Otomobîlên Amerîkî ku qet li Dewletên Yekbûyî nehatine firotin

Otomobîlên Amerîkî her gav li deverên din ên cîhanê xwestine. Mînakî, gêjbûna otomobîla masûlkeyê ya salên 1960-an û 1970-an gerstêrk hilgirtibû. Digel ku gelek otomobîlên Amerîkî bi tenê li welatên din hatin şandin û firotin, yên din pîvanên kirrûbirên otomobîlan li derveyî Dewletên Yekbûyî bicîh neanîn.

Ji ber vê sedemê, otobusên Amerîkî biryar da ku otomobîlên ku dê ji bo bazarên din taybetî bin pêşve bibin. Em dixwazin ku hin ji van otomobîlan li Dewletên Yekbûyî peyda bibin, lê yên din jî bê guman zehmet e ku derbas bibin.

Ford Capri

Otomobîla ponî ya ala Ford, Ford Mustang, zû bû hestek li seranserê cîhanê. Dema ku Mustang gazî kiriyarên hem li Amerîka û hem jî li Ewropayê kir, Ford dixwest ku otomobîlek pony piçûktir biafirîne ku dê ji bazara Ewropî re çêtir be. Bi vî rengî 1969 Ford Capri ji dayik bû.

Wekheviya Ewropî ya Ford Mustang platforma xwe û vebijarkên motora berdest bi Cortina re parve kir, her çend şêwaza wê pir dijwartir bû. Otomobîl serkeftinek mezin bû: di 16 salên hilberîna wê de, mîlyonek yekîneyên hatin firotin.

Brezîlya Dodge Charger R/T

Hûn dikarin şaş bibin ku hûn fêr bibin ku gerîdeya di wêneya jorîn de Dodge Charger e. Beriya her tiştî, sêwirana îkonîk a Charger ji ya ku hûn di wêneyan de dibînin cûda ye. Dodge guhertoyek Brezîlyayî ya Charger R/T afirand ku qet neket bazara Dewletên Yekbûyî, ji ber vê yekê cûdahiyên kozmetîkî.

Brezîlya Dodge Charger R/T bi rastî li ser bingeha Dodge Dart-a du-derî bû. Charger bi motora Chrysler a 5.2-lître 318-cubic-inch V8 di binê kapê de hat, ku herî zêde hêza 215 hesp hilberand. Dart heta sala 1982 hate hilberandin.

Em hîna bi şarjkeran neqediyane! Ma we qet ji Chrysler Charger bihîstiye? Xwendina xwe bidomînin da ku bêtir fêr bibin.

Chrysler Valiant Charger

Dodge çapek taybetî ya Charger-ê ku ji bazara Avusturalya re bêhempa ye derxist. Ji ber ku Dodge wê demê ne otobusek naskirî ya Down Under bû, li şûna wê otomobîl wekî Chrysler hate firotin. Otomobîla masûlkeya hêzdar li ser bingeha Chrysler Valiant bû, ne Charger ku em pê dizanin.

Chrysler Charger-a Avusturalya bi çend santralên V8-blokên piçûk ve peyda bû, dema ku modela bingehîn bi hêzek 140L ya ku 3.5 hespê hêzê hildiberîne hate saz kirin. Guhertoya wê ya herî hêzdar, Valiant Charger 770 SE, xwedî 275 hesp bû.

Ewropî Ford Granada

Wekî ku bi Dodge Charger re, gelek dilşadên gerîdeyê dê Ford Granada nas bikin. Ev paşnav li ser sedanên ku ji hêla Ford ve di navbera salên 1970 û 1980-an de li Dewletên Yekbûyî têne firotin hate bikar anîn. Lêbelê, Ford di heman demê de guhertoyek Ewropî ya Granada jî pêşxist, ku qet neçû Dewletên Yekbûyî.

Ewropî Granada ji hêla Ford ve li Almanya di navbera 1972 û 1994 de hate hilberandin. Otomobîl wekî alternatîfek erzantir ji otomobîlên luks ên ku di wê demê de ji hêla otobusên Alman û Brîtanî ve têne hilberandin de dest pê kir. Granada serketî bû û di nav otomobîlên polîsan de an jî wekî taksî li bajarên seranserê Ewrûpayê dihat dîtin.

