ZAZ

Naverok DamezrînerEmblemDîroka otomobîlên ZAZ Pirs û bersiv: Kargeha Otomobîlan a Zaporozhye (kurte ZAZ) pargîdaniyek hilberîna otomobîlan e ku di dema Yekîtiya Sovyetê de li ser axa Ukrayna li bajarê Zaporozhye hatî çêkirin. Vektora hilberînê ji bo otomobîl, otobus û kamyonan tê armanc kirin. Gelek guhertoyên çêkirina nebatê hene: Ya yekem li ser vê yekê ye ku nebat di destpêkê de hatî afirandin, pisporiya wê hilberîna makîneyên çandiniyê bû. Ev şirket di sala 1863an de ji aliyê pîşesazê Hollandî Abraham Koop ve hatiye damezrandin. Di guhertoya duyemîn de, dîroka damezrandinê dikeve 1908-an bi damezrandina Santrala Motor a Melitopol, ku di pêşerojê de dabînkerê yekeyên hêza hilberandî yên ZAZ-ê bû. Vebijarka sêyemîn bi sala 1923-an ve girêdayî ye, dema ku pargîdaniya pisporê makîneyên çandiniyê Koopa navê xwe guhert û kir Kommunar. Nikita Khrushchov bi ramana destpêkirina hilberîna otomobîlan li vê kargehê hat. Yekem derketinên otomobîlan bi pîvana piçûk bi "îdeolojiya Khrushchev" re di nav apartmanên piçûk ên wê demê de wekhev bûn. Jixwe di payîza sala 1958-an de, hukûmeta Yekîtiya Sovyetê biryarek pejirand ku vektora hilberîna Kommunar ji makîneyên çandiniyê ji bo çêkirina otomobîlên piçûk biguhezîne. Pêvajoya sêwirana modelên otomobîlên pêşerojê dest pê kir. Prensîbên sereke yên hilberînê tevlihevbûn, tevlihevî, sadebûn û sivikbûna otomobîlê bûn. Modela pargîdaniya Italiantalî Fiat wekî prototîpa modela pêşerojê hate girtin. Afirandina otomobîlê di sala 1956-an de dest pê kir û sala pêş de modela 444 derket. Moskvich 444-a navdar hema hema bi hemî taybetmendiyên modela prototîpê re têkildar bû. Di destpêkê de, hate plan kirin ku model li kargeha Moskowê MZMA were berhev kirin, lê ji ber barê giran, proje ji Kommunar re hate veguheztin. Çend sal şûnda, hilberîna modelek din a subkompakt dest pê kir, otomobîla ZAZ 965 ji ber laş bi navûdengê navdar "Humpbacked" bû. Û li pişt wî, modelek ZAZ 966 jî hate hilberandin, lê wê cîhan tenê 6 sal şûnda ji ber nihêrînên aborî yên rayedaran dît, ku hilberîna salane ya otomobîlan bi comerdîyek nediyar dihesiband. Li gorî dîrokê, her modela nû ya ku hatî berdan ji hêla hukûmetê ve li Kryml hate ceribandin, wê demê Nikita Khrushchev serokê Encumena Wezîran bû. Di bûyerek weha de, 965 navê "Zaporozhets" bû. Di sala 1963-an de, ramana sêwirana otomobîlek piçûk a bi ajokera pêşîn hate danîn. Organîzatorê vê ramanê endezyar Vladimir Stoshenko bû, û piştî çend salan çend model hatin hilberandin. Herwiha ji bilî berhemanîna otomobîlan, berhemanîna wan û kamyonan jî dest pê kir. Di sala 1987 de navdar "Tavria" dinya dît. Piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, pirsgirêkên aborî li ZAZ dest pê kir. Biryar hat dayîn ku di şexsê şîrketeke biyanî de hevpariyek bibînin û karsaziya xwe bi rêxistin bikin. Demek girîng di dîroka pargîdaniyê de hevkariya bi Daewoo re bû. Û ZAZ di bin lîsansê de dest bi berhevkirina modelên