ZIL 130 bi hûrgulî li ser xerckirina sotemeniyê
Kamyona ZIL-130 yek ji modelên herî serfiraz ên rêzikên wê ye, ku hilberîna wê di sala 1952 de dest pê kir. Xerca sotemeniyê ya ZIL 130 her 100 km pirsgirêkek lezgîn e, ji ber ku ev makîne hîn jî pir caran ji bo karê çandiniyê tê bikar anîn. Vehicle Specifications
ZIL design
Ji bo dema we bingeha ZIL-130 otomobîlek pir bi hêz bû, û bi rastî bi vê yekê ye ku ZIL 130 ji 100 km re xwedan sotemeniyek wusa zêde ye.. Otomobîl xwedî motoreke 8 silindir e. Hemî guheztinên vê modelê xwedan rêvekirina hêzê ne, û hem jî gearboxek 5-leza. Ji bo tevgerê sotemeniya A-76 bikar tîne.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| ZIL 130 | 25 l / 100 km | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Taybetmendiyên
Ev sêwirandin taybetmendiyên jêrîn dide:
- hêz - 148 hesp;
- rêjeya zextê - 6,5;
- torque herî zêde.
ZIL çiqas sotemeniyê dixwe?
ZIL kamyonek avêtinê ye, ji ber vê yekê gelek sotemenî dixwe. Xerca sotemeniyê bi ZIL 130 - 31,5 lître li gorî daneyên fermî. Ev jimar di hemî belgeyan de tête destnîşan kirin, lêbelê, ew bi rastiyê re têkildar e tenê dema ku makîne bi nisbeten dakêşandî û di rewşek baş de ye. Lê dîsa jî, balkêştir e ku meriv zanibe ku xerckirina sotemeniya rastîn a ZIL 130 çi ye.
Rêjeyê zêde dikin
Rewş hene ku di nav wan de mezaxtina sotemeniyê ya navînî li ZIL ji bo her sed kîlometre zêde dibe.
Ev dibe dema salê.
Ev ji ber wê yekê ye ku pêdivî ye ku motor germ bibe û beşek ji enerjiyê ji bo domandina germahiyê tê xerc kirin.
Naha werin em bi rastî li ser ka lêçûn çawa zêde dibin.:
- li herêmên başûr, guhertin ne girîng e - tenê nêzîkî 5%;
- li herêma avhewaya nerm, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê bi %10 heye;
- hinekî ber bi bakur ve, herikîn dê jixwe %15 zêde bibe;
- li Bakurê Dûr, li Sîbîryayê - heya 20% zêde dibe.
Bi van daneyan di dest de, meriv hêsan e ku meriv zivistanê li ser ZIL 130 benzînê çiqas benzîn tê xerc kirin. Mînakî, heke hûn hesab bikin (normê wekî bingeh bigirin - 31,5 metre kûp), wê hingê ji bo dûrahiya kîlometreyê di zivistanê de li avhewa nerm otomobîl dê herî kêm 34,5 metrekup benzînê xerc bike.
Xerca sotemeniyê ya xêzkirî jî bi zêdebûna mîleyê re zêde dibe - lêdana motorê. Li vir îstatîstîk wiha ye:
- gerîdeya nû - mîlometre heya 1000 km - 5% zêde dibe;
- bi her hezar km bazdana nû - zêdebûnek 3%.
Xerca sotemeniyê li gorî eraziyê ku hûn lê diajot diguhere. Ev ne veşartî ye mezaxtina sotemeniyê ya ZIL 130 li ser otobanê ji normê kêmtir e, û bi gelemperî di 28 km de 32-100 lître ye.. Pêdivî ye ku hûn li ser otobanê kêmtir rawestin, rê li wir çêtir e, hûn dikarin leza aram bistînin û motorê zêde nexebitin. Otomobîlên vê marqeyê bi gelemperî li ser otobanê dimeşin, ji ber ku kamyonên bi vî rengî ji bo barkirina tiştan li ser dûrên dirêj hatine çêkirin.
Li gorî şofêran, li bajêr rêjeyên xerckirina sotemeniya 130 ZIL gelekî zêde dibe. Kamyona dakêşê neçar e ku bi domdarî manevra bike, li ber roniyên trafîkê, deriyên peyayan bisekine, leza ku ne bi qasî ku li ser otobanê pêşbikeve bigire, ji ber vê yekê xerckirina benzînê zêde dibe. Di şert û mercên bajaran de ji bo her 38 kîlometreyî 42-100 lître ye.
Aboriya sotemeniyê
Bihayên benzînê û mazotê li ber xwe nadin - her roj zêde dibin. Ajokar, ji bo ku pereyên xwe teserûf bikin, neçar in ku ji bo teserûfkirina pereyan bi fêlbaziyên taybetî rabin. Ew pir "dixwe" û derbasbûna gazê dê bêkêmasî be. Hin ji wan ji bo ZIL-130 têne bikar anîn.
- ZIL bêyî zêdekirinên girîng sotemeniyê dixwe, ku di rewşek teknîkî ya baş de ye, nemaze rewşa motor, karburator, pergala şewitandina wesayîtê.
- Xerca sotemeniyê dikare bi çend deqeyan di zivistanê de were kêm kirin da ku motorê germ bike.
- Şêweya ajotinê ya kesê li pişt rêkê jî dikare bandorê li ser xerckirina sotemeniya gerîdeyê bike: divê hûn bi aramtir ajotin, ji nişka ve dest pê bikin û rawestin. Dema ku bi leztir ajotin jî xerckirin kêm e.
- Ger gengaz be, xwe ji kolanên qelebalix ên bajêr dûr bixin - vexwarina benzînê li ser wan ji sedî 15-20 zêde dibe.
