Di rûnê motorê de lêzêdekirinên antîfriction
Contains
Additives Antifriction dikare jiyana rûnê motorê bi girîngî zêde bike, û hem jî kargêriya wê baştir bike. Wekî din, lêzêde taybetmendiyên parastin û rûnê rûnê zêde dikin. Fonksiyona sêyemîn a ku ev pêkhate pêk tîne, sarbûna zêde ya parçeyên rûtkirinê yên di motora şewata navxweyî de ye. Bi vî rengî, karanîna pêvekên dijî-cilê gengaz dike ku çavkaniya motora şewitandina hundurîn zêde bike, pêkhateyên wê yên takekesî biparêze, hêza hêz û berteka gazê ya motorê zêde bike, û xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Zêdekarên antîfriction pêkhateyek kîmyewî ya taybetî ye ku dihêle hûn neftê xilas bikin, di silindiran de zirav zêde bikin, û bi gelemperî, jiyana motora şewitandina hundurîn dirêj bikin.
Ajansên weha bi rengek cûda têne binav kirin - remetalîzator, lêzêdeker ji bo kêmkirina felqê an lêzêdekên li dijî-xitimandinê. Hilberîner soz didin, dema ku wan bikar tînin, zêdekirina hêza motora şewitandina hundurîn, kêmbûna pevgirêdana perçeyên wê yên tevgerê, kêmbûna mezaxtina sotemeniyê, zêdebûna çavkaniya motora şewitandina hundurîn, û kêmbûna eksê. jehra gazê. Di heman demê de gelek lêzêdekirinên ji nû ve-metalîzekirinê jî dikarin li ser rûberên perçeyan cil û bergên "dermankirinê" bikin.
| Navê fonan | Danasîn û Taybetmendiyên | Biha ji havîna 2018, rûb |
|---|---|---|
| Bardahl Full Metal | Xerca sotemeniyê 3 ... 7% kêm dike, hêzê zêde dike. Di şert û mercên zehmet de jî baş xebitî. | 2300 |
| SMT2 | Karbidestiya motora şewitandina hundurîn zêde dike, dengê tê de radike, dihêle hûn sotemeniyê xilas bikin. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Zêdekirina baş, ji bo her otomobîlê tê pêşniyar kirin. | 1900 |
| ХАDО 1 Qonaxa Atomî Metal Conditioner | Bandora serîlêdanê navîn e. hinekî hêzê zêde dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike. Ji bo kalîteya navîn pir biha ye. | 3400 |
| Zêdekirina Mannol Molybdenum | Karbidestiya navîn an di binê navîn de ye. Hêza hêzê hinekî zêde dike û xerckirinê kêm dike. Avantaja mezin bihayê kêm e. | 270 |
| Klîmaya metalî ya dijî-xitimandinê ER | Klîma tenê di germên bilind de dixebite. Nerînek heye ku ew parafînek klorînkirî heye, ku ji motorên şewitandina hundurîn re zirardar e. | 2000 |
| Xenum VX300 | Zêdekirina erzan, lê ne pir bi bandor. Bikaranîna wê ne gengaz e ku bi girîngî hêza motora şewitandina navxweyî zêde bike. | 950 |
| EngineTreatment | Bikaranîna vê lêzêdekirinê hinekî bikêrhatina motora şewata navxweyî zêde dike. Dikare bi amûrên cihêreng were bikar anîn. kêmasiya sereke bihayê bilind e. | 3400 |
Danasîn û taybetmendiyên lêzêdekerên antîfriction
Her rûnek di motora şewata navxweyî ya gerîdeyê de sê fonksiyonan pêk tîne - rûn dike, sar dike û paqij dike rûberên parçeyên tevgerê. Lêbelê, di dema xebitandina motorê de, ew hêdî hêdî ji ber sedemên xwezayî taybetmendiyên xwe winda dike - ji ber xebitandina li germahiya bilind û di bin zextê de, û her weha ji ber girtina hêdî hêdî bi hêmanên piçûk ên bermayî an axê. Ji ber vê yekê, rûnê nû û rûnê ku di motora şewitandina hundurîn de xebitiye, mînakî sê mehan, jixwe du pêkhateyên cûda ne.
