Li şûna termostat VAZ 2110

Di pergala sarbûna motorê de, termostata gerîdeyê bi rast yek ji hêmanên herî girîng tê hesibandin. Modela VAZ 2110 ne îstîsna ye. Termostatek têkçûyî dikare bibe sedem ku motor zêde germ bibe an, berevajî vê, bibe sedema ku motor negihîje germahiya xebitandinê.

Germbûna zêde pir xeternaktir e (têkçûna serê silindirê, BC û beşên din), û germbûna kêm dibe sedema zêde kirina koma pistonê, xerckirina zêde ya sotemeniyê, hwd.

Ji ber vê yekê, ne tenê çavdêrîkirina performansa termostatê pir girîng e, lê di heman demê de li gorî şertên ku di pirtûka karûbarê gerîdeyê de hatine destnîşan kirin jî domandina pergala sarbûnê jî di wextê xwe de pêk tîne. Dûv re, bifikirin kengê meriv termostatê biguhezîne û meriv çawa termostatê VAZ 2110 biguhezîne.

Thermostat VAZ 2110 derzî: li ku derê ye, çawa dixebite û çawa dixebite

Ji ber vê yekê, termostata di gerîdeyê de hêmanek piçûk a mîna fîşekê ye ku bixweber vedibe dema ku sarker (sarker) heya germahiya optimum (75-90 ° C) tê germ kirin da ku çakêtê sarbûna motorê û radyatorê bi pergala sarkirinê ve girêbide.

Termostat 2110 ne tenê dibe alîkar ku meriv zû motora gerîdeya gerîdeya pêdivî germ bike, berxwedana wê ya lêdanê zêde bike, lê di heman demê de belavkirina madeyên zirardar jî sînordar dike, motorê ji germbûna zêde diparêze û hwd.

Bi rastî, termostata li ser gerîdeyek VAZ 2110 û gelek otomobîlên din valvek e ku ji hêla hêmanek hestiyar-germ ve tê kontrol kirin. Di deh jorîn de, termostat di hundurê qapaxa ku di binê kapêta gerîdeyê de ye, li binê xaniyê parzûna hewayê ye.

Prensîba xebitandina termostatê, ku di forma valveya rêvegirtina bi biharê de hatî çêkirin, şiyana sensora germahiyê ye ku rêjeya herikîna sarkerê (antîfrezê) li gorî germahiya wê biguhezîne:

• girtina derî - şandina antîfrîzê di dorhêlek piçûk de, radyatora pergala sarbûnê derbas dike (serhildêr li dora silindir û serê blokê digere);
• vekirina qeflê - sarker di dorhêlek tam de dizivire, radyatorê, pompeya avê, çakêtê sarbûna motorê digire.

Parçeyên sereke yên termostatê:

• frames;
• lûleya derketinê û lûleya ketina derdorên piçûk û mezin;
• elementa germosensitive;
• derbasbûn û valahiya dorhêla piçûk a sereke.

Nîşan û Teşhîsên Nebaşbûna Termostatê

Valveya termostatê di dema xebatê de di bin barên xebitandinê û germî de ye, ango, ew ji ber gelek sedeman dikare têk bibe. Di nav yên sereke:

• sarkerê kêm-kalîteyê an bikar anîn (antîfrez);
• kincên mekanîkî an jî korozîkî yên çalakkerê valve, hwd.

Termostatek xelet dikare ji hêla nîşanên jêrîn ve were nas kirin:

• Motora şewata hundurîn a gerîdeyê, bêyî ku were barkirinên taybetî, pir germ dibe - termoelementa termostatê dev ji pêkanîna fonksiyonên xwe berdaye. Ger her tişt bi fanera sarbûnê re normal be, termostat tê hilweşandin û valve tê kontrol kirin; Motora şewitandina hundurîn a gerîdeya gerîdeyê germ nake (nemaze di demsala sar de) - termocopê termostatê di pozîsyona vekirî de asê maye û dev ji kirina fonksiyonên xwe berdaye (sarker heta germahiya xwestî germ nabe ), fanera radyatora sarbûnê naçe. Di vê rewşê de, di heman demê de pêdivî ye ku termostat were hilweşandin û xebata valve were kontrol kirin.
• Motora şewata navxweyî ji bo demek dirêj dişewite an germ dibe, di nav halekî navîn de di navbera kanalên vekirî û veşartî de, an xebata bêserûber a valves de asê dimîne. Mîna nîşaneyên ku li jor hatine destnîşan kirin, pêdivî ye ku meriv xebata termostat û hemî pêkhateyên wê ji hev veqetîne û kontrol bike.

