Top 5 têgihîştinên xelet ên xwediyê otomobîlan

Tevî hebûna tevahî agahdariya teknîkî ya li ser Înternetê, gelek xwediyên gerîdeyan berdewam dikin ku di mijarên xebata gerîdeyê de bi dadbarên hin nasan û "baweriya hundurîn" a xwe bawer bin, û daneyên objektîf paşguh dikin.

Yek ji efsaneyên herî domdar ên otomotîvê ev e ku gerîdeyek bi veguheztina destan ji hevpîşeyên xwe yên ku bi celebek qutiyek cûda ve hatî çêkirin aborîtir e. Heta van demên dawî jî ev yek bû. Heya ku "makîneyên otomatîk" ên 8-, 9-leza nûjen, otomobîlên bi santralên hîbrid û "robotên" bi du kulpên nû derketin holê. Elektronîkên kontrolê yên biaqil ên van cûreyên veguheztinê, di warê karbidestiya ajotinê de, hema hema her ajokerek şansê dide.

STUD EWLEHIYÊ

"Baweriya" ajokerek din (ji hêla heman fîlimên çalakiyê yên Hollywood ve hatî xurt kirin) me bi xetereya teqemenî û agirpêketinê ditirsîne ku di bûyera cixarekêşanê de li nêzî tankek gazê ya vekirî. Bi rastî, her çend hûn cixareyek dişewitînin rasterast bavêjin nav benzînê, ew ê bi hêsanî derkeve. Û ji bo ku "ga" li dora cixarekêşê buharên benzînê bişewitîne, hewcedariya wan bi kombûnek wusa di hewayê de heye ku tê de ne yek kes, ne tenê cixare, nekare bi rêkûpêk nefesê bigire. Bi rastî ne hêja ye ku meriv cixareyekê bişewitîne û di heman demê de kîbrîtan belav bike bêyî ku li konteynerên vekirî yên benzînê binêre. Bi heman awayî, pir tê pêşniyar kirin ku ronahiyek şewitandî nexin qulika dagirtina tanka gazê an jî berbi tîrêjê.

EM ŞOFTAN TEVLÎ DIKE

Yekî din - efsaneya bêkêmasî ya bêkêmasî - dibêje ku gerîdeyek tev-teker li ser rê li gorî ajokera pêş û paşîn ewletir e. Bi rastî, ajotina tev-teker tenê guheztina gerîdeyê çêtir dike û lezkirina li ser rûyên şûjin hêsantir dike. Di rewşên birêkûpêk de, gerîdeya rêwiyan a tev-teker fren dike û bi heman awayê wekî ya "ne-teker" tê kontrol kirin.

Û di şert û mercên nenormal de (mînak dema ku dişemitin), kontrolkirina wesayitek ajokera hemî-teker dijwartir e. Her çend naha, digel belavbûna heyî ya arîkarên arîkariya ajokarên elektronîkî, hema bêje ne girîng e ku gerîdeya we bi çi rengî heye. Elektronîk ji bo ajoker hema hema her tiştê ku hewce dike dike ku gerîdeyê li ser rêgezek diyarkirî bihêle.

ABS ne dermanek e

Otomobîlên ku bi tenê yek pergala frendanê ya dijî-xiftanê bi pratîkî nema têne hilberandin, tewra li ser modelên herî budceyê jî, pergalên stabilîzasyona biaqil bi gelemperî têne saz kirin, ku di nav tiştên din de rê li ber astengkirina tekeran di dema firnê de digire. Û ajokarên ku pê ewle ne ku hemî ev elektronîk "dûrahiya frenê kurt dike" ji têrtir in. Bi rastî, van hemî tiştên biaqil ên di gerîdeyê de têne sêwirandin da ku dûrahiya firnê kurt nekin. Karê wan ê herî girîng ew e ku di her rewşê de kontrola ajokerê li ser tevgera gerîdeyê biparêzin û pêşî li pevçûnê bigirin.

ŞOFTOR NEBIN

Lêbelê, ya herî ehmeq ew e ku di otomobîlê de cîhê herî ewledar kursiya rêwiyan a li pişt kursiya ajokar e. Ji ber vê sedemê ye ku bi gelemperî kursiyek zarokan tê dehfandin. Tê bawer kirin ku di rewşek acîl de, ajokar dê bi xwezayê hewl bide ku ji xetereyê dûr bixe, li şûna rastê otomobîla ku di bin êrîşê de ye. Ev bêaqilî ji aliyê kesên ku qet di qezayeke trafîkê de nebûne îcad kirin. Di qezayekê de, rewş, wekî qaîdeyek, ew qas zû pêş dikeve ku meriv nikare qala tu "dûreyên înstîktîf" bike. Bi rastî, cîhê herî ewledar di gerîdeyê de li kursiya paşiya rastê ye. Ew bi qasî ku gengaz ji pêşiya gerîdeyê û ji rêça ku ber bi çepê ve tê de ye.