"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze
Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran

"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze

Gelek ajokar bi amadekariyên "dij-baranê" yên ku li ser cama hewayê têne sepandin û başkirina dîtinê di hewaya xirab a "şil" de dizanin. Lê gelo ev amûr ji bo baştirkirina performansa roniyên gerîdeyê yên ku di şilmê de pir qirêj dibin çiqas baş in? Portal "AutoVzglyad" bersiva pirsê dît.

Ger kesek nizane, em bi bîr tînin ku yekem hilberên kîmyewî yên otomatîkî yên bi tîpa "dij-baran" zêdetirî 20 sal berê li sûka me derketin. Dûre trendsker pargîdaniyên Amerîkî bûn. Dûv re hilberîner li welatên din xuya bûn, û rêza "dij-baran" bixwe bi baldarî berfireh bû.

Bes e ku meriv bêje ku heya niha, hema hema hemî markayên otokîmyayî, hem biyanî û hem jî navxweyî, xwedî pêkhateyên wekhev in. Ya paşîn, bi awayê, hem di pevçûna bazirganî û hem jî di warê kalîteya hilberên xwe de pir caran li pêş biyaniyan in.

Îro, di firotana firotanê de, hûn dikarin zêdetirî du dehan hilberên "baran" ên otomotîvê yên ku ji hêla pargîdaniyên cihêreng ve têne çêkirin bibînin. Beşek girîng a van hilberan, bi awayê, gelek caran rastî ceribandinên berawirdî hatine. Ya ku tê fêm kirin, ji ber ku ne hemî dermanên di vê kategoriyê de bi nîşanên diyarkirî re têkildar in.

"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze

Rast e, piraniya van ceribandinên berawirdî xwedî kêmasiyek girîng in: lêkolîner hewl didin ku bandora erênî ya "dij-baran" bi taybetî li ser cama gerîdeyê binirxînin. Bê guman, ev nêzîkatiya ji bo nirxandina performansa hilberê bi tevahî rastdar e, ji ber ku dîtina baş a rê di hewa xirab de mifteya ajotina ewle ye. Lêbelê, ewlehiya pasîf a gerîdeyê, nemaze bi şev, bi giranî bi ronahiya rê ve girêdayî ye.

Ewlekariya pasîf

Di hewaya şil de, ev nîşanker dê bê guman ne tenê ji hêla hêza çavkaniyên ronahiyê yên serhêl, lê di heman demê de ji hêla rewşa derveyî ya ronahiyê ve jî were destnîşankirin, ango ew çiqas qirêj in (wêne li jêr). Eşkere ye, di dema ajotinê de her ku bêtir ax li ser ronahiyan rûne, dê ronîkirin xirabtir bibe.

Pirs bi xwezayî derdikeve holê: meriv çawa asta qirêjiya alavên ronahiya serê xwe kêm dike? Bersiv pir hêsan e - bi alîkariya heman "dij-baran". Her yek ji van hilberan, li gorî ravekirinan, pêdivî ye ku nehêle ku qirêjiya şil ne tenê li pencereyan, lê di heman demê de li neynikên kêlek ên derveyî, û hem jî li roniyên gerîdeyê negire. Lê gelo "dij-baran" bi kêmanî bandorek hindiktirîn dide dema ku ronahiyan hildiberîne?

"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze

Beriya her tiştî, ew yek tişt e - sêpek cama otomobîlê ya ku li ser bingeha quartzê ye, û ya din jî - roniyên blokê yên plastîk ên ji polîmerek (ku jê re tê gotin cama polîkarbonat) hatî çêkirin.

Tenê ji wê ew ji bo gelek otomobîlên nûjen alavên ronahiya serê çêdikin. Wekî din, bi rêjeyek mezintir ji cama hewayê, dema ku gerîdeya gerîdeyê dimeşe, ew li ber axê derdikeve.

Kontrola qirêj

Ji ber vê yekê, di qursa ceribandina heyî de, biryar hate girtin ku dema ku ji polîkarbonatê re rû bi rû bimîne, tenê bandora dijî-herî ya "dij-baran" were nirxandin. Ji bo vê yekê, pisporên portalê AvtoVglyada û hevkarên malpera AvtoParad pênc nimûneyên hilberîna rûsî di firotgehên otomobîlan de kirîn (wêne li jêr).

Çar ji wan bi tevahî sprayên dijî-baranê yên ji markayên Runway, AVS, Hi-Gear û Ruseff in. Lê hilbera pêncemîn pêkhateyek berbiçav a bi navê Pro-Brite Antidirt e, ku ji bo parastina ne tenê pencereyan, neynik û ronahiyan, lê di heman demê de laş jî hatî çêkirin.

