Barkirina pîlê bi rastker. Meriv çawa pîlê bi ewlehî bar dike?

Pîlê çiqas dimîne?

Jiyana navînî ya bataryayên otomobîlan 3-5 sal e. Dibe ku ev dem kurttir an dirêjtir be li gorî: 

• kalîteya pîlê (û ji ber vê yekê bihayê wê);
• dijwariya karanîna wê (mînakî, hebûna pergala destpêk-rawestandinê di gerîdeyê de);
• frekansa û dirêjahiya dema daketinê;
• hejmara çerxên barkirin-dakêşandinê.

Daxistinên bêkêmasî û pir caran destpêkirina gerîdeyê li ser kabloyên girêdanê û ji bo barkirina pîlê bi rastker, hêsantir ew e ku zirarê bide. Wekî din, her ku diçe performansa giştî ya pîlê kêm dibe û bi vî rengî…. hewcedariya ji nû ve şarjkirina pîlê AGM her ku diçe bêtir xuya dike. Ev ne kêmasiyek çêkirinê ye, lê riya xwezayî ya tiştan e. Hêjayî bibîrxistinê ye ku pêdivî ye ku destûr neyê dayîn ku pîlê heya sifirê dakêşe.

Çima pîlê diherike sifir?

Bi kêmanî çend îmkan hene. Daxistina tevahî ya pîlê dikare wekî encama çavdêriya ajokar çêbibe, lê di heman demê de dibe sedema têkçûna pîlê jî.

Daxistina pîlê ji ber sedemên mirov çêkirî

Pir caran ew ji hêla faktora mirovî ve tê bandor kirin, ango:

• roniyên serê an roniyên hundurîn tevahiya şevê bihêlin;
• rawestana dirêj a erebeyê bi radyoyê ve;
• di zivistanê de karanîna pir zexm a elektrîkê (germkirin, neynikên germkirî an kursî).

Daxistina pîlê ji ber sedemên li derveyî kontrola mirovan

Û çi dikare bibe sedema vekêşana bataryayê ya spontan, ya ku ajokar bandorek li ser tune ye? Destpêka tevahîya:

• germahiya hewayê kêm - Zivistan serdemek e ku pir caran hewce ye ku batterê bar bike. Ev pêvajo, bê guman, tevlihevtir e, lê bi kurtî, germahiya nizm reaksiyonên kîmyewî yên di hundurê pîlê de asteng dike. Sar herikîna elektrolîtê di navbera elektrodê de kêm dike, ku ev yek bandorek neyînî li performansa pîlê dike, ku hêdî hêdî dest bi dakêşanê dike:
• di 0 derece Celsius de, kargêrî bi qasî 20% kêm dibe;
• di -10 dereceyên Celsius de, karbidestî bi qasî 30% kêm dibe;
• di -20 pileya Celsius de, karîgerî bi qasî 50% kêm dibe.

Germahî her ku kêm bibe, îhtîmal e ku pîlê bi tevahî bimire - nemaze bi şev. Dûv re otomobîl demek dirêj bêkar dimîne, û serma ya herî dijwar e;

• zirara jeneratorê - ji bo nimûne, pêlek kurt, ku di encamê de ne gengaz e ku batterê bar bike;
• mezaxtina pîlê xwezayî.

Gelek sedemên potansiyel hene ku hucreyek neçalak bibe. Pêdivî ye ku hûn ji vê rastiyê re amade bibin ku rojek dibe ku hûn hewce ne ku wê ji nû ve dakêşin û ji bo vê yekê pêşwext amade bikin.

Barkirina pîlê bi rastker - kîjan şarjker hilbijêrin?

Berî ku em bersiva pirsa ka meriv çawa bataryayek gerîdeyê hildibijêre, em ê ji we re vebêjin ka hûn kîjan şarjê hilbijêrin. Bêyî wê, ev çalakî dê bi ser nekeve ... Her ku çêtir bi pîlê re were hevrêz kirin, ew ê şarjkirina pîlê ewletir be. Li ser sûkê sê celeb rastker hene, ji ber vê yekê gelek hilbijartî hene.

