14 Otomobîlên masûlkeyan li Garaja Bill Goldberg (û 6 Otomobîlên din ên xweşik)

Bill Goldberg yek ji wan pehlewanên profesyonel ên herî populer ên salên 1990-an bû, ku di bilindahiya Şerên Duşemê Night de wekî stêrka sereke û rûyê giştî ya Wrestling Championshipampiyoniya Cîhanê (WCW) xizmet dikir. Berî wê, ew bi rastî lîstikvanek futbolê profesyonel bû, di sala xwe ya yekem de di sala 1990-an de ji bo Los Angeles Rams lîst û dûv re ji 1992-an heya 1994-an ji bo Atlanta Falcons. Di 1995-an de, ew ji hêla tîmê berfirehkirina nû, Carolina Panthers ve hate hilbijartin. lê qet bi wan nelîst.

Piştî girtina WCW di 2001 de, Goldberg bû yek carî Şampiyonê giraniya giran a Cîhanê ya WWE. Ew 16 sal şûnda vegeriya WWE û yekane kes e ku şampiyoniya giraniya giran a WCW, Şampiyoniya giraniya giran a Cîhanê ya WWE, û Şampiyoniya Gerdûnî ya WWE qezenc kiriye.

Li pişt perdeyan, Goldberg di heman demê de mekanîzmayek jêhatî ye, xwedan gelek otomobîlên masûlkeyê ye ku her berhevkarek jê çavnebar dike. Ew hez dike ku bi otomobîlan ve mijûl bibe û natirse ku destên xwe pîs bike, û ji ber serkeftina wî ya têkoşînê, ew dikare hema hema hema hema her otomobîlek ku çavê xwe li ser bike bikire. Yek ji erebeyên wî jî li ser bergê kovarekê jî hatibû nîşandan. Hot Rod kovar, û wî gelek hevpeyivîn û hevpeyivînên vîdyoyê di derbarê berhevoka wî de hebûn. Koleksiyona wî ya balkêş vedigere rojên ku erebeyên masûlkeyan di nav bajêr de bûn, û ew bi otomobîlên xwe mîna ku ew zarokên wî ne derman dike. Ew her weha pir caran wan bi xwe tamîr dike an wan ji nû ve ava dike ji ber ku gelek ji van otomobîlan ji bo wî nirxek hestyarî hene.

Li vir 20 wêneyên koleksiyona gerîdeya Goldberg-ê hene.

20 1965 Shelby Cobra Replica

Ev otomobîl dikare di berhevoka pêşbirkê berê de çêtirîn be. Ev '65 Shelby Cobra ji hêla motorek NASCAR ve tê hêz kirin û ji hêla Birdie Elliot, birayê efsaneya NASCAR Bill Elliot ve hatî çêkirin.

Goldberg di heman demê de heyranokek NASCAR-ê ye, ji ber vê yekê tenê têgihîştî ye ku ew ê efsaneyên NASCAR bikar bîne da ku otomobîlan biafirîne.

Goldberg qebûl dike ku ew ji piçûkbûna kabloya ajovan aciz e, û ji ber avahiya wî ya mezin, ew bi zorê nikare bikeve nav otomobîlê. Kobraya Kobra bi rengê reş bi kromê hatiye boyaxkirin da ku bi boyax re li hev bike û nirxê wê 160,000 dolar e.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 ji aluminiumê hatî çêkirin, û Goldberg qebûl kir ku ew ajotin hinekî xerîb bû. Ew otomotîk "push-button" e, tê vê wateyê ku hûn neçar in ku xwe li ber xwe bidin û bişkokek bixin da ku gemarê biguhezînin, ku ev yek ecêb e. Goldberg's Dodge 330 li ser bergê Hot Rod hate xuyang kirin, li wir wî hinekî li ser otomobîlê peyivî. Tewra bi guheztina "bişkokê" ya ecêb jî, Goldberg di gotarê de vê otomobîlê 10 ji 10 nirxand. Bi gotinên wî, ew bê guman yek ji otomobîlên herî taybetî yên Godlberg e. Otomobîl tenê di navbera 1962 û 1964-an de hate hilberandin, ji ber vê yekê ne tenê ew ji Goldberg re taybetî ye, ew jî pir kêm e.