Chevrolet Firenza Can Am

Firenza Can Am otomobîlek masûlkeya 1970-an ya nadir e ku tenê ji bo bazara Afrîkaya Başûr hate hilberandin. Guhertoya pêşkeftî ya Firenza ji bo bicîhanîna qaîdeyên homologasyonê yên motorsporê hate çêkirin, ji ber vê yekê Chevrolet tenê 100 yekîneyên vê masulkê ya hêzdar hilberand.

Di binê kapîteya Firenza Can Am de motorek 5.0-lître Chevrolet V8 ji nifşa yekem a bi performansa bilind Chevy Camaro Z28 hebû. Hilberîna hêzê hema hema 400 hesp bû, ku hişt ku ew di 5.4 çirkeyan de 60 mph bilez bike!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra otomobîlek masûlke ye ku ji hêla Ford ve ji bo bazara Avusturalya hatî pêşve xistin. Di dawiya salên 70-an de, otobusê Amerîkî li ser XC Falcon bû ku dev ji XC-ya nû berde û li şûna wê XD-ya nû bigire. Ji ber ku 1979 XD Falcon wekî kupayek 2-derî peyda nebû, çêker bi çend sed şêwazên laşê XC Falcon yên mayî re tiştek tune. Li şûna hilweşandina wan, çapek sînorkirî Ford Falcon Cobra çêbû.

Otomobîla masûlkeya hêzdar di demek kurt de tenê 400 yekîneyên hate hilberandin, ku hemî di sala 1978-an de hatin hilberandin. 200 yekîneyên yekem motora hêzdar a 5.8L 351 înç kûp V8 wergirtin, lê 200 yên mayî bi motora 4.9L 302 ve hatin girtin. kûp inch V8.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth otomobîlek werzîşê ya Brîtanî ya navdar e ku ji hêla Ford ve hatî pêşve xistin. Tevî ku ji hêla otobusek Amerîkî ve hatî hilberandin, Sierra Cosworth-a şorbekirî qet neçû bazara Dewletên Yekbûyî. Guhertoyek performansê ya Sierra heya 1992 hate firotin.

Îro, Sierra RS Cosworth bi serfiraziya motorsporta xwe û performansa bêhempa navdar e. Di salên 1980-an de vegere, 6.5-çirkek sprint-ê ku bi leza 60 mph-ê re tiştek ecêb bû. RS Cosworth 224 hesp ji çerxên paşîn re hilberand, her çend ajokera hemî teker di sala 1990-an de peyda bû.

Ford RS200

Çîna mîtîngê ya efsanewî ya Koma B hin ji wan otomobîlên werzîşê yên herî hişk ên dawiya sedsala 20-an hilberandin. Otomobîlên mezin ên mîna Audi Quattro S1, Lancia 037 an Ford RS200 belkî qet tunebûna ger ne hewcedariyên homologasyonê yên FIA-yê ji bo Koma B bûna. Çêker neçar bûn ku çend sed yekîneyên rêwiyan ji erebeyên xwe yên pêşbaziyê biafirînin. ji bo ku ji bo demsala.

Ford RS200 otomobîlek rally ya navdar e ku di salên 1980-an de di motorsporê de serkeftinek mezin bû. Otomobîla sivik a 2-derî bi motorek 2.1 lîtreyî ya navîn-siwarkirî ya ku 250 hespê hêzê hildiberîne ve hatî çêkirin. Guhertoya pêşbaziyê hate çespandin ku bi qasî 500 hesp hêza hilberîne!

Cadillac BLS

Qet ji Cadillac BLS nebihîstiye? Ev îhtîmal e ji ber vê yekê ku ev sedana 4-derî ya Amerîkî qet neçû bazara Dewletên Yekbûyî. Di nîvê salên 2000-an de, Cadillac xwedan sedanek ku ji bo bazara Ewropî maqûl bû tune bû, ji ber ku CLS-ya heyî bi tenê pir mezin bû. Di dawiyê de, BLS têk çû û tenê pênc sal piştî destpêka wê hate sekinandin.

BLS di du şêwazên laş de hate pêşkêş kirin: sedan û stasyonê wagon. Hêza berdest ji 1.9-lître ya Fiat-ê ya çar-çar ji bo modela bingehîn heya 250-hêza 2.8-lître V6-a ku hîn jî bêhêz hîs dike diguhere. Veguheztina BLS-a ajokera pêşîn jî ne balkêş bû.

