25 Otomobîlên Xwedî Nicolas Cage (Beriya ku Biçe Bişkê)

Nicolas Cage ji dayik bû Nicolas Coppola. Ew biraziyê derhênerê navdar Francis Ford Coppola ye û neçar bû ku Nicolas bibe lîstikvan. Bi kariyera ku di destpêka salên 80yî de dest pê kir û tê de fîlmên populer ên wekî Rakirina Arizona, Siwarê giyanan, û bijareya min a kesane, Di 60 çirkeyan de bihêlin Cage bi salan dewlemendiyek girîng bi dest xistiye. Ji ber vê yekê hişbirek dema ku pereyê wî hebe çi dike? Welê, bê guman otomobîlên biha bikirin! Nick Cage ne îstîsna ye: berhevoka wî mezin bûye ku Corvettes, Ferrariyên klasîk û Bugattisên kevnar ên xweşik hene.

Koleksiyona wî ya kesane bi salan di nav hin guhertinan re derbas bûye, lê girîng bû berî ku ew di sala 2010-an de ji ber kirîna zêde ya tiştên biha yên wekî keleh, girav, xanî û kanî, ji kêfê derkeve. Ji destpêkê ve gava ku wî xwediyê delalê xwe Triumph Spitfire bû heya Enzo Ferrari-ya xweya xapînok û bi xirabî ya kêm, me her tiştê xwe kiriye da ku em fêr bibin ku hin ji van otomobîlan ji dema xwedîkirina Cage ve dibe ku li ku derê çûne, wî ew bi çi qas firotiye, û hetta hin hûrguliyên girîng di derbarê xwedîtiya wan a orjînal de. Rarity li vir rolek mezin dilîze, ji ber ku piraniya van otomobîlan di nav çend mînakên hatine çêkirin de ne. Tewra wî çend ji wan bixwe jî ferman da, mîna Ferrari 599-a şeş-lezgîn, an Miura SVJ-yên hêsan ên ecêb, yên ku tenê pênc ji wan hatine çêkirin.

Em hêvîdar in ku hûn ji vê navnîşa otomobîlên xerckerê eciz, stêrka mezin a Hollywood, û yek ji serê masûlkeyên meyên bijare, Nicolas Cage, kêfê bistînin.

25 1963 Pêşbirka giraniya perrên Jaguar XKE

Ev Jaguarê xweşik û pir kêm kêm di destê Nicolas Cage de bû dema ku wî ji bo rola xwe wekî Memphis Raines amade dikir. Di 60 çirkeyan de çû fîlm. Wî ew di sala 2002 de, çend sal piştî serbestberdana fîlm, firot. The featherweight Jag xwedan dîrokek pêşbaziyê ye, ku sê sal li pey hev bêyî DNF bû şampiyonê hilberîna Vara B. Li gorî XKE, otomobîl herî dawî di sala 2009 de hate dîtin û tê bawer kirin ku niha li Wisconsin e.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Dibe ku yek ji Ferrari 250 GT ya herî jêhatî be, bê guman Nicolas Cage xwediyê wê bû. Ji 51 Kalîforniyayên çerxa dirêj, Nicholas xwediyê jimareya 34 bû, ku bi eslê xwe ji hêla Luigi Innocenti, neviyê damezrînerê Innocenti SA, çêkerek scooter, hate kirîn. Ev ne asayî ye ji ber ku Luigi hevalek nêzîkê Enzo bû û bi kesane hin vebijarkên wekî destikên derî û sêwirana saten a xwerû hilbijart. Nicholas ev otomobîl di destpêka salên 2000-an de firot, ku ev yek şerm e ji ber ku otomobîl wê demê tenê bi qasî çend mîlyon dolar bû û îro nirxê wê bi qasî 15 mîlyon dolar e.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Dibe ku yek ji kirînên herî giran ên Nicolas Cage ku li kêleka çend giravên ku wî kirî û winda kirine, Miura ye, ku berê aîdî Mihemed Riza Pehlewî, Şahê Îranê bû. Tenê 5 SVJ hatin çêkirin, û ji hêla mekanîkî ve ew ji bilî çend hûrguliyên kozmetîkî ji SV-an pir cûda nebûn. Ew yekem SVJ bû û tê gotin ku ji hêla Ferruccio Lamborghini bi xwe ve hatî çêkirin. Cage di sala 1997an de di mezadekê de bi 450,000 dolaran otomobîl ji wî kirî. Wî otomobîlê dirêj nekir û pênc sal şûnda, di 2002 de, wî ew ji nû ve firot.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 sal