18 1967 Shelby GT500

Digel ku kopiya Shelby Cobra di berhevoka Goldberg de yek ji bijareyên wî ye, ev 67 Shelby GT500 ji her otomobîlek di garaja wî de nirxa herî hestyarî heye. Ew yekem car bû ku Goldberg kirî dema ku ew di WCW de serketî bû. Goldberg got ku wî GT500 dema ku ew zarok bû ji pencereya paşîn a gerîdeya dêûbavê xwe dît.

Wê rojê, wî ji xwe re soz da ku gava mezin bû ew ê heman yekê bikire, û helbet wî kir.

Otomobîl ji Steve Davis di mezadeke gerîdeya Barrett-Jackson de hate kirîn. Otomobîl di heman demê de li ser 50,000 $ jî tê nirx kirin, ji ber vê yekê hin nirxa wê ji nirxa hestyarî wêdetir heye.

17 1970 Plymouth Barracuda

bi navgîniya gerîdeyên bilez ên klasîk

Ev Plymouth Barracuda ya 1970-an bi piranî ji bo pêşbaziyê hate bikar anîn berî ku ew di destê şervanek de biqede. Ev gerîdeya nifşa sêyemîn a Plymouth-ê ye, û li gorî Goldberg, divê ew di berhevoka her enthusiast carek masûlkeyê de be. Dema ku ew yekem derket, cûrbecûr motorên berdest hebûn, ji 3.2-lître I6 heya 7.2-lître V8. Goldberg xwedan 440ci ye ku bi manualek 4 lezê heye. Ew di berhevoka wî de ne otomobîla bijare ya Goldberg e, lê ew difikire ku ew baş xwe nîşan dide û bi qasî 66,000 $ ye. Her mekanîka rastîn dê belkî bipejirîne ku ev otomobîla masûlkeya qonaxa dereng pir xweş e û hêja ye ku di berhevoka her kesî de be.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang yek ji wan otomobîlên masûlkeyên herî kêm û herî populer e. Ev yek hate afirandin ku ji hemîyan bihêztirîn be, xwedan motorek 7-lître V8 ya bi 600 hp zêdetir e. Hemû pêkhateyên wê ji pola û aluminyûmê hatine çêkirin.

Ji ber pirsgirêkên bîmeyê, di nav tiştên din de, Ford ev otomobîl wekî ku hêza hespê kêmtir e reklam kir, lê ev bi piranî derew bû.

Van Mustang ji fabrîqeyê bêserûber hiştin da ku wan rê qanûnî bike, û xwedan wan guhezandin da ku hêza herî gengaz bistînin. Goldberg difikire ku nirxa vê otomobîlê "ji nexşeyê" ye û ew rast e ji ber ku texmîna firotanê ya bilind li dora 379,000 $ ye.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty di berhevoka Goldberg de yek ji çend otomobîlên bêmasûlke ye, lê ev nayê wê wateyê ku masûlkeya wê tune. Ev kamyon di rêwîtiya wî ya rojane de tê bikar anîn û ji hêla Ford ve wekî spasiyek ji bo gera wî ya leşkerî wekî beşek ji bernameyek ku ji hêla Ford ve hatî rêve kirin ku ezmûna ajotina wesayîtên xwe dide leşkeran, jê re hate dayîn. Goldberg xwediyê gelek Ford e, ji ber vê yekê ew celebek mascotek baş bû ji ber ku ew ev kamyon wekî diyariyek hat dayîn. Ew di heman demê de merivek pir mezin e, ji ber vê yekê F-250 ji mezinahiya wî re bêkêmasî ye. Goldberg ji vê kamyonê hez dike û dibêje hundurê wê rehet û pir hêz heye. Wî her wiha got mezinbûna otomobîlê ajotina wê zehmet dike.

14 1965 Replica Dodge Coronet

Goldberg parêzvanek mezin e ku kopiyên gerîdeya xwe bi qasî ku pêkan nêzîkê orîjînalê bike. Ev kopiya Dodge Coronet ya 1965-an di vî warî de serbilindiya wî ye ji ber ku wî hewl da ku wê nû û rastîn bihêle û karekî mezin kir.

Motora Hemi V8-a klasîk a hêzdar e, ku otomobîlê bi hêzek pir mezin peyda dike.

