Veguheztina pina pendulum - meriv çawa bi xwe dike?
Contains
Rawestandina otomobîlê û rewşa wê rasterast bandorê li ewlehiya rêwiyan û rehetiya rêwîtiyê dike. Di bin bandora nerêkûpêk û xebitandina wesayîtê de di şert û mercên cihê de, dibe ku hewce be ku pêla kulmê ya rêvekirinê biguhezîne. Meselê kêm nebînin û carinan hûn tenê hewce ne ku otomobîlê bibin ba pisporek. Lêbelê, hûn dikarin hêmanan bi xwe veguherînin û drav bidin hev. Meriv çawa gav bi gav pêşve diçe? Em di rêberê xwe de her tiştî diyar dikin!
Veguheztina pina pendulum - çima pêdivî ye?
Pîneya di rokerê de celebek destikê ye ku hêmanên ku zivirînê peyda dikin dihewîne. Ew ji beşên ku bi pendulum û qulika rêvekirinê ve girêdayî ye pêk tê. Bi gelemperî di navbera wan de tiştek mîna "sêv" heye, ku lerizîn û şokên ku di dema ajotinê de çêdibin ditemirîne. Pînek servekirî dema ku çerx dimeşe leyizkek tune ye, lê yekî westiyayî lerizînên berbiçav çêdike. Ew ê di dema ajotinê de, nemaze li ser rêyên dijwar, werin bihîstin.
Xetereyên neguherandina movika swingarm çi ne?
Mixabin, gelek ajokar dixwazin drav teserûf bikin û guh nedin guheztina pîneya milê hejandinê, gerîdeya xwe dixe xeterê. Tecrûbe û zanîna xebata vê hêmanê destnîşan dike ku hûn dikarin bi paşxistina veguheztinê heya bêdawî xetereyek pir mezin bavêjin. Pînek veqetandî dê bibe sedem ku çerx bêkontrol bizivire û zirarê bide pêkhateyên suspensionê. Hûn dikarin xeyal bikin ku dema ajotina bi leza otobanê dibe ku çi bibe dema ku yek ji tekeran ji nişka ve jê bibe.
Guhertina pina pendulum - bihayê parçeyê
Pîne bixwe di gelek otomobîlan de ne pir biha ye. Buhayê wê bi gelemperî di navbera 80-15 euro de per perçe ye. Lêbelê, pêdivî ye ku ji bîr mekin ku guheztina pîneya rêwerzê ya di gerîdeyê de pêdivî ye ku bi cotan were kirin. Ji bo otomobîlên bi yek milê kontrola pêşiyê, hûn hewce ne ku du ji van kîtan bikirin. Hûn neçar in ku ji bo tamîrkirina sekinandina li ser otomobîlên bi rawestana pir-girêdan hinekî din bidin, ku li her alî 3 ji wan jî hene. Bi tevahî 6 têkilî hewce ne ku werin guhertin! Û ew ê çiqas lêçûn ji bo şûna padîşah?
Li şûna çekên rocker û mesrefa
Hûn ê çiqas pere bidin da ku swingarm biguherînin? Mesrefa xebatê di navbera 40-8 euro de diguhere. Pir bi kîjan modela gerîdeya we ve girêdayî ye û sekinandina wê di çi rewşê de ye. Mesrefa paşîn bi gelemperî bi navûdengê atolyeyê bixwe jî ve girêdayî ye, û biha li gorî cîhê cûda dibe. Lêbelê, girtina mîqdarên ku hatine destnîşan kirin, meriv dikare li ser wateya tamîrên weha meraq bike. Di şûna wê de, carinan çêtir e ku meriv bi çîp û pîneyan re lepikan biguhezîne. Ev ne tenê bi sedemên aborî rewa ye.
Ma ew her gav hêja ye ku pîneyên padîşah biguhezînin?
Hêjayî bersiva vê pirsê ye. Pêşîn, lêçûnên hesab bikin. Bînin bîra xwe ku sekinandin bi tevahî diqelişe, lê bi rêjeyên cûda. Piştî ku hûn tenê pîneya swingarm biguhezînin, hûn ê di demek nêzîk de karibin dîsa biçin atolyeyê ji ber ku pêdivî ye ku çîp bêne guheztin. Ya duyemîn jî, xewnên aluminiumê ji deformasyonê bêtir meyiz in. Ji bo ku di dema kombûnê de şiklê pendulumê neyê guhertin, carinan çêtir e ku meriv wê ji carekê zêdetir neguhezîne. Veguheztina pîneya padîşahê pendûlê, bê guman, çend sed zlotî ji guheztina tevahiyê erzantir e, lê carinan hêja ye ku hûn biryar bidin ku hûn tevahî sekinandinê sererast bikin.
