Bi Lada Largus ve guheztinên şokê yên paşîn veguherînin
Gava ku lêdan ji milê suspensiona paşîn xuya dibin, bi îhtîmalek mezin hûn ê neçar bin ku bala xwe bidin rewşa şokê ya dakêşanê, ji ber ku bi rastî tiştek din tune ku meriv ji paş ve li Largus bixe. Ger derkeve holê ku şokê jixwe rijandine, an jî bi demê re taybetmendî û taybetmendiyên xwe yên xebatê winda kirine, wê hingê divê ew bi yên nû werin guheztin. Ji bo kirina vê yekê, tê xwestin ku di destê xwe de hebe:
- Rûnê penetrating
- wrench 18 mm
- serê 18 mm
- Crank an ratchet
- Mifteya ku stûna stûyê ji zivirandinê bigire
Ji ber vê yekê, mînakek di vê gotarê de dê otomobîlek Renault Logan be, ji ber ku Largus xwedan sekinandinek bi tevahî wekhev e. Berî her tiştî, dema ku gerîdok hîn li ser çerxên xwe ye, pêdivî ye ku gwîza şûşê ya şokê biqelişe, ku rod nezivire. Hemî ev ji alîyê cîhê rêwiyan ve, ku cama laşê paşîn lê ye, tête kirin.
Piştî wê, şûştina jorîn û balîfê jê bikin.
Dûv re em pişta gerîdeyê bi jackek bilind dikin û çîçeka lêdanê ya jêrîn vedikin. Pir rehet e ku meriv vê yekê bi çîçekê bike, û di heman demê de pêdivî ye ku pêşî li rûnek penêr jî were sepandin.
Dûv re, wekî ku di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin, şokê berbi alîkî ve diçin:
Rack bi temamî ji cihê xwe rakin. Encama dawîn li jêr tê xuyang kirin.
Ger tê xwestin ku stû werin guheztin, wê hingê em wan bi yên nû diguhezînin, di heman demê de tamponên lêdana compression (bumpers) û anthers jî vediguhezînin, heke ew xera bibin. Buhayê amorankerên paşvekêşanê yên nû yên ji bo gerîdeyên Lada Largus ji yek perçeyek ji 1200 heya 3500 ruble ye. Ez difikirim ku ne hêja ye ku careke din were ravekirin ku biha bi celebê şokê û hilberîna wê ve girêdayî ye: orjînal an Taywan.