Goldberg di heman demê de dema ku ew kirî Coronet veguherand gerîdeyek pêşbaziyê, û ew ji hêla ajokarê otomobîla pêşbaziyê ya navdar Richard Schroeder ve di heyama xwe de hate ajotin. Bi çêkirina gerîdeyê bi qasî ku gengaz nêzikî orîjînalê dibe, ew bi rastî mînakek ku pêdivî ye ku kopiyek bêkêmasî çawa xuya bike.

13 Chevrolet Blazer 1969

Ev '69 Chevy Blazer veguherîner otomobîlek din e ku di berhevoka Goldberg de mîna tiliya êşê radiweste. Li gorî wî, ew bi tenê bi armanca ku bi kûçikan û malbata xwe re biçin behrê bikar tîne. Ew ji otomobîlê hez dike ji ber ku ew dikare herkesî bigire ser rêwîtiyê, tewra kûçikên malbata xwe jî, ku her yek ji wan 100 lîre ye. Otomobîl ji bo rêwîtiya bi malbatê re bêkêmasî ye ji ber ku ew dikare hemî bagajên pêwîst û sarkera ava malbatê ya mezin a ku ew di rojên germ de bi xwe re digirin bi cîh bike. Li banî jî dadikeve xwarê, da ku hûn bi tevahî jê kêfê bikin.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Her çend ev otomobîl ecêb xuya dike jî, di gotara xwe ya Hot Rod de, Goldberg 73 ji 7-ê Super-Duty Trans Am-a xwe 10 ji 152-an nirxand tenê ji ber ku ew ji rengê sor hez nake. Wî got, "Ez difikirim ku wan XNUMX ji wan çêkir, otomatîk, bi klîma, Super-Duty - tiştek mîna sala paşîn a motorên hêzdar." Wî zêde kir ku ew otomobîlek pir kêm e, lê destnîşan kir ku divê hûn rengê rast hebin da ku hûn otomobîlek nadir bi qîmet çêbikin, û boyaxkirina otomobîlê ne guncan e ji ber ku nirxa eslî ya otomobîlê dadikeve. Goldberg plan dike ku an otomobîlê bi rengek ku ew jê hez dike boyax bike û ji ber vê yekê wê nefiroşe, an jî tenê wekî ku heye bifroşe. Bi her awayî, divê ew ji bo têkoşerê berê serketî be.

11 1970 Chevy Camaro Z28

1970 Chevrolet Camaro Z 28 di roja xwe de bi performansa mezin gerîdeyek hêzdar bû. Ew ji hêla motorek LT1-ê ya ku bi qasî 360 hesp-hêza wê ve hatî veguheztin hêzdar bû. Bi tenê motorê Goldberg kir ku otomobîl bikire, û wî 10 ji 10-an da û got, "Ev otomobîlek pêşbaziyê ya rastîn e. Ew carekê di Rêzeya Trans Am ya 70-an de pêşbaz kir. Ew bi tevahî xweşik e. Ew ji hêla Bill Elliott ve hate nûve kirin" ku hûn dikarin wekî efsaneyek NASCAR nas bikin. Wî her wiha got: "Dîroka wî ya pêşbaziyê heye. Ew li Festîvala Goodwood bezî. Ew pir xweş e, ew amade ye ku pêşbaziyê bike."

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne otomobîlek din e ku Goldberg her gav dixwest. Ev erebe jî xwedî dîrokek dirêj û girîng e. Ew wesayîta sereke bû ku ji hêla qaçaxçiyan ve tê bikar anîn da ku tîrêjê heyvê ji cîhek bo cîhek din veguhezînin.

Gava ku Goldberg ev otomobîl dît, wî dizanibû ku ew hewce ye.

