Nîşaneyên Parzûna Mazotê ya Xirab an Xerab

Ger ger otomobîla we di destpêkirinê de pirsgirêkek heye, di xebitandina motorê de pirsgirêk heye, an ronahiya motora kontrolê heye, dibe ku hûn hewce ne ku parzûna sotemeniya xwe biguhezînin.

Parzûnên sotemeniyê hêmanek karûbarê hevpar e ku hema hema li ser hemî wesayîtên ku bi motorên şewitandina hundurîn ve têne peyda kirin têne dîtin. Armanca wan ew e ku pariyên ku di sotemeniyê de hebin, parzûn bikin, û nehêlin ku ew derbasî pergala sotemeniyê ya wesayîtê bibin, wek înjektorên sotemeniyê û xetên sotemeniyê, û bi potansiyel zirarê bidin wan an motorê. Mîna piraniya fîlterên gerîdeyê, bi demê re parzûna sotemeniyê dikare pir pîs bibe - heya wê astê ku ew nema dikare bi bandor perçeyan fîltre bike an jî herikînê sînordar bike. Bi gelemperî, parzûnek sotemeniyê ya xelet dê bibe sedema yek ji 4 nîşanên jêrîn ku dikare ajokar ji pirsgirêkek gerîdeyê hişyar bike.

1. Ereb baş dest pê nake

Yek ji nîşanên yekem ên ku bi gelemperî bi parzûnek sotemeniyê ya xirab an xelet ve girêdayî ye destpêkirina dijwar e. Parzûnek sotemeniya qirêj dikare herikîna di pergala sotemeniyê de bisînor bike an jî bi kêmanî wê neçar bike, ku dikare destpêkirina gerîdeya we dijwar bike. Ger parzûna li ser gerîdeyê qet nehatibe guhertin ev îhtîmal e.

2. Pirsgirêkên bi xebata motorê

Nîşaneyên din ên parzûna sotemeniyê ya xirab di bin kategoriya pirsgirêkên performansa motorê de ne. Carinan dibe ku parzûna sotemeniyê heya nuqteya ku bandorek neyînî li performansa motorê dike girtî bibe. Parzûnek sotemeniyê ya pir qirêj an xitimî dikare di motora gerîdeya we de bibe sedema gelek pirsgirêkan:

• Pevçûn an guheztin: Di barên bilind de, parzûnek sotemeniyê ya girtî dikare bibe sedema lerizîna motorê ya bêserûber an xeletî. Ev diqewime dema ku parzûn parzûnê diqulipînin û dabînkirina sotemeniyê ya motorê qut dikin. Ev di dema lezkirinê de bêtir xuya dibe. Di heman demê de dibe ku motor bi lez û bezên cûda bihejîne an raweste ji ber ku hêjmara sotemeniyê ji ber parzûnek qirêj diguhezîne.

• Derengxistin: Ger parzûnek sotemeniyê ya xitimî ji bo demek dirêj neyê kontrol kirin, ew dikare di dawiyê de bibe sedem ku motor raweste ji ber ku mîleya sotemeniya îdeal kêm dibe. Barkirina zêde û barên giran ên li ser motorê dikare bibe sedema sekinandina motorê, an heke hûn li bendê bin ku bala xwe bidin nîşanên hişyariya berê, dibe ku motor zû piştî destpêkirina gerîdeyê raweste.

• Hêz û lezbûn kêm kirin: Kêmbûna gelemperî ya hêza motorê, nemaze di dema lezbûnê de xuya dibe, dikare ji hêla parzûnek sotemeniya qirêj ve çêbibe. Komputera motorê di dawiyê de hilberîna hêzê sînor dike da ku motorê ji pariyên potansiyel zirardar biparêze. Dibe ku gerîdeya xwe sist bibe an jî tewra bikeve moda sistbûnê û dibe ku ronahiya motora kontrolê were.

3. Çiraya Check Engine tê

Pirsgirêkên parzûna sotemeniyê jî dikarin bibin sedem ku ronahiya Check Engine were pê. Hin wesayît bi senzorên zexta sotemeniyê yên ku zextê li seranserê pergala sotemeniyê dişopînin têne saz kirin. Parzûnek sotemeniyê ya xitimî dikare bibe sedema tansiyona nizm, ku dê ronahiya Check Engine bişewitîne da ku ajokar hişyar bike heke ji hêla senzorê ve were dîtin. Ronahiya Check Engine dikare ji hêla gelek pirsgirêkan ve were çêkirin, ji ber vê yekê pir tê pêşniyar kirin ku hûn komputera xwe ji bo kodên pirsgirêkê bişopînin.

4. Pompeya sotemeniyê xera bûye

Ger hûn zirarê bibînin pompeya sotemeniya xwe, dibe ku ew ji ber parzûna sotemeniyê ya xitimî be. Parzûna sotemeniyê ya xitimî zextek pir zêde li ser pompeya sotemeniyê dixe û nahêle ku mîqdara rast a sotemeniyê ji tanka sotemeniyê bigihîje motorê.

Piraniya parzûnên sotemeniyê bi erzan in û bi hêsanî têne guheztin. Ger hûn guman dikin ku parzûna sotemeniya wesayîta we pêdivî ye ku were guheztin, ji teknîsyenek pisporê wesayîta we binihêrin da ku diyar bike ka pêdivî ye ku pêkhat were guheztin.