15 Otomobîlên Çînî yên çêtirîn 2022

Bûyerên heyî bi neçarî ajokaran neçar dikin ku pişta xwe bidin Rojava û berê xwe bidin Rojhilat. Xweşbextane, Rojhilat tiştek heye ku pêşkêş bike - "Çînî" ji mêj ve li Rûsyayê bi cih bûne, û hin ji wan jî ketin pîşesaziya otombîlan a welêt û li vir kargeh ava kirin.

 

 

Min navnîşek ji 10 çêtirîn otomobîlên çînî yên sala 2022-an li Rûsyayê berhev kir, ez ê li ser 5 hilberên nû yên herî pêşbînîkirî yên Keyaniya Navîn biaxivim.

10. Changan CS55

Buhayê ji 1,7 mîlyon rubleyê dest pê dike.

Changan CS55 crossover kompakt ajokera pêşiyê li Chinaînê marqeyek kevn û populer e. Tê zanîn ku di platforma mîmarî de hejmareke mezin ji pola bi hêz (pêşkeftina eslî ya endezyarên Chineseînî) tê bikar anîn. Vê rastiyê, û her weha pergalek ewlehiyê ya baş-hizirkirî û laşek galvanîzekirî di deverên krîtîk de, navûdengê Changan CS55 wekî yek ji otombîlên herî pêbawer ên Chineseînî li Keyaniya Navîn, û her weha di sûka Rûsyayê de bi dest xist.

Bê guman, modela pênc salan li Chinaînê hatî hilberandin, lê pargîdanî bi rêkûpêk nûve dike, û di van demên dawî de - di nîvê duyemîn a sala borî de - Changan dest bi firotina nifşa duyemîn a xaçerêya delal li Rûsyayê kir. Otomobîlê sêwiranek girseyî, geş wergirt (eşkere, sêwiranerên Italiantalî di vê yekê de destên xwe hebûn) bi tîrêjek hovane, devokên sor ên li dora dergehên hewayê û pêlavan, neynikên reş ên birqok û hundurînek bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, tevî pergalek multimedia ya bi ekranek mezin. û sensors. Balkêş kamerayên dîtina derdorê û fonksiyona naskirina rû ne.

Di veavakirinê de çend vebijark hene - tenê motorek heye (çar turbocharged 1,5 lître), bi kapasîteya 143 hp, qutkirina pir-girêdan (di heman demê de pergalek stabilîzasyona elektronîkî jî heye), rêwerzek elektrîkê û set pergalên ewlehiyê, ji bo ku Changan CS55 stêrkên tijî 5 wergirtin. Lêbelê, gerîdeya erzan nayê gotin - bihayê wê 1,7 mîlyon ruble ye.

9. GAC GN8

Ew dikare bi 2,6 mîlyon rubleyan were kirîn.

Hem li malê hem jî li welatê me, ev model bi serbilindî sernavê otomobîla herî erzan û rehet di çîn û kategoriya bihayê xwe de digire. Ev mînîvanek e ku li ser platforma Fiat-ê hatî çêkirin, ajoker tenê ajokera pêş-teker e, û veguheztinek otomatîkî ya heşt-leza ye. Motora pir bi hêz e, bi qebareya 2 lître û 190 "hesp" di binê kapê de ye.

Balkêş e, di dema ajotinê de mod dikare were guheztin - vebijarkek aborî heye, vebijarkek ji bo ajokarên enerjîk heye, û ji bo kesên ku ji siwariyek rehet, bêdeng hez dikin jî heye. Bi awayê, ji bo van malbatek, gerîdeyek pir zû bilez dike - heya 100 km / h di 11-12 saniyeyan de, û sekinandin bi bandor kêşeyên rê xweş dike. Bi tevayî, ev yek ji baştirîn gerîdeyên Chineseînî di rêza 2022-an de di warê nirxa drav de ye.

8. Chery Tiggo 8

Mesref 2,7 mîlyon ruble ye.

Di rêza xaçerêyên çînî de, ev yek ji vebijarkên herî pêbawer e. Xaçerêya malbatê ya heft-rûniştî, tevî mezinahiya xwe ya balkêş (dirêjahiya bingehîn - 4 mm), sivik û elegant xuya dike.

Pîrek zerafetê lê zêde dike - ji hûrguliyek gerîdeyê (her çend hîn fonksiyonel e) bêtir daxuyaniyek modayê ye. Navxweyî jî bi hev re disekine, û her çend hemî materyal têne çêkirin ku mîna tiştek (dar an aluminium) xuya bikin, bandor aram, zexm û îsbatkirî ye.

