Zivistana motorsîkletê: talîmatên ji bo bikaranînê

Ma hûn ê demekê motosîkletê bikar neynin? Çi zivistan be, çi sedemên din bin, tiştek heye ku divê hûn zanibin: tenê danîna gerîdeyê li quncikê garajê ne bes e. Ger hûn bixwazin ku girêdanên we di rewşek baş de bin gava ku hûn dîsa hewceyê wan bin, zivistan pêdivî ye. Lêbelê, bi şertê ku ew li gorî hin rêziknameyan were meşandin.

Li jêr em ê nîşanî we bidin ka meriv motorsîkleta xwe zivistan dike. Serişteyên ku meriv çawa motora xwe ji bo zivistanê rast amade dike û Ji bo zivistanê bi serkeftî 2 teker amade kirin !

Feydeyên zivistankirina motorsîkleta we çi ne?

Bêçalakkirina motorsîkletek ji bo demek dirêj divê li gorî rêgezên zelal were meşandin. Zivistan destûrê dide motorsîkleta xwe çend hefte an mehan di şert û mercên çêtirîn de hilînin derîmkan. Ji ber vê yekê gava ku hûn duçerxeya xwe li rê bixin, ew ê di rewşek baş de be û amade ye ku biçe!

Gava ku motorsîklet sekinî ye û bêyî hilanînê nikare demek dirêj bimeşe, dibe ku rewşa wê xirab bibe. Di destpêkê de dibe dibe sedema gelek pirsgirêkên mekanîkî :

• Dibe ku pîl were xilas kirin an sulfate bibe.
• Dibe ku depoya gazê zuha bibe.
• Karburetor dibe ku xitimî be.
• Xetên sotemeniyê dikanin xitimî bibin.
• Nexasim zirara girîng a motorê.

Ew jî dikare dibe sedema pirsgirêkên kozmetîkî :

• Dibe ku reng boyax bibe.
• Xalên zer dikarin li her derê xuya bibin.
• Mold dikare mezin bibe.

Zivistan tenê ne hewce ye. Piştî zivistanek dirêj, girîng e ku hûn bisîkleta xwe di şeklê jorîn de bigirin.

Kengê divê hûn motorsîkleta xwe hilînin an zivistanê bikin?

Zivistankirina motorsîkletek di sê rewşan de hewce ye:

• Di zivistanê de, ji ber vê yekê navê "hivernage" ye.
• Bi neçalakiya demdirêj.
• Gava ku hûn plan dikin ku motorsîkleta xwe ji bo demek dirêj tomar bikin.

Girîng e ku meriv vê yekê tekez bikezivistan ne tenê zivistanê... Di rastiyê de, motorsîklet divê were hilanîn gava ku hûn plan dikin ku hûn wê ji bo demek dirêj bikar neynin. Ji ber vê yekê ye ku bisiklêt li gorî demsalê qala zivistanê an hilanînê dikin.

Meriv çawa motora xwe ji bo zivistanê amade dike?

Sînorkirina wesayîta weya du teker li cîhek taybetî ne bes e. Heke hûn naxwazin di dawiya zivistanê de qeza çêbibe, hûn hewce ne ku pêşiyê amade bikin. Ji ber vê yekê hûn çawa motora xwe ji bo zivistanê amade dikin? Qonaxên zivistana motorsîkleta tevayî çi ne? Rêbernameya bêkêmasî ya ku Zanibe meriv çawa motorsîkletek ji bo hilanîna zivistanê amade dike.

Qada hilanîna motorsîkletê

Ji bo ku hûn motorsîkleta xwe ji bo zivistanê amade bikin, divê hûn werin em bi hilbijartina cîhek dest pê bikin... Garaj, depo, qutiya hilanînê, hwd. Hûn dikarin gerîdeya xwe li her deverê hilînin, heya ku cîhê ku hûn hilbijêrin hewcedariyên jêrîn bicîh tîne:

• Divê zuwa bibe.
• Pêdivî ye ku ew ji hewa xirab were parastin.
• Divê kêmtirîn vebûn tê de hebe.
• Divê ew hebe.

Guhertin û domandina karanîna motorsîkletê

Ji bo zivistanek serketî ya motorsîkletê, pêdivî ye otomobîla xwe bi tevahî tamîr bike û xizmeta wê ya tevahî pêk bînin. Li vir gavên ku divê hûn bavêjin hene da ku hûn motorsîkleta xwe berî zivistanê tamîr bikin û temîr bikin: 

• Parastina motorê, ku ji xilaskirina karburatoran, rûnkirina çirûskan, guheztina rûnê motorê, şûna parzûna rûnê, û tijîkirina kelûmêlê bi rûnê nû pêk tê.
• Lênêrîna zincîrê, ku ji paqijkirin, rûnkirin û rûnê rûnê pêk tê da ku pêşî li rustbûnê bigire.

