Barkirina otomobîlek elektrîkê li malê - hûn çi hewce ne ku zanibin?

Meriv çawa otomobîlek elektrîkê li malê bar dike? Çi soketê bikar bînin? Û çima ewqas dirêj?

Ajotina wesayitek elektrîkê pêdivî bi plansazkirina danişînên şarjkirina pîlê heye. Hin kes şarjkerên bilez ên ku li bajar û otobanan hatine çêkirin bikar tînin, hinên din jî tercîh dikin ku gerîdeya xwe ji dergehek li mala xwe bar bikin. Lêbelê, dema ku hûn behsa barkirina otomobîlek elektrîkê ya di garaja xwe de dikin, divê hûn lêçûna tevahiya operasyonê, dema barkirinê û aliyên teknîkî bibêjin.

Barkirina wesayîtek elektrîkê ji dergehek standard

Ger otomobîlek weya elektrîkê hebe, hûn dikarin bi hêsanî wê ji soketek yek-qonaxa 230V ya birêkûpêk bar bikin. Li her malê, em dikarin dergehek wusa bibînin û gerîdeyê pê ve girêdin, lê divê hûn ji bîr mekin ku barkirina ji dergehek kevneşopî dê demek pir dirêj bigire.

Hêza ku otomobîlek elektrîkî ji pêvekek kevneşopî ya 230V bar dike bi qasî 2,2-3 kW e. Di mijara Nissan Leaf de, ku xwedan kapasîteya 30-40 kWh e, şarjkirina ji dergehek kevneşopî herî kêm 10 demjimêran digire. Dema şarjkirina elektrîkê bi xerckirina enerjiyê ya dema germkirina sobeyê ve tê berhev kirin.

Hêjayî gotinê ye ku ev celeb barkirin ji bo tora malê, bataryayên bi tevahî ewle ye û bi taybetî di rêjeyên şevê de bikêr e. Bi bihayek navînî ya kWh li Polonyayê, ango 0,55 PLN, lêçûnek tevahî ya Pelê dê 15-20 PLN lêçû. Bi karanîna tarîfa şevê ya guhêrbar G12, ku bihayê her kWh daketiye 0,25 PLN, dravdan dê hê erzantir be.

Dema hilbijartina barkirina ji pêvekek 230V, em ti veberhênanek ku bi adaptekirina kabloyan an kirîna bargiran ve girêdayî ye nake, lê barkirin dê demek girîng bigire û dibe ku ji bo gelekan pir dirêj be.

Barkirina wesayîtek elektrîkê bi kulpek hêzê

Ev celeb barkirinê dê di garajê de pêvekek 400V hewce bike, ku bi gelemperî ji bo girêdana boylerên germkirina navendî ya navxweyî, amûrên makîneyê an amûrên hêzdar ên hêzdar tê bikar anîn. Lêbelê, ne her kes di garajê de girêdanek wusa heye, lê dema ku kirîna elektrîkê plansaz dike, hêjayî çêkirina wê ye. Girêdana hêzê dê bihêle ku hûn şarjkerek hêzdar ve girêbidin û bi rêjeyek ji 6 kW, heya 22 kW, bar bikin.

Tevî kapasîteya zêde ya dergehê, ku bi peymana bi operatorê re ve girêdayî ye, ev celeb çareseriyê kêmasiyên xwe hene. Ya yekem, piraniya wesayîtên elektrîkê soketên yek-qonaxê bikar tînin (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), û ya duyemîn jî, soketek sê-qonaxê dê hewceyê adaptasyonê bi ceryanê re hewce bike û dikare ji bo malbatan bibe barek giran (pîşeyên dikarin gulebaran bikin). Ji ber vê sedemê, ji bo ku meriv bikaribe bi ewlehî wesayitek elektrîkî ji soketek sê-qonaxê bi rêjeyên jor 6 kW ji bo Nissan Leaf, ji 11 kW zêdetir ji bo BMW i3 û bi qasî 17 kW ji bo Teslaya nûtir bar bike, pêdivî ye. veberhênana li bargirek bi modulek parastinê ya EVSE-yê ve girêdayî ye û, li gorî sazkirina taybetî, li veguherînerek sereke.

Mesrefa şarjêra WallBox dê bi qasî 5-10 hezar be. zł, û veguherîner - nêzîkî 3 hezar. zloty. Lêbelê, veberhênanê dikare sûdmend be, ji ber ku barkirin dê pir zûtir be. Mînak, em dikarin Teslayek bi pîlê 90 kWh di nav 5-6 saetan de bar bikin.

Barkirina bi soketek sê-qonaxê û şarjkera dîwarê WallBox veberhênanek mezin e, lê hêja ye ku were fikirîn. Berî kirîna şarjker û wesayitek elektrîkî ya bi pîlê mezin mîna Audi E-tron Quattro, hêja ye ku elektrîkek kalîteya tora elektrîkê ya malê kontrol bike û çareseriya rast bibîne.

Barkirina otomobîlek elektrîkê li malê - pêşeroj çi ye?

Barkirina wesayîtek elektrîkê li malê îhtîmal e ku awayê herî gelemperî yê karanîna wesayîtên elektrîkê be. Heya nuha, piraniya şarjkerên ku li kêleka rêgehan hatine bicîh kirin belaş bûn, lê GreenWay jixwe heqê barkirinê 2,19 PLN ji bo her kWh destnîşan kiriye, û fikarên din dê di pêşerojê de wiya bikin.

Dibe ku şarjkirina li malê her roj, û şarjkirina bilez li stasyonên gazê yên di rê de were pratîk kirin.

Hêjayî gotinê ye ku Wezareta Enerjiyê di ber çavan re derbas dike û plan dike ku qanûnê biguherîne, ku pêwîstî bi danîna soketên şarjkeran di avahiyên daîreyan de heye. Nayê zanîn ku dê çend girêdanên weha hebin. Li kêlekê, em li ser yek têl 3-qonaxê ji bo barkerek ji bo 10 cîhên parkkirinê diaxivin. Daxuyanek weha bê guman dê pêvajoya dravdanê ji bo rûniştevanên navendên bajaran hêsantir bike. Heya nuha, xwediyên otomobîlên elektrîkê yên ku li avahiyên apartmanan dijîn, otomobîlên xwe li ser hesabê civakê, li bajêr an jî bi dirêjkirina têlan ji daîreya xwe digirin ...