Chevrolet Caliber

Di dawiya salên 1980-an de, li Ewrûpayê ji bo otomobîlên werzîşê yên sivik, erzan şêtbûnek mezin bû. Opel, şaxek GM, di sala 2-an de otomobîla werzîşê ya erzan Opel/Vauxhall Calibra ya 1989-derî destnîşan kir. Piştî serkeftina otomobîlê, GM biryar da ku Calibra li bazara Amerîkaya Başûr bide nasîn. Navê otomobîlê Chevrolet Calibra bû.

Chevrolet Calibra hema hema bi Opel Calibra Ewropî an jî Holden Calibra ya Avusturalya re yek e. Otomobîla werzîşê ya sivik bi cûrbecûr rêgezên hêzê ve hate pêşkêş kirin, ji 115-hêza 2.0-lîtreyî ya çar-çar heya 205-hêza turbocharged-çarçove.

Chevrolet SS

Chevrolet SS ya Afrîkaya Başûr bi rastî ji Avusturalya vedigere. Di salên 1970-an de, Holden Monaro GTS wekî Chevrolet SS hate nûve kirin û li Afrîkaya Başûr di bin navê performansa bilind a otomobîlan de hate firotin da ku firotanê zêde bike. Her çend dawiya pêşîn a gerîdeyê ji Monaro cûda ye, ew di bingeh de heman gerîdeya Chevrolet e.

Motora V308 ya 8 înç kûp di SS-ê de standard bû, bi hêzek 300 înç kûp ku hêzek 350 hesp hildiberîne wekî zêdeyek vebijarkî peyda dibe. Leza SS ya 60 mph tenê 7.5 saniye girt, û leza herî jor 130 mph bû.

Ford Escorts

Ford Escort yek ji wan otomobîlên hilberîna Ford-ê yên her dem bû. Otomobîl yekem car di dawiya salên 1960-an de li bazara Brîtanî debut kir û di şevekê de di nav kiriyaran de bû hitek. Tevî populerbûna xwe, Ford qet Escort li Dewletên Yekbûyî nefirot.

Escort bi cûrbecûr rêwiyên hêzê ve hate pêşkêş kirin. Kiriyarên ku li ajokarek rojane ya aborî digerin dikarin guhertoya 1.1L ya asta têketinê hilbijêrin, dema ku RS 2000 ji bo dildarên gerîdeyê ku li gerîdeyek performansê digerin alternatîfek îdeal bû.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 dibe ku baştirîn gerîdeya masûlkeya ku we qet jê nebihîstiye be. Ji ber vê yekê ye ku ev guhertoya Falcon-ê ya duyemîn qet neçû bazara Amerîkî û tenê li Avusturalya hate firotin. Otomobîl bi pratîkbûna sedanek mezin a 4-derî re tevliheviyek mezin a performansa otomobîla masûlkeya rast bû.

Di binê kapê erebeya masûlkeyê de motorek Ford V351 8 înç kûp hebû ku zêdetirî 300 hesp hêz hildiberand. Sprintek şeş saniyeyî ya bi leza 60 mph û dakêşandin û frenên nûvekirî vê guhertoya Falcon-ê otomobîlek masûlkeya mezin a salên 70-an a Aussie dike.

We dizanibû ku guhertoyek din a şorbekirî ya Falcon li Amerîkaya Başûr hate firotin? Xemgîniya otomobîla masûlkeyê di salên 70-an de cîhan dorpêç kir!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon ne tenê li Avusturalya hate firotin. Her çend Ford yekem car Falcon di sala 1962-an de li Arjantînê destnîşan kir, ew di destpêkê de tenê wekî otomobîlek kompakt a aborî hate pêşkêş kirin. Lêbelê, yanzdeh sal şûnda, otobusa Amerîkî Falcon Sprint destnîşan kir. Guhertoya werzîşê ya pêşkeftî ya Falcon bersiva Ford bû ji zêdebûna daxwaziya otomobîlên masûlkeyê li Amerîkaya Başûr, nemaze li Arjantînê.

Ford Falcon Sprint, mîna gelek otomobîlên din ên li ser vê navnîşê, dihat xwestin ku ji otomobîlek masûlkeya rastîn a Amerîkî erzantir be. Sedana çar-derî guheztinên kozmetîkî werdigire da ku wê ji bingeha Falcon cûda bike, û her weha motorek şeş-şeş 3.6 lîtreyî ku 166 hesp hêz çêdike.

