60 sal helîkopterên di Hêza Deryayî ya Polonî de, beşa 3
W-3WARM Anakonda nûvekirî niha celebê sereke yê helîkoptera rizgarkirinê ya Hêza Deryayî ya Polonyayê ye. Wêne temrînek bi hevkariya SAR 1500 Typhoon ya Karûbarên Lêgerîn û Rizgarkirina Deryayî nîşan dide. Wêne BB
Deh salên dawîn ên hewavaniya deryayî dem in ku divê ji bo danasîna gav bi gav û aştiyane di karûbarê peywirdarên helîkopterên navsere de ku di beşên berê yên monografê de hatine vegotin were bikar anîn. Mixabin, biryarên guhêrbar û neçaverêkirî yên siyasetmedaran, fermanê neçar kir ku li çareseriyên nestandard bigere, ku tenê ji bo demek kurt û şiyana firokevaniya deryayî ji bo pêkanîna mîsyonên xwe yên yasayî bi tevahî neparêze.
Di heman demê de dema guhertina rêxistinî ya bêtir bû. Di 2011 de, hemî squadron hatin hilweşandin û di nav baregehên hewayî de ku ji 2003-an vir ve dixebitin. Ji wê demê ve, 43. baregeha hewayî ya deryayî "Oksywska" li balafirgeha Gdynia-Babie Doly bi cih bûye. Fermandar Lietenant Pol. Eduard Stanislav Shistovsky, û 44-emîn baregeha hewayî ya deryayî "Kaszubsko-Darlowska" du balefirxane - li Semirowice û Darlowa, ku balafir bi rêzê ve girêdayî komên hewayî "Kashubska" û "Darlowska" bûn. Ev avahî îro jî heye.
Du helîkopterên Mi-14PL/R, ku veguherî guhertoyek rizgarkirinê, di 2010-2011 de dest bi karûbarê kir, û karûbarên lêgerîn û rizgarkirinê ji bo deh salên pêş de xurt kir. Vînça derve û dîmendera radarê ya Buran li ser kevanê xuya ye. Wêne Mr.
Darlowo "Palera"
Di 2008-2010 de, helîkopterên lêgerîn û rizgarkirinê yên demdirêj Mi-14PS bi rêkûpêk ji kar hatin derxistin. Dûre kirîna cîgirên wan wekî meseleyek paşeroja nêzîk xuya dikir. Projeya çareseriya pira wêrek jî serketî bû - veguhertina bêkêmasî ya du "Ps" di guhertoyek rizgarkirinê de. Helîkopterên bi hejmarên taktîkî 1009 û 1012 hatin hilbijartin, ku rezervek girîng a yek-saetê heye, lê ji hêla nûjenkirina berê ya pergalên dij-binderyayê ve nehat girtin. Yekem (an jî ya duyemîn) ji wan di Nîsana 1 de çû WZL No.
Fêmkirina tevliheviya peywira ku li hember lîwaya Lodz tê xwestin hewce dike ku were fêm kirin ku ji nû ve avakirinê ne tenê hilweşandina kevn û sazkirina alavên taybetî yên nû hewce dike. Ji bo ku helîkoptera nû bi rastî ji bo rakirina mirovan ji avê û rakirina mirovan di selikekê de, nemaze li ser barkêşan, guncan be, diviyabû ku deriyê beşa barkirinê duqat bihata zêdekirin (mezinahiya vekirina armancê 1700 x 1410 mm). . Ev tenê bi destwerdana ciddî di sêwirana çarçoweya hewayê de, binpêkirina hêmanên hêzê yên strûktûra fîzîkê, di nav de yek ji çarçove, ku di heman demê de pileya bingehîn a santralê piştgirî dike, dikare were bidestxistin.
Ji bo vê armancê, standek taybetî hate pêşve xistin ku di tevahiya heyama xebatê de strukturên xanî aram dike, pêşî li stresên xeternak û deformasyonên çarçoveyê digire. Pisporên ji Ukraynayê ji bo hevkariyê hatin vexwendin, yên ku, piştî qedandina xebatê, cesedê pîvaz kirin da ku hişkiya wê û nebûna deformasyonê piştrast bikin. Her wiha pêwîst bû ku tesîsên elektrîk, hîdrolîk û sotemeniyê bên restorekirin. Hemî alavên operasyonê yên PDO hatin hilweşandin û ji bo ku operasyonên rizgarkirinê yên acîl misoger bikin, pergal û cîhaz hatin danîn.
