Ûna şûngên braka paşîn VAZ 2114

Pêdivîbûna hewceyê veguherîna şûşên paşîn ên VAZ 2114
Ev pirsgirêk bi talîmatên xebitandina wesayîtê bi zexmî nayê tertîb kirin. Mînakî, pêdivî ye ku pêl her 15 hezar kîlometre dorê werin guhertin. Bi gelemperî, hemî bi kalîteya pads û şêwaza ajotinê ya ajokerê ve girêdayî ye. Hêjayî gotinê ye ku pêkhateyên kalîteyê yên gerîdeyek divê herî kêm bi 10 km re xizmetê bikin, û pêlavên paşgiran her gav kêmtir e û, berî ku ew bêne guhertin, dema wan heye ku heya 000 km biçin. Ji ber vê yekê, dema veguheztinê divê serbixwe di dema venêranê de an di karûbarek otomobîlê de were diyar kirin.

Kontrolkirina lebatên frenê

Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku pêlên frênê yên paşîn ên VAZ 2114-ên nû saz bikin heke: tîrbûna wan ji 1.5 mm kêmtir bûye; neft, xêzik an çipikên wan hene; bingeh bi sergiran ve baş ne girêdayî ye; dema şikestinê, qîrînek tê bihîstin; dîsk deforme ye; mezinahiya laşê xebata tirumbêlê ji 201.5 mm zêdetir bûye. Ji bo pêkanîna vê kontrolê, pêdivî ye ku hûn her tekerê jê bikin. Hemî pîvandinên hewce bi kevirek vernier têne kirin.

Amadekirina perçekirina pûlan

Ji bo guheztina lepikên paşîn, derbasbûnek an qulikek venêranê pêdivî ye, ji ber ku hûn hewceyê gihîştina rêçika desta ne. Pir caran, xwedan gerîdeyan li ku hewce be veguheztinê dikin: rakirina laş li ser tekerên rakirî an kerpîçek. Pêdivî ye ku meriv bîr bîne ku rêbazên wusa gava servîskirina otomobîlek tedbîrên ewlehiyê berevajî dikin. Ji bo ku li şûna kevir û sazkirina pêlên nû, hûn ê hewceyê amûrên jêrîn bin:

• kulika balonê,
• komek kilîtên kesane,
• çakûçek,
• tîrên piçûk ên darîn,
• badankêş,
• kelpitan,
• VD-40,
• jack

Jê pads paş

Pêvajoya rastîn a şûna pads di vê rêzê de tête kirin. Erebe li ser overpassê tê ajotin û alavê yekem tê de ye. Ji bo ku pozîsyona xwe sax bike, "pêlav" bi zêdeyî di bin tekerên pêşîn de têne danîn. Dûv re, hûn hewce ne ku qulqulê ji kulîlkên lastîkî yên li devera tansiyona braka destan derxînin. Piştî ku me bi vekirina gûzika kabloya tansiyonê bi zendê guncandî destmala şidand. Ji ber vê yekê ku paşê di sazkirina bafûn de pirsgirêk çênebin, pêdivî ye ku findiq herî zêde bê vemirandin. Dûv re, em çerxa çerxê bi kulmek balonê vedihewînin, ereba xwe bi çeqel bilind dikin û tekerê jê dikin.

Ji bo rakirina tîrêjê, hewce ye ku hûn qulikên rêberiyê bi kelepçeyan vekin, çardiranê çaryek zivirî li her du aliyan û bi şûnda zingilan li paş xwe zexm bikin. Ji ber vê yekê, dahol wê bi xwe derkeve, ji ber ku di rewşa nû de ji bo kunikan qul tune, lê tenê rûkalek qulkirî heye. Heke tîrêj were lêdan dê çakûç û blokek darîn hewce be. Di dorpêçê de, em barê li ser rûyê daholê diguherînin û bi çakûç lê dixin. Pêdivî ye ku hûn lêxin heya ku defê dest bi scrollingê neke. Di vê rewşê de, çêtir e ku meriv bi xwe li defê nexe, nexwe dibe ku parçe bibe.

Ûna şûngên braka paşîn VAZ 2114

Di binê defê de sîlîndarek, kanî û du pad hene. Biharên rêber bi karanînê, çengek çêkirî ya malxezînek, an qurûşek daîmî ji serşokan veqetiyan. Dûv re, bihara zeliqok û pêlikan bi xwe têne rakirin. Piştî vê yekê, pêdivî ye ku hêlînên kêleka sîlîndera şirnexê werin zexm kirin. Li ser yek pads leverek brakeya destî heye, ku divê ji nû ve were lihevnekirin li pêlikên nû.

Sazkirina pêlên brakê

Rêzeya operasyonên ji bo sazkirina pêlên frensê di rêza berevajî de ye. Pêdivî ye ku pêlên nû bi hişkî têkeve nav hêlînên silindirê, û lebata frena destan - di girêdanek taybetî de. Dûv re, hûn hewce ne ku kaniyên rêber, kabloya frena destan girêbidin û paldankan li hev biqelişînin da ku silindira frenê bifetisînin. Dûv re dor tê ser tîra berfê. Ger ew saz neke, mimkun e ku frena destan bi tevahî neşewite an jî silindera frenê neyê girtin. Piştî sazkirina tekeran, hûn hewce ne ku çend caran frenkan "pomp bikin" da ku pêlav li cîhê xwe bikevin, û her weha tekeran ji bo lîstika belaş û çalakiya frena destan jî kontrol bikin.

Vîdyo li ser şûna pêlên fringa paşîn li ser otomobîlên VAZ

Pirs û bersivan:

Meriv çawa pêlên paşîn ji bo VAZ 2114 rast biguhezîne? Frêna destan dadixin xwarê, kabloya frena destan sist bikin, çerxê vekin, tembûr tê hilanîn, bihar têne rakirin, pêlên bi lever têne hilanîn, pîstonên silindirê têne pêçandin. Padsên nû têne sazkirin.

Kîjan pêlên frenê çêtir e ku meriv li ser VAZ 2114 deyne? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Pêdivî ye ku hûn hilberan ji navnîşek marqeyên naskirî hilbijêrin, û pargîdaniyên pakkirinê derbas bikin (ew tenê tiştan ji nû ve difroşin, û wan çê nakin).