Chevrolet Opala SS

Di salên 1960 û 1970-an de daxwaza otomobîlên masûlkeyê dîn bû. Ne ecêb e ku kirrûbirên gerîdeyê yên li derveyî Dewletên Yekbûyî dixwestin ku beşdarî çalakiyê bibin. Chevrolet daxwaziya otomobîlên masûlkeyê li Brezîlyayê nas kir û Opala SS pêşxist, ku ji bo sala modela 1969-an debut kir.

Tevî navê xwe yê SS, Chevy Opala SS ji otomobîla herî bihêz a Chevrolet dûr bû. Bi rastî, şeş-şeş-a wê tenê 169 hespê hêz hilberand. Bi her awayî, Opala SS mîna otomobîlek masûlkeya rastîn xuya dikir û di nav evîndarên gerîdeyê de ku li alternatîfek budceyê ji otomobîlên masûlkeya Amerîkî re digerin, bû.

Chrysler 300 CPT

Supercharged Chrysler 300 SRT yek ji wan sedanên 4-derî yên herî fantastîk ên performansê bû ku li Dewletên Yekbûyî hatin firotin. Di sala 300-an de ji bo 2011-ê nûvekirinek pir hewcedar, SRT bû asta herî jor a berdest.

Di 2015 de, Chrysler 300 dîsa hate nûve kirin. Lêbelê, vê carê, otoçêkerê biryar da ku guhertoya SRT ya supercharged ji rêza Dewletên Yekbûyî derxîne. Lêbelê, sedeya hêzdar hîn jî li bazarên din peyda dibe.

Chrysler Valiant Charger R/T

Chrysler otomobîlek masûlkek tenê Awustralya afirand, pir mîna Ford Falcon Cobra an GT HO 351. Guhertoyek çêtir a Chrysler Valiant di 1971 de hate pêşkêş kirin. Valiant Charger-a werzîşî li gorî Valiant-a birêkûpêk, ku tenê wekî sedanek 4-derî peyda bû, du derî winda kir.

Chrysler sêwirana R/T bi motorek şeş cylinder 240-lître ya 4.3-hêza hêza 770 pêşkêşî kir. Ji bo performansa herî zêde, xerîdar dikaribûn 55 SE E340 hilbijêrin, ku bi motorek V8-a 285-cubic-inch ku 3 hesp hildiberîne û bi veguheztina otomatîkî ya XNUMX-lez ve girêdayî ye, hildibijêre.

Dodge Dakota R/T 318

Vegere di dawiya salên 1990-an de, Dodge nifşa duyemîn a kamyonek navîn a Dodge Dakota destnîşan kir. Guhertoya herî bi hêz a kamyonê, Dakota R/T, bi motora V360 ya 8-cubic-inch Dodge, ku herî zêde 250 hesp hêz hildiberand, hate stendine. Lêbelê, hilberînerê Amerîkî di heman demê de Dakota R/T bi motorek 5.2-lître V318 ku 8 înçên kûp vediguhezîne jî derxist.

Nifşa duyemîn Dakota R/T bi motora 318 tenê ji bo bazara Brezîlyayê peyda bû. Kamyon ji 5.9LR/T-ya ku li Dewletên Yekbûyî peyda dibe erzantir bû, lê heman suspensiona nûvekirî, kursiyên kepçeyê, pergala exhaustê û hejmarek guheztinên kozmetîkî yên ku bi R/T-ya şorbekirî yekta ne vedihewand.

Hilberînerên Amerîkî ji bo bazara Amerîkaya Başûr qebareya kamyonên mezin kêm kirine. Awirek li kamyona jêrîn, ku di dawiya salên 70-an de ji hêla Ford ve hatî pêşve xistin, binihêrin.

Ford F-1000

Di sala 1972-an de, Ford nifşa pêncemîn Ford F-Series kamyonek pickup pêşkêşî bazara Brezîlyayê kir. Ji bo ku bi kamyonên ku Chevrolet bi taybetî ji bo bazara Brezîlyayê hatine hilberandin bidome, Ford di sala 1000 de F-1979 derxist. Kamyona çar-derî ji wesayîta herî xweş a Ford dûr e, her çend ew di wê demê de pir pêşkeftî bû.

F-1000 her gav armanc bû ku bibe hespek kar, ji ber vê yekê şêwaza wê bi taybetî ne balkêş bû. Kamyon tenê bi santralên mazotê yên pêbawer ên şeş-sîlindir peyda bû. Heta salên 1990î dihat firotin.