Veguheztina pina pendulum - xwe bikin!
Meriv çawa pîneya padîşah bi destên xwe veguherîne? Hûn ê hewceyê garajek bi cîhê têr bin. Bê guman ne hêja ye ku meriv tamîrên weha li parkek niştecîh bike. Bi gelemperî arîkar e ku meriv hilkêşek an çalek li ber destê we hebe. Veguheztina pina pendulum bi taybetî ne dijwar e û dikare di çend xalan de were vegotin. Hûn ê hewceyê amûrên jêrîn bikin:
- hildan up;
- wrench wheel;
- kulmek palpiştek an grinderek goşeyê (li gorî ka ev guheztina pina yekem e an yên paşîn e);
- badanvekir;
- kulm an çakûç;
- rust remover;
- firçeya têl;
- scrap.
Rakirina tekerê, rakirina seyareyê û nirxandina rewşê
- Pêşî hûn hewce ne ku pêlên tekeran vekin.
- Di gava paşîn de, gerîdeyê rakin û dest bi vekirina wê bikin.
- Gava ku hûn çerxê derxînin, hûn ê pinek cotterê bibînin. Ger hêmanên suspensionê yên gerîdeyê qet nehatibin guheztin, padîşah bi rîtan ve hatî girêdan. Ji ber vê yekê, jihevxistina wê dê qutkirina wan hewce bike. Lêbelê, heke we otomobîlek kevintir hebe, wê hingê dibe ku ev hêman berê hatî tamîr kirin û dê li şûna çîpên çîpên lêdanê hebin. Dem dema pêngava paşîn a li şûna padîşahê swingarm e.
Em ji çeqê xilas dibin û pînê dixin
- Li gorî rewşa ku hûn piştî rakirina çerxê dibînin, amûrên guncan hilbijêrin.
- Kulîlkan qut bikin, dûv re gwîzê bi kulmekê vekin.
- Bi pêlên lêdanê yên heyî re, guheztina pîvoka swingarm pêdivî ye ku berî ku hûn bigihîjin gulikê jorîn, pêlavan rakin.
- Piştî rakirina hemî hêmanan, hûn dikarin wê ji pendulumê derxînin.
- Qonaxa paşîn derxistina pîneya kulikê ji qulika rêvekirinê ye. Bi nermî lê bi hêz bikin. Çavê xwe li hêmanên suspensionê û xetên firnê yên nêzîk bigirin.
Sazkirina destê rocker
Naha ya ku hûn bikin ev e ku hêmana nû li şûna ya kevin saz bikin. Ev ê pir hêsantir be heke hûn hemî beşên ku tê de rokera nû lê were saz kirin bi tevahî paqij bikin. Hûn hemî gavên ku we di dema hilweşandina elementê de derbas bûne dubare dikin, lê bê guman bi rêza berevajî. Ger hûn pîneyek li aliyekî gerîdeyê saz bikin, ew ê hewce bike ku li aliyê din were guhertin. Bi gelemperî, pinek duyemîn, neguhêrbar tavilê piştî ku ya yekem tê veguheztin tê danîn.
Piştî ku pînê padîşah biguherîne çi bike?
Zehmet e ku meriv 100% piştrast be ku geometrîya çerxê bandor nebe. Ji ber vê yekê, hêja ye ku hûn biçin atolyeyek ku hûn dikarin wê kontrol bikin. Dibe ku nirx pir dramatîk neguherin, lê bi gelemperî hêja ye ku piştî her destwerdana li ser hêmanên sekinandina wesayîtê wan kontrol bikin. Veguheztina movika swingarm yek tamîrkirina weha ye.
Ger çend amûrên we yên pêwîst û zanînek piçûk hebin, ev guheztin dê hin drav bide we. Lêbelê, guheztina pînê rocker hin pratîk û bîhnfirehiyê hewce dike. Ne her kes nikare vê yekê bi rê ve bibe, û carinan çêtir e ku meriv bi atolyeyek pêbawer re têkilî daynin, xwe û wextê xwe xilas bikin.