'59 Biscayne dema ku wî dît ji bo mezadê bû, wî got. Mixabin wê rojê deftera xwe ya kontrolê li malê ji bîr kir. Xwezî, hevalekî wî drav da wî da ku otomobîlek bikire, ji ber vê yekê wî ew girt, û ew hîn jî di garaja wî de wekî yek ji otomobîlên wî yên bijare rûniştiye.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, an E-Type, ji hêla Enzo Ferrari ve ji hêla kesek din ve wekî otomobîla herî xweşik a cîhanê hate binav kirin. Ev efsaneya gerîdeya werzîşê ya Brîtanî bi serê xwe ne otomobîlek masûlkeyê ye, û di heman demê de ew tenê otomobîla xwedan Goldberg e ku ne ji Dewletên Yekbûyî ye. Ev guhertoya '66 XK-E xwedan dîrokek balkêş e: Ew aîdî hevalek Goldberg bû ku otomobîla Goldberg bi 11 $ pêşkêşî kir. Hêjayî gotinê ye ku Goldberg nekariye fersendê ji dest bide ku bibe xwediyê otomobîlek ku ji hêla Sports Car International ve wekî baştirîn otomobîla werzîşê ya salên 60-an hate binav kirin û di rêza "1 Otomobîlên Herî Xweş" a Daily Telegraph de cih girt.

8 1969 Dodge Charger

bi rêya justacarguy.blogspot.com

Ev otomobîla masûlkeya klasîk hema hema ji hêla her kesê ku ji gerîdeya masûlkeyê ne xemsar e hez dike. Hebûna wê ji dema ku otomobîl di fîlimên Dukes of Hazzard de populer bû, populerbûna wê vedibêje.

Goldberg di derbarê şarjêra xweya şîn de wekî ku piraniya temaşevanên gerîdeya masûlkeyê dikin heman hîs dike.

Ew dibêje ku ew ji bo wî otomobîla rast e, bi heman taybetmendiyên ku Goldberg wekî kesek temsîl dike. Charger bi hêz e û ev modela nifşa duyemîn ji 318-an heya 5.2-an ji hêla heman motora 8L V1966 1967ci ve hatî hêz kirin.

7 1968 Plymouth GTX

Mîna 67 Shelby GT500 ku Goldberg xwedan e, ev '68 Plymouth GTX ji wî re gelek nirxek hestyarî heye. (Ew jî xwediyê du ji wan e.) Li gel Shelby, ev otomobîl yek ji otomobîlên pêşîn bû ku wî kirî. Wî ji wê demê ve otomobîl firot û yekser ji vê biryarê poşman bû. Goldberg bêwestan li zilamê ku otomobîla xwe jê re firotibû geriya û di dawiyê de ew dît û otomobîl paşde kirî. Pirsgirêk tenê ev bû ku otomobîl perçe perçe radestî wî hat kirin, ji ber ku xwedan hema hema hemî perçe ji orîjînal derxist. Goldberg mîna ya yekem GTX din kirî, ji bilî ku ew guhertoya hişk bû. Wî ev hardtop wekî şablonek bikar anî da ku wî dizanibû ka meriv çawa ya orîjînal berhev dike.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replica

Ev kopiya '68 Dodge Dart Super Stock yek ji wan kêmasiyan e ku ji hêla Dodge ve tenê ji ber yek sedemê hatî çêkirin: pêşbazî. Tenê 50 ji van otomobîlan hatine çêkirin, ku wan pir kêm kêm dike, û dihat xwestin ku ew her hefte werin pêşbaz kirin.

Otomobîl ji ber çêkirina parçeyên aluminiumê sivik e, ku ew bi lez û bez dike.

Fender, derî û parçeyên din ji aluminiumê hatine çêkirin, ku hişt ku giraniya hêja bi qasî ku gengaz kêm bike. Goldberg ji ber kêmbûna otomobîlê kopiyek dixwest da ku ew ajot û qîmeta xwe winda neke. Lêbelê, ji ber bernameya xwe, ji dema ku hatî çêkirin ve tenê 50 mîl li ser odometre geriyaye.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Piraniya otomobîlên masûlkeyê yên ku Goldberg xwediyê wan e ne tenê ji wî re bi qîmet in, di heman demê de kêm in jî. Ev '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV ne îstîsna bû. Ew ji hêla Goldberg ve li ser eBay, ji hemî deveran hate kirîn. Laşê wê ya Ram Air III heye, lê motora Ram Air IV li şûna V345 400 hp, 6.6 hp 8ci 335 lître V8 e. Kêmbûna vê gerîdeyê berdewam dike heya ku pêkhateyên orîjînal xera bibin, û Goldberg bi kokên xwe re rast maye. Wî got: "Yekemîn gerîdeya ku min ceriband 70 Trans Am şîn û şîn bû. Dema ku min ew di 16 saliya xwe de ceriband ew qas bilez bû, diya min li min nêrî û got, "Tu ê çu carî vê otomobîlê nekî." Baş e, wî nîşanî wê da, ne wisa?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg ji zarokatiya xwe ve ji otomobîlan hez dike. Otomobîlek din ku wî her gav dixwest dema ku ew ciwan bû, '68 Yenko Camaro bû. Wî ev otomobîl kirî piştî ku di kariyera xwe de pir serketî bû û ew pir biha bû ji ber ku tenê heft ji van otomobîlan heya niha hatine çêkirin. Ew ji hêla ajokarê pêşbaziya populer Don Yenko ve wekî otomobîlek ajotinê ya rojane hate bikar anîn.