RAM 700

Di paşerojê de, hilberînerên Amerîkî li ser bingeha otomobîlên rêwiyan gelek kamyonên bijare yên îkonîk hilberandine. Chevrolet El Camino belkî ji vana ya herî serketî bû berî ku daxwaz ji bo pîkapên-based car di salên 1980-an de kêm bibe. RAM 700, ku di wêneya jor de tê xuyang kirin, serketiya giyanî ya alternatîfa Dodge El Camino, Dodge Rampage e.

RAM 700 ji hêla motorek piçûk a çar-cylinder ve tê hêz kirin. Bê guman ew ji kamyonên RAM-ê yên DY-yê bikêrtir û bi mezinahî piçûktir e. Ev kamyona barkêş a kompakt li welatên cihêreng ên Amerîkaya Başûr peyda dibe.

Chevy Montana

Chevrolet Montana kamyonek din a Amerîkî ye ku qet neçû bazara Amerîkaya Bakur. Mîna RAM 700-a ku berê hatî behs kirin, Chevrolet Montana kamyonek hilkişînê ye ku li ser bingeha gerîdeyek rêwiyan e. Montana bi rastî li ser bingeha Opel Corsa ye. Buhaya wê ya erzan û motora wê ya bi sotemenî ya bikêr kamyonê wekî hespek kar hilbijarkek îdeal dike.

Montana bi motorek piçûk a 1.4-lîtreyî ya çar-sîlindir ve tê pêşkêş kirin ku bi veguheztina ajokera pêş-tekerê ve girêdayî ye. Ew li bazarên Amerîkaya Başûr di nav de Arjantîn, Meksîka, Brezîlya û her weha Afrîkaya Başûr tê firotin.

Dodge Neon

Otomobîla asta têketina Chrysler, Dodge Neon, di destpêka salên 2000-an de li Dewletên Yekbûyî peyda bû. Neon ji hingê ve ji hêla Dodge Dart-a nû ve li Amerîkaya Bakur hate guheztin, ku dibe ku ne wekî berê xwe be. Ji hêla din ve, Neon di 2015 de vegeriya. Ew tenê neket bazara Dewletên Yekbûyî.

Neon-a nû, ku bi eslê xwe Fiat Tipo-ya nûvekirî ye ku xwedan xuyangek piçûktir e, tenê li Meksîkayê peyda dibe. Tê ragihandin ku Dodge-asta têketinê ber bi Dewletên Yekbûyî ve diçe, her çend dibe ku plan ji ber hejmarên firotanê yên nebaş ên Dart-a nû hatine betal kirin.

IKA Turin 380W

Vegere di nîvê salên 1950-an de, pargîdaniya Kaiser-a nuha ya ku nemaye, li Arjantînê di bin navnîşa Ika de otomobîl hilberandin. Deh sal şûnda, Ike ji hêla AMC ve hat nêzîk kirin. Hilberînerê Amerîkî Ika platforma Rambler ya Amerîkî peyda kir, û Ika Torino ji dayik bû.

Bingeha Torino di sala 1966-an de dest pê kir û li gorî pêşbazên ku di wê demê de li Arjantînê hebûn, pir pêşkeftî bû. Sê sal piştî destpêka wê, Ika Torino 380W destnîşan kir, ku di wê demê de konfigurasyona herî zêde ya gerîdeyê bû. IKA Torino 380W bi motorek 176-lître ya 3.8-hêza di bin kapê de hêzdar bû. Di salên pêş de, IKA guhertoyên Torino yên 380W yên bihêztir berdan.

Buick Park Avenue

Tiştê ku dibe ku gelek hezkiriyên gerîdeyê nizanibin ev e ku sedana bilind a Park Avenue ev çend sal in vedigere. Bawer bikin an na, otomobîlên Buick li Chinaînê pir populer in. Ji ber vê sedemê ye ku otobusa Amerîkî biryar da ku bala xwe bide ser bazara Çînê. Parka herî dawî ya ku li Asyayê dest pê kir, sedan li Dewletên Yekbûyî nayê peyda kirin.

American Park Avenue di sala 2005-an de hate rawestandin. Herî Park Avenue platforma xwe bi Holden Caprice re parve dike. Sedan bi cûrbecûr vebijarkên hêza enerjiyê ya V6 ve tê pêşkêş kirin.

Buick GL8

Minîvana ala Buick, GL8, li ser şopa Buick Park Avenue ya ku berê hatî behs kirin dişopîne. Ji ber ku li Dewletên Yekbûyî daxwaza ji bo mînîvanan kêm bû, biryara herî aqilmend ji bo Buick ew bû ku GL8 li Chinaînê bifroşe.

