4 baştirîn tamîrên tavilê yên gerîdeyê

Pirsgirêkên tavilê divê tavilê bêne çareser kirin da ku pêşî li zirara kabînê ji hêmanan bigire û tamîrên hîn bihatir jî were girtin.

Gava ku hûn gerîdeyek nû bikirin, lê zêdekirina aksesûarên luks dikare rehetî, ezmûna ajotinê û nirxa firotanê pir çêtir bike. Yek ji aksesûarên bijarte yên herî populer, tavê an tavê ye. Piraniya tavilan bi pergalek motor, kablo û kelûmelên ku perçeyek cama hişk vedike û rê dide gihîştina hêmanên derveyî, bi mekanîkî tevdigerin. Digel ku gelek ji wan bi taybetî xweş hatine sêwirandin û çêkirin ku bidomînin, carinan hene ku ew dikarin têk biçin.

Ka hûn gerîdeyek nû bikirin û li ser sazkirina tavilek nû bifikirin, an jî heke we berê yek heye û hin pirsgirêkan dikişînin, girîng e ku hûn tamîrên hevpar û lêçûnên gengaz ên rastkirina wan fam bikin. Hilbijartinek agahdar bikin ka gelo lê zêdekirina vê hêlîna xweş biryarek darayî ya biaqil e an na. Di tabloya naverokê ya jêrîn de, em ê 4 tamîrên mezin ên tavilê yên gerîdeyê ku li Dewletên Yekbûyî hatine kirin û hin lêçûnên navînî ji bo temamkirina wan veşêrin.

1. Motora tavê şikestî

Demek hebû ku serpêhatiya hêlînê pergalek bi destan dihat xebitandin bû. Şofêr kilama hêlînê vekir û bi fizîkî vekir. Dema ku wan ajotinê qedand, ajokar neçar bûn ku bi fizîkî tavilê bigirin da ku kabînê ji bandorên hewaya xirab û ji ber sedemên ewlehiyê biparêzin. Mîna piraniya teknolojiyê, tava nûjen ji bo rehetiyê hatiye çêkirin. Ji bo vekirina wê, ajokar bi tenê pêdivî ye ku bişkokek bikirtînin û panela cam dê vebe. Ev ji hêla rêzek pêkhateyên elektrîkê ve bi hev re dixebitin ku motorek hêzdar bikin ku çalakiya vekirin û girtina tavê temam dike. Pirsgirêka tavê ya herî gelemperî motorek e ku an zirarê ye, hêza xwe winda kiriye, an jî ji ber sedemên nediyar xera dibe.

Gelek sedemên hevpar ên têkçûna motora tavê hene, di nav de:

• Amûrên hundur ên hundurê motorê tevlihev dibin.
• Amûrên motorê şikestin.
• Ji ber releya elektrîkê an sîgorteya şikestî dabînkirina elektrîkê ya motorê qut bûye.
• Têlên elektrîkê yên vekirî herikîna motorê sînordar dikin.

Bêyî çavkaniyê, gava yekem di rastkirina vê pirsgirêkê de bi rêkûpêk tespîtkirina pirsgirêkên bingehîn e. Ji ber ku gelek guhêrbar tevlê dibin, dijwar e ku meriv tamîrek li ser bingeha pirsgirêka motora tavê texmîn bike. Lêbelê, bi gelemperî, lêçûna motorê bixwe dikare ji 100 $ heya 500 $ bi lêçûnên kedê lê zêde bibe. Ger pirsgirêk di xwezaya elektrîkê de be, wek mînak sîgorteyek an releyê teqiyayî, lêçûna van pêkhateyan hindik e.

2. Leaking manhole

Digel ku divê tavê di wan rojên tav ên geş de vebe, carinan hewa şil dikare bi riya tavê di gerîdeya we de biherike. Ev duyemîn tamîrkirina tavilê ya herî populer temsîl dike: tavilek gemar. Piraniya rijandinên manholê ji ber bermayiyên ku dikarin pergala avdana manholê xitimînin in. Manholek bi gelemperî xwedan çar û heşt lûleyên dravê yên serbixwe hene, bi gelemperî li quncikê têne bicîh kirin, ku divê bi fizîkî bêne rakirin û paqij kirin da ku pirsgirêk çareser bikin. Dema ku ev lûle bi pel, ax û bermayiyên din ve girtî dibin, ew dikare bibe sedem ku dema ajotinê av di navbera moran û serê we de biherike.

Ger rijandin bi tenê ji ber dravên xitimî çêbibe, tamîrkirin dikare pir erzan be - bi gelemperî ji çend sed dolaran zêdetir nabe. Lêbelê, heke mor şikestî be, pêdivî ye ku tavilê were rakirin û mohr were guheztin, bi gelemperî li ser 500 $ lêçû.

3. Kabloya şikestî an rêberê tavê

The sunroof bi fîzîkî ji aliyê pergaleke kabloyan û rêyên ji engine kontrolkirin. Rêber û kablo bi hev re dixebitin ku tavilê vekin û bigirin. Dema ku yek an her du ji van hêmanan têk diçin, tavilê bêkêr dibe. Kabloyek an rêgezek şikestî dê hewce bike ku çîçek were rakirin û meclîsa hêlînê bi tevahî were guheztin. Ew dikare zêdetirî 800 $ lêçû.

4. Camên şikestî

Hûn dikarin bifikirin ku şûşeya şikestî dê di sê tamîrên herî populer de cih bigire, lê ne wusa ye. Cama hêlînê terbiye û "neşikestî" ye lê neşikestî ye. Hin carinan hene ku tavê dikare bişkîne - mînakî, di encama lêdana bermayiyan de dema ajotinê an ketina tiştan (mînakî, şaxên daran). Veguheztina camê bixwe pêvajoyek pir hêsan e. Pirsgirêk rakirina hemî wan perçeyên piçûk ên camê ye. Ger cama bixwe were guheztin, lêçûna cama otomotîvê ya bi kalîte dikare ji 200 $ heta 500 $ be. Paqijkirina camên şikestî dikare vê hejmarê pir zêde bike.

Tavroof pergalek xebitandinê ya tevlihev e û divê tenê ji hêla teknîsyenek pispor ve were tamîr kirin ku fam dike ka van pergal çawa dixebitin. Digel ku meriv dikare van pirsgirêkan bi xwe çareser bike, ew dikare bibe sedema zirarek zêde li tavê û di dawiyê de rêwîtiyek ji firoşkar an teknîsyenê tamîrkirina tavê ji bo guheztinek bêkêmasî. Ger pirsgirêkek we bi tavêra xwe re hebe, çêtir e ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirinê pisporek bibînin.