Bi Nissan Qashqai veguherandina çirûskan

Guherîna fîşa çirûskan di navnîşa mecbûrî ya xebata lênihêrînê ya motorên benzînê yên Nissan Qashqai de cih digire. Kalîte û îstîqrara motorê û pergala şewatê bi rewşa fîşekan ve girêdayî ye. Bifikirin ka meriv çirûskên Nissan Qashqai çawa û kengê biguhezîne.

Nissan Qashqai J10 bi motora HR16DE

Kengê ji bo Qashqai fîşekan biguherînin?

Elektroda fîşa çirûsê ya iridiumê ya orîjînal divê xwedî vê welding be

Pabendbûna bi rêzikên kargehê yên ji bo guheztina çirûskên li ser Nissan Qashqai dê têkçûna alavên gengaz kêm bike, û her weha pêbaweriya rast a tevliheviya hewa-sotê misoger bike. Ji bo Nissan Qashqai bi motorên benzînê yên 1,6 û 2,0 lître, çêker pêşniyar dike ku her 30 km an her du salan carekê fîşekan biguhezînin. Ezmûn nîşan dide ku fîşekên fabrîqeya Nissan Qaşqai heta 000 km dixebitin. Nîşaneyên xeletiyê wiha ne:

• xirabûna dînamîkên wesayîtê;
• destpêka motora dirêj;
• motor trot;
• astengiyên di xebata motora şewitandina navxweyî de;
• zêdebûna mezaxtina benzînê.

Ne hêsan e ku meriv sexte bi pakkirinê veqetîne

Ger van pirsgirêkan çêbibin, fîşekan biguherînin. Ger xeletî ji ber pirsgirêkên di hêmanên din ên motorê de nebin. Di heman demê de, hemî çirûskên ji bo Nissan Qashqai divê tavilê werin guheztin, hem di dema guheztina plansazkirî û hem jî neplankirî de.

Ji bo Nissan Qashqai kîjan mûman hilbijêrin?

Hêzên hêzê yên Nissan Qashqai J10 û J11 bi taybetmendiyên jêrîn çirûsk bikar tînin:

• dirêjahiya tîrêjê - 26,5 mm;
• hejmara helandinê - 6;
• diameter Mijara - 12 mm.

Amûrên bi elektrodên platîn an iridium xwedî çavkaniyek dirêjtir in. Pîrekên NGK yên bi hejmara parçeyê 22401-SK81B ji kargehê têne bikar anîn. Tête pêşniyar kirin ku Denso (22401-JD01B) an Denso FXE20HR11 bi elektrodek iridium ve wekî analoga sereke ya ku ji hêla rêwerzên kargehê ve hatî peyda kirin bikar bînin.

Dema ku ji bo yekîneyên hêzê yên Nissan Qashqai mûmek orjînal bikirin, hêsan e ku meriv bikeve nav sexte.

NGK analogek hilbera kargehê pêşkêşî dike, lê digel lêçûnek girîng - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Her weha hûn dikarin vebijarkên jêrîn bikar bînin:

• Berhemên Bosch bi elektrodek platîn - 0242135524;
• Champion OE207 - materyalê elektrodê - platîn;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - ev elektrod hevbendiya platîn û iridium bikar tînin;
• Beru Z325 bi elektrodê platîn.

Amûrên ji bo xwe-guheztina mûman û taybetmendiyên pêvajoyê

Em qalibê xemilandî ji hev vediqetînin, boriyê jê dikin

Hûn dikarin bi xwe çirûskên ji bo Nissan Qashqai biguhezînin, û hûn ê hewce bikin ku çend girêkan ji holê rakin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku amûr û materyalên jêrîn amade bikin:

• zengil û soketan ji bo 8, 10 bi zengil û pêlek dirêjkirinê;
• screwdriver flat;
• qemçika mûmê 14;
• badanvekir;
• fîşa nû;
• gasketa throttle û mêldarê hilgirtinê;
• qumaşê paqij.

Ji bo hêsankirina guheztinê li ser yekîneyek hêzê ya Nissan Qashqai, çêtir e ku meriv fîşekek çirûskek bi magnetek bikar bîne. Di nebûna wan de, pêlên agirpêkirinê dikarin ji bo rakirin û sazkirina fîşekan werin bikar anîn. Tê pêşniyar kirin ku hêmanan yek bi yek biguhezînin. Ev ê şansê ketina tiştên biyanî di nav silindiran de kêm bike.

Em pêlên montajê yên manifoldê vedikin, girêdana valahiya xwînê qut dikin, valahiya gazê vedikin

Ji bo ku li hember torkuya fîşekan, çîmentoyên laşê gazê û çîçeka hilgirtinê bisekine, karanîna torkê pêdivî ye. Ger hêzên destûr derbas bibin, dibe ku plastîk an serê silindirê xera bibe.

Danasînek berfireh a ka meriv çawa mûmikên Nissan Qashqai bi destên xwe diguhezîne

Ger keştiyên Qashqai xwe dagirtin, tê pêşniyar kirin ku kamerayek bikar bînin da ku gav bi gav çalakiyê tomar bikin. Ev ê pêvajoya ji nû ve berhevkirina hêmanên tîrêjê yên berê yên ji hev veqetandî hêsan bike.

Veguheztina hêmanên şewitandinê yên di yekîneyên hêza Nissan Qashqai de bi qebareya 1,6 û 2 lîtreyan, bêyî ku nifşê gerîdeyê be, li gorî nexşeyek heman pêk tê.

Li pişt valveya trotê veşartiye, pêla heftemîn a montajê ya pirrjimar heye.