vê pargîdaniyê kir. Û di sala 2003-an de, du bûyerên girîng qewimîn: pargîdanî forma xweya xwedan guheztin û naha bû CJSC Zaporozhye Otomobile Building Plant û peymanek bi pargîdaniya otomobîlê ya Alman Opel re çêkir. Vê hevkariyê bandorek mezin li ser hilberîna otomobîlan kir, ji ber ku gihîştina teknolojiyên nû yên pargîdaniya Alman hate vekirin. Pêvajoya hilberînê pir çêtir bûye. Digel hilberîna gerîdeyên Daewoo û Opel, hilberîna gerîdeyên xema KIA di 2009 de dest pê kir. Di 2017 de, hilberîna otomobîlan hate rawestandin, lê hilberîna parçeyên yedek nesekinî. In di 2018 de ew îflas hate îlan kirin. Damezrînerê Kargeha Avahiya Otomobîlan a Zaporozhye ji hêla rayedarên Sovyetê ve hate afirandin. Amblem Amblema ZAZ xwedan ovalek bi çarçoveyek metalî ya zîv e ku di hundurê wê de du xetên metal ji binê çepê yê ovalê ber bi rastê ve diçin. Di destpêkê de, amblem wekî kesayetiya santrala hîdroelektrîkê ya Zaporozhye hate pêşkêş kirin. Dîroka otomobîlên ZAZ Di payîza 1960 de, ZAZ modela ZAZ 965 derxist. Orjînaliya laşê wî bi paşnavê "Hunchback" navdar kir. Di 1966-an de, ZAZ 966-a bi laşek sedanî bi motorek 30-hespî derket, hinekî şûnda li wir guhertoyek hate guherandin ku bi yekîneya hêza 40-siwarî ve heye, ku dikare leza wê heya 125 km / h be. ZAZ 970 kamyonek bi asansorek piçûk bû. Her wiha di wê heyamê de kamyona 970B û modela 970 V ya mînîbuseke 6 kursî jî hatin hilberandin. Otomobîla paşîn a "xwemalî" bi motorek ku di beşa paşîn de ye, modela ZAZ 968M bû. Sêwirana otomobîlê kevnar û pir sade bû, ku di nav gel de ji modelê re digotin "Soapbox". Di sala 1976-an de, sedanek ajokera pêş-teker hate pêşve xistin û otomobîlek hatchback ku bi ajokera hemî-teker ve hatî çêkirin hate pêşve xistin. Ev her du model bûne bingeha afirandina "Tavria". 1987 di modela ZAZ 1102 de, ku xwedan sêwiranek xweş û bihayek budceyê ye, heman "Tavria" dest pê kir. 1988 ji hêla "Slavuta" ve li ser bingeha "Tavria" hate sêwirandin, ku bi laşek sedan ve hatî çêkirin. Ji bo hewcedariyên kargehê, guheztinek modela 1991 M - 968 PM di sala 968-an de hate hilberandin, ku bi laşê kamyonek hilkişînê bêyî kabloyek paşîn ve hatî çêkirin. Hevkariya bi Daewoo re di berdana modelên wekî ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana) derket. Pirs û bersiv: ZAZ 2021 çi çêdike? Di sala 2021-an de, Kargeha Otomobîlan a Zaporozhye dê otobusên nû ji bo herêmê hilberîne, û her weha dê otobusa ZAZ A09 ya "bajariyê" hilberîne. Taybetmendiya vê otobusê di motor û veguhestina ji Mercedes-Benz de ye. ZAZ çi otomobîlan çêdike? Vê nebatê dest bi komkirina Lada Vesta, X-Ray û Largus kir. Ji bilî pêşxistina modelên nû yên ZAZ û hilberîna otobusan, crossoverên Renault Arkana yên Frensî li kargehê têne berhev kirin. ZAZ kengî hat girtin? Otomobîla paşîn a navmalî ya bi sêwirana motora paşîn ZAZ-968M di 1994-an de (1ê Tîrmehê) hate berdan. Di sala 2018-an de, kargeh berhevkirina otomobîlên Ukraynayî rawestand.