Piştî çend km ji bo guhertina petrolê di motora şewata navxweyî de
Navbera guherîna rûnê motorê divê li ser bingeha şert û mercên xebitandinê, mîrasa wesayîtê, kalîteya xerckirinê û her weha 7 faktor were hesibandin. Frekans 8-12 hezar km. nîşana giştî Read more
Rûnê nû di destpêkê de lêzêde hene ku ji bo pêkanîna fonksiyonên ku li jor hatine destnîşan kirin hatine çêkirin. Lêbelê, li gorî kalîte û domdariya wan, temenê wan dikare pir cûda bibe. Li gorî vê yekê, rûn jî taybetmendiyên xwe winda dike (her çend rûn dibe ku taybetmendiyên xwe ji ber sedemên din winda bike - ji ber şêwazek ajotinê ya êrîşkar, karanîna otomobîlê di şert û mercên ax û / an tozê de, rûnê ne kalîteya nebaş, û hwd.). Li gorî vê yekê, taybetî additives ji bo kêmkirina wear hem hêmanên motora şewata navxweyî û hem jî bi rastî rûn (zêdekirina dirêjahiya karanîna wê).
Cûreyên pêvekên antîfrîksiyonê û cihê ku lê were sepandin
Di pêkhatina pêvekên navborî de pêkhateyên kîmyewî yên cihêreng hene. Ew dikare dîsulfîdê molîbdenê, mîkroseramîk, hêmanên kedîkirinê, jê re tê gotin fulleren (komek karbonê ku di asta nanosphere de dixebite) û hwd. lêzêde dibe ku cureyên lêzêde yên jêrîn jî hebin:
- polymer-containing;
- layered;
- metal-cladding;
- geomodîfkerên kêşanê;
- klîmayên metal.
Zêdekirinên ku polîmer hene Her çend bandorker be jî, gelek kêmasiyên wan hene. ev celeb hilber xwedan bandorek demkurt e, piştî ku îhtîmala xerckirina sotemeniyê û zêdekirina cil û bergên perçeyên motorê heye. di heman demê de, girtina kanalên rûnê bi hêmanên polîmer ên lêzêdeyê jî gengaz e.
Zêdekarên qatkirî ji bo motorên şewata navxweyî yên nû têne bikar anîn, û ji bo lêxistina pêkhat û parçeyan bi hev re têne armanc kirin. Dibe ku pêkhatî pêkhateyên jêrîn pêk bîne - molîbden, tungsten, tantal, grafît, hwd. Kêmasiya vê celebê lêzêdekeran ev e ku ew xwedan bandorek ne aram e, ku ji bilî vê, piştî ku lêzêde rûn dihêle hema hema bi tevahî winda dibe. di heman demê de ew dikare bibe sedema zêdebûna zerarbûna gazên eksê yên motora şewitandina hundurîn a ku tê de lêzêdekên qatkirî hatine bikar anîn.
Zêdekarên pêlavên metal (remetalîzatorên xitimandinê) ji bo tamîrkirina mîkroşk û xêzên piçûk di motorên şewata navxweyî de têne bikar anîn. Ew mîkroparçeyên malikên nerm (pirî caran sifir) hene, ku bi mekanîkî hemî ziraviyê tijî dikin. Di nav kêmasiyan de, qatek çêkerek pir nerm dikare were destnîşan kirin. Ji ber vê yekê, ji bo ku bandor domdar be, pêdivî ye ku meriv van pêvekan bi rengek domdar bikar bîne - bi gelemperî di her guhertina rûnê de.
geomodifkerên friction (navên din - pêkhateyên tamîrkirinê an zindîker) li ser bingeha mîneralên xwezayî an sentetîk têne çêkirin. Di bin bandora kêşana beşên tevgerê yên motorê de, germahiyek çê dibe ku ji ber vê yekê perçeyên mîneral bi metalê re têne hev kirin, û qatek parastinê ya bihêz çêdibe. kêmasiya bingehîn ev e ku bêîstîqrariya germahiyê ji ber qata encam xuya dike.
