina plastîk a laş ewle dikin, vekin.
- Geşepêdana çaremîn tevbigerin û, pedala frenê bi tevahî pê bixin, pêla ku alternator û palika kemberê ya rêberiya hêzê digire, û her weha palika kembera demjimêrê vekin. Bi tevahî venekin, ev tenê piştî rakirina kembera alternator û rêwerdana hêzê dikare were kirin.
- Dûv re, hûn hewce ne ku stû û gwîzên li ser çîyayê motora rastê vekin. Bi baldarî îstîqrara motora bilindkirî kontrol bikin, heke her tişt ewle ye, wan bişoxilînin û pêçekê jê bikin.
- Çiyayê motorê bi rakirina sê pêçan rakin.
- Piştî ku du pêlên girêdanê vekin, qapaxa jorîn a parastina kembera demjimêrê rakin, wê bixin binê lûleya rêveberiya hêzê, bidin aliyekî.
- Naha hûn hewce ne ku jenerator û kembera rêberiya hêzê ji holê rakin, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku serê tansiyonê bi kelek an lûleyekê ber bi riya "xwarê" bixin, da ku jenerator û kembera rêberiya hêzê bi arîkariyê were berdan, piştî wê ew dikare were rakirin.
- Ji bo lîstika belengaz an zivirîna dijwar li ser bêkar, alternator, pompeya rêberiya hêzê, û pompek bilez kontrol bikin.
- Rolika dorpêçê derxînin, ji bo vê yekê, pêlê vekin.
- Bi destê xwe an jî bi spatula pîvaza pompê bigirin, çar pêlên girêdeya palikê vekin, dûv re wan bi tevahî vekin.
- Dûv re, sê pêlên ku beşa duyemîn a qapaxa kembera demê digirin vekin.
- Em pêlika ku berê sist bûye vediqetînin û jenerator û kembera rêberiya hêzê radikin.
- Du pêlên li binê qapaxa kembera demjimêrê vekin, dûv re wê jê bikin û bidin aliyekî.
- Naha ku we gihîştina kemberê heye, hûn hewce ne ku nîşanan bibînin û li hev bikin.
- Germên pêncemîn tevbigerin û çerxê bi lepê bizivirînin heya ku nîşanan li hev bikin. Carinan diqewime ku bi tenê etîket tune ne, û di vê rewşê de divê hûn bi xwe wan bikin. Ji bo vê yekê, pelek neynûkê ji bo metal an çîçek guncan e. Dûv re, hûn hewce ne ku TDC ya silindera yekem bibînin û wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin nîşan bikin.
- Wekî ku ji bo pêlên cama jorîn, ew hinekî tevlihevtir in, bi kesane min ew tenê bi hevûdu re, û hem jî bi serê motorê ve nîşan kirin. Mînakî, ji bo rastkirina pîvazên cambazê, hûn dikarin "tîpek" çîçekek T55 an komek pîvazan bikar bînin. Her çend, mixabin, ev 100% garantiyek li dijî zivirandinê nade.
- Dûv re, pêlika li ser tîrêjê kemberê vekin û bi baldarî kemberê jê bikin, tê xwestin ku pêl nekevin. Dûv re bi tevahî pêlika tansiyonê vekin û jê derxin.
- Ger kîta ku we kirî lîstokên bipass hene, wan vekin û biguhezînin.
- Piştî guheztina rolleran, hûn dikarin ji nû ve berhevkirinê bidomînin.
- Kulîlkek nû ya tansiyonê saz bikin û kemberek demjimêrê ya Ford Modeo ya nû li xwe bikin, bala xwe bidin hebûna tîrekê, heke hebe, wê hingê kemberê saz bikin da ku tîr ber bi zivirîna şaftê ve biçe.
- Pêdivî ye ku hûn kembera demjimêrê di rêça tevgera wê de, pêşî ber bi ya yekem, dûv re jî berbi kemera duyemîn ve bixin, li tansiyonê temaşe bikin.
- Kembera tansiyonê bikişîne û kemberê li pişta wê bikşîne, dûv re qayîşê yek bi yek deyne ser hemû telîf û gêrîkan, divê li tu deran negire û neqelişe, kember bi qasî 1-2 mm ji keviya palikê dûr be.
- Tengasiya rast a pêşiya kemberê, û her weha cîh û hevahengiya hemî nîşanan binihêrin, heke her tişt di rê de ye, hûn dikarin çewisandina kembera demjimêra Ford Mondeo bidomînin.
- Ji bo vê yekê, çêker serê hexagonek taybetî û kulmek ji bo şidandina pêla qefilandinê peyda dike. Tengasiyê kontrol bikin û stûyê girêdin, li nîşanan binihêrin. Ger ku ew di valahiya di navbera gerîdokên derbazkirinê de ji 70-90 ° zêdetir neyê zivirandin rast tê hesibandin.
- Amûra pêncemîn tevbigerin û piştgiriyê paşde bigirin, motorê bizivirînin heya ku nîşanan li hev bikin. Divê her tişt li hev bikin. Piştrast bikin ku di dema zivirandinê de dengên derveyî an qijik tune ne.
Civîna din, wekî ku min got, di rêza berevajî de pêk tê. Ez hêvî dikim ku her tişt bi we re hate pejirandin û guheztina kembera demjimêrê ya Ford Mondeo bi destên we serketî bû.