Ji bo radara hewayê ya Buran-A ferîngek di pozê helîkopterê de xuya bû. Du fîşekên bi refleks û ya sêyem jî di bin hêlîna çepê de li beşa şer hatin zêdekirin. Di pêlava dirêjî ya li jor pencereyên li milê rastê de pergalek klîma û germkirinê heye, ku destûrê dide te ku hûn bi rengek serbixwe germahiyê li kokê û di beşa barkirinê de rêve bibin. Ekîb di destê wan de wergirên GPS û VOR/ILS, pîvazek radyoya Rockwell Collins DF-430 / rênîşanderek, altimeterek nû ya radyoyê û stasyona radyoyê heye. Li gorî pêşnîyarên pîlotan rêza panelên amûran hatiye guhertin û amûrên ku li gorî pergala Anglo-Sakson hatine kalibrkirin hatine zêdekirin.
Ji bo rakirina birîndaran, berevajî çareseriya Mi-300PS, ku li dervayê qalikê hatî çêkirin, pencereyek elektrîkî ŁG-350 (pergala SŁP-14) tê bikar anîn. Yekem nusxeya ji nû ve hatî çêkirin Numreya 1012 di Cotmeha 2010-an de bi navê Mi-14PL/R vegerî yekîneyê, ku hema hema yekser bû paşnavê serbilind "Pałer" (nivîsandina dengnasî ya peyva Îngilîzî Power). Helîkoptera No. Ji bo demekê ev pozîsyona karûbarê lêgerîn û rizgarkirinê ya deryayî çêtir kir, her çend, bê guman, du helîkopter ji hejmara çêtirîn dûr bûn.
Mi-2 baş xwe digire
Vekişîna rizgariya dawîn Mi-2003RM di 2005-2 de. nayê wateya dawiya serdema navîgasyonê "Michalków". Her du helîkopter ji bo geştên veguhestinê û ragihandinê û herwiha ji bo perwerdekirina pîlotan û zêdekirina demjimêrên firînê berdewam bûn. Li Gdynia ew dêrînek rastîn bû, fermandarê berê yê 5245, ji Cotmeha 1979-an vir ve di xizmeta Hêza Deryayî ya Polonî de ma. Di 1ê Avrêlê de, Darlowo nusxeya No. ji sêwirana Wojciech Sankowski û Mariusz Kalinowski, behsa rengên deryaya deryayê dike. Helîkopter heta mehên dawîn ên sala 2009 di xizmetê de ma, pişt re ew hate veguheztin Muzexaneya Hêza Hewayî ya li Dêblin.
Îsal, helîkoptera nûvekirî yek ji pêşangehên pêşangehê ye ku ji bo sedsaliya Hêza Deryayî ya Polonya hatiye veqetandin. Wekî din, di 2014 û 2015 de, du Mi-43 yên ku ji Hêza Hewayî ya Hêza Bejayî bi kirê hatibûn girtin, li Baregeha Esmanî ya 2-an hatin bikar anîn. Ev taktîka Mi-2D no bûn. 3829 û Mi-2R pr Nr. 6428 (bi rastî, her du jî li gorî standarda pir-mîsyonê ji nû ve hatine çêkirin, lê digel nîşaneyên guhertoyên orîjînal hiştin), ji bo perwerdehî û perwerdehiyê hatine bikar anîn, di nav de firînên ku bi karanîna xurtkerên wêneya optîkî (davên dîtina şevê) bikar tînin. Ez ê hinekî din ji we re vebêjim ka "Mikhalki" di salrojê de çawa dike.
Paşgirên ku winda bûn
Di vê navberê de di Adara 2012’an de îhale ji bo peydakirina helîkopterên nû ji bo Hêzên Çekdar ên Polonyayê hatibû îlankirin. Di destpêkê de, dihat plan kirin ku 26 wesayît bikirin, di nav de heft ji bo BLMW (4 ji bo karên PDO û 3 ji bo SAR), lê di demek kurt de prensîba bi navê. platforma hevpar - yek modelek bingehîn ji bo hemî şaxên artêşê, ku di hûrgulî û alavên sêwiranê de cûda dibe. Di heman demê de, qebareya kirînên plankirî gihîşt 70 helîkopteran, ku 12 ji wan diviyabû ji balafirgeha Navy re were peyda kirin. Di encamê de, sê komên saziyan beşdarî îhaleyê bûn, bi rêzê helîkopterên H-60 Black Hawk/Sea Hawk, AW.149 û EC225M Caracal pêşkêş kirin. Şeş helîkopterên ZOP ji bo BLMW û heman hejmar ji bo mîsyonên SAR têne plan kirin.
