3 xeletiyên parkkirinê yên ku hema hema hemî ajokar dikin
Yên ku ji deh salan zêdetir li pişt rêkê derbas kirine, pê bawer in ku xeletiyên parkkirinê gelek "dimiyên" in ku nû ji dibistana ajotinê mezûn bûne. Ajokarên bi ezmûn, di nerîna xwe ya "pispor" de, bi piranî her gav her tiştî rast dikin. Lêbelê, li gorî tiştê ku em her roj li kolanan dibînin dadbar, tişt bi tevahî cûda ne. Sê xeletiyên herî gelemperî yên ajokerên nûjen di materyalê portalê AvtoVzglyad de ne.
Parkkirin hunerek e ji bo kesên ku ehliyeta wan heye. Pêvajoyek ku ji performerkerê herî zêde baldarî, rastbûna herî zêde û zanîna taybetî hewce dike. Ji bo ajokarên nûjen ên ku vê dawiyê xatir ji mamosteyê xwe xwestine, manevrakirina li parkkirinê kabûsek e ku hemî encamên wê hene: lerzîna destan, kefên ter û leza dil û, di encamê de, gerîdokek derandî (û baş e, heke tenê we xwe). Lê ev tenê cara yekem e - ji ber bêtecrubeyê.
Piştî ajotina hezar kîlometre, ajokarê navîn - em bûyerên bi taybetî giran nahesibînin - hin pêbaweriyê bi dest dixe. Hem di trafîkê de hem jî di parkkirinê de ew pir aram û azadtir hîs dike. Xemgîn gelek caran kêm dibin, hûn neçar in ku kêm caran biçin servîsek gerîdeyê ji bo ku tamponê bişkînin. Piştî çend salên "şofêr"ê, gerîdok bi gelemperî ji bîr dike ku wî carekê li ber dîtina cîhên parkkirinê di hîsterîkê de şer kir. Ew piştrast e: hemû tirs û xeletî di paşerojê de ne… Çi xapandin e!
Dê zîrek neçe serî
Ji bo ku hûn zû zû vegerin malê - li ser sofa xweya bijare, ber TV û şûşeyek bîrê - gelek ajokar otomobîlên xwe li her deverê dihêlin. Pir caran otomobîl li ser zozanek asê têne park kirin, ku pir ne ewle ye. Ma hûn çawa dikarin bi tevahî pê ewle bin ku ger yekî bêaqil bi leza şikestî bifire hundurê wê, mekanîzmayên frena destan an gearboxê dê wesayîtê rawestîne? Ger di zivistanê de, di qeşaya bêrehm de? Û baş e, hesin dê zirarê bibîne, lê mirov dikarin birîndar bibin.
Qulikê min li qiraxê ye
Bifikirin ku di hewşa mala fûtbolê de zozan tune. Lê bê guman, ketin û derketin an zivir hene - di heman demê de ji cîhên çêtirîn ên parkkirinê jî dûr in. Ajokarên ku wan tercîh dikin nafikirin ku bi veguheztina xwe ew, bi kêmanî, dîtina bikarhênerên rê yên din asteng dikin. Digel vê yekê, bêhişmendiyek wusa bi zirara otomobîlê re tije ye - hûn qet nizanin ka kamyonek çopê ya saxlem dê çawa derbas bibe, blondeyek di Porsche Cayenne ya nû kirî de, an ajokarek nûjen. Wê hingê birevin, li yekî bigerin ku we westandiye.
Li qelebalix lê dîn nabe
Binêrin ka otomobîl çawa li parkên mezin ên navendên danûstendinê têne park kirin. Piranîya mezin a welatiyan meyla xwe dikin ku nêzî derî bibin, her çend hemî cîhên vala li wir jixwe dagirkirî bin. Ajokarên ku li ser kursiyên şofêrê xwe girêdidin, di nav valahiya herî teng de "bicî dibin" û rê li peyayan û otomobîlên din digirin, tenê ji bo ku rê li ber xwe bidin. Kesên derbaz di navnîşana xwe de tenê zimanê pîs derdixin, lê di laşfiroşan de ew xerîdarên herî hezkirî ne. Ez meraq dikim ka ew çend caran diranên ku ji ber deriyên cîranan çêdibin rast dikin?