GL8 yekem car di sala 1999-an de li Chinaînê hate destnîşan kirin û îro jî di hilberînê de ye. Bîst û yek sal piştî destpêka wê, GL8 hîn jî li ser heman platformê hatî çêkirin. Nifşa sêyemîn a herî dawî GL8 di sala modela 2017 de dest pê kir.

Ford Mondeo Station Wagon

Deh sal berê, Ford sedan Mondeo li Dewletên Yekbûyî wekî Ford Contour an Mercury Mystique firot. Bi demê re, Mondeo pir dişibe Fusion. Lêbelê, yek ji cûdahiyên sereke veavakirina wagona stasyonê ye. Ev şêwaza laş çu carî li sûka Amerîkaya Bakur xuya nebû!

Otomobîlên li Dewletên Yekbûyî dudil bûn ku guhertoyên stasyonê bifroşin ji ber ku hêjmarên firotanê her gav ji sedan kêmtir in. Nebûna daxwazê ​​Ford neçar kir ku vagona stasyona Mondeo ne bîne Dewletên Yekbûyî.

Ford Mustang Shelby Ewropa

Di salên 1970-an de, firoşkarê Belçîkayê Shelby û ajokarê gerîdeya pêşbaziyê Claude Dubois nêzîkî Carroll Shelby bû. Bazirgan ji Shelby xwest ku rêzek tixûbdar a Mustangên Ewropî hilberîne ku ji hêla Shelby ve hatî guheztin ji ber ku hilberîna Dewletên Yekbûyî di sala 1970-an de rawestiya bû. Di salê de, 1971/72 Ford Mustang Shelby Europa ji dayik bû.

Îro, taybetmendiya Shelby Europa Ford Mustang ji hêla berhevkeran ve pir tê xwestin. Di dawiyê de, di du salên hilberîna otomobîlê de tenê 14 yekîneyên hilberandin. Piraniya yekîneyan bi motora V351 8 înç kûp ve hatine stendine, û hinan jî motora hêzdar 429 Cobra Jet V8 wergirtin.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS dibe ku otomobîla werzîşê ya herî xweşik a ku we qet jê nebihîstiye be. OSI hilberînerek Italiantalî bû ku, mîna bêhejmar pargîdaniyên din li seranserê Italytalya di wê demê de, balê dikişand ser hilberandina dozên xweşik ji bo platformên heyî. Her çend OSI di serî de otomobîlên li ser bingeha Fiat-ê hilberandin, yek ji afirînên wan ên çêtirîn OSI 20M TS e, ku li ser bingeha Ford Taunus-ê ye.

Ev coupe-a şêrîn bi motorek 2.3-lître V6 ya ku 110 hesp hêz hildiberîne hate stendine. Dema ku OSI 20M TS ji cinawirek bi performansa bilind dûr bû, ew bê guman gerîdeyek mezin bû.

Ford Cortina XR6 Interceptor

Nifşa sêyemîn Ford Cortina di nav xerîdarên li çaraliyê cîhanê de bûye serketî. Her çend otomobîl pratîk û aborî bû, Ford xwedan vebijarkek performansê nebû ku ji kirrûbirên gerîdeyê yên ku gerîdeyek bilez û erzan dixwazin gazî bike. Bersiv Ford Cortina XR6 Interceptor bû, ku ji bo modela sala 1982-an li Afrîkaya Başûr hate destnîşan kirin.

Ford Cortina XR6 ji motora xweya 140-lître V3.0 ya ku li çerxên paşîn hatî siwarkirin 6 hesp hêz hildiberîne. Digel ku ev dibe ku pir bi hêz xuya neke, laş sivik bû, ku ev yek ji destwerdana hêja tê hesibandin. Tenê 250 nusxe hatin hilberandin.

Chevrolet Caprice

Caprice sedana bijare ya Amerîkî ye ku vedigere salên 1960-an. Chevrolet di dawiyê de di sala 1966-an de sedan Caprice ji rêza xwe ya Amerîkaya Bakur daxist û di berjewendiya daxwaziya her ku diçe ji bo SUVsên mezin de zêde dibe. Tenê çend sal şûnda, di sala 1999-an de, Caprice li Rojhilata Navîn ji nû ve zindî bû.