Sê ekran yekcar - panelek amûrek dîjîtal, pergalek multimedia ya ekrana desta û kontrolkirina avhewa - têkiliyek nûjen zêde dikin. Û kursiyên xweş ji bo rêwiyên paşîn - tewra mirovên dirêj jî dikarin li wir bi rehetî rûnin.

Motor di du guhertoyan de peyda dibe - motorek 2-lître turbo (170 hp) û turbocharged 1,6-lître çar (186 hp). Ew tenê ajokera pêş-teker e, ku ji bo şert û mercên rûsî kêmasiyek e, lê Tiggo 8 dê di biharê de piştî baranê jî bigihîje dacha û vegere.

7.Chery Tiggo 7 Pro

Buhayê 2,3 mîlyon ruble ye.

Ev gerîdeya pêş-tekerê ya kompakt, li gorî hejmara firotanê û nirxandinên xwedan, yek ji baştirîn xaçerêyên Chineseînî yên sala 2022-an e, di warê biha û kalîteyê de. Tewra di sala 2020-an de di nav bazarek otomotîvê ya rawestayî de, Chery Tiggo 7 Pro karî ku 80% firotanê zêde bike. Ew balkêş xuya dike, fonksiyona wê ji bo vê rêza bihayê bi heybet e, û mîmariya herî nûjen e - T1X bi zanistiya otomotîvê ya herî dawî ve hatî çêkirin.

Ew hundur berfire ye (û tewra rêwiyên di rêza paşîn de ne hewce ne ku çokên xwe biqelînin), plastika hundur ji destdanê xweş e, dirûn rast e, û kalîteya çêkirinê maqûl e. Di binê kapê de turbo-çar 1,5-lître ya çînî ya bi kapasîteya 147 "hesp" heye, veguheztinek domdar guhezbar a nerm û rast heye, û otomobîl di 100 çirkeyan de 9 km lez dike. Bi gelemperî, ew bihayê xwe ji sedî 100, û hinekî bêtir rastdar dike.

6. CheryExeed TXL

Mesrefa wê bi navînî 4,1 mîlyon ruble ye.

Nûnerê CheryExeed TXL, xaçerêyek navîn a populer a li Rûsyayê, ket nav 2 topên otomobîlên Chineseînî. Ew platformek herî nûjen vedihewîne, ku di demên dawî de hatî nûvekirin, ku ji hêla pisporên cîhana otomotîvê ve ji ber dengê xweya kêm, rêveçûn, ewlehî û rehetiya siwarbûna xwerû ve hatî pesin kirin.

Hêjeya motorê 1,6 lître ye û pir bi hêz e - 186 hp. Di heman demê de, CheryExeed TXL aborî ye - ew li ser 7,8 km bi qasî 100 lître vedixwe, ku ji bo gerîdeyek bi vî rengî ne xirab e. Di kabînê de dîmenderek dîjîtal a bi rezîliya bilind û pergala bihîstwerî ya heşt axaftvan heye.

Heke hûn bala xwe didin ku her dolarê ku hûn xerc dikin bistînin, çêtir e ku hûn li Flagship bifroşin - ew ji bo drav nirxa çêtirîn e, û heqê zêde ne pir zêde ye. Lêbelê, di vegerê de hûn tekerên 19-inç, banek panoramîk, dîtina tev-dor, parkkirina otomatîk û optîka LED-ê digirin.

5. Geely Coolray

Buhayê ji 1,8 mîlyon rubleyê dest pê dike.

Ev yek ji baştirîn SUV-yên Chineseînî ji bo Rûsyayê di warê biha û kalîteyê de ye - ne vala ye ku ew di nav deh otomobîlên me yên herî populer û herî firotan de cîh digire. Ev xaçerêyek bajarî ye ku bi sêwiranek ne-agresîf a neçaverêkirî ye, ku tewra bi orîjînala xwe ji otomobîlên "Çînî" yên din jî derdikeve.

Navxweyî jî ne xirab e, hûn dikarin sêwirana du-reng ferman bidin, materyal ji bo kategoriya bihayê wê qalîteya bilind in. Hem multimedia û hem jî Bluetooth heye - her tiştê ku hûn di otomobîlek nûjen de hewce ne. Ew tenê çar-teker heye, motorek benzînê ya 150 lître ye û bi XNUMX hp. û gearboxek robotîkî ya heft-lez.

Xwedî destnîşan dikin ku ji bo xaçerêyek, gerîdeyek pir bersivdar û pêbawer e, her çend hûn ê tê de bazdana wêrek nebin - her tiştî ew ji bo temaşevanên malbatê ye.

4. Haval F7x

Ew dikare bi 2,8 mîlyon rubleyan were kirîn.

