7 parçeyên otomobîlê yên ku pir caran têne vezîvirandin

Lênêrîna bingehîn a gerîdeyê bi gelemperî pêdivî bi rakirin û guheztina parçeyên kevn an xirav dike. Parçeyên ku di qezayan de zirar dîtine jî dibe ku pêdivî bi guheztin, an tewra hemî otomobîlan jî hebe heke zirar pir mezin be. Li şûna ku hûn parçeyên gerîdeya xweya karantî an şikestî bavêjin çopê, an wan ji bo avêtina bi ewle bişînin, bifikirin ka ew ji nû ve têne vegerandin an na.

Vezîvirandin mîqdara çopê ku li zeviyan çêdibe kêm dike û zirarê dide jîngeha dinyayê. Digel ku otomobîl jixwe li bajarên qelebalix beşdarî zêdebûna dûmanê dibin, hin beşên wan dikarin di wesayîtên din de ji nû ve werin bikar anîn an jî ji bo karên din werin bikar anîn. Bi nihêrîna li 6 parçeyên gerîdeyê yên ku herî zêde dikarin ji nû ve werin vegerandin, bizanin ka meriv çawa ji guheztina wesayîtek û pêkhateyên wê herî zêde sûd werdigire.

1. Parzûnên rûn û rûnê

Rûnê motorê ku bi xeletî hatî avêtin dibe sedema ax û çavkaniyên avê yên qirêj - û ew ji nû ve tê bikar anîn. Rûn tenê pîs dibe û bi rastî qet xira nabe. Dema ku rûnê xwe diguhezînin, rûnê xweya bikar anîne bibin navendek berhevkirinê an firotgeha otomotîkê ya ku rûnê xwe ji nû ve vedigerîne. Rûn dikare were paqij kirin û wekî rûnê nû-nû were bikar anîn.

Wekî din, parzûnên rûnê dikarin ji nû ve werin vezîvirandin. Her parzûn bi qasî lîreyek pola dihewîne. Ger birin navendek vezîvirandinê ku wan qebûl dike, parzûn bi tevahî ji rûnê zêde têne derxistin û di hilberîna pola de ji nû ve têne bikar anîn. Ji bîr mekin ku hûn parzûna rûnê hatî bikar anîn di çenteyek plastîk a girtî de bi cîh bikin dema ku wê bidin navendek berhevkirinê ya pejirandî.

2. Auto Glass

Berikên bayê yên şikestî bi gelemperî li erdîgarên li seranserê Dewletên Yekbûyî kom dibin ji ber ku pêkhateya camê di navbera du tebeqeyên plastîk ên parastinê de hatî girtin. Lêbelê, pêşkeftinên teknolojîk rakirina cama vezîvirandinê hêsantir kiriye, û gelek pargîdaniyên guheztina camên bayê bi navendên vezîvirandinê re hevkariyê dikin da ku camê ji nû ve bi kar bînin. Tewra pargîdanî hene ku armanc dikin ku bi pisporiya vezîvirandina camê otomatê de bermayiyan kêm bikin.

Cama otomotîvê piralî ye. Ew dikare veguhezîne însulasyona fiberglass, blokên beton, şûşeyên cam, pêlavên zemînê, jimarvan, kargeh û jewelan. Tewra plastika ku şûşeya orîjînal vedihewîne jî dikare wekî benîştê xalîçeyê û serîlêdanên din ji nû ve were bikar anîn.

3. Tires

Tires nayên xerakirin, ji ber vê yekê ew li cîhên avêtinê gelek cîh digirin heke neyên vezîvirandin. Lakerên dişewitînin hewayê bi jehrîn qirêj dikin û herikîna şewatê çêdike. Tekerên ku di rewşek baş de têne rakirin dikarin li ser wesayîtên din ji nû ve werin bikar anîn an jî werin sererast kirin û bibin tîrêjên nû yên nû. Bazirganên çolê bi gelemperî tîrêjên kevn ên bexşkirî wekî çavkaniyek hêja dibînin.

