1.3 Motora pir-jetê ya Fiat - agahdariya herî girîng

Motora 1.3 Multijet li welatê me, ango li Bielsko-Biala, tê hilberandin. Cihên din ên ku blok lê tê çêkirin Ranjang In, Pune û Gargaon, Haryana, Hindistan in. Motor nirxandinên erênî werdigire, wekî ku ji sala 1-an ve xelata Navneteweyî ya "Motora Salê" di kategoriya 1,4 heya 2005 lîtreyan de diyar dike. Em agahdariya herî girîng di derbarê vê motorê de pêşkêş dikin.

Malbata motora Multijet - çi wê taybet dike?

Di destpêkê de, hêja ye ku meriv hinekî bêtir li ser malbata motora Multijet biaxive. Ev term ji hêla Fiat Chrysler Automobiles ve ji rêzek motorên turbodiesel re ku bi derzîlêdana rasterast a sotemeniyê ya rêwîtiya hevpar ve hatî destnîşan kirin.

Balkêş e, yekîneyên Multijet, her çend bi taybetî bi Fiat re têkildar be jî, li ser hin modelên Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, û her weha Jeep û Maserati jî têne saz kirin.

1.3 Multijet di kategoriya xwe de bêhempa bû.

Motora 1.3 Multijet di destpêka bazarê de motora mazotê ya çar-sîlindir a herî piçûk bû, bi xerckirina sotemeniyê 3,3 l/100 km. Ew bêyî hewcedariya Parzûna DPF-ê standardên emîsyona eksozê pêk anî.

Di yekîneyan de çareseriyên sêwirana sereke

Motorên multijet gelek çareseriyên ku rasterast bandorê li performansa motorê û aboriya sotemeniyê dikin bikar tînin. Taybetmendiya yekem ev e ku şewitandina sotemeniyê di çend derziyan de tê dabeş kirin - 5 ji bo her çerxa şewitandinê.

Ev rasterast bandorê li karê çêtir, bikêrtir dike, yanî. di rêjeya rpm ya jêrîn de, û tevahiya pêvajoyê dengek kêmtir çêdike û mîqdara sotemeniya ku bi hêzek têrker tê vexwarin kêm dike.

Nifşên nû yên motorên Multijet

Di motorên nifşê nû de, pîvanên şewitandina sotemeniyê hê bêtir zêde bûne. Injektorên nûtir û valvek solenoid a hevseng a hîdroulîkî hatin bikar anîn, ku di encamê de zextek derzîlêdanê ya 2000 bar hîn bilindtir bû. Vê yekê destûr da ku heya heşt derziyên li pey hev her çerxa şewitandinê. 

1.3 Daneyên teknîkî yên motora Multijet

Cihê rast ê motora çar-hêlînê 1248cc bû.³. Dirêjiya wê 69,6 mm û lêdana wê 82,0 mm bû. Sêwiranan biryar da ku pergala valveya DOHC bikar bînin. Giraniya hişk a motorê gihîşt 140 kîloyan.

1.3 Motora Multijet - kîjan modelên wesayîtê di her guhertoyê de hatine saz kirin?

Motora 1.3 Multijet bi qasî pênc guhertinan heye. Modelên 70 hp (51 kW; 69 hp) û 75 hp (55 kW; 74 hp) di Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea de têne bikar anîn. Motor jî li ser modelên Opel - Corsa, Combo, Meriva, û her weha Suzuki Ritz, Swift û Tata Indica Vista hatin saz kirin. 

Berevajî vê, guhertoyên geometriya guhêrbar a 90 hp. (66 kW; 89 hp) di modelên Fiat Grande Punto û Linea de, û her weha di Opel Corsa de hatine bikar anîn. Di heman demê de ajoker di Suzuki Ertiga û SX4, û her weha Tata Indigo Manza û Alfa Romeo MiTo de jî hebû. Her weha hêjayî gotinê ye ku Lancia Ypsilon bi motorek nifşê Multijet II ya 95 hp ve hatî çêkirin. (70 kW; 94 hp) û motorek 105 hp. (77 kW; 104 hp).

Operasyona ajotinê

Dema ku motora 1.3 Multijet bikar tîne, di derbarê xebata yekîneyê de gelek tişt hebûn ku meriv li ber çavan bigire. Di rewşa vê modelê de, giraniya tevahî ne mezin e. Ji ber vê yekê şokkêşên gomî yên piştgiran ji bo demek pir dirêj kar dikin - heya 300 km. Pêdivî ye ku ew werin guheztin dema ku lerizînên berbiçav xuya dibin - hêmana yekem bi gelemperî şokê paşîn e.

Çewtiyên pedalên lezker carinan carinan dikarin çêbibin. Sedema sînyala senora pozîsyona lezkerê têkiliyek şikestî ya di girêdana komputerê de an di qutiya sîgorteyê ya li binê kappê de ye. Ev pirsgirêk dikare bi paqijkirina girêdanan çareser bibe. 

Ma divê em motora 1.3 Multijet pêşniyar bikin? Berhevkirinî

Teqez erê. Diesel bi karanîna dirêj ve jî baş dixebite. Modelên bi vê motorê hem di geometriya sabît û hem jî guhêrbar de bi turbochargerek stabîl ve têne saz kirin. Heta 300 km an jî bêtir bêkêmasî dixebite. Bi xerckirina sotemeniyê ya kêm û hem jî bi hêza maqûl a zêde re, motora 1.3 Multijet bijarek baş e û dê bi sed hezaran kîlometreyan baş bixebite.