Tekera yedek di gerîdeyê de - meriv çawa siwar dibe û li ku derê veguhezîne? Ma ji we re kitek tamîrkirinê hewce ye? Tekera gihîştinê, ango riya gihîştinê çi ye? Agahdariya herî girîng kontrol bikin!
Contains
Di dema ajotinê de qet derbeyên te hebûn? Ya yekem, ew pir xeternak e, û ya duyemîn jî, ew di warê ajotina bêtir tengahî de ye. Pêvajo bi gelemperî ne mumkin e heya ku we lastîkên ku ji bo ajotina acîl piştî qulandinê hatine çêkirin nebin. Lêbelê, ajokar bi gelemperî nimûneyên weha nînin, û piştî girtina sneaker, ew neçar dibin ku jackek bigirin, tekerê yedek û ber bi guherandina tekerê ve bimeşin. Nivîsa me dê li ser ya dawî be. Ma hîn jî hêja ye ku di alavên gerîdeyê de rêwerzek wusa hebe? Li ku derê wan hilînin û meriv çawa wan girêdide? em bersiv didin!
Tire yedek - çima ew hîn jî populer e? Awantajek wî li ser bajar û kîta tamîrkirinê heye?
Rims û tekerên yedek bi gelemperî heman çerxên li ser gerîdeyê ne. Ew di berberî, firehî, bilindahiya profîlê û kapasîteya barkirinê de ji wan cûda nabin. Ji ber vê yekê, piştî qulikê û danîna "rezervek" li ser hubê, hûn dikarin tavilê tîrêja qulkirî ji bîr bikin û li yê ku ji çolê hatî derxistin siwar bibin. Performansa ajotinê ya gerîdeyê nayê guheztin, her weha rehetî û leza herî bilind. Vana avantajên bê guman ên çareseriyek wusa ne, ku dijwar e ku meriv bi tirên kompakt an kîtên tamîrkirinê re pêşbaz bike.
Tekera yedek a tevahî-size û dezawantajên wê
Lê çima alternatîf li ser sûkê hene heke stokên populer ew qas baş e? Di bingeh de ew cîhek ji bo bagajan e. Di gelek otomobîlan de, nemaze bi sazkirina gazê, balonek toroidal cîhê çerxa yedek digire. Di rewşên weha de, çerxa yedek divê di rewşek cûda de be. Ew bi gelemperî di bagerê de diqede, cîhê ku jixwe ne pir mezin a beşa hilanîna paşîn sînordar dike. Digel vê yekê, ev ji hemî vebijarkan ji bo rakirina pirsgirêkên zirara tîrêjê ya herî dijwar e.
Veguheztina spartekan, yanî. cover parçeyên yedek
Xwediyên tirekek tije-sûr bi gelemperî dixwazin bi rengekî hebûna wê ya di bagerê de veşêrin. Ji ber vê yekê ji bo vê armancê pêlavên çerxa yedek têne bikar anîn, ku bê guman estetîka hêmanê çêtir dike. Mesrefa tiştekî weha bi gelemperî kêm e û divê ji 30-5 euroyan derbas nebe, modelên bi qalîteya kêmtir û pîvanên piçûktir jî erzantir in. Di hin pargîdaniyên ku di sazkirina HBO de pispor in, vegirtinek weha dikare wekî beşek ji karûbarê sazkirinê were bidestxistin.
Tekera yedek û qapaxa wê
Di wesayîtên derveyî rê û derveyî rê de, tîrêjê yedek rolek pir girîng dilîze. Di nav wan de wesayîtên wekî:
- Toyota RAV4?
- Fiat Punto Aventura;
- Volkswagen CrossFox;
- Honda CR-V;
- Suzuki Grand Vitara;
- Ford EcoSport;
- Mitsubishi Pajero.
Di wesayitên weha de, berga çerxa yedek dibe ku fabrîkî an ne-standard be. Li ser Înternetê, hûn ê gelek sêwiranên kaxezên çerxa yedek maqûl ên ku dikarin li ser tîrêjê yedek a paşîn a gerîdeya we were saz kirin bibînin.
Xwediyê çerxa yedek - li ku derê bikêr e?
Eşkere ye, ajokarên derveyî rê bi piranî eleqedar in ku li cîhên ne-standard tirekek yedek saz bikin. Û dibe ku gelek hene. Tekera yedek li ser banî, hood an dergehek dûvê ne surprîz e. Sazkirinek wusa dikare li ser kelekek heyî were kirin. Lêbelê, heke hûn dixwazin taybetmendiyên gerîdeya xwe biguhezînin an tirekek zêde ya yedek lê zêde bikin, hûn ê hewceyê yek tiştek din bikin.
Tekera yedek - destek divê çi be?
Hay ji xwe hebin ku tekerê yedek ku li derveyê wesayitê hatî danîn dê ji ber guherîna şert û mercên hewayê bandor bibe. Pêdivî ye ku xwedan çerxa yedek jî ji pola zengarnegir were çêkirin û bi rêkûpêk li hember rûxandinê were parastin. Heya nuha, hûn ê gelek piştgirîyên weha ji bo çerxên weha li sûkê bibînin. Hûn dikarin wan bi hêsanî li ser kapo, ban an paşiya gerîdeya xwe saz bikin. Her weha hûn dikarin şasiyek bikar bînin ger cîhek têr hebe ku hûn çerxek bixin.
Meriv çawa yedekek di bagerê de bicîh dike?
Veguheztina çerxa yedek tê vê wateyê ku di bagerê de cîh kêmtir ji bo veguheztina tiştan û xetera veguheztina "tekera yedek" tê hundur. Ji ber vê yekê, ji bo rehetî û ewlehiya xwe, hêja ye ku hêmanek wusa aram bike da ku ew li dîwaran nexe. Çêtir e ku meriv ji bo çerxa yedek velekek Velcro bikire. Dûv re tewra bi rêveçûnek bilez a astengiyek an firnê re jî, divê rêwer pozîsyona xwe neguheze. Bê guman, Velcro divê bi qasî ku gengaz be rûbera têkiliyê veşêre, ji ber ku ew ê aramtir be.
Ma ez bi xwe re lastîkek yedek hilgirim? Şofêr hene ku bi salan e pêdiviya wan a bi vî rengî tune ye û çerxa yedek bi xwe re nagirin. Yên din xwedan pêşbîniyê ne ku di gerîdeya wan de çerxek wusa hebe. Kî rast dibêje? Bifikirin ku hûn cara dawîn ku we tirek şûştî bû. Hûn nikarin wê ji bîr nekin û hûn bala xwe didin cîhê di bagerê de? Ew ê çêtir be ku meriv li rêgezek an jî kîtek tamîrkirinê veberhênan bike.