Xaçerêya piçûktir a F7 rûçikek wergirt û di demek kurt de veguherî otomobîlek moda û şêrîn. Ev yek ji çêtirîn crossoverên Chineseînî ye ku meriv tê de xuya dike û dibîne. Bes e ku meriv stûna paşînê bitewîne û banî hinekî (sê santîmetre) daxîne - û çi cûdahî! Li şûna wagon-crossover, em tiştek mîna crossover-coupe ya werzîşê digirin.

Di dagirtinê de her tişt kêm-zêde yek e - motorek turbo ya benzînê ya 2-lître û 190 "hesp", dosyayek veguheztinê, heft gav, ajokera hemî teker. Di veavakirinek bilind de, hemî kêfên kapîtalîstek peyda dibin - sedanek di binê çerm de, optîka bi LED-an, kursiyên hêzê, tavilê, tekerên 19-inç û hêj bêtir. Lêbelê, wî neçar ma ku ji bo bedewiyê bide - rêwiyên bi dirêjahiya 1,8 metreyî dema ku li kursiya paşîn rûniştin neçar in ku pir serê xwe bitewînin.

3. Geely Atlas Pro

Mesref ji 1,8 mîlyon rubleyê ye.

Di van demên dawî de, di destpêka vê salê de, endamek nû ya malbata Atlas Pro li Rûsyayê xuya bû - vê carê bi ajokera pêşîn û bihayek kêmtir. Di binê kapê de motorek 1,5-lître, veguherînek otomatîkî ya şeş-leza heye û, berevajî Atlas-a kevneşopî, ew li ser nexşeyek nerm-hîbrîd a nûjen hatî çêkirin. Armanca guhertinan baştirkirina xerckirina sotemeniyê û karkirina wesayîtan e.

Du vebijark hene, û tewra ya bingehîn jî xweş xuya dike - rêwerdana hêza elektrîkê, frenên dijî-qirkirinê, arîkariya daketina çiyê, frena acîl, sensorên parkkirinê û kamerayek paşvekêşanê heye. Pakêta "lûks" (ku jê re Luxury tê gotin) pesnê xwe dide optîka LED, ronahiya erdê dema vekirina deriyan û tiştên din ên piçûk ên ku, wusa dixuye ku ne hewce ne, lê bêyî wan, karanîna wan ew qas ne hêsan e.

Bê guman, Atlas Pro nekare yek ji wan otomobîlên çînî yên herî erzan were binav kirin (biha ji 1,8 mîlyon rûbil heya 2,2 mîlyon rûbil diguhere), lê ev yek ji hejmara teknolojiyên nû û biha yên ku xaçerêyên Chineseînî hîn ne pêşkêşî nekiriye ji hev dûr dikeve. .

2. Haval Jolion

Mesrefên ji 2,4 milyon rubleyê.

Xaçerêya kompakt a çînî ya nisbeten nû dê di dawiya sala 2021-an de bigihîje Rûsyayê. Yek ji otomobîlên herî xweşik ên pargîdaniyê, hûn dikarin bibînin ku sêwirana xweş hatî çêkirin - xêz nerm in û mezinahiya piçûk (ji bo SUV) delal e. Navxweyî di heman demê de bi baldarî û bi rêkûpêk hatî çêkirin - celebên cûrbecûr, xêzên balkêş ên bi nexşeyên sê-alî, pergalek multimedia ya ecêb ku cîhê hundur zêde bar nake.

Tenê motorek heye - 1,5 lître, 143 û 150 hp, veguheztin - an robotek heft-lez an manualek şeş-lez. Drive - pêş an manual.

Ji bo hawîrdorên bajarî, Jolion bêkêmasî ye - ew bersivdar, bikêr û dînamîk e, lê li ser rê ew piçek dudil e û tercîh dike ku bi lez û bezek domdar bimeşe. Ji ber vê yekê heke hûn dixwazin xwerû xuya bikin, bi rehetî ajotinê bikin û ji bo wê hindik bidin, hûn ne hewce ne ku hûn texmîn bikin ka kîjan otomobîla çînî bikirin çêtir e.

1. Geely Tugella

Buhayê ji 3,9 mîlyon ruble ye.

Çînî ev demeke dirêj e ku çavê xwe li SUVên werzîşê yên moda dikin, û serketiya Grand Prix a 2021-an a Tugella ya 2022-an bi layiqî xwe gihand nav rêzên gerîdeyên Chineseînî yên sala 3-an. Ew di warê materyal, sêwirandin û fonksiyonê de nêzî pola premium e. , lê ew jî bêtir lêçû - di destpêka salê de ew bi qasî XNUMX mîlyon ruble hate pêşkêş kirin.

Tugella SUVek navîn e ku li ser platforma Volvo ye. Hilbijartina motorê li gorî veavakirinê tune - tenê 2 lître û 238 hp. Ew ê her-wheel ajotinê, gearboxek otomatîkî ya heşt-lezayî hebe û dê di 100 çirkeyan de 6,9 km bi lez bike. Tewra alavên bingehîn baş in - banek panoramîk, optîka LED, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, komek pergalên ewlehiyê. Wekî din, gerîdeya jîr dikare nîşanên trafîkê jî bixwîne.

Amûrên bêkêmasî yên premium xwedan hundurê çermê bi hewara kursiyê ye. Bi gelemperî, ceribandina bi "wek premium" dikare serketî were binav kirin - Tugella bê guman dê bibe yek ji baştirîn gerîdeyên Chineseînî li sûka Rûsyayê.

Otomobîlên çînî yên herî pêşbînîkirî yên sala 2022-an li Rûsyayê

Monjaro

Di van demên dawî de, Geely li Rûsyayê ji bo SUV-ya xweya ala, bi navê Monjaro li welatê me, pejirandî ye. Modela nû heman platformê wekî Geely parve dike: Tugella, her çend Monjaro dê bi hundurê pênc-kursî mezintir be.

Motor dê ji bo hemî guhertoyan yek be - du-lître turbocharged 238 hp. Gearbox dê heştek otomatîk be, tenê ajokera çar-teker.

Berevajî guhertoya çînî, guhertoya rûsî dê bêyî ajokera pêş-teker û qutiyek robotîkî bike. Lê hundur bi tenê spehî ye - şêrîn, elegant, bi panelek multimedia ya mezin. Lêbelê, COVID-19 û kêmbûna mîkroprosesorên ku ji hêla wê ve hatî çêkirin li vir jî ne mumkun kir - ji ber kêmbûna wan, dibe ku roniyên LED bi fonksiyonek tixûbdar xuya bibin.

haval dargo

Li Rûsyayê, ev SUV-ya hêzdar bi kelecanek li benda tê - her çend Haval hîna bi fermî destpêkirina xwe ragihandiye. Ya yekem, Çînî jixwe ji bo Rûsyayê pejirandî ne, û ya duyemîn jî, kargeha pargîdaniyê li herêma Tula ragihand ku berê otomobîlên yekem hilberîne.

Dê du guheztin hebin, bi ajokera pêş û hemî-teker, suspensionek serbixwe, motora turbo dê 2 lître û 192 "hesp" be, sekinandin dê robotîkî heft-lez be. Di heman demê de bal hat kişandin ser rehetiyê - model dê senzorên parkkirinê yên paşîn, neynikên germkirî û rêwerzek werbigire.

Dongfeng Rich 6

Kêm e ku kamyonên pîkapê yên Pirtûka Sor li Rûsyayê dê modelek din bistînin - vê carê ew di ruhê çînî de ji nû ve sêwiranek afirîner e. Û bi fermî bi qanûnî, ev guhertoyek Nissan Navara ye, ku ji hêla konglomeratek otomobîlê ya hevpar a Chineseînî-Japonî ve hatî pêşve xistin.

Rawestandina paşîn dê li ser biharan be, giraniya giştî ya ku otomobîl dikare hilgire digihîje 484 kg, lê ew ê romorkek nekişîne. Motora wê 2,5 lître, 136 hp, gewreya destan û ajokera her teker be. Nûbûn ji bo nîvê duyemîn 2022 hate ragihandin.

kiras omoda 5

Modelek nû ya di xeta Chery de dê heya payizê ji bo bazara Rûsyayê neyê ragihandin. Ev "SUV" ajokerek pêş-teker e ku bi suspensionek paşîn a serbixwe û sêwirana nûjen a bîranînê ye.

Soz tê dayîn ku ew ê çend vebijarkên motorê hebin - ne tenê motorên benzînê yên turbocharged ên kevneşopî, lê di heman demê de hîbrîd û tewra motorên elektrîkê jî hene. Heya nuha, sekinandin tenê robotîkî ye, lê vebijarkên din dê di pêşerojê de xuya bibin.

Changan CS35 Plus

"Tiguanê Çînî" dê rûxandinek û nûvekirinek hundurîn werbigire - guhertoya CS35 Plus hem li hundur û hem jî li derve guherînên girîng derbas kiriye, her çend "tişt" bêguhêr maye. Naha otomobîl di dawiyê de rûyê xwe girt (ev bi taybetî di beşa pêş de, ku bi tevahî cûda bûye diyar e) û hundurê nû - her tişt tê de guherî, ji kursiyan bigire heya panela nû ya multimedia û blokên bişkojka rêkê.

Amûr heman dimîne, suspensiona nîv-serbixwe ya navîn, wekî ku bû, du celeb motor hene - atmosfer û turbo, û du vebijarkên gearboxê - otomatîk û mekanîkî. Ev jî tê vê wateyê ku guhertoyên pêş-tewre dê kêmtir lêçûn.