Caprice wekî alternatîfek nûjentir ji Dodge Charger re ket sûka Rojhilata Navîn. Caprice bi eslê xwe Holdenek nûvekirî bû ku bi hêzek LS ve hatî çêkirin. Balkêş e, Caprice di sala 2011-an de dema ku otomobîl ji hêzên polîs re li seranserê welêt hate firotin bi kurtî vegeriya Dewletên Yekbûyî. Lêbelê, ew çu carî venegeriya bazara gelemperî.

Ford Landau

Landau di destpêka salên 1970-an de li Brezîlyayê hate berdan. Sedana 4-derî ya luks wekî wesayîta Ford-a herî luks û bilind a ku li Amerîkaya Başûr peyda dibe xizmet kir, tevî ku bi bingehîn Ford Galaxie-ya 1960-an ji nû ve hatî sêwirandin. Lêbelê, Landau di nav xwedan otomobîlên dewlemend ên Brezîlyayê de pir populer bû.

Ford Landau motorek V302 ya 8 înç kûp di binê kapê de ku 198 hesp hêz hildiberand, pak kir. Di dema krîza neftê ya Brezîlyayê de di dawiya salên 1970-an de, Ford tewra guhertoyek Landau pêşxist ku dikare li şûna sotemeniya birêkûpêk bi etanolê bixebite! Firotan di sala 1980-an de lûtkeyê bû, bi 1581 wesayîtên Landau yên ku bi etanolê ve dixebitin wê salê hatin firotin.

Otomobîla din, ku ji hêla Ford ve jî hatî hilberandin, ji salên 1930-an heya 1990-an hate hilberandin lê qet neçû bazara Dewletên Yekbûyî.

Ford Taunus

Taunus otomobîlek navîn bû ku ji sala 1939-an dest pê kir ji hêla Ford ve li Almanya bi dehan salan hate hilberandin û firotin. Ji ber ku erebe li Ewropayê hat hilberandin û firotin, Taunus qet derneket bazara Amerîkayê. Di dema hilberîna xwe ya dirêj de, Taunus zêdetirî 7 nifşên cûda yên otomobîlan hilberandin. Ji bilî Almanyayê, Taunus li Arjantîn û Tirkiyeyê jî tê hilberandin.

Dibe ku temaşevanên James Bond xetên zirav ên Ford Taunus nas bikin. 1976 Taunus di şopa gerîdeyê de di The Spy Who Loved Me de hate pêşandan.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando mînîvanek piçûk e ku ji hêla GM ve ji bo modela sala 2011-an hatî destnîşan kirin. Ev otomobîla pratîkî li gelek bazarên cîhanê, wekî Koreya Başûr, Rûsya, Vîetnam an Ozbekistanê hate firotin. Lêbelê, Orlandoyê dilşewat qet neçû Dewletên Yekbûyî.

GM texmîn kir ku Chevy Orlando dê li Dewletên Yekbûyî baş nefiroşe. Beriya her tiştî, ew ne otomobîlek bi taybetî heyecan e, û ne bi qasî hin mînîvanên mezin ên ku van rojan têne firotin ne pratîk e. Hilbijartinek berfireh a motorên piçûk, kêm-hêza bê guman dê li Dewletên Yekbûyî ne xalek firotanê ya baş bike.

Ford Racing Puma

Ford Puma di dawiya salên 1990-an de dest pê kir. Ew wekî guhertoyek werzîş, piçek bêtir performansê ya Ford Fiesta-ya aborî hate firotin. Digel ku Puma-ya standard dibe ku mîna gerîdeyek werzîşê xuya kiribe, performans nekare bi şêwaza wê ya berbiçav bişibihe. Modela bingehîn Puma di hema hema 0 çirkeyan de bi sedan lez da.

Di heman salê de, Ford Racing Puma-ya şorbekirî destnîşan kir. Rêjeya hilberînê bi tundî ji 500 yekîneyên sînorkirî bû. Hilberîna hêzê ji hêza modela bingehîn ya 90 hesp derket 150 hesp. Otomobîl qet li Dewletên Yekbûyî nehat firotin.

Dodge GT V8

Dodge GTX yek ji wan gelek wesayîtan e ku Dodge bi taybetî ji bo bazara Amerîkaya Başûr hilberandiye. Otomobîl yekem car di sala 1970-an de hate pêşkêş kirin û di nav xerîdaran de bû navgînek. GTX bi perçeyek ji lêçûna îthalata ji Dewletên Yekbûyî ve mîna gerîdeyek rastîn xuya dikir.