"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze

Rêbazek orîjînal hate pêşve xistin da ku bandoriya dermanên kirîn binirxîne. Li gorî wê, ji bo her nimûneya ceribandinê, me plakaya kontrolê ya veqetandî ya ji cama polîkarbonat hatî çêkirin amade kir.

Hemî lewhe mezinahiya sabît in û piçekî xêzkirî ne ku rûyê rastîn ê ronahiyê teqlîd bikin. Dûv re lewheyên bi dorê bi amadekariyek taybetî ve hatin derman kirin, dûv re li ser her yek ji wan mîqdarek qirêjiya sûnî ya şil hate rijandin. Ya paşîn maddeyek organîk a rengîn bû ku li ser bingeha av, rûn, rûn û mîkrofîberên nebatî ye.

Pîvanên nirxînê

Piştî pêvajoyek wusa, plakaya kontrolê bi rengek vertîkal hate danîn û bi nimûneya orîjînal, ango cama, ku bêyî pêşîlêgirtinê bi "dij-baranê" ve hatî qirêj kirin, hate berhev kirin. Pîvana nirxandinê wiha ye: Çiqas kêm qirêj (li gorî "orijînal") li ser plakaya polîkarbonat bimîne, ew çêtir e. Berhevdana vî rengî ya dîtbar (wêne li jêr) gengaz kir ku beşdarên testê li koman dabeş bikin û bi vî rengî her nimûneyê di warê karîgeriyê de bi cih bikin.

"Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze
  • "Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze
  • "Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze
  • "Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze
  • "Antî-baran": gelo gengaz e ku meriv bi domdarî roniyên pêşan ji axê û şînê biparêze

Ji ber vê yekê, wekî ku ji hêla ceribandina berawirdî ve hatî destnîşan kirin, dermankirina cama polîkarbonat a bi "dij-baranê" ku di çarçoveya rêbaza ku li jor hatî pêşniyar kirin de hatî kirin bandorek erênî kir.

Rast e, tenê çar derman karîbûn vê kalîteyê nîşan bidin: spreyên nîşanên bazirganî Ruseff, Hi-Gear, Runway, û Pro-Brite. Wekî ku ji hêla berhevdana dîtbar ve tê xuyang kirin, li hember paşxaneya nimûneya orîjînal, ku ji dermankirina dijî-pîs re nehatibû kirin, çarçoveya hilberan a diyarkirî dikaribû asta qirêjiya lewheyên kontrolê yên ku ev pêkhate li ser hatine sepandin bi girîngî kêm bike.

Dibe ku encaman derxînin

Bi awayê, di warê afirandina parastina dijî-mûzê ya li ser polîkarbonatê de, ev çar amadekarî jî hinekî ji hev cûda dibin. Di nav wan de, spreyên ji Ruseff û Hi-Gear wekî bi bandortir hatin nas kirin, ku bi rastî, bûne serketiyên ceribandinê.

Cihê duyemîn, bi rêzê, ji hêla hilberên Runway û Pro-Brite ve hate parve kirin. Ji bo marqeya "dij-baran" AVS, karanîna wê li ser cama polîkarbonat di çarçoweya rêbaza ku li jor hatî destnîşan kirin de bêbandor derket. Mimkun e ku ev amadekarî di dermankirina cama gerîdeyê de bikêr be, lê ev tenê di qursa ceribandinên kesane de dikare were dîtin.

Bi vî rengî, bi kurtkirina encamên ceribandinên berawirdî, em vê rastiyê diyar dikin ku pirraniya "dij-baran" jî dikare ji bo dermankirina roniyên gerîdeyê were bikar anîn. Parastina polîmerê ya ku bi alîkariya amadekariyên weha hatî çêkirin dikare bi rastî di hewaya şil de qirêjiya alavên ronahiya serî kêm bike.

Kîjan hilber hilbijêrin - ev, wekî ku ew dibêjin, bi vebijarkên kesane ve girêdayî ye. Û bihayê jî rolek girîng dilîze. Ji ber vê yekê, ya herî biha ya hilberên ku me ceribandine Runway "dij-baran" e (ji 140 ₽ per 100 ml). Li dû wê di rêza daketinê de spreyên ji AVS û Hi-Gear (120 ₽ li 100 ml), û her weha dermanek ji Pro-Brite (75 ₽ li 100 ml) tê peyda kirin. Welê, di warê bihayê de ya herî balkêş (ji 65 ₽ per 100 ml) derket ku ji Ruseff "dij-baran" bû. Bi gelemperî, rêjeya bihayê pir mezin e, û li vir her kes dikare ji bo berîka xwe hilbera rast bibîne.

Add a comment