Ger hûn di dema sererastkirinek mezin de yek an çend pirsgirêkan kifş bikin jî tamîr tê hêvî kirin. Ev ji bo pêşîlêgirtina tevliheviyan e, lê di heman demê de ji bo ku hûn ne hewce ne ku wê gava ku hûn di dawiyê de hewce ne rast bikin.

Paqijkirina motorsîkletê ya bêkêmasî

Girîng e ku ya we be motorsîklet paqij û zuwa ye dema ku tê hilanîn. Di heman demê de, heke hûn pê ewle bin ku pirsgirêkên mekanîkî tune ne, divê hûn wê bi tevahî paqij bikin. Dema ku hûn li ser rê ne, dibe ku xwêya rê pê ve bimîne. Şuştin û firçekirin rêyên herî bi bandor ên ji holê rakirina wê ne.

Dema ku çarçove paqij û zuwa ye, hûn dikarin biçin:

• Serîlêdana hilberek parastinê li ser perçeyên rûbir.
• Serîlêdana ajanên dijî-korozyonê li perçeyên metal.
• Waxing parçeyên boyaxkirî.
• Serlêdana rûnê (spreya an rûnê) li ser perçeyên mekanîkî yên nexşandî an kromkirî (pedal, hilbijêr, pêlên pêçanê, seta zincîrê, hwd.).

Tanka gazê tijî bikin

Vê bînin bîra xwe: tankek vala rust bi hêsanî hildibijêre bi derbasbûna demê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ew berî zivistanê bi tevahî were dagirtin. Xem meke, benzîn polîmerîze nabe. Bi awayê, heke hûn nexwazin wê xeternak bikin, hûn dikarin fonksiyonek dejenerasyona benzînê li wê zêde bikin.

Lêbelê, bi tevahî valakirina tankê ne qedexe ye. Lê ev vebijark xebatek pirtir hewce dike, ji ber ku piştî wêranbûna bêkêmasî, pêdivî ye ku em biçin ser rûnê rezervan... Wekî din, kondensasyon dikare di hundurê de çêbibe.

Pîlê qut bikin

Heke hûn naxwazin pakêta bateriya HS piştî zivistanê bimîne, ji bîr nekin ku van rêwerzan bişopînin û jê veqetînin: termînala neyînî (reş) li ber termînala erênî (sor) veqetînin... Wekî din, dibe ku pîl xilas bibe û hûn ê hewce bikin ku wê biguhezînin.

Dûv re rahînek hildin û paqijkerek sivik bikar bînin ku hemî şopên korozyonê, rûn an elektrolîtê jê bikin. Berî ku hûn bidin aliyekî, pê ewle bin ku ew paqij e.

Dema ku dor tê cîhê hilanînê, hilbijêrin:

• Cihê ku germahî ji serma cemidî zêdetir e.
• Cihê hişk û nerm.

Nota girîng: tu carî bataryayê li erdê nehêlin.

Valayên derxistinê û ketina hewayê bi hev ve girêdin.

giring derketin û ketina hewayê ya motorsîkletê asteng bikin ji ber du sedeman:

• Ji bo pêşîlêgirtina xetereya korozyonê, ku tê texmîn kirin ku ji ber tîrêjê çêbibe ger ew têkeve nav tûjika muffler.
• Da ku kêzikên biçûk li wir xwe nelivînin da ku xwe ji sermayê biparêzin. Ew rîsk dikin ku zirarek nedîtî çêkin.

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku hûn her tiştê hundur û derve asteng bikin, mînakî, mûçik, derziya qutikê, ketina hewayê ... Ji bo vê yekê hûn dikarin, mînakî, kîsikek plastîk, kinc an jî pêçek selopanê bikar bînin.

Motorsiklêtê li ser rawestgehek navendî an rawestgehek atolyeyê bicîh bikin.

Ji bo ku teker di bin zextê de deformasyonê nekin, motorsîkletê li ser stûna navendê bicîh bikin, heke hebe... Heke na, divê hûn bicîh bikin ku çerxa pêşîn bi tê bilind kirin;

• Crutch atolyeya.
• Gasket engine.

Ger we yek an ya din tune be, lastîkên xwe ji gelemperî 0.5 bar zêde bikin. Di heman demê de ji bîr mekin ku bi rêkûpêk rewşa lastîkên xwe kontrol bikin.

Motorsîklêta xwe bixin binê xalîçeyekê

Di dawiyê de, ji bo zivistana motorsîkletê li gorî rêgezan, çarçoveyê bi tarpek hundurîn veşêrin... For ji ber sedemek! Ger hûn doza xelet bikar bînin, hûn xetereyê dikin ku hûn ji her tiştî zêdetir zirarê bidin wê.