Bingeha GTX-ê di destpêkê de bi motorek şeş-şeş daîre ya ku bi otomatîkek 4-leza ve hatî pev re hate pêşkêş kirin. Lêbelê, Dodge paşê motorek 318-lître, 5.2-cubic-inch V8 di binê kapê de saz kir.

Chevrolet Niva

Di salên 1970-an de, otobusa rûsî Lada's Niva SUVek ecêb nûjen û bi hêz bû. Hilberînerên din zû bi Niva re girtin, û di salên 1990-an de SUV-ya rûsî jixwe qedîm bû. Di sala 1998 de, nifşa duyemîn Niva SUV hate pêşkêş kirin. Lêbelê, vê carê otomobîl wekî Chevrolet Niva hate firotin.

Niva duyemîn Niva di nav rêza bihayê xweya erzan de SUVek hêzdar ma. Otomobîl li gelek welatên Ewropaya Rojhilat û her weha bazarên din ên Asyayê peyda bû. Niva bi veguheztina ajotinê ya hemî-wheel û motorek 1.7 lîtreyî ya çar-cylinder a aborî hate stendine.

Chevrolet Veraneiro

Ev SUV-ya zehf bêhempa qet neçû bazara Amerîkaya Bakur. Veraneio yekem car ji bo modela sala 1964-an hate pêşkêş kirin û li kargeha Chevrolet a Sao Paulo li Brezîlyayê hate çêkirin. Nifşa yekem Veraneio 25 salan hate hilberandin.

Veraneio di dema hilberîna xweya dirêj de gelek guhertin derbas kirin, di nav de guhertinên kozmetîkî yên sêwirana gerîdeyê li hundur û derve. SUV bi du motorên V2 yên cihêreng hate pêşkêş kirin û wekî alternatîfek ji Suburban re xizmet kir.

King's Ford

Her çend Ford Del Rey bi taybetî ji bo bazara Brezîlyayê hate pêşve xistin jî, otomobîl li welatên din ên Amerîkaya Başûr jî hate firotin. Del Rey ji bilî Brezîlyayê li Şîlî, Venezuela, Uruguay û Paraguay peyda bû. Otomobîl wekî otomobîlek budce û aborî ya ji otomakera Amerîkî re xizmet kir. Del Rey wekî coupe du-derî, sedan çar-derî, û stasyon wagonê sê-derî hate pêşkêş kirin.

Motorek piçûk a 1.8L ya çar-çar ji Volkswagen hêz da Del Rey. Di heman demê de motorek piçûktir, 1.6 lîtreyî ya çar-çar jî hebû. Otomobîl ji bilî cinawirek bi performansa bilind tiştek bû.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT ji bo modela sala 1970-an li Avusturalya û Afrîkaya Başûr hate destnîşan kirin, bi bingehîn wekî guhertoyek herêmî ya Ford Falcon. Ford Falcon GT wekî otomobîlek masûlkeya xwestî ya li Avusturalya serkeftinek mezin bû, û Fairmont GT alternatîfek din a wê gerîdeyê bû.

Fairmont GT-yên ku di navbera 1971 û 1973-an de hatine hilberandin bi saya santrala V300 ya 351 înç kûp bi hêza 8 hespê hatine nirxandin. Wê demê, Ford Fairmont GT yek ji bileztirîn otomobîlên ku li Afrîkaya Başûr peyda dibe bû.

Dodge ramcharger

Dodge Ramcharger SUV-ya sereke ya otobusê bû ku yekem car di salên 1970-an de dest pê kir. Dûv re Ramcharger di sala 1998-an de ji hêla Dodge Durango ve hate guheztin, ku li şûna kamyona Dodge Ram-ê li ser bingeha pîkapa navîn a Dakota bû. Kêm kes dizanin ku Ramcharger sax maye, bi kêmanî li Meksîkayê.

Di sala 1998 de, Ramcharger li bazara Meksîkî hate berdan. Otomobîl SUVek du-derî li ser bingeha Ram ya heman salê bû. Her çend dawiya pêşîn hinekî dişibihe Durango-ya heyî, ew tenê bi şêwazek laşê 2-derî hate pêşkêş kirin. Bi hêza xwe ya herî hêzdar, nifşa sêyemîn Ramcharger motorek 5.9L, 360-cubic-inch V8 Magnum ku 250 hesp hêz hildiberîne, destnîşan kir.