Barkirina wesayîtên elektrîkê

Her çend wan hê neguhezandiye wesayîtên bi enerjiya gazê, wesayîtên elektrîkê her ku diçe populerbûna xwe zêde dike. Zêdetir û bêtir markayên gerîdeyê hîbrîdên pêvekirî û modelên hemî-elektrîkî diafirînin, ku dibin sedem ku stasyonên barkirinê li deverên din vebin. Wesayîtên elektrîkê armanc dikin ku bi peydakirina vebijarkek hêzek erzantir û alîkariya kêmkirina hejmara wesayîtên ku li ser rê belav dikin, pereyên ku li ser benzînê xerc dikin xilas bikin.

Wesayîtên hîbrîd ên pêvekirî hem pîlê şarjkirî û hem jî tankek gazê ya sotemeniyê dihewîne. Piştî hejmarek mîlan an lezê, wesayît diguhere moda sotemeniyê-enerjiyê. Otomobîlên bi tevahî elektrîkê hemî enerjiya xwe ji pîlê digirin. Pêdivî ye ku her du jî ji bo performansa çêtirîn werin barkirin.

Ji bo kirîna gerîdeya xweya paşîn ji hêla aborî û dostaniya jîngehê ya gerîdeyek elektrîkî ve hatî ceribandin? Xwediyên wesayîtên elektrîkê hewce ne ku zanibin ku li gorî celebê wê ji her barkirinê çi hêvî dikin. Barkirina otomobîlek bi voltajek diyar dirêjtir digire û dibe ku ji bo lihevhatinê adapterek an portek barkirinê ya taybetî hewce bike. Barkirin dikare li malê, li kar, an tewra li yek ji stasyonên şarjê yên gelemperî yên mezin pêk were.

Cûreyên berhevkirinê:

Asta 1 Charging

Asta 1 an 120V şarjkirina EV bi her kirîna EV-ê re di forma têlek barkirinê de bi fîşekek 1-pêl tê. Kord ji aliyekî ve dikeve her dergehek dîwêr a baş axê û li aliyê din jî portek şarjê ya gerîdeyê heye. Qutiyek dorhêla elektronîkî di navbera pîn û girêdanê de dimeşe - kord ji bo zemîna rast û astên heyî yên rêkûpêk kontrol dike. Asta 20 celebê barkirinê ya herî hêdî peyda dike, digel ku pir wesayîtan bi tevahî XNUMX demjimêran digirin.

Piraniya xwediyên EV-ê yên ku wesayîtên xwe li malê (şevê şevê) bar dikin, vî celebê şarjê malê bikar tînin. Digel ku 9 demjimêr dibe ku otomobîlek bi tevahî bar neke, ew bi gelemperî bes e ku hûn roja din ger ji 40 mîl kêmtir ajotin. Di rêwîtiyên dirêj de heya 80 mîl rojane an di rêwîtiyên dirêj de, dibe ku nirxa Tier 1 ne guncaw be ger ajokar li cîhê benderek nebîne an rawestgehên li ser rêyê dirêj neke. Di heman demê de, di avhewayên pir germ an sar de, dibe ku bêtir hêz hewce be ku batterê di germahiya îdeal de di asta barkirinê de bilindtir bimîne.

Asta 2 Charging

Bi ducarkirina voltaja barkirinê ya asta 1-ê, şarjkirina asta 2-ê 240 volt ji bo demek barkirinê bi nermî zûtir peyda dike. Gelek mal û piraniya îstasyonên şarjê yên gelemperî xwedan sazûmanek asta 2. Ji bo sazkirina malê bi heman celebê têlkirinê wekî zuwakirina kincan an sobeya elektrîkê hewce dike, ne tenê dergehek dîwêr. Asta 2 jî di çerxa xwe de amperajê bilindtir vedihewîne - 40 heta 60 amp ji bo danişîna barkirinê ya bilez û rêjeyek bilindtir a mîlan di her demjimêrek barkirinê de. Wekî din, veavakirina girêdana kablo û wesayîtê wekî di qata 1-ê de ye.

Sazkirina stasyonek barkirinê ya asta 2 li malê gelek drav lê dike, lê bikarhêner dê ji barkirina bilez sûd werbigirin û di karanîna stasyonên derveyî de drav bidin hev. Zêdetir, sazkirina santralek ji we re 30% krediyek bacê ya federal heya 1,000 $ jêhatî dike, ku dikare di demek dirêj de drav bide we.