Nic Cage piştî qedandina vê otomobîlê di Tîrmeha 1992 de kirî Honeymoon li Vegas bi James Caan û Sarah Jessica Parker re. Ew xwediyê otomobîlê bû û kêmtir ji salekê ajot berî ku ew di sala 1993-an de piştî tenê 2,153 mîl bifroşe. Otomobîl ji xwedan xwedan xwedan derbas bûye û herî dawî di sala 2011-an de li firotgehek li Buffalo, NY bi qasî 50,000 $ hate dîtin - dibe ku xwedaniya Cage bi qîmet be ji ber ku ew ji Corvette ZR1 re pir e ji ber ku bihayê navînî ji bo yekê bi gelemperî nayê ji 20,000 dolaran derbas dibe.

21 Triumph Spitfire

Her çend Nicolas Cage bi baldariya xwe ya li ser Ferraris û her tiştên balkêş tê zanîn, ew ji her tiştê din di vê navnîşê de nermtir û pir medenîtir e. Wî di hevpeyivînek di sala 2000-an de bi dilxweşî qala Spitfire-ya piçûk kir, dema ku wî diyar kir ku di otomobîlekê de rûniştiye ku xwe di rewşek baş de dixebitîne û ew ajotiye ber peravê. Gava ku ew di dawiyê de nêzîk bû ku xizmetkar be, wî dît ku ew pir caran şikest. Wî zû dev jê berda, firot. Wî ew paşê kirî û ez texmîn dikim ku wî ew rast kir berî ku ew dîsa li mezadê Barrett-Jackson Palm Beach di 2009-an de bi $15,400 bifroşe.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Piştî qedandina fîlma xwe ya serketî Di 60 çirkeyan de çûNicolas Cage karîbû yek ji kesên sax Eleanor biparêze, li gorî IMDB. Wusa dixuye ku me nikarîbû vê Mustang-a taybetî li deverek firotanê bibînin, ji ber vê yekê ew pir baş hîn jî di destê Nic Cage de be. Gelek kopiyên vê otomobîlê hatine çêkirin û du ji wan di meha Çile ya îsal de bi wê re hatin firotin her yek bi dora 160,000 dolaran - otomobîla rastîn a rizgarbûyî ji fîlimê bi 385,000 $ hate firotin. Em tenê dikarin texmîn bikin ku dibe ku Cage an hilberîner Jerry Bruckheimer çiqas hêja be.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Tenê 33 ji van stokên şeş-leza 599 GTB-yên ultra-nadir ji bo bazara navxweyî hatine çêkirin. 599 GTB ya Nicolas Cage di heman demê de hinekî balkêştir e ji ber ku ew di heman demê de pakêta hilgirtina HGTE-yê jî vedigire, ku bê guman ew yek celeb dike. Di derbarê vî dilxwazê ​​rastîn ê Ferrari de pir nayê zanîn ji bilî ku Nicholas neçar ma ku wê bi 599,120 $ bifroşe da ku dema ku bac hatin girtin, windahiyên xwe bigire, cîhan bi xwedanek din a bextewar a yek ji GTB-ên herî xweşik ên heya niha re hişt. qet çêkiriye.

18 1954 Bugatti Type 101C

Yek ji kirînên herî biha yên Nicholas, Bugatti Type 101 ya bi xeman kêm e. Tenê heft ji van otomobîlan hene ji ber mezinbûna pirsgirêkên li kargeha Molsheim. Laş ji hêla sêwiraner Jean Anthem ve hatî çêkirin û bi eslê xwe kesk hatî boyaxkirin. Naha di sor û reş de, Nicolas ev otomobîl kirî piştî ku wî tenê qedand 60 saniye derbas bûne û piştî demeke kurt, di 2003 de, wî ew dîsa firot. Otomobîl di sala 2015-an de dîsa bi qasî 2 mîlyon dolar hate firotin.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Tenê şeş ​​ji van 2001 Diablos têne zanîn ku di vê rengê porteqalî de hene, û tenê 12 ji tevahî hilberandin pakêtek Alpine ya taybetî ya ku tê de hin destikên nûjen tê de hene. Bê guman, ji ber ku Nicolas Cage çavê xwe li tiştên hindiktir dikir, wî yek hebû. Wî otomobîlek nû kirî û xwediyê wê bû heta ku di mezadê de di sala 2005-an de bi 209,000 dolarî hate firotin. Otomobîl ji wê demê de ji ber ku di qezayek li Denver, Colorado de beşdar bû, navdar bû. Tenê tamîrkirin bi $10,000XNUMX $ têne nirx kirin!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 salî

