5 operesyonên dema guheztina pêlên frensê, yên ku di stasyona karûbarê de jî têne ji bîr kirin
Guhertina padsên frensê pêvajoyek hêsan e. Hin ajokar, di hewildana ku drav bidin hev bi hildana lingên xwe, bi xwe re dikevin şer û bi lez û bez pêlên xiravkirî ji bo yên nû diguherînin. Lêbelê, wekî ku xuya dike, ev pêvajo bi tu awayî ne hêsan e. Li vir jî hin nuwaze hene ku ne tenê ji hêla ajokarên asayî, lê ji hêla xebatkarên stasyona karûbarê ve jî têne ji bîr kirin.
Veguheztina paçikên frensê bi rastî ji bo piraniya kesên ku biryar didin ku li ser pîşeyê pêşengê qereqola karûbarê biceribînin zehmetiyan nake. Lêbelê, hemî hîle di sadebûnê de têne veşartin. Dema ku peldank diguhezînin, pir kes tiştên piçûk ên ku dê paşê bandorê li ser xebitandina pergala frensê, kişandina wê bike, û prosedûra veguheztinê bixwe tevlihev bikin ji bîr dikin.
Dibe ku yekem tiştê ku mekanîkên serbixwe ji bîr dikin ku bikin ev e ku kelûpelên frensê ji axê paqij bikin. Pirî caran, depoyên karbonê, rûxandin û pîvazên li ser perçeyên kaliperan dibin sedema qijikandin û qîrîna frenên nebaş. Û hûn tenê hewce ne ku bi firçeyek metalî li ser beşê bigerin da ku gava din gava ku hûn çerxên demsalî biguhezînin an gava ku hûn paşîn biguhezînin vê yekê ji bîr bikin.
Gelek jî li ser lubricasyonê ji bîr dikin. Di vê navberê de, rêberên pêlavên frensê vê yekê hewce dike. Lubrication, wekî qaîdeyek, pêdivî ye ku pisporî were bikar anîn, ku bikaribe li germahiyên bilind bisekine. Heman tişt ji bo caliperên rêberiyê jî derbas dibe, ku hûn li wir jî hewce ne ku lubrîkantek ku ji ya ku li ser pêlavên rêber têne bikar anîn cûda bicîh bikin.
Û tewra pêgirên pergala frenê jî lênêrîn hewce dike. Pêdivî ye ku ew bi pêkhateyên ji zeliqandinê ve werin rûn kirin, ku dê jihevxistina pergalê ji bo tamîrkirina paşîn bêtir hêsantir bike. Û ev rûn jî divê germahiya bilind li ber xwe bide. Di encamê de, dema komkirina silindirên frensê divê rûnên civîn-parastinê werin bikar anîn. Ev performansa wan çêtir dike û li dijî korozyonê diparêze.
Li hember vê paşerojê, hewcedariya xeniqandina pistona sîlindra frenê ya herî zêde wekî tiştek bê guman xuya dike. Lê gelek kes jî vê yekê tînin bîra xwe dema ku, wekî ku ew dibêjin, ew ne cîh e. Ew bi tenê bi sazkirina kalikê di cîh de asteng dike.
Û, belkî, ya sereke: piştî ku pêlên nû cîhê xwe girtin, û pergala şikandinê hatî berhev kirin, tê pêşniyar kirin ku çend caran pedala firnê bixin. Ev ê pistonên berê yên veqetandî vegerîne rewşa xebatê - divê ew bi pêçan re di nav têkiliyek nêzîk de bin.
Lêbelê, çav ditirsin, lê dest ditirsin. Berî ku hûn bi guheztina pêlên frensê bidomînin, çêtir e ku meriv materyalê bixwîne. Û paşê pêvajoyek hêsan dê bi rastî ew be. Erê, û dijwar dê bikaribe.
Bi awayê, hûn dizanin çima pads dest pê dikin? Gelek sedemên vê yekê hene. Li vir bêtir bixwînin.