Klîmayên metal ji pêkhateyên çalak ên kîmyayî pêk tê. Van lêzêdekirinan bi ketina nav rûbera metalan, vegerandina taybetmendiyên wê yên dij-xitimî û dij-hilweşînê vedigere.
Kîjan pêvekên dijî-cilê çêtirîn e ku meriv bikar bîne
Lê hûn hewce ne ku fêm bikin ku nivîsên bi vî rengî li ser pakêtên bi lêzêdeker bi rastî bêtir kirrûbirra kirrûbirrê ne, mebesta wê kişandina kiryarek e. Wekî ku pratîk destnîşan dike, pêvek veguherînên mûcîzeyî nadin, di heman demê de, hîn jî bandorek erênî ji wan heye, û di hin rewşan de hêja ye ku meriv amûrek wusa dij-cilê bikar bîne.
| Mileage | Pirsgirêkên gengaz ên bi DVSm | Çi additives bi kar tînin |
|---|---|---|
| heta 15 hezar km | Di motora şewata navxweyî ya nû de, ji ber tevlêbûna pêkhate û parçeyan, dibe ku cil û berg zêde bibe. | Tête pêşniyar kirin ku geomodîfkerên kêşanê an pêvekên qatkirî bikar bînin. Ew di motorek nû de şilbûnek bêtir bê êş peyda dikin. |
| ji 15 heta 60 hezar km | Bi gelemperî di vê heyamê de pirsgirêkên girîng tune. | Tête pêşniyar kirin ku meriv pêvekên pêlavê yên metal bikar bînin, ku dê ji bo dirêjkirina jiyana motora şewata navxweyî ya herî zêde bibe alîkar. |
| ji 60 heta 120 hezar km | Zêdebûna xerckirina sotemenî û lûbrîcantan, û her weha avakirina depoyên zêde heye. Beşek, ev ji ber windabûna livîna pêkhateyên kesane - valves û / an zengilên pistonê ye. | Cûrbecûr pêkhateyên tamîrkirin û sererastkirinê bicîh bikin, ku berê motora şewitandina navxweyî şuştin. |
| zêdetir ji 120 hezar km | Piştî vê rêvekirinê, bi gelemperî cil û bergên zêde yên perçe û meclîsên motorê, û her weha depoyên zêde xuya dibin. | Pêdivî ye ku biryara karanîna pêkhateyên cihêreng li gorî rewşa motorek şewitandina navxweyî ya taybetî were girtin. Bi gelemperî lêzêdekirina pêvekirin an tamîrkirina metal têne bikar anîn. |
Çend gotin li ser dîsulfîdê molîbdenê. Ew pêvekek dijî-cilê ya populer e ku di gelek lubricantên ku di otomobîlan de têne bikar anîn, wekî lubrîcanên hevbeş ên CV-ê tê bikar anîn. Navekî din guherbarê friction e. Ev pêkhate bi berfirehî tê bikar anîn, di nav de çêkerên lêzêdekerên dijî-kêşanê yên di rûnê de. Ji ber vê yekê, heke pakêt dibêje ku lêzêde disulfide molîbdenum heye, wê hingê amûrek wusa bê guman ji bo kirîn û karanîna tê pêşniyar kirin.
Kêmasiyên bikaranîna lêzêdekên dijî-xitimandinê
Du dezawantajên ji bikaranîna lêzêdekirina antî-xitimandinê hene. Ya yekem ev e ku ji bo vejandina rûbera xebatê û domandina wê di rewşek normal de, hebûna pêvekek di rûnê de di berhevoka rast de hewce ye. Hema ku nirxa wê dakeve, karê lêzêdeker tavilê disekine, û ji bilî vê, ev dikare bibe sedema girtina ciddî ya pergala neftê.
Kêmasiya duyemîn a bikaranîna lêzêdekên li dijî kêşanê ev e ku rêjeya hilweşîna neftê, her çend kêm bibe jî, bi tevahî namîne. Ango hîdrojena ji rûnê herikîna nav metalê berdewam dike. Û ev tê wateya ku hilweşîna hîdrojenê ya metalê pêk tê. Lêbelê, pêdivî ye ku were zanîn ku feydeyên karanîna lêzêdekên antî-kêşanê hîn jî mezintir in. Ji ber vê yekê, biryara li ser karanîna van pêkhateyan an na bi tevahî li xwediyê otomobîlê ye.
