şilava rêberiya hêzê. Çi bigerin? Kengê veguherînin?

Piraniya otomobîlên ku îro têne hilberandin bi rêberiya hêza elektrîkê têne stendine. Lêbelê, di nav wesayîtên di karûbarê de, pergala rêberiya hêzê hîn jî serdest e. Û ev mekanîzma hewceyê rûnê baş e.

Steering yek ji girîngtirîn beşên otomobîlê ye. Di heman demê de yek ji mekanîzmayên herî xeternak e. Du hêmanên herî girîng ên rêwerzan stûna rêveberiyê û amûra rêvekirinê ne. Amûrên herî berbelav bi zimanî wekî qirker têne zanîn. Ew li gorî stûna rêveberê horizontî ne û bi gelemperî di wesayîtên ajokera pêş-teker de têne bikar anîn. Wesayîtên ajokera paşîn a globoîd, çîçek topê an kulmek bi kar tînin (ya paşîn bi gelemperî di modelên dawiya bilind de têne dîtin).

Dûvên amûra rêvekirinê bi çîpên girêdanê ve girêdayî ne ku pozîsyona guhêrkan û ji ber vê yekê çerxên gerîdeyê diguhezînin.

şilava rêberiya hêzê. Di pergalê de pomp bikin

Danasîna jorîn pergala rêwerzê ya hêsan vedibêje. Lê belê, di vê rewşê de, ajotina otomobîlê an zivirîna çerxên bi dîreksiyonê gelek hewldanek ji ajokar hewce dike. Ji bo kêmkirina hewldana ku ajokar ji bo zivirîna çerxên wesayitê bikar tîne, pergalek rêberiya hêzê tê bikar anîn ku tê de hêza alîkariyê ji hêla pompek (ku hêzê ji motorê digire) û hêzek bi zorê tê çêkirin. rûnê pergalê tije dike. Her çend ev rûn di şert û mercên kêmtir dijwar de ji, mînakî, rûnê motorê kar dike, divê ew hin taybetmendiyên wê jî hebin û divê dem bi dem were guheztin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku şilava di pergala rêberiya hêzê de di bin zextê de ye.

Girîng e ku were zanîn ku rûnê di pergala rêwerzê de ji bilî piştgirîkirina hêza ku hewce dike dema zivirîna çerxa rêwerzê were sepandin zêdetir tê bikar anîn. Karê wî di heman demê de lênihêrîn û rûnkirina tevahiya pergalê jî digire.

şilava rêberiya hêzê. Mîneral, nîv sentetîk û sentetîk

Veqetandina şikilên ku di pergalên rêberiya hêzê de têne bikar anîn mîna rûnên motorê ye. Sê komên sereke hene - rûnên mîneral, sentetîk û nîv-sentetîkî. Ya yekem li ser bingeha perçeyên nefta xav a rafînerkirî bi lêzêdekirinên ku performansê baştir dikin têne çêkirin. Ew ji bo pergalên rêberiya hêzê yên di wesayîtên kevn de têne bikar anîn. Feydeya wan a sereke ev e ku ew li hember hêmanên gomî yên pergala rêveberiyê xemsar in. Nerazîbûn jiyanek karûbarek kurt û pêbaweriya germbûna zêde ye.

Şikilên sentetîk ji hêla piçûkek piçûkên nefta xav ve têne diyar kirin, lê hejmareke mezin a lêzêdekirina dewlemendkirina pispor dihewîne. Ew dikarin di pergalê de ji bo demek dirêj bixebitin û ji germên bilind re berxwedêr in. Kêmasiya van rûnan ew e ku ji rûnên mîneral bihatir in.

Avên nîv-sentetîkî lihevhatinek di navbera rûnên mîneral û sentetîk de ne. Jiyana wan ji şilavên mîneral dirêjtir in, lê ji hêmanên rêvekirina gomî re dijminatî ne.

Binêre herwiha: Qeza yan jî pevçûn. Meriv çawa li ser rê tevdigere?

Heman prensîb ji bo tevlihevbûna şilavên rêveçûna hîdrolîk wekî rûnên motorê jî derbas dibe. Pêdivî ye ku şilavên bi pêkhateyên kîmyewî yên cûda neyên tevlihev kirin. Tevlihevkirin dê ne tenê bandoriya alîkariyê kêm bike, lê di heman demê de dikare bibe sedema têkçûna tevahiya pergalê.

şilava rêberiya hêzê. Kengê meriv rûnê di pergala rêwerzê de biguhezîne?

Mîna her şilava xebatê ya di gerîdeyê de, şilava rêberiya hêzê jî dem bi dem tê guheztin. Di vê rewşê de, rêwerzên çêkerê wesayît û hilberînerê şilavê bişopînin. Rêzika giştî ev e ku divê her 100 carekê avika rêwerzê were guheztin. km an jî her du salan carekê. Lêbelê, heke ew şilavek mîneral be, divê zûtir were guheztin.

Nîşaneyên din jî hene ku hewcedariya guheztina şilava rêberiya hêzê destnîşan dikin. Mînakî, dema ku li hember zivirîna çerxerê an bi tevahî zivirandina çerxeyan li ber xwe didin, dengek qîrîn ji binê kapê tê bihîstin. Bi vî rengî, pompeya rêberiya hêzê dema ku asta şilavê di pergalê de pir kêm be an dema ku şil pir germ bûye û ji ber vê yekê taybetmendiyên xwe winda kiriye reaksiyonê dike.

Her weha pêdivî ye ku şilav dema ku reng diguheze qehweyîya tarî an jî reş jî divê were guheztin. Ev di heman demê de îşaretek e ku şilav an zêde germ bûye an ji nû ve hatî vezîvirandin. Guhertinek di rengê şilê de dikare di tanka berfirehbûnê de were dîtin. Pirsgirêk ev e ku tank di her otomobîlê de ne zelal e.

Wekî ku pispor destnîşan dikin, bi vî rengî tarîbûna neftê bi nîşanên din ên kêmbûna kalîteya wê re (pişka pompê, berxwedana rêvekirinê) re derbas dibe. Ji ber vê yekê, gava ku em nîşanên weha dibînin, çêtir e ku meriv tavilê hemî şilava pergalê biguhezîne. Ev ji wê yekê erzantir e ku meriv paşê pergala rêberiyê tamîr bike.

Binêre herwiha: New Toyota Mirai. Otomobîla hîdrojenê dê di dema ajotinê de hewayê paqij bike!