Tekerên ku bi tu awayî nikaribin ji nû ve werin bikar anîn dîsa jî dikarin wekî sotemenî, qada lîstikê ya çêkirî, û asfalta otobanê ya lastîkî werin vezîvirandin û ji nû ve werin bikar anîn. Tekerên kevin bînin navenda vezîvirandinê ya herî nêzîk da ku li hember berhevbûna bermahiyên nehewce şer bikin.

4. Parçeyên Sîstema Engine û Emission

Motor û çend perçeyên wan xwedan temenek mezin in û piştî rakirinê dikarin ji nû ve werin çêkirin. Motor dikarin werin hilweşandin, paqijkirin, nûvekirin, û ji bo karanîna di wesayîtên pêşerojê de dîsa werin firotin. Gelek mekanîka tewra dê motorên xisar an avêtin bi teknolojî û materyalên pêşkeftî ji nû ve ava bikin da ku wan bikêrtir û jîngehê xweştir bikin. Van motorên ji nû ve hatine çêkirin dikarin ji bo guheztina motora gerîdeyê çareseriyek kesktir û kêm-mesref bidin.

Her çend hin beş ji bo hin modelên gerîdeyê taybetî dimînin, çirûsk, veguhez, radyator, û veguherînerên katalîtîk dikarin ji hilberîneran re pir bi qîmet bin û xwedan potansiyela ji nû ve vegirtinê bin.

Metal yek ji wan materyalên herî hêsan e ku ji nû ve vezîvirandinê ye. Otomobîleke xisardar an jikarderxistinkirî bi rimên aluminyûm, derî û destikên derî, neynikên kêlekê, bezên ronahiyê, fender û tekerên pola tê. Her parçeyek metal a li ser gerîdeya we dikare were helandin û bibe tiştek din. Meydên qerase dê li gorî karanîna otomobîlek giran û biha bikin. Gava ku perçeyên taybetî ji bo vezîvirandinê an awayên din ên avêtinê werin rakirin, tiştê ku ji wesayîtê maye dê di nav kubên metal ên ku nayên naskirin de werin pelçiqandin.

6. Pêkhateyên plastîk

Her çend hûn di cih de wiya nefikirin jî, otomobîl bi rastî hejmarek girîng a plastîk dihewîne. Ji dashboardan bigire heya tankên gazê her tişt bi gelemperî ji materyalê plastîk a vezîvirandinê têne çêkirin. Ronahî, bumper, û taybetmendiyên hundurîn ên din dikarin ji yên mayî yên gerîdeyê werin veqetandin û ji bo veguheztina hilberên nû werin perçekirin an helandin. Wekî din, heke ew hîn jî di rewşek baş de bin, ew dikarin ji hin firotgehên tamîrkirinê re wekî perçeyên veguhez werin firotin.

7. Pîl û Elektronîkên Din

Pîlên gerîdeyê û elektronîkên din bi gelemperî lîber û kîmyewî yên din hene ku heke li bexşînê werin avêtin dikarin jîngehê qirêj bikin. Gelek dewlet ji firotgehên otomatê hewce dikin ku bataryayên kevn ji hilberîneran an navendên vezîvirandinê re ji bo avêtina ewle bişînin. Ji bo xwediyên otomobîlan, gelek dewlet di heman demê de qanûnek pêşdixin ku xelat dide kesên ku bataryayên kevn bi yekî nû diguhezînin.

Gelek bataryayên gerîdeyê di rewşek baş de ne û bi tevahî ji nû ve têne bikar anîn. Ger ji bo vezîvirandinê were girtin, pîlê bi çakûçekê tê danîn û perçeyên piçûk têne perçe kirin. Van perçeyan diherikin konteynirek ku tê de materyalên girantir, mîna sermê, ji bo sifonkirinê ber bi binî dadiqurtînin - ji bo rakirina plastîkê li jor dihêlin. Plastîk di pelletan de tê helandin û ji hilberîneran re tê firotin da ku di kavilên nû yên bataryayê de çêbikin. Pêşî tê helandin û di dawiyê de wekî lewheyên û pêkhateyên din ên bataryayê ji nû ve tê bikar anîn. Asîda bataryayê ya kevn ji bo karanîna di deterjan, cam û tekstîlê de vediguhere sulfate sodyûm.