Ji bo kontrolkirina termostatê li ser VAZ 2110, hûn dikarin awayên cûrbecûr bikar bînin, ji ber ku ji bo tespîtkirina têkçûna termostatê gelek rêbaz hene:

• Otomobîlê dest pê bikin û piştî vekirina kapoyê, motorê heya germahiya xwestinê germ bikin. Kulîlka jêrîn ku ji termostatê tê bibînin û wê ji germê hîs bikin. Ger termostat kar dike, dê boriyek zû germ bibe;
• Termostatê ji hev veqetînin, termocoupê ji wê derxînin, ku berpirsiyarê destpêkirina gerîdeya sarkerê ye. Termoelementek ku di nav ava ku bi germahiya 75 pileyî tê germ kirin de tê girtin heya ku av germtir bibe (heta 90 pileyî). Di şert û mercên baş de, gava ku av heya 90 pileyî tê germ kirin, divê stûna termocouplê dirêj bibe.

Ger pirsgirêk bi termostatê re werin dîtin, divê ew were guheztin. Bi awayê, dema kirîna termostatek nû, pêdivî ye ku ew bi lêdana pêlavê were kontrol kirin (divê hewa dernekeve). Di heman demê de, hin xwedan berî sazkirina qeflê, wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, amûra nû di ava germ de şil dikin. Ev xetera sazkirina amûrek xeletî ji holê radike.

Veguheztina termostata VAZ 2110 bi destên xwe

Ger, piştî kontrolê, termostata 2110 xelet bû, ew tê hilweşandin û bi yekî nû ve tê guhertin. Di VAZ 2110 de, guheztina termostatê ne dijwar e, lê pêvajo ji bo rakirin û sazkirina wê rastbûn û şopandina rêwerzên gav-gav hewce dike.

Hûn dikarin wê bi xwe biguhezînin, ku berê berê amûrên pêwîst amade kiribûn (bişkojka "5", mifteya "8", bişkojka hex bi "6", sarker, pîvaz, çîçek, hwd.).

Ji bo rakirina hêmanek ji wesayîtek û sazkirina yekek nû:

• piştî ku fîşê vekir, sarkerê ji radyatorê û blokê derxîne, ku berê motora gerîdeyê vemirand û sar kir (valveya radyatorê "bi destê xwe veke", fîşa bi mifteya "13" bloke bike);
• piştî rakirina parzûna hewayê, kulmê li ser şilava radyatora sarbûnê bibînin, wê hinekî sivik bikin;
• kulmê ji termostatê veqetînin, kulmê ji pompeya sarkerê veqetînin;
• bi mifteya "5" re, em sê pêlên ku termostata VAZ 2110 diparêzin vedikin, qapaxa wê radikin;
• termostat û zengilên lastîkî ji qapaxê derxînin.
• termostata nû li cihê xwe deyne û rast bike;
• bi girêdana lûleyan, fîşa rijandina sarkerê ya li ser blokê û şibaka li ser radyatorê hişk bikin;
• Parzûnek hewayê saz bikin;
• piştî kontrolkirina kalîteya hemî girêdanan, sarkerê heya asta pêwîst dagirtin;
• hewa ji pergalê derxe;
• motora şewitandina hundurê gerîdeyê ya gerîdeyê germ bikin heya ku fanos venebe, pergalê ji bo rijandinê kontrol bikin.

Ger her tişt di rê de ye, piştî 500-1000 km hemî girêdan ji nû ve kontrol bikin. Wusa diqewime ku tavilê piştî kombûnê, antîfrez an antîfrez naherike, di heman demê de, piştî demek şûnda, di encama germkirin û sarbûna cihêreng de diherikin.

Meriv çawa termostatek hilbijêrin: pêşniyar

Hemî termostatên ku li ser VAZ 2110-ê heya 2003-an hatine saz kirin sêwirana kevn bûn (hejmara katalogê 2110-1306010). Dûv re, piştî sala 2003-an, di pergala sarbûna VAZ 2110 de guhertin hatin kirin.

Ji ber vê yekê, termostat jî hate guhertin (p/n 21082-1306010-14 û 21082-1306010-11). Termostatên nû ji yên kevin di bendek bersivê ya mezintir a termoelementê de cûda bûn.

Em di heman demê de lê zêde dikin ku termostatê ji VAZ 2111 dikare li ser VAZ 2110 were saz kirin, ji ber ku ew bi mezinahî piçûktir e, ji hêla strukturî ve tevlihev e, û karanîna tenê yek çîp û du kelûpelan îhtîmala levkirinê kêm dike.

Bila encama encam bikin

Wekî ku hûn dibînin, guheztina otomatîkî ya termostatê VAZ 2110 dê ji xwediyê dem û bîhnfirehiyê hewce bike. Girîng e ku meriv qalîteya sazkirinê ya pejirandî bigihîje, ji ber ku xebata din a pergala sarbûnê û motorê bi tevahî rasterast bi vê ve girêdayî ye.

Di pir rewşan de, li şûna termostatê li ser vê modela gerîdeyê ne dijwar e. Ya sereke ev e ku hûn bi baldarî rêwerzên jorîn bixwînin û termostatê rast ji bo gerîdeyê hilbijêrin.