Nicolas ev Ferrari 275 GTB/4 dîsa di sala 2007 de kirî. Ew xwediyê otomobîlê bû heya sala 2014-an ku ew bi dora 3.2 mîlyon dolarî firot. 275 GTB wekî yekem gerîdeya rêgezê ya Ferrari ya ducar tê zanîn, û 4 di nav de ajotina çar-cama wê vedibêje. Van otomobîlan di nav Ferrariyên herî kêm ên ku heya niha hatine çêkirin de ne. Berî ku Bill Jennings ya New Hampshire ew bifiroşe Nick, ev nusx bi salan di gelek destan de bû. Ji ber ku navdar otomobîl firot, ew li başûrê California ma û hîn jî ji hêla Ferrari ve tê lênêrîn.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Wusa dixuye ku gelek ji van otomobîlan dê ji bo Cage dirêj nemînin. Lêbelê, ev otomobîl hinekî cûda ye ji ber ku wî demek berî ku ew di sala 2010-an de bifroşe ew xwedan demek bû. Nicholas bi xwedan çend otomobîlên herî bêkêmasî tê zanîn, ji ber ku ev navnîş bi zelalî destnîşan dike, û ev Plymouth ne îstîsna ye. Di wê salê de tenê 284 transmisyonên bi destan ên çar-lez hatin saz kirin, û ew hejmar e 128. Her weha, li gorî qeyda Chrysler, li ser reş 426 Hemi 'Cuda tenê heft reş hene. Ev gerîdeyek mînakek mezin a otomobîlên masûlkeya orjînal e û bê guman ji gelek Ferrariyên vê navnîşê derdikeve.

14 2003 Enzo Ferrari

Ne veşartî ye ku Nicolas carekê xwedan Ferrari Enzo bû. Mixabin, wî neçar ma ku Enzo-ya taybetî bifroşe dema ku pirsgirêkên baca wî di sala 2009-an de bi wî ketin. Wî otomobîlek nû di sala 2002-an de bi dora 670,000 dolar kirî, lê tenê texmînek heye ku wî otomobîl bi çendî firotiye, bi nirxa ku di sala 2010-an de li ser mîlyonek dolar tê texmîn kirin. Entzos nuha nêzîkê 3 mîlyon dolar e, û zehmet e ku meriv texmîn bike ka Ferrari ya Cage dê di sûka îro de çiqas biha be.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage di sala 190-an de ev 1993E-ya bi rengek bêdeng kirî. Otomobîl bi pakêtek ajokarê AMG-ê ve hatî stend û heya roja îro orjînal dimîne, wekî ku di Muzexaneya Mercedes-Benz de ye. Otomobîl bi motorek çar-sîlindir a 136 hp ve tê hêz kirin, ku li gorî Corvette û hemî Ferrariyên ku Nicolas Cage bi salan xwedan e, pir kêm e. Lêbelê, ew otomobîlek ajokerek pêbawer e ku di destên profesyonel ên Mercedes bixwe de dimîne, û ew bi serbilindî wê li ser malpera xwe nîşan didin.

12 1955 Porsche 356 (Pêş-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, yek ji otomobîlên min ên bijare yên her dem, hema hema tenê ji bo bazara Dewletên Yekbûyî hate çêkirin ji ber ku ew yekem car li vir hatin firotin û zû populer bûn, nemaze di nav navdaran de. Heya sala paşîn bû ku Speedster li bazara Ewropî hate nas kirin. Speedster li ser rêkê bû bijare ji ber ku hêsan bû ku meriv ji bo pêşbaziyê were saz kirin û di her kêliyê de vegere mîhengên kargehê. Porsche ya Nicolas Cage herî dawî di sala 2017an de hat dîtin û bi 255,750 dolarî hat firotin.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Yek ji ya paşîn a celebê xwe, ku di sala 1963-an de hatî çêkirin, ev Ferrari di sala 2006-an de piştî bi kêmî ve bi dehan xwediyên din ji Nicolas re hate firotin. Cage çend salan xwediyê wê bû berî ku ew dîsa bifroşe yekî li Ewropayê ku vê dawiyê ew bi 7.5 mîlyon dolar firot. SWB Berlinetta hate çêkirin ku bêtir ezmûna gerîdeyek pêşbaziya rê ragihîne, û di taybetmendiyên Lusso (rêk) û Competitzione (Pêşbazî) de peyda bû. Cage guhertoyek Lusso hebû.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray coupe pencereya parçekirî