Vê "Super Camaro" jiyana xwe wekî otomobîlek werzîşê ya super bi motorek L78 ya 375 hp dest pê kir ku di dawiyê de (ji hêla Yenko) ve bi guhertoyek 450 hp hate guheztin.

Don Yenko bi rastî ji şûşeya pêş, pêlên pêş û dûvikê vê gerîdeyê hez kir. Her çend Goldberg xwediyê yek ji wan heftan e, di rastiyê de 64 ji van otomobîlan di du salan de hatine hilberandin, lê kêmtir ji nîvê wan heya roja îro xilas bûne.

3 1967 Mercury Pickup

Ev kamyonek hilkişîna Mercury ya '67 wesayitek din e ku di garaja Goldberg de bi tevahî ji cîhê xwe xuya dike, lê dibe ku ne bi qasî Ford F-250-a wî be. Ev dibe ku ji ber ku ew di salên 60-an de hate çêkirin, mîna gelek otomobîlên wî yên din. Ew ji hêla drav ve ne pir bi qîmet e, lê nirxa wê ji nirxa wê ya hestyarî ya mezin a ji bo şervanê berê tê. Ev kamyon aîdî malbata jina Goldberg bû. Jina wî hînî ajotinê li cotkariya malbata xwe bû, her çend ew zû zirav bû piştî 35 salan ku li kolanê ma. Ji ber vê yekê Goldberg fêhm kir û got, "Ev restorasyona kamyona Mercury ya herî biha ya '67'an bû ku we heya niha dîtiye. Lê ev yek ji ber sedemekê hat kirin, ji ber ku ji bo xezûrê min, jina min û xwişka wê gelek watedar bû.”

2 1962 Ford Thunderbird

Ev erebe êdî ne bi Goldberg re, lê bi birayê wî re ye. Helbet ev jî bedewiyek e. Goldberg ev otomobîla klasîk ajot dibistanê, û ew berê aîdî dapîra wî bû, û ew ji wî re kir otomobîlek din a xwedî nirxek hestyarî.

Ew bi taybetî ne kêm e, lê başbûn di asta jorîn de ye.

Motora '62 Thunderbird hema hema 345 hesp hilberand, lê paşê ji ber pirsgirêkên motorê hate sekinandin - her çend ne zûtir ji 78,011 ji wan hate hilberandin. Thunderbird berpirsiyar e ji afirandina beşek bazarê ku wekî "erebeyên luks ên kesane" tê zanîn û em nekarin otomobîlek tenê bifikirin ku wan sê peyvan çêtir temsîl dike.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO ya 1970-an otomobîlek kêm e ku heq dike ku di berhevoka Goldberg de wekî fanek gerîdeya masûlkeyê be. Lêbelê, di derbarê vê GTO-ya taybetî de tiştek ecêb heye ji ber ku ew bi gelek cûrbecûr motor û veguheztinê re hat. Guhertoya performansa bilind hema hema 360 hesp hêz çêdike, lê veguheztina ku pê ve girêdayî ye tenê gearboxek 3-lez e. Ji ber vê yekê, ev otomobîl tiştek kolektîf e. Goldberg wiha got: “Kî di hişê xwe de dê di gerîdeyek wusa bi hêz de gerîdeyek desta ya sê-lez ajot? Ew tenê ti wateya xwe nake. Ez ji vê yekê hez dikim ku ew pir kêm e ji ber ku ew tenê tevliheviyek ecêb e. Min tu carî sê qonaxek din nedîtiye. Ji ber vê yekê pir xweş e."

Çavkanî: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com