1. Mîkroprosesor (otomatîk) - destûrê dide te ku bataryayê bar bike bêyî ku pîlê ji gerîdeyê derxîne. Wekî din, ew amûrek "aqilmend" e. Ew tenê hucreyê di astek ewledar de bar dikin û dûv re pîlê di wê astê de diparêzin. Ew li dijî dakêşana tevahî diparêzin. Ger voltaj dakeve, şarjkerê gerîdeyê dê bixweber dest bi şarjkirina pîlê bike.
2. Pulse - hêza barkirina batterê ya bilind, piçûk û sivik peyda dike. Ew bi berdewamî voltaja barkirinê kontrol dikin, ji ber vê yekê metirsiya zêde barkirina pîlê tune. Ew performansa bilind nîşan didin.
3. Transformer (standard) - sêwirana herî erzan, hêsan, ji elektronîk û her parastinê bêpar (mînakî, ji zirarê di dema pêvekek kurt de). Asta barkirinê nayê kontrol kirin, ew hewceyê xwe-kontrolkirinê ne.

Meriv çawa bi ewlehî bataryayek gerîdeyê bar dike? Berçavkirin!

Dibe ku xuya bibe ku şarjkirina pîlê karek e ku hewceyê baldariyek taybetî nake. Ew ne rast e. Ger me neçar bû ku bi yek gotinê bersiva pirsa ka meriv çawa pîlê ji nû ve şarj bike, wê bibe - bi baldarî! Ev di pratîkê de tê çi wateyê? Berî her tiştî, bi taybetî bala xwe bidin derdora xwe û li nîşankerê binêrin. Jêdera herî piçûk a şewatê jî dikare bibe sedema teqînek xeternak. Di dema barkirinê de, pîlê hîdrojena şewat û teqemenî derdixe. Kişandina cixareyê li nêzî cîhê ku hûn pîlê ji nû ve dadigirin dikare bi trajedî bi dawî bibe.

Meriv çawa pîlê ji nû ve şarj dike? Telîmata gav-bi-gav

Fikarên ewlehiyê li pey xwe hiştine. Naha em dikarin li ser ravekek gav bi gav biçin ka meriv çawa batariyek bê lênihêrîn barkirin an bi tevahî barkirin.

1. Destik û gogên parastinê li xwe bikin - elektrolîta ku di hundurê pîlê de enerjiyê dimeşîne asîda sulfurîk heye. Ew pir kastîk e, ji ber vê yekê divê hûn di bûyera têkiliyek bi vê maddeyê re bi tevahî xwe biparêzin.
2. Tenê di rewşê de, frena destan hişk bikin û bişkojan ji şewatê derxînin. Di teoriyê de pîlê dakêşandin, Lêbelê, wekî ku me berê jî behs kir, bersiva pirsa ka meriv çawa pîlê bar dike ev e - hay ji xwe hebin!
3. Girêdana negatîf (reş an şîn) veqetînin bi kilama wê bi kulmekê vekin. Ji bîr mekin ku dema qutkirina pîlê her gav bi neyînî dest pê bikin. Rêbaza berevajî rewşek din e ku teqînek çêdibe. Dûv re bes e ku meriv bi xeletî mifteyê bi laş re têkilî daynin dema ku girêka erênî tê rakirin da ku çirûsk xuya bibin. Ji ber vê yekê, em dubare dikin: her gav minus yekem! Ji hêla din ve, gava ku hûn pîlê girêdidin, berevajî bikin. Rakirina pîlê ji wesayîtê = termînala neyînî, lê zêdekirina pîlê li wesayîtê = termînala erênî.
4. Girêdana erênî (sor) veqetînin - bi kulmekê girêkê vekin.
5. Hemî girêdanên din rakin - pêçan vekin, destan jê bikin.
6. Piştrast bikin ku ew hemî veqetandî ne, dûv re pîlê derxin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku hûn neçar in ku heya 20 kg rakin!
7. Ger batarya weya baş hebe, ger hewce be asta elektrolîtê zêde bikin.

Meriv çawa şarjkerek gerîdeyê girêdide?