Bi gelemperî, em dikarin bibêjin ku karanîna lêzêdekên dijî-xitimandinê heke were destnîşan kirin hêja ye li rûnê erzan an bi kalîteya navîn zêde bikin. Ev ji rastiya hêsan peyda dibe ku bihayê lêzêdekarên dijî-xitimandinê bi gelemperî pir zêde ye. Ji ber vê yekê, ji bo dirêjkirina jiyana rûnê, hûn dikarin, mînakî, rûnê erzan û cûreyek lêzêde bikirin. Ger hûn rûnên motorê yên qalîteya bilind bikar bînin, mînakî Mobil an Shell Helix, wê hingê karanîna pêvekan bi wan re ne hêja ye, ew jixwe li wir in (her çend, wekî ku ew dibêjin, hûn nekarin porê bi rûn xera bikin). Ji ber vê yekê gelo hûn di rûnê de lêzêdekên dijî-xitimandinê bikar bînin an na, bi we ve girêdayî ye.
Rêbaza karanîna pêvekan ji bo piraniya wan yek e. hûn hewce ne ku pêkhateya ji kaniyê ji tenûrê birijînin nav rûn. Girîng e ku meriv hejmûna pêwîst bişopîne (bi gelemperî ew di rêwerzan de tê destnîşan kirin). Hin pêkhate, mînakî, Suprotec Active Plus, pêdivî ye ku du caran bêne dagirtin, ango, di destpêka xebata neftê de, û piştî rêveçûna bi qasî hezar kîlometre. Welê be, berî ku hûn pêvekek taybetî bikar bînin, pê ewle bin ku hûn rêwerzên karanîna wê bixwînin û pêşniyarên ku li wir hatine dayîn bişopînin! Em ê, di encamê de, navnîşek marqeyên populer û ravekek kurt a çalakiya wan bidin we da ku hûn lêzêdekirina çêtirîn antî-kêşanê hilbijêrin.
Rêjeya pêvekên populer
Li ser bingeha gelek vekolîn û ceribandinên ji Înternetê, ku ji hêla xwediyên cûrbecûr otomobîlan ve hatine kirin, rêjeyek lêzêdekirina antîfîksiyonê, ku di nav ajokarên navmalî de hevpar in, hate berhev kirin. Rêzkirin ne xwezayek bazirganî an reklamî ye, lê tenê armanc dike ku agahdariya herî objektîf di derheqê hilberên cihêreng ên ku niha li ser refên firotgehên otomobîlan de ne peyda bike. Ger we ezmûnek erênî an neyînî bi lêzêdekerek taybetî ya dijî-kêşanê re hebû, bi dilxwazî şîrove bikin.
Bardahl Full Metal
Testên ku ji hêla pisporên ji weşanxaneya navxweyî ya desthilatdar Za Rulem ve hatine kirin destnîşan kirin ku lêzêdekirina dijî-xitimandinê Bardal Full Metal yek ji baştirîn encamên li gorî formulasyonên wekhev nîşan dide. Ji ber vê yekê, ew di rêza yekem de cih digire. Bi vî rengî, çêker wê wekî pêvekek nifşek nû li ser bingeha karanîna C60 fullerenes (hevalbendên karbonê) di bingeha xwe de cih digire, ku karibe felqê kêm bike, zivirandinê sererast bike û xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Performansa ceribandinên rastîn bi rastî karbidestiyek hêja nîşan da, her çend ne ew qas girîng be ku çêker destnîşan dike. Zêdekirina neftê ya Belçîkî Bardal bi rastî kêşanê kêm dike, û ji ber vê yekê hêz zêde dibe û xerckirina sotemeniyê kêm dibe. Lêbelê, du kêmasî têne destnîşan kirin. Ya yekem, bandorek erênî demek kurt e. Ji ber vê yekê, lêzêde divê di her guhertina rûnê de were guheztin. Û kêmasiya duyemîn lêçûna wê ya bilind e. Ji ber vê yekê, pirs li ser maqûlbûna bikaranîna wê derdikeve holê. Li vir, her dilxwazek gerîdeyê divê bi rengek kesane biryar bide.
