Guherînên rêwerzê BMW E39

Rêwerzên hûrgulî yên wêne û vîdyoyê li ser ka meriv çawa bi destên xwe çîpên girêdanê li BMW E39 veguherîne. Pir caran, xwediyên E39 bi lîstika di nav hevbenda tîrêjê de rû bi rû dimînin; hûn dikarin pê re ajotin, lê heke hûn di wextê xwe de çîpên rêwerzê neguhezînin, dê refika rêwerzê zû têk bibe, û bihayê perçeyek nû hinekî kêmtir e. ji 2000 euro.

Ger hûn jackek bikar bînin da ku wesayita xwe hilînin, pê ewle bin ku frêna parkkirinê saz bikin û tirênan bişkînin. Di vîdyoyê de, hemî pêvajo "bê pirsgirêk" derbas dibe, ji ber ku ev berê berê hatîye kirin, da ku paşê wext winda neke, nîşan dide ku meriv çiqas zehmet e ku meriv vê an wê gûzê veke. Ger otomobîl ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîn, hûn ê bê guman bi pirsgirêka vekêşana yek an parçeyek din re rû bi rû bimînin, ji ber vê yekê her gav pêşî girêdanên birêkûpêk bi firçeyek têl paqij bikin, wan bi WD-40 an rûnek din a penêr birijînin, li bendê bin. dema û tenê paşê dest bi kar bikin.

Otomobîlê rakin û çerxên pêş rakin. Bi karanîna du kulpên, yek 16 û yek 24, em xêzika qefilandinê zexm dikin:

Bi karûbarê 19-ê re, gûzê lêdana rafta rêwerzê vekin:

Bi karanîna kişandinê, tîrêja rêwerzê ji kursiyê derxînin; wekî din, ew dikare bi çakûçê were rakirin. Em tîrêja rêvebirê bi destan vedişêrin, di heman demê de çêtirîn e ku meriv kelmêş bi kulmekê bigire:

Bi karûbarê şûjinek serjêkirî, zengila ragirtina kelemê ji pêlavê derxînin:

Ev ji her du aliyan ve tê kirin. Em pênûsê jê dikin. Bi karanîna kulpek 32, em bendika girêdana rêveberê derdixin:

Dûre em bi hêza destên xwe wê jê dikin, hewl didin ku hejmara şoreşan bijmêrin. Em çîpek nû hildigirin, girêkên wê bi rûnê sifir an grafîtê rûn dikin, dixin şûna ya berê, û tam bi heman jimareya zivirî ya ku me vekiriye dizivirînin. Em di rêza berevajî de saz dikin. Yekem gava piştî pêkanîna vê tamîrkirinê ev e ku meriv ber bi hevrêziya çerxê ve biçe.