Ger me rave nekira ka meriv çawa şarjê girêdide, bersiva pirsa meriv çawa barkirina pîlê dê temam nebe. Ev ne karekî dijwar e, lê çend gavan hewce dike:

• plussên yekem - "klipa tîmsê" ya erênî (sor) bi termînala pîlê erênî (sor) ve girêdin;
• paşê minus - minus (reş an şîn) "klîpa tîmseh" bi stûna minus (reş an şîn) ya pîlê ve girêdide.
• şarjê bi çavkaniyek hêzê ve girêdin;
• moda barkirinê ya li ser rastkerê hilbijêrin - hûn belkî di vê gavê de meraq dikin ku hûn bi çi tîrêjê batterê bar bikin? Ew hemî bi pîlê ve girêdayî ye, û hûn ê di rêwerzan de agahdariya berfireh bibînin. Di mijara bataryayên asîdê de, qaîdeya herî gelemperî ev e ku divê niha ji 1/10 kapasîteya pîlê zêdetir nebe. Ji ber vê yekê heke kapasîteya pîlê 50 Ah be (ya herî gelemperî), wê hingê divê hêza heyî herî zêde 5 A be. Çiqas bilind be, heyama barkirinê kurttir dibe, lê xirabtir ew bandorê li jiyana bateriyê dike. Ji bo şarjkirina bi ewle bataryayê, hêja ye ku hêza herî hindiktirîn bikar bînin;
• Berî ku kabloyan ji pîlê qut bikin bi qasî 20 hûrdeman bisekinin, wekî din gazên ku di dema şarjkirina pîlê de têne berdan dibe sedema çirûskan.

Battery Charging - Demjimêr

Ne mimkûn e ku meriv bersivek nezelal bide pirsa ka çiqas batterê bar bike. Dem di serî de ji hêla rewşa wê (rêjeya dakêşanê), celebê rastker (standard an mîkroprosesor) û hêza heyî ve tê destnîşankirin. Hewl didin ku bersiva pirsa ka çiqas barkirina batterê bidin, hûn dikarin navînî 10-12 demjimêran diyar bikin. Bala xwe bidin germahiya pîlê, ku divê ji 45 pileyî derbas nebe.

Her wiha me behsa girêdayîbûna bi hêza heyî jî kir. Nirxên kêm, yên wekî 2A, dikarin heyama barkirinê heya 20 demjimêran dirêj bikin, lê bê guman xetera zirara pîlê nagire. Lêbelê, hemî agahdarî divê di talîmatan de bêne girtin û çêtirîn e ku meriv wan bişopîne.

Meriv çawa pîlê zûtir bar dike?

Heke hûn bala xwe didin dema barkirina bataryayê ya zûtir, rastkerek mîkroprosesorê bistînin. Ew peywira xwe zûtir û bi ewletir pêk tîne, di heman demê de bi saya îstîqrara voltajê û bi vî rengî parastina li dijî barkirina zêde. Charger bataryayê di asta herî ewledar de bar dike, yanî. 14,4 V, û piştî 2 demjimêran ew diçe moda "barê piştgirî".

Barkirina Pîlê - Têbînî Charger

Di doza rastkerek birêkûpêk de, divê hûn bi rengek serbixwe asta barkirinê bişopînin. Her pîlê bi derziyek ammeterê ve girêdayî ye. Bi gelemperî tê bawer kirin ku gava tîra li ser barkerê 0 nîşan dide, pîlê bi tevahî tê dagirtin. Lê ev ne riya yekane ye ku meriv rewşa lêçûnê kontrol bike.

Kengî pîlê tê barkirin?

Ji bo ku hûn rewşa barkirina pîlê fêr bibin, pêşî voltaja wê di dema bêhnvedanê de bipîvin. Ji bo kirina vê yekê, hûn ê hewceyê metreyek voltajê bikin (hûn dikarin yek serhêl bikirin an ji dikanek gerîdeyê bi tenê 2 euro bikirin, ku wekî metreya batterê jî tê zanîn). Dema ku pîlê tê barkirin dê bikarhênerê gerîdeyê çi nirxê bibîne? Ew ê ji 12V heta 14,4V be. Nirxên jêrîn tê vê wateyê ku pîlê hîn jî pêdivî ye ku were şarj kirin.

Pêngava duyemîn dema destpêkirina motorê pîvandina voltaja bi multimeterek e. Ger pêşandan nirxek li jêr 10 V nîşan bide, ev tê vê wateyê ku pêdivî ye ku pîlê were barkirin.

Barkirina pîlê ne dijwar e, lê ew hin dem û amûrên bingehîn hewce dike. Gûz û destikên ewlehiyê, voltmetre, û şarjker kêmtirîn kêm in ku batarya we bi bandor bar bike.