şarjkirina bilez DC

Hûn ê nikaribin li mala xwe qereqolek barkirinê ya DC saz bikin - lêçûna wan heya 100,000 $ ye. Ew biha ne ji ber ku ew dikarin di 40 hûrdeman de heya 10 kîlometreyan rêgezê bidin wesayîtên elektrîkê. Rawestandinên bilez ên ji bo karsaziyê an qehweyê di heman demê de wekî fersendek ji nûve barkirinê re xizmet dikin. Digel ku ew hîn jî ji bo rêwîtiya EV-ya dûr û dirêj ne pir e, ew rêwîtiya 200 mîl di rojê de bi gelek betlaneyên barkirinê re gengaztir dike.

Barkirina bilez a DC bi vî rengî tête navandin ji ber ku ji bo şarjkirina bataryayê tîrêjek DC ya bi hêzek bilind tête bikar anîn. Stasyonên şarjê yên malê Asta 1 û 2 xwedan herikîna alternatîf (AC) ne ku ew qas hêz peyda nake. Stasyonên barkirina bilez ên DC her ku diçe li ser otobanan ji bo karanîna gelemperî xuya dibin ji ber ku ew ji bo xetên veguheztina hêza bilind lêçûnên karûbar bi girîngî zêde hewce dikin.

Ji bilî Tesla, ku adapterek peyda dike, astên 1 û 2 jî heman girêdana "J-1772" ji bo girêdana barkirinê bikar tînin. Ji bo modelên cûda yên gerîdeyê sê celeb barkirina DC-ê hene:

• De em herin: Bi Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV û Kia Soul EV re hevaheng e.
• CCS (pergala barkirina hevgirtî): Bi hemî hilberînerên EV-ê yên Dewletên Yekbûyî û modelên EV-yên Alman re di nav de Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon û Volvo re dixebite.
• Tesla supercharger: Qereqola bilez û hêzdar tenê ji xwediyên Tesla re peyda dibe. Berevajî CHAdeMO û CCS, Supercharger li ser bazarek tixûbdar belaş e.

Li ku derê barkirin:

Xane: Gelek xwedan EV-ê wesayîtên xwe bi şev li stasyonên Asta 1 an 2 yên ku di xaniyên xwe de hatine saz kirin bar dikin. Di xaniyek yek-malbatî de, ji ber fatûreyên kêm û domdar ên enerjiyê, lêçûna barkirinê dikare ji lêçûna xebitandina klîma tevahiya salê kêmtir be. Barkirina niştecîh dikare di warê gihîştinê de hinekî dijwartir be û mîna dravdana giştî ye.

Kar: Gelek pargîdanî dest pê dikin ku xalên bonus di cih de wekî perdeyek xweş ji bo karmendan pêşkêş dikin. Ji bo pargîdaniyan sazkirina wê nisbeten erzan e û ji wan re dibe alîkar ku lênihêrîna jîngehê. Dibe ku xwediyên nivîsgehê ji bo karanîna wê xercê bidin an jî negirin, lê karmend dîsa jî dikarin wê belaş bikar bînin û pargîdanî fatûreyê dide.

Alenî: Hema hema hemî malperên gelemperî şarjkirina Asta 2 pêşkêşî dikin û hêjmara cîhan her ku diçe mezin dibe, digel hinan jî hin celeb şarjkirina bilez a DC-yê jî hene. Hin ji wan belaş in ku bikar bînin, hinên din xercek piçûk didin, bi gelemperî bi endametiyek têne dayîn. Mîna stasyonên benzînê, lîmanên şarjê ne ji bo ku meriv ji wan dûr bikevin, bi taybetî ji yên gelemperî, bi saetan mijûl in. Otomobîla xwe bihêlin heya ku ew bi tevahî were barkirin û dûv re biçin parkek birêkûpêk da ku qereqolê ji bo kesên ku hewcedar in vekin.

Lêgerîna stasyona barkirinê:

Digel ku qereqolên barkirinê pir zêde dibin, ger hûn nizanin ew li ku ne, dîtina wan li derveyî mala we hîn jî dijwar dibe. Bawer bikin ku hûn berê hin lêkolînan bikin - hêj bi qasî stasyonên benzînê tune ne (her çend hin benzînxane portên barkirinê hene). Nexşeyên Google û sepanên din ên smartphone EV yên mîna PlugShare û Open Charge Map dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn stasyonên herî nêzîk teng bikin. Di heman demê de, bala xwe bidin sînorên rêza barkirina gerîdeya xwe û li gorî wê plansaz bikin. Dibe ku hin rêwîtiyên dirêj hîn jî ji hêla stasyonên barkirinê yên guncan ên li ser rêkê ve neyên piştgirî kirin.