Tirên zivistanê Yokohama Ice GUARD iG50: nirxandin, taybetmendiyên karanînê
Model li gorî hewaya Ewropî hate pêşve xistin. Hilber bi çarçoweya 14-17 înç tê hilberandin û li gorî mezinahiyê rengek cûda heye. Mînakî, tirên bi firehiya wan ji 235 mm zêdetir rêgezek din heye, ku li navendê ye.
Rubber "Yokohama IG 50" ji kategoriya "Velcro" ye. Di pêvajoya hilberîna xwe de, pargîdaniya Japonî teknolojiya herî dawî bikar anî. Û bi saya bihayê erzan, model di sûka Rûsyayê de pir populer e. Otomobîl di derbarê tirên Yokohama ice GUARD iG50 de nirxandinên tevlihev dihêlin. Lêbelê, pir kes ji bo aramiya rêwerz û hilgirtina wê ya bilind a li ser rêyên berfê, vê tîrêja lêdanê hildibijêrin.
Danasîna modelê
Tevî nebûna stûyan, ev tirên di demsala zivistanê de li ser rêyan siwarbûnek rehet û ewledar peyda dikin. Wekî din, tîrêjên Japonî bi karanîna teknolojiya nûjen a BluEarth bi rêzgirtina jîngehê têne çêkirin.
Cûdahiyên sereke yên di navbera IG50 û hevpîşeyên wê yên stûdar de ev in:
- Tevliheviya gomî ya nermtir, ku dihêle Velcro bi qeşayê ve girêdayî be;
- jimareyek zêde ya piyan, ji ber vê yekê aramiya li ser rûyê berfê zêde dibe.
Model li gorî hewaya Ewropî hate pêşve xistin. Hilber bi çarçoweya 14-17 înç tê hilberandin û li gorî mezinahiyê rengek cûda heye. Mînakî, tirên bi firehiya wan ji 235 mm zêdetir rêgezek din heye, ku li navendê ye.
Di hundirê balonê de li gel qada milê 3 riyên dirêjî hene. Lastîka di vê beşê de xwedan hişkbûnek bilind e, ji ber vê yekê zext li ser pêça pêwendiyê bi rengek wekhev tê belav kirin, manevrabûn û karbidestiya şikandinê ya makîneyê baştir dibe.
Ne hewce ye ku ajokar di nav tekeran de bimeşin, ji ber ku zozanên ku li ser gomê hatine xemilandin di destpêka xebatê de bandora xwe nîşan didin. Wekî din, IG50 çarçoveyek berxwedêr-deformasyonê bikar tîne. Ev hevsengiya berxwedana gerilandinê zêde dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike.
Taybetmendiyên Designê
Gelek nirxandinên tekerên zivistanê Yokohama ice GUARD iG50 destnîşan dikin ku tevgera van lastîkên di zivistanê de ji ya modelên stûyê ne xirabtir e.
Hemî ji ber avahiya pêkhateya lastîkî. Avahiya wê ji gelek gulçikên şilgirtinê pêk tê. Ew bi şiklê hişk û pûç in. Bi saya van xisletan, çerx dikare li ser rûyê qeşayê "bisekine", û tirên li hember xitimandin û deformasyonê berxwedêr in.
Digel vê yekê, IG 50 2 celeb slatên 3D bikar tîne:
- volumetric sê qat (li navenda balonê);
- sê-alî (di blokên milê de).
Rûyê pir-alî gelek hêmanên vekêşanê diafirîne û hişkiya pêlê çêtir dike. Otomobîlek bi tîrêjên weha li ser peyarê zuwa û şil xwedan rêvegirtina hêja ye.
Alîkarî û kêmasiyan
Model ji ber taybetmendiyên girtina xwe bi hevpîşeyên xwe yên ne-stûkirî re hevrû dike. Avantajên sereke:
- astek bilind a kişandina deng;
- îstîqrara baş jî bi leza bilind;
- nebûna şûştinê li ser goşeyan li ser rêyek şil û berfê;
- bi giraniya sivik;
- lezkirina bilez;
- lêçûna kêm (bihayê navîn ji 2,7 hezar rûbil).
Mîna her Velcro, tirek kêmasiyên xwe hene. Ajokar di nirxandinên tekerên Yokohama ice GUARD iG50 de dezawantajên jêrîn destnîşan dikin:
- girtina navîn li ser qeşa û peyarê şil;
- aliyê qels - çalek li ser rê bi hêsanî rê li ber şikestinan di alîyan de vedike;
- di porê berfê de sistbûna xurt;
- nebûna manevrayan di dema ajotina giran de.
Yokohama Ice Guard IG50 Reviews
Van Velcro-yên pola aborî di zivistanê de li bajêr kêşana hêja nîşan didin. Lê di sermayên giran de, li gorî pisporan, çêtir e ku hûn tirên Yokohama ice GUARD iG50 Plus bikar bînin.
Li ser foruman di derbarê van tirên japonî de gelek ramanên nakokî hene. Lê pir caran bi şîroveyên erênî têne dîtin:
Xwedî operasyona bêdeng, giraniya kêm, bihayê erzan, destwerdana baş a li ser asfaltê destnîşan kirin. Lê nayê pêşniyar kirin ku ice GUARD iG50 li deverên ku zivistanên berfê hene bikar bînin.