Zêdekirina li dijî xitimandinê Bardahl Full Metal di tenekeyek 400 ml de tê firotin. Hejmara gotara wê 2007 e. Buhayê kaniya diyarkirî ji havîna 2018-an de bi qasî 2300 ruble ye.
SMT2
Zêvekek pir bi bandor ku ji bo kêmkirina xitimandin û kişandinê hatî çêkirin, û her weha pêşîlêgirtina şilbûna parçeyên koma pistonê hatî çêkirin. Klîmaya metalê SMT ji hêla çêker ve wekî amûrek ku dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike, dûmana eksozê kêm bike, tevgera zengila pistonê zêde bike, hêza ICE zêde bike, çewisandinê zêde bike, û xerckirina neftê kêm bike, tête cih kirin.
Testên rastîn karbidestiya wê ya baş destnîşan kirine, ji ber vê yekê lêzêdekirina dijî-hevkêşanê ya Amerîkî CMT2 bi tevahî ji bo karanîna tê pêşniyar kirin. bandorek erênî jî di sererastkirina rûberên parçeyan de, ango, pêvajoyek trîboteknîkî jî tê destnîşan kirin. Ev ji ber hebûna di pêkhateya lêzêdekirî ya hêmanan de ye ku nelirêtî "baş dikin". Çalakiya lêzêdeyê li ser adsorpkirina hêmanên çalak ên bi rûyê re ye (fluorocarbonates quartz, ester û pêkhateyên din ên rû-aktîf wekî van pêkhateyan têne bikar anîn).
Ji kêmasiyên vê amûrê, hêjayî gotinê ye ku ew kêm kêm li firotanê tê dîtin. Û li gorî rewşa motora şewitandina hundurîn, dibe ku bandora karanîna lêzêdeya SMT, ango nifşa 2-mîn kondicionerê metalê sentetîk SMT-2, qet cûda nebe. Lêbelê, ev dikare wekî kêmasiyek şertî were gotin. not bikin ku NA tê pêşniyar kirin ku gearboxê dagirtin (nemaze heke ew otomatîk be), tenê di motora şewitandina hundurîn de!
Di qalikek 236 ml de tê firotin. Hejmara gotarê SMT2514 e. Buhayê ji bo heman heyamê nêzîkî 1000 ruble ye. di pakêtek 1000 ml de jî tê firotin. Hejmara beşa wê SMT2528 e. Bihayê 6300 rubleyê ye.
Liqui Moly Ceratec
Ew pêvekek bi tevahî bandorker e, ku wekî amûrek ku garantîkirî ye ku 50 hezar kîlometran bixebite tête cîh kirin. Pêkhateya Keratek perçeyên mîkroseramîk ên taybetî, û her weha hêmanên çalak ên kîmyewî yên din jî vedihewîne, ku peywira wan rastkirina bêserûberiyên li ser rûyê beşên xebatê yên motora şewitandina navxweyî ye. Ceribandinên lêzêdekirî destnîşan kirin ku hevsengiya lêdanê bi qasî nîvî dadikeve, ku ev nûçeyek baş e. Encam zêdebûna hêzê û kêmbûna xerckirina sotemeniyê ye. Bi gelemperî, meriv dikare were îddîa kirin ku bandora karanîna lêzêdekirina antî-kêşanê ya Almanî di rûnê Liquid Moli Cera Tec de bê guman li wir e, her çend ne ew qas "bi deng" e ku çêker îdîa dike. Bi taybetî baş e ku bandora karanîna pir dirêj e.
Tu kêmasiyên xuyayî nehatin nas kirin, ji ber vê yekê lêzêdekirina dijî-xitimandinê Liqui Moly Ceratec bi tevahî ji bo karanîna tê pêşniyar kirin. Ew di qulikên 300 ml de tête pak kirin. Babetê 3721 e. Bihayê pakêta diyarkirî 1900 ruble ye.
ХАDО 1 Qonaxa Atomî Metal Conditioner
Ew ji hêla hilberîner ve wekî kondîsyonek metalek atomî ya bi vejînerek tête cih kirin. Ev tê vê wateyê ku pêkhate ne tenê ne ku felqê kêm bike, lê di heman demê de zirav û nehevsengiya li ser rûberên xebatê yên perçeyên takekesî yên motora şewitandina hundurîn jî vegerîne. Digel vê yekê, lêzêdeya dij-kêşanê ya Ukraynî XADO nirxa kompresyonê ya motora şewitandina hundurîn zêde dike (tevlihev dike), xerckirina sotemeniyê kêm dike, hêzê zêde dike, berteka gazê ya motora şewitandina hundurîn û çavkaniya wê ya giştî.
Testên rastîn ên lêzêdeyê destnîşan kirin ku, di prensîbê de, bandorên ku ji hêla hilberîner ve hatî ragihandin bi rastî têne dîtin, lêbelê, di dereceyek navîn de. Ew bêtir bi rewşa giştî ya motora şewitandina navxweyî û rûnê ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Ji kêmasiyan jî hêjayî gotinê ye ku di talîmatan de gelek peyvên nayênfêmkirin (binavkirî) hene, ku carinan tênegihîştina wan zehmet e. Di heman demê de, yek kêmasî ev e ku bandora karanîna lêzêdekirina XADO tenê piştî ku demek girîng derbas bûye tê dîtin. Û amûrek pir biha ye, ji bo bandora wê ya navîn.
Hilber di qulikek 225 ml de tête pak kirin. Hejmara gotara wê XA40212 e. Buhayê kana spreya destnîşankirî 3400 ruble ye.
Zêdekirina Mannol Molybdenum
Zêdekirina antîfrîksiyonê Manol Molybdenum (bi lêzêdekirina molybdenum disulfide) di nav ajokarên navmalî de pir populer e. Wekî Manol 9991 jî tê zanîn (li Lîtvanya hatî hilberandin). Armanca wê ya sereke ew e ku di dema xebata wan de têkçûn û kişandina parçeyên takekesî yên motora şewata navxweyî kêm bike. Li ser rûyê wan fîlimek rûnê pêbawer diafirîne, ku di bin barên giran de jî winda nabe. herwiha hêza motora şewata navxweyî jî zêde dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike. Parzûna rûnê nagire. Pêdivî ye ku di her guhartina rûnê de, û di germahiya xebitandina wê de (ne bi tevahî germ) lêzêdeyê dagirtin. Ji bo pergalên neftê heta pênc lîtreyan yek pakêtek lêzêdekirina antî-kêşanê Mannol bi lêzêdekirina molîbdenumê bes e.
Testên lêzêdekirina Manol karbidestiya navînî ya xebata wê nîşan dide. Lêbelê, lêçûna kêm a hilberê destnîşan dike ku ew ji bo karanîna pir tê pêşniyar kirin, û bê guman ew ê zirarê nede motorê.
Di firaxek 300 ml de tê pak kirin. Gotara hilberê 2433. Buhayê pakêtê nêzîkî 270 rubles e.
Klîmaya metalî ya dijî-xitimandinê ER
Kurteya ER ji bo Veberdana Enerjiyê ye. Pêvekên neftê yên ER li Dewletên Yekbûyî têne çêkirin. Ev amûr wekî kondizyonek metal an "serketî ya kêşanê" tête cîh kirin.
Xebata klîma ev e ku pêkhateya wê bi zêdebûna germahiya xebitandinê re hêjmara îyonên hesin di qatên jorîn ên rûberên metal de zêde dike. Ji ber vê yekê, hêza kêşanê kêm dibe û aramiya beşên navborî bi qasî 5 ... 10% zêde dibe. Ev hêza motora şewitandina hundurîn zêde dike, mezaxtina sotemeniyê û jehrîbûna gazên eksozê kêm dike. di heman demê de, pêveka hewayê ya EP-ê asta deng kêm dike, xuyangkirina xalîçê li ser rûyê perçeyan ji holê radike, û di heman demê de jiyana motora şewitandina hundurîn bi tevahî zêde dike. Di nav tiştên din de, ew bi navê destpêkirina sar a motorê hêsan dike.