Ji bo ku hûn ji surprîzên ne xweş dûr nebin, xalîçeyek heval-motorsîklet bikar bînin. Hûn ê du celeb li sûkê bibînin:

• Ger motorsîklet di hundurê hundurê xwe de sekinî be rûpelek klasîk da ku wê ji axê biparêze.
• Ger motorsîklet li derva bêtevger be ji bo ku wê ji serma û şiliyê biparêze qapaxek avî ye.

Baş Tê zanîn: Berî ku hûn motorsîkleta xwe bi tevahî zuwa bikin pê ewle bin. Ji bo pêşîgirtina şilbûnê ku di binê xalîçeyê de berhev dibe û dibe sedema kondensasyonê, heye xalîçeyên motorsîkletê yên hundurîn ên hilm û tozgirtî bi xêra hewayê adaptekirî.

Zivistanîkirina motorsîkleta xwe: dema ku motora xwe biceribînin çi bikin

Her gav ji bo ku hûn jiyana du çerxên xwe xweş bikin û bicîh bikin ku ew di dawiya bêhêzbûnê de di rewşek baş de ne, hûn ê neçar bimînin ku di seranserê zivistanê de hin karên sererastkirinê jî bimeşînin. Ji bo xwe kifş bikin dema zivistanê motorsîkletê li ser 2 çerxên we dixebitin.

La batterie charger

Di tevahiya heyama hilanînê de pêdivî ye ku pîl bi rêkûpêk were barkirin, qet nebe mehê carekê. Lê dîsa, hûn hewce ne ku hişyar bimînin:

• Chararjorek guncan hilbijêrin, ango, rêjeyek barkirinê ya ku bi ampêra bateriyê re lihevhatî ye.
• Ji şarjkirina tam dûr bisekinin, her çend carinan dibe ku meriv wiya tehl bike ku destûrê bide barkirinê hinekî dirêjtir.
• Wê her dem nehêlin da ku hûn neçar bimînin ku mehekê bikin, heya ku hûn şarjorek otomatîkî ya bi xerca zirav bikar neynin. Di vê rewşê de, dê pîlê we hîn jî were parastin, tewra ku ew bi daîmî ve girêdayî be jî.

Guhertina pozîsyona motorsîkletê

Ji bo pêşîlêgirtina deformasyona tekerên pêşîn, her mehê pozîsyona motorsîkletê biguhezînin... Ev bi taybetî hewce ye heke hûn nekarin wan bi çengek an qulikê rakin.

Her weha tansiyonê kontrol bikin û, ger hewce be, netirsin ku tireya pêşîn an ya paşîn ji nû ve biteqînin.

Motorsîkleta xwe bi rengek rast vekin

Rûsya bike dest pê bike dem bi demku motorê germ bike. Ev dihêle hûn hemî mekanîka bar bikin û pê ewle bin ku bi kêmanî her tişt li wir rast dimeşe.

Bê guman, pêdivî ye ku hûn astengiyên ku têketin û derketina hewayê li ser motorsîkletê asteng dikin, berî ku hûn dest pê bikin, rakin. Ji derfeta ku hûn pêlên xwe bizivirin bêyî ku carinan bizivirin sûd werbigirin. Di heman demê de ew dikare bibe alîkar ku hûn ji deformasyonan dûr bigirin.

Dawiya zivistanê: motorsîkletê vegerînin ser kar.

Wa ye, zivistan qediya ye û hûn li bendê nînin ku hûn dîsa bi duçerxeya xwe bikevin rê. Berî piştî zivistanê motorsîkleta xwe ji nû ve bidin dest pê kirin, Pêdivî ye ku hin parastin bêne kirin. Bi rastî, motorsîklet demek dirêj nehatiye bikar anîn û ji ber vê yekê divê berî ku hûn lê siwar bibin hin kontrol bêne kirin.

Lêbelê, hişyar bimînin, divê her tişt bi rêkûpêk bimeşe. Pêşîn, heywan hêdî hêdî ji nû ve bidin destpêkirin. Dûv re, hûn hewce ne ku tamîrên mezin bikin, ku tê de:

1. Vala kirin.
2. Lubrication zincîra.
3. Infewitandina lastîkan.
4. Berhevkirina akumulatorê.
5. Kontrolkirin û, ger hewce be, guheztina frenê, sarincokê, û hwd.

Berî ku hûn ji nû ve bidin dest pê kirin, divê hûn jî bikin kontrol bikin ku her tişt baş û bêkêmasî dixebite : frens, bilezker, kontrola piyan, ... of bê guman heyama bezê.