Flickr (mîna Nicolas Cage)

Ev Corvette heya 2005-an xwediyê Nicolas Cage bû, dema ku ew bi 121,000 $ ji Barrett-Jackson Scottsdale re hate firotin. Pencereya dabeşkirî Corvette yek ji wan Stingray Corvette ya herî jêhatî ye ji ber ku stûna pencereya dabeşkirî wê salê tenê peyda bû ji ber giliyên xerîdar ên li ser dîtinê ji neynika paşîn. 327ci V8 di binê kapê de, ku bi veguheztinek bi destan a çar-lez ve girêdayî ye, vê bedewiya reş dike yek ji korvetên herî rastîn ên serdema Bill Mitchell.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (mîna Nicolas Cage)

Ji ber ku yek ji yekem otomobîlên Lamborghini ye, ne ecêb e ku Nicolas xwediyê yek ji wan bû, 350GTek zîv a ku wî di dawiyê de di sala 2002-an de bi 90,000 $ firot. Otomobîla pêş-Miura xwedan motorek V280 ya 12-hêz bû ku ji hêla veguhezek desta ya pênc-lez ve hatî ajotin, hemî ji hêla laşek ku ji hêla Franco Scaglione ve hatî çêkirin ve hatî dorpêç kirin. Tenê 131 350GT (di nav de 2 GTV-yên prototîp) di sê salan de hatin çêkirin berî ku model bi 400GT were guheztin. Piraniya 350GT-yên orîjînal îro dimînin, her çend hin ji wan bi 400GT-ê vesazkirinê vedigirin, ku xeta di navbera pêşniyarên gerîdeya yekem û duyemîn a Lamborghini de xira dike.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (mîna Nicolas Cage)

Nimûneyek din a xweş a xeta navdar a Nicolas Cage ya 250 GT, Pininfarina ji navînî 250 GT şaristanîtir hate çêkirin, û ji bo rêwîtiya Riviera ji otobanên şewitandî bêtir tê wateya. Gava ku xerîdar otomobîlên xwe ferman dikin û her yek ji yên mayî cûda ye, pir kesatî ketiye Pininfarina-yê. Lêbelê, guhertoya ku xwedan Cage ye wekî spider hate çêkirin da ku rêwîtiyek rehet werziştir bike. Ew bi serkêşek û cama profîla kêm hat.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante coupe

Bi eslê xwe xwediyê Lord George Hugh Cholmondeley yê Keyaniya Yekbûyî ye, ev Bugatti di nîvê salên 50-an de ji Dewletên Yekbûyî re hate şandin. Ew di nav çend xwedan re derbas bû berî ku berhevkarek Japonî di dawiyê de ew firot Nic Cage. Otomobîl herî dawî di sala 2004 de li RM Auction li Phoenix, Arizona bi zêdeyî nîv mîlyon dolar hate firotin. T57 îro yek ji baştirîn modelên antîk ên Bugatti, û hem jî ya herî gelemperî dimîne. T57 di heman demê de ji bo Bugatti hita paşîn e, ji ber ku Tîpa 101 ji bo pargîdaniyê neynûka herî dawî bû.

6 Rolls-royce phantom

Kirînek din a biha ji bo Nicolas Cage ne yek, lê neh Rolls-Royce Phantom bû, ku her yek bi qasî 450,000 dolar lêçûn. Ji bo ku hûn hemî mirovên dilovan ji serêşê xilas bikin û li hesabkerek digerin, tenê 4.05 mîlyon dolar - tenê li ser Rolls-Royce Phantom! Texmîna min ev e ku ew neçar ma ku ji wan xilas bibe dema ku ew ji ber xerckirina zêde û reva bacê hate darizandin. Lêbelê, ez hêvî dikim ku ew hîn jî Phantomek din heye ku wî xwedan û di dema kişandina fîlmê de bikar anî. Şagirtê sêrbaz.