Zivistana ji bo motorsîkletê: manuala rêwerzan

Di demsalê de, gava ku yekem serma û qeşa çêdibe, zivistanê motorsîkletê wê hingê ji bo gelek kesan pêşînek e. Ev ji bo bi rastî gavek girîng e lênêrîna motorsîkleta xwe, ji ber vê yekê divê ew neyên paşguh kirin. Werin em îro bi hev re li xalên sereke binihêrin da ku hûn hemî agahdariya ku hûn hewce ne peyda bikin.

Vala kirin.

Berî ku motorsîkleta xwe germ li garajê hilînin, pêşî fersendê bigirin vidanger. Bi îdeal divê bîsîklet hîn hinekî germ be da ku kar bike. Pêşîn, zemînê bi maçek hawîrdorê biparêzin da ku pêşî li lekeyên rûnê motorê bigire, û dûv re jî pêça dagirtinê vekin. Hişyar bimînin ku rûn biherike nav tepsiya avdanê ji ber ku ew pir germ dibe! Paşê veqetînin Parzûna rûnê, paşê rûnê parzûnek nû ya li ser morê bixin. Dûv re rêwerzên çêker bişopînin da ku beşa nû li motorsîkletê bixin. Hûn tenê hewce ne ku çuçika avêtinê hişk bikin û rûnê nû lê zêde bikin. Bawer bikin ku asta rûnê rast e û hûn tenê hewce ne ku wê paqij bikin! Di her kêliyê de bi dilxwazî ​​serî li manuala karûbarê bidin. Ya paşîn bi rastî tijî şîretên baş e, di heman demê de bi modela duçerxeya weya duçerx ve hatî adaptekirin.

Paqijkirina motorsîkletan.

Ji ber valabûnê destên we pîs bin jî, hûn dikarin biçin paqijiya zivistanê. Ev gav girîng e ku motorsîkleta xwe baş bihêle, ji ber vê yekê ji ya xweya xweşik hişyar bin. Xwîn û çîpên piçûk ên ku zû pîs dibin, îhmal nekin, nemaze li dora teker, motor, roniyên serê... Rêbaza avgiran û spongê bi salan hatiye îsbat kirin, hinek rûnê milan û voila lê zêde bikin! Ji bo ku kêzikan ji kêzikan an bermayiyên din ên piçûk bi tevahî paqij bikin, xwe bi firçeyên taybetî bi çek bikin da ku zirarê nede motorsîkletê (di nav tiştên din de, xetera xişandinê). Di heman demê de paqijkerên motorsîkletan jî hene ji bo paqijkirina rim an jî zincîreyan, motorsîkleta we dê spasdar be. Paqijiyê bi şuştina pir bi avê biqedînin û ji bîr mekin ku motorsîkletê bişon, rûn û rûn bikin.

Veqetandin û parastina bataryayên.

Piştî ku motorsîkleta we hate xêz kirin, wextê ku hûn bişopînin e aktîv. Di rastiyê de, ew jî hewceyê lênêrînê ye ku dirêjahiya xwe zêde bike. Ji ber vê yekê hûn dikarin wê ji hev veqetînin, asta asîdê kontrol bikin û di dawiyê de wê bi şarjêra bataryayê ya motorsîkleta xwe ve girêdin. Bînin bîra xwe ku hûn li hawîrdorek hişk û dûr ji germahiyên demsalî yên pir sar bixebitin.

Zexta tire û kêmkirina giraniyê.

Di demsala zivistanê de, bêçalakbûna motorsîkletê dikare bibe sedema daxistina lastîkên motorsîkletê. Ji bo ku hûn vê windabûna zextê texmîn bikin û gava ku hûn ji nû ve dest bi kar dikin ji nû ve derbasbûna stasyona enflasyonê dûr nekevin, bifikirin ku tîrêjên xwe hinekî bifroşin. Di heman demê de, ji bo kêmkirina stresa li ser tirênan, netirsin ku motorsîklêta du teker li ser rawestgehê bi cîh bikin. Modelên cûda hene: pêş, paş an navend.

Parastina motorsîkletê.

Di vê dema bêhnvedanê de, hûn dikarin wesayîta xwe bi qapaxa parastinê ya motorsîkletan veşêrin. Ger ew li derve bimîne, û heke hûn wî li garajê bihêlin, ev pêdivî ye. Lêbelê, ev ê dîsa jî wê ji toz, şil, an jî pîvazên gengaz biparêze. Bawer bin ku hûn pêçekek hilbijêrin ku li gorî mezinahiya motorsîkleta we hatî adapte kirin ji bo parastina çêtirîn dema ku dihêle ku ew nefesê bigire!

Ji ber vê yekê li vir çend serişte hene ku ji we re bibin alîkar ku hûn di karê xwe de serfiraz bibin Zivistanî motocross bike bi hemû sadebûn û karîgeriya xwe!

Her weha hemî me bibînin Test û serişteyan.