Pêvajoya veguhestinê

• Berî destpêkirina xebatê, pêdivî ye ku meriv rê bide yekîneya hêzê ku sar bibe;
• Em qapaxa plastîk a xemilandî ya motora şewitandina hundurîn, ku bi du kulman ve hatî rast kirin, vediqetînin;
• Dûv re, kanala hewayê tê rakirin, ku di navbera xaniya parzûna hewayê û kombûna trotê de hatî danîn. Ji bo kirina vê yekê, kempên ku parzûna hewayê û kanalên guhastinê yên kavilê digirin ji her du aliyan ve têne şil kirin;
• Di qonaxa din de, DZ tê hilweşandin. Ji bo kirina vê yekê, çar pêlên lêdanê têne veqetandin, yek ji wan rasterast di binê şokê de ye. Di pêşerojê de, tevahiya meclîsê bêyî qutkirina kabloyên elektrîkê û pergala sarkirinê ji aliyekî ve tê rakirin;
• Pîvaka asta rûnê ji qulika wê derxînin, qulikê bi çîçekê veşêrin. Ev ê rê li ber bermayiyan bigire ku nekeve motora şewata navxweyî;

Çêtir e ku meriv qulên serê blokê bi tiştek veşêre, kulikan rakin, mûman rakin, yên nû têxin hundur, bi kulmek torkê vegerînin.

• Manifolda hilgirtinê ji hev veqetandî ye, ku bi heft pêçan tê girêdan. Tête pêşniyar kirin ku hûn dest bi vekêşana pêla navendî ya ku li pêşiya pirçê ye, vekin, û dûv re çar girêkên din jî vekin. Berga paşîn a plastîk bi du kulman ve girêdayî ye. Yek li cîhê sazkirina valahiya gazê ye, û ya duyemîn jî li milê çepê ye û bi navberê ve girêdayî ye. Piştî rakirina hemî girêdanan, çîpek hilgirtinê bi baldarî tê rakirin û bêyî qutkirina boriyan tê danîn;
• Cihê sazkirinê ya pirtirkêmtirîna avêtinê bi tevahî ji ax û tozê tê paqij kirin, kunên di serê silindrê de berê bi çîçekan têne girtin;
• Dûv re, kabloyên elektrîkê têne qut kirin û pêlên lêdanê yên kulîlkê têne rakirin, ku destûrê dide te ku hûn amûran derxînin;
• Mûm bi alîkariya qendîlekê tên şikandin. Piştî wê, hemî qulikên dakêşanê bi çîçekan têne paqij kirin, heke kompresorek hebe, çêtir e ku ew bi hewaya pêçandî bifirînin;
• Di paşerojê de, bi alternatîf fîşekên nû rakirin û saz kirin. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv wan bi baldarî têxe nav kursiyê da ku valahiya navelektrodê xera neke. Pêdivî ye ku ziravkirina hêmanên nû di navbera 19 û 20 N * m de be;
• Di pêşerojê de, yekîneyên hilweşandî bi rengek berevajî têne saz kirin, bi karanîna gazên nû. Di vê rewşê de, dema ku pêlên lêdanê hişk bikin, pêdivî ye ku meriv li hember van hêzên jêrîn bisekinin: Manifolda hilgirtinê - 27 N * m, meclîsa gazê - 10 N * m.

Qashqai J10 berî nûvekirina ji jor, piştî ji jêr

Fêrbûna Throttle

Di teorîyê de, piştî guheztina çirûskên li ser Nissan Qashqai bêyî qutkirina kabloyên hêza gazê, fêrbûna trotê dê ne hewce be. Lê di pratîkê de, dibe ku çend vebijark hebin.

Ya jêrîn kiryarên ku divê bi rêzdarî bêne kirin da ku perwerdehiyek lênihêrîna ji dûr ve bi awayên cûrbecûr were meşandin, dema ku we pêdivî ye ku demjimêrek we hebe. Pêşî hûn hewce ne ku veguheztinê, yekîneya hêzê germ bikin, hemî amûrên elektrîkê biqewirînin, gearboxê têxin pozîsyona "P" û asta barkirina batterê (kêmtirîn 12,9 V) kontrol bikin.

Qashqai berî nûvekirinê li ser jor, 2010 rûyê li jêr

Rêzeya çalakiyan dema hînkirina hestiyariya dûr:

• Piştî bicihanîna şertên pêşîn, pêdivî ye ku meriv motorê vemirîne û deh saniyan li bendê bimîne;
• Têkilî bêyî destpêkirina motora şewitandina hundurîn û bi pedala lezkerê ku sê çirkeyan tê berdan tê çêkirin;
• Piştî wê, çerxek bêkêmasî ya zextê tê meşandin, li dû wê pedala lezkerê berdide. Di nav pênc saniyan de, pênc dubarekirin hewce ne;
• Di paşerojê de, heft saniye rawestanek heye, dûv re pedala lezê bi tevahî tê pêl kirin û tê girtin. Di vê rewşê de, divê hûn li bendê bin ku sînyala CHECK ENGINE xuya bibe berî ku ew dest pê bike;
• Piştî ku sînyala MOTORÊ KONTROLÊ tê dayîn, pedala lezê sê çirkeyan tê girtin û tê berdan;
• Piştre, yekîneya hêzê dest pê dike. Piştî bîst saniyeyan, hewl bidin ku li ser pedala bilezkerê bi zêdebûnek bilez a bilez tevbigerin. Bi perwerdehiya guncan a rast, leza bêkar divê di navbera 700 û 750 rpm de be.

Видео