5 şikestinên xeternak, ji ber vê yekê asta antîfrezê bi tundî bilind dibe

Pir ajokar serê xwe digrin dema ku asta antîfrezê ya di tanka berfirehbûnê de dakeve binê normalê. Di rastiyê de, dema ku mîqdara şilê zêde dibe divê hûn bitirsin. Portala AutoVzglyad dibêje ku dibe ku pirsgirêk çi be.

Bi gelemperî, asta antîfrezê an antîfrezê, ku bi rastî heman tişt e, her ku motor germ dibe hinekî zêde dibe. Ev baş e. Lê heke ji nişka ve di tankê de pir şilek hebe meriv çi bike?

Yek ji sedemên herî gelemperî qutbûna hewayê ya di pergala sarbûnê de ye. Ev dibe sedema zêdebûna zextê û derxistina antîfrezê. Bi awayê, ji ber vê yekê, dibe ku "sobe" an termostat nexebite.

Sedemek cidîtir zirara gaza serê silindirê ye. Di vê rewşê de, gazên eksê dest pê dikin ku têkevin pergala sarbûnê, ku şilavê derdixe. Hûn dikarin piştrast bikin ku pêdivî ye ku gasket bi rengek hêsan were guheztin. Ji bo vê yekê, fîşa dagirtina rûnê vekin û wê kontrol bikin. Ger pêçek spî li ser hebe, wextê xizmetê ye.

Ger pompeya avê xelet be, şil dikare di nav tankê de jî were kişandin. Verastkirina vê yekê hêsan e. Dê li dora pompê lehiyên xuya hebin. Ev nîşanek e ku pêdivî ye ku beşa yedek bi lez were guheztin, ji ber ku heke pomp biqelişe, wê hingê dibe ku kembera demjimêrê bişkîne. Û ev ê bibe sedema nûvekirinek mezin a motorê.

Pirsgirêka din kêmkirina pergala sarbûnê ye. Ev gava ku şilav dest pê dike, û ya ku di pergalê de dimîne dişewite, û, wekî encam, asta wê bilind dibe. Ger di qada germahiyê de lekeyek çêbibe, mirovên di kabînê de dê bîhnek şewitandî ya taybet hîs bikin, û pêlava binê panela pêşîn dê ji antîfrezê şil bibe. Di prensîbê de, hûn dikarin bi pirsgirêkek weha ajotin, lê ne ji bo demek dirêj, ji ber ku xeterek zêde germbûna motorê heye. Çêtir e ku li cîhê lêdanê rast bikin an biçin navendek karûbarê gerîdeyê.

Di dawiyê de, bila em behsa aciziyek weha wekî germbûna motorê bikin. Ew dikare bibe, bêje, ji ber têkçûna fanosê ya pergala sarkirinê an senzorê germahiyê, ku dê di heman demê de astê di tankê de jî bilind bike. Zêdebûna germkirinê dijwar e ku meriv paşguh bike. Tîra germahiya sarkerê ya li ser panela amûrê dê têkeve qada sor, û dê buhar ji binê kapê birijîne.

Ev pirsgirêkek ciddî ye, ji ber ku heke serê blokê aluminum be, wê hingê ew dikare "rêberî" bike. Ji bo parastina motorê ji encamên kujer, rawestînin û bihêlin ku motor sar bibe. Dûv re, antîfrez û rûnê biguhezînin, ji ber ku ya paşîn dibe ku di encama germbûna zêde de taybetmendiyên xwe yên parastinê winda bike.