Winter wipers. Şîret li ser çawaniya lênêrîna wan
Temaşekirina gerîdeyên bikêrhatî nîşan dide ku ajokar drav li ser şilava şûştina camê û paqijkerên camê teserûf dikin. Berî her tiştî, ev dikare ji hêla xêzên li ser camê ve were naskirin.
Cama paşîn bi gelemperî ne çêtir xuya dike. Paqijkerên paşîn heya xwîna paşîn an jî heya ku dest pê bikin şopên kûr li ser pencereya paşîn bihêlin dixebitin. Di heman demê de diqewime ku ajokar paqijkirina paşîn a tê de ji bîr dikin û bêyî ku wê biqewirînin kîlometreyan dimeşin, her çend saetek jî baran nebariye. Paqijkerên zivistanê jiyanek pir dijwar heye.
Çi paqijkeran wêran dike? Bê guman, karanîna pir bêkêmasî, lê dijminê sereke yê gomê tîrêjên UV ye. Ronahiya rojê zirarê dide parçeyên lastîkî. Di payîz û zivistanê de qirêjî, serma û qeşa herî xeternak e. Germbûn pirî caran pelên ku dikevin navbera cama û camê de, û her weha rêjeyek mezin qûmê ye, ku ligel ava ku ji binê çerxên otomobîlên din tê avêtin, dikeve ser camên me. Hûn dikarin bi berhevkirina pir caran pelên ji kevir û şûştina pir caran camê li ber xwe bidin. Her weha hêja ye ku her çend rojan carekê li cîhê ku paqijker lê disekinin binê camê bi destmala kaxiz were paqij kirin.
Edîtor pêşniyar dikin:
Di bin qelebalixiya trafîkê de sotemenî barkirin û li rezervan ajotin. Ev dikare bibe sedema çi?
ajotina 4x4. Ya ku divê hûn zanibin ev e
Otomobîlên nû li Polonya. Di heman demê de erzan û biha
Ger pencere bi sermayê ve girêdayî bin, bê guman, em wan bi baldarî dişon. Bînin bîra xwe ku hûn zerarê nedin moran bi kerpîç. Ger dergehek me tune be, kartên dilsoziya plastîk bêkêmasî ne. Bê guman, tenê di rewşên awarte de. Di heman demê de hûn dikarin paqijkerek aerosolê bikar bînin, lê ne gengaz e ku meriv qeşayê jê bibe, wekî ku pir caran dibe, yanî. cama hewayê bi gelek şilek dirijîne û paqijkeran vedike. Dema ku qeşa û berfa cemidî li ser cama bayê hebe, tenê jêkirina wê dimîne.
Ger di vê rewşê de hûn paqijkeran vekin, wê hingê pêdivî ye ku hûn çend guhertoyên bûyeran bihesibînin. Ew hemî nebaş in. Dibe ku xuya bibe ku dê tiştek neqewime, ji ber vê yekê paqijker dê nelivin. Ji ber ku cemidî ne. Ger ew lerizin nebin, ew dikare were wateya fîşekek an barek pir giran li ser motorê, ku dikare bibe sedema germbûna wê û şewitandinê. Ger hûn paqijkeran zû vemirînin, hûn hewce ne ku temaşe bikin ka ew piçek paşde diçin. Ger na, agirê xwe vemirînin û wan ji camê derxînin. Di heman demê de dibe ku paqijker biherikin û li seranserê qeşayê bigerin. Dengê ku bi vê yekê re tê me haydar dike ka çi diqewime di vê gavê de bi pêlên paqijkerê. Dibe ku mekanîzmaya paqijkerê jî zirarê bibîne.
Çi paqijkeran bikar bînin? Bê guman, ji bo ku erebeya me bi hev re hev bikin. Divê em paqijkerên kurttir bikar neynin. Ev qada dîtinê sînor dike. Xuya ye ku paqijkerên dirêjtir vê qadê zêde dikin, lê hêja ye ku were kontrol kirin ka deverên ku têne paqij kirin bi rastî şansek çêtir didin me ku em rewşa li ser rê binirxînin. Bînin bîra xwe ku çiqa paqijkerê her ku dirêjtir be, barê motor û mekanîzmayan ew qas mezintir e.
Ger paqijên fabrîkî yên bi spoiler li ser gerîdeya me werin danîn, em heman tiştî bibêjin. Pir caran, teserûfa kirîna paqijkerek bê spoiler dê bibe sedem ku paqijkera xebatê ji camê li jor lezek diyar biqete, û bandora wê dakeve sifirê. Li ser pergala avakirinê ji bîr nekin. Li vir cihê tesadufan nîne. An her tişt dikare bi kalîte were çêkirin, an na. Her tevliheviyek dikare zirarê bide lewh, lepik, mekanîzma û camê bixwe.
Her weha bibînin: Seat Ibiza 1.0 TSI di ceribandina me de