Klîma ER ne tenê di pergalên rûnê motora şewitandina hundurîn de, lê di heman demê de di veguheztinê de (ji bilî otomatîk), cûdahiyan (ji xeynî xwe-girtinê), bihêzkerên hîdrolîk, cûrbecûr hêlîn, çîp û mekanîzmayên din jî dikare were bikar anîn. Performansa baş tê destnîşan kirin. Lêbelê, ew bêtir bi şert û mercên karanîna lubricantê, û her weha asta kinbûna perçeyan ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, di rewşên "îhmal" de, karbidestiya wê ya qels heye.
Ew di firaxên bi qebareya 473 ml de tê firotin. Hejmara Babetê - ER16P002RU. Buhayê pakêtek wusa nêzîkî 2000 ruble ye.
Xenum VX300
Hilbera rûsî Xenum VX300 bi mîkroseramîk ve wekî lêzêdekerek guhezkerê kêşanê tête cîh kirin. Ew pêvekek bi tevahî sentetîk e ku dikare ne tenê li rûnên motorê, lê di heman demê de li rûnên veguhastinê jî were zêdekirin (ji bilî yên ku di veguheztina otomatîkî de têne bikar anîn). Di çalakiya demdirêj de cûda dibe. Hilberîner bi qasî 100 hezar kîlometran mîlometreyek destnîşan dike. Lêbelê, nirxandinên rastîn destnîşan dikin ku ev nirx pir kêmtir e. Ew bêtir bi rewşa motorê û rûnê ku tê de tê bikar anîn ve girêdayî ye. Wekî ku ji bo bandorên parastinê, pêkhatî dikare mezaxtina sotemeniyê kêm bike û parastina baş ji rûberên perçeyên motorê yên livîn re peyda bike.
Yek pakêt ji bo pergalek rûnê bi qebareya 2,5 heta 5 lître bes e. Ger hêjmar mezintir e, wê hingê hûn hewce ne ku ji hesabên rêjeyî pêvekek zêde bikin. Amûra xwe ji bo motorên benzînê û mazotê wekî pêvekek baş îspat kiriye.
Di firaxên 300 ml de têne pak kirin. Gotar - 3123301. Buhayê pakêtê nêzîkî 950 rubles e.
EngineTreatment
Ev pêvek bi teknolojiya patented Prolong AFMT (li Federasyona Rûsyayê hatî çêkirin) hate afirandin. Dikare li ser cûrbecûr motorên benzîn û mazotê, di nav de yên turbocharged, were bikar anîn (dibe ku ew li ser motorsîklet û motorên du-lektîkî yên wekî çolê û zincîran jî were bikar anîn). "Dermandariya MOTORÊ Prolong" dikare hem bi rûnên mîneral û hem jî bi rûnên sentetîk re were bikar anîn. Ew bi bandor beşên motora şewitandina hundurîn ji cil û germbûna pirfireh di germahiyên xebitandinê de diparêze.
çêker her weha îdia dike ku hilber dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike, çavkaniya motora şewitandina hundurîn zêde bike, dûmana eksozê kêm bike, û xerckirina neftê ji bo çopê kêm bike. Lêbelê, ceribandinên rastîn ên ku ji hêla xwedan otomobîlan ve têne kirin, bandoriya kêm a vê lêzêdeyê destnîşan dikin. Ji ber vê yekê, biryara karanîna wê tenê ji hêla xwediyê otomobîlê ve tê girtin.
Di şûşeyên 354 ml de têne firotin. Gotara pakêtek weha 11030. Buhayê şûşeyek 3400 ruble ye.
Di rûnê gear de lêzêdekên dijî-xitimandinê
Kêmtir lêzêdekirinên rûnê gemarê yên dijî-xitimandinê ne. Ew bi gelemperî tenê ji bo veguheztinên destan tê bikar anîn, ji bo veguheztinên "otomatîk" ew pir kêm e (ji ber taybetmendiyên sêwirana wê).
Zêdekarên herî navdar ên ji bo rûnê gemarê di veguheztina destan de:
- Zêdekirina rûnê gear Liqui Moly;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Tevahiya Veguhastina 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Destûra Zêdekirina Rûnê Gear MoS2.
Ji bo veguherînên otomatîