Li şûna VAZ 2107 bi Lada Grant

Heyecana li dora xuyangkirina super afirîneriya nû ya AvtoVAZ, Lada Granta, jixwe derbas bûye, ku bûye şûna 2107-a naskirî. Demek dirêj, hemî xwediyên klasîkan li bendê bûn heya ku Lada Granta hat. heftan biguhezînin, da ku li şûna klasîkê bi erebeyek nû ya pêş-teker a nû Lada Granta veguherînin. Bê guman, Zhiguli ya modela heftemîn demek dirêj bû tiştek paşerojê ye, ji ber ku 2101 sal di ser yekem car ji vê rêzê, ku VAZ 42 bû re derbas bûn, û di tevahiya vê demê de "otomobîlên nû" bi injektorek û motorek 1,6 lîtreyî. Vana hemî guheztinên 42 salên hilberînê ne. 40 sal in ti welatekî cîhanê heman modela otomobîlê dernexistiye, lê li vir li Rûsyayê her tişt gengaz e.

Li şûna VAZ 2107 bi Lada Grant

Lê di dawiyê de her tişt guherî û Lada Granta nû hat şûna VAZ 2107. Ev gerîdeyek jixwe nûjen e, ajotina pêş-gerîdeyê gerîdeyê û rêvebir dike, û şiyana xaçerêya bi ajotina pêş-çiyayî ji ya klasîkan çêtir e. Tecrîda dengbêjê ya kabîna Seven eşkere ji Grant kêmtir e, û motora Grant bixwe ji ya Seven pir bêdengtir û xweştir e. Ji bo cîhê belaş di kabînê de, li vir sifir heftemîn jî di dûvika Grantan de dimîne, û rehetiya kabînê jî di çêtirîn de ye. Kursî rehettir in, ne wekî heftê dijwar in. Veguheztina çerxerêya li ser Grant jî nûçeyek baş e, her çend li vir sêwiranerên AvtoVAZ xeletiyên xwe yên berê dubare nekirin, û tirimbêlê ji modela gerîdeya berê, ji bo nimûne, ji Kalina, nedanîn.

Hemî tiştên "klasîk" bi guherînek di xuyangiya gerîdeya nû ya budceyê de hatine guheztin. Em tenê bibêjin ku xuyabûna Grant, bê guman, ne îdeal e, lê ew ê ji klasîkan xweşiktir be, û bêtir li gorî demên nûjen be. Heft jî dê ji şûna wê kêmtir kapasîteya wê hebe. Kulîlka gerîdeya nû ya budceyê bi tenê mezin e, 4 kîsikên kartol bi hêsanî dikarin tê de bi cih bibin, ew ji Kalina Universal jî mezintir e. Lê bi zêdebûna çolê re, me neçar ma ku xuyangê feda bikin, ji ber ku bi rastî ji ber çolê ye ku Grant ew qas ji xuyangê paşîn hez nakin. Derî dîsa jî heman derên Kalinovsky in, kilîdên derî jî hundur in, bêdeng in, lê qufla boriyê û qulp bi xwe bi tirsnak girtî ne, deng tenê dîn e, dema ku lê dixe metal mîna tenekeyê diqelişe.

Tiştê ku nehatiye guheztin ajotina ji bo sererastkirina tîrêjê ronahiya pêşîn e, li ser Zhiguli ew hîdrolîk bû, û ew ji hêla Grant ve hatî mîras kirin, her çend li ser Kalina û Priora jixwe verastkirinek elektrîkê heye, ku pir hêsantir e. Lê guheztina motorê plusek pir mezin e, naha li şûna 76 hespên ku li ser VAZ 2107 bûn, di binê xalîçeya Lada Granta de motorek bi kapasîteya 90 hesp heye, ji ber koma sivik a girêdana rod-piston.

Her çend karmendê nû yê dewletê nekare wekî îdeal were binav kirin, lê dîsa jî, bi dadperwerî, em dikarin bêjin ku Lada Granta şûna klasîkan e, û cûdahiya di navbera van gerîdeyan de herî kêm 40 salî ye, û ev cûdahî bi tenê pir mezin e.