Veguheztina blokên bêdeng ên substratê Kashkai J10

Bloka bêdeng a binê çarçoweyê beşa herî girîng a rawestana Qashqai ye, ku milên pêşiyê bi binê çarçovê ve girêdide. Ji ber sêwirana hevbeş a gomî û metal, mil dikare jor û jêr biçe.

 

Li gorî pêşniyarên çêker Nissan Qashqai, guhertina van parçeyan piştî 100 km bazdanê pêwîst e. Lêbelê, tevî ku mohra hackney "di şert û mercên rêyên rûsî de", ajokar bi gelemperî neçar dibin ku 000-30 hezar kîlometre berê werin servîsa gerîdeyê.

Subframe bloka bêdeng Qashqai J10

Kişandina blokên bêdeng ên binê çarçovê bandorê li tevgera Qaşqai ya li ser rê dike. Wendabûna lastîkê ji hêlînê îstîqrarê li ser rêyek rast û dema manevrakirinê xera dike, û zirara perçeyên metal dikare bibe sedema encamên nebaştir.

Nîşaneyên blokên bêdeng ên têkçûyî yên jêrzemîna Qaşqai

Bloka bêdeng bêyî însulator, ji ber vê yekê dikare li kargehê were saz kirin)

Bêyî tespîtkirina kalîteya bilind, ne mimkûn e ku meriv xeletiya vê hêmana rakêşana Nissan Qashqai diyar bike. Lê hejmarek nîşan hene ku dihêle hûn diyar bikin ku pêdivî ye ku ev girêk were guheztin:

• qîrînek li pêşiya gerîdeyê, pirî caran dema ku lezê derbas dibin”;
• germbûna zêde;
• kêmbûna kontrolê û bersiva ajotinê;
• lêxistina çalên mezin;
• Lixwekirina neyeksan a lastîkî û nebûna rastkirina quncikên tekeran.

Hêsir û zirarên laşî yên din ên li blokên bêdeng xwe bi qîrînek bilind ku ji ber bandora bineçarçoveyê pêk tê hîs dikin. Di rewşên taybetî yên paşguhkirî de, dibe ku perçeyek li ser amplifikatorê bikeve.

Bloka bêdeng bi insulasyonê

Hilbijartin û guheztina şokê Qashqai J10 di vê materyalê de têne vegotin.

Parçe û amûrên pêwîst

Blokên bêdeng ên jêr-çarçoveya Nissan Qashqai ne parçeyek biha ne, ji ber vê yekê divê hûn li cîgiran negerin, lê parçeyên yedek orjînal bikirin. Ev garantiya jiyanek karûbarê dirêj a meclîsê dike û pêşî li girtina zû ya lebatan digire. Yekane îstîsna maqûl a kirîna parçeyek ne-orijînal sazkirina çîpên polîuretan e ku li ser rê hê bêtir hişk û aramî bide gerîdeyê. Lêbelê, ji bîr mekin ku polîuretan barek zêde li ser hêmanên mayî yên sekinandinê diafirîne.

Binframeya pêşîn 54466-JD000

Ji bo guheztina çîpên gomî-metal Nissan Qashqai hûn ê hewce bikin:

• 54466-JD000 - Pêşî (hejmar - 2 pcs);
• 54467-BR00A - Paş (hejmar - 2 pcs);
• 54459-BR01A — Çûna pêşiyê (qty - 2 pcs);
• 54459-BR02A - Pûçek lêdana paşîn (qty: 2 pcs).

Pîvana binê binê paşîn 54467-BR00A

Hêjayî gotinê ye ku hin Qashqai, ku di navbera 2006 û 2007-an de hatine berdan, xwedan taybetmendiyek sêwiranê ya ne xweş bû: çîpek wan a gomî (îzolasyon) tune ku tevgera vertîkal a binê çarçovê sînordar dike. Ji ber vê yekê, di qonaxa tespîtkirinê de, hêja ye ku hebûna van şuştinan were zanîn, wekî din ew pêşwext têne kirîn:

• 54464-CY00C - Insulatorê paşîn (qty - 2 pcs);
• 54464-CY00B - Insulatora pêşîn (hejmar - 2 pcs).

Insulatorê çîçekê yê binê çarçoweya paşîn 54464-CY00C

Ji amûrên ku hûn ê hewce ne:

• çakûç, bi giraniya herî kêm 2 kg;
• serê ratchet 21, 18, 13;
• gerdan (dirêj û piçûk);
• stêrk li ser 19;
• wrench ji bo 14
• pêlên bi çeneyên çîçek;
• screwdrivers;
• ½ inch l-wrench and extensions;
• Jack;
• serê ratchet 32 ​​(wek alternatîfek ji bo mandrel crimping tê bikaranîn).

Insulatorê çîçekê yê binê binê çarçovê 54464-CY00B

Piştî ku amûra pêwîst amade kir, hûn dikarin dest bi guheztina blokên bêdeng bikin.

Awirek li ser Qaşqayê ku tê bikaranîn di vê nivîsê de ye.

Rakirina bineçarçoveyê

Pêvajoya guheztina blokên bêdeng ên beşa jêr-çarçoveya Nissan Qashqai bi daliqandina pêşiya gerîdeyê û rakirina tekeran dest pê dike. Piştî wê, hûn hewce ne ku girêdanên stabilîzatorê veqetînin. Hûn dikarin wan hem ji stabîlker û hem jî ji şokê veqetînin.

Binkên çîmentoyê yên rêfê bi sor, çîyayê motorê yê jêrîn bi şîn, pêlên xaçê bi kesk têne nîşankirin

Di vê rewşê de, girîng e ku meriv cîhê stabilîzatorê li gorî binframeyê bi bîr bîne. Ev ê ji bo civîna dawîn bi kêr were.

Dûv re parastin tê rakirin, ku bi hejmareke mezin a clips ve girêdayî ye. Kulîlk bi çîtikekê têne qut kirin û bi pêlê têne rakirin. Binframe bi çar kulman ve girêdayî ye. Berî her tiştî, hûn ê hewce bikin ku du pêlên ku blokên bêdeng ên pêşîn digirin vekin. Ji bo veqetandina piştê, hûn hewce ne ku refika rêveberê ya ku pê ve girêdayî ye vekin. Bi du pêlên mezinahiya 21 ve hatî girêdan. Ji bo rehetiya bêtir, tê pêşniyar kirin ku refikê bi kabloyek li ser lûleya derzê rast bikin. Di heman demê de, astengek di dema rakirina hêmana binê çarçovê de çîyayê motorê yê jêrîn e, ku bi mifteya 19-an bi hêsanî dikare were rakirin. Berî ku dest bi kar bikin, di heman demê de tê pêşniyar kirin ku hûn rewşa çîyayê kontrol bikin û heke hewce bike, wê bi guheztinek biguhezînin. yek nû.

Binframe rakin, destên suspensionê vekin

Piştî wê, endama xaçê (ski) bi vekirina şeş pêçan, ya yekem çar pêşiyê ye, ji hev vediqetîne. Du yên mayî pêlên ji bo girêdana blokên bêdeng ên paşîn in.

Bineçarçoveya bêserûber ji hêla bandên lastîkî yên taybetî ve tê girtin ku wê sekinîne.

Piştî wê, hûn dikarin rasterast bi rakirina bineçarçoveyê bi rakirina wê ji bandên gomî ve bimeşin. Pêşî hûn hewce ne ku levên ku bi sê gullan ve girêdayî ne veqetînin. Ew bi bişkojkên 21 û 18-ê têne veqetandin, bi karanîna pêlên dirêjkirinê yên ji berê ve hatine amade kirin, dirêjahiya wan bi qasî 65 santîmetre ye. Ji bo pêşîlêgirtina ketina binê çarçovê, hêja ye ku jackek zêde bikar bînin.

Beşa paşîn a jihevxistina binçarçoveyê: Pêla ku bi kesk hatî nîşankirin vekin

Dema ku bineçarçoveyê radikin, pir hay ji xwe hebin ku stabîlîzker negire ser pêçan û zirarê nede wan. Ji bo vê yekê, gava ku ew tê rakirin, pêdivî ye ku stabîlîzker di nav kevokê de were zivirandin.

Piştî hilweşandinê, meclîs diçe cîhek hêsan ku blokên bêdeng biguhezîne.

Subframe jihevdexistin

Nivîsar di derbarê Qashqai ya hemî-wheel

Represurîzasyona bloka bêdeng a binê çarçoweya Nissan Qashqai

Di nebûna derhênerek de, blokên bêdeng dikarin bi pêlekê werin hilweşandin. Ji bo vê yekê, perçeyek boriyek bi dirêjahiya 10 santîmetre di binê binê çarçovê de tê danîn. Serek ji bo raçekek bi dirêjahiya 43-44 mm ji jor ve tê danîn. Mezinahiya serê 32 herî baş tê. Dûv re çend derbên hişk bi kulmekê têne lêdan û çîçeka gomîkî-metal ji cîhê xwe derdikeve. Ji bo derxistina bloka bêdeng a pêşiyê, beşa wê ya hundurîn wekî mandrel tê bikar anîn. Pêngavên ku ji bo lûpên paşîn wekhev in.

Zêdekirina blokên bêdeng ên kevn

Ji bo pêlkirina blokên bêdeng, pêdivî ye ku ew bi rûnê grafît bêne rûn kirin. Subframe zivirî, boriyek di bin wê de tê danîn. Karê din ev e ku çîçek gomî û metal li cîhê xwe bişon. Ji bo vê yekê, perçeyek boriyê jî tê bikar anîn, ku li ser bloka bêdeng tê danîn. Pêdivî ye ku hûn bi derbên sivik dest bi lêdana beşa yedek de bikin, hêdî hêdî hêza serîlêdanê zêde bikin. Ev pêvajo bi ked e û ji zextê hinekî dirêjtir digire.

Hemî çîpên binê çarçoweya Qaşqai bi heman rengî têne pêçandin.

Zêdekirina çîpên binê çarçoweya nû

Piştî ku xebata bi bineçarçoveyê qediya, li cihê xwe tê sazkirin. Civîna sekinandinê di rêza berevajî de pêk tê.

encamê

Veguheztina blokên bêdeng ên jêr-çarçoveyê bi Nissan Qashqai, her çend pêvajoyek pir kedkar be jî, ji bo kesê ku di tamîrkirina gerîdeyê de xwedan ezmûnek zêde nîne jî gengaz e. Rast e, di vê rewşê de, pêvajo dê 6-12 demjimêran bigire. Ji ber vê yekê heke hûn dixwazin drav bidin hev, li ser cîhaza gimbal bêtir fêr bibin, an tenê bi xwe bikin, wê hingê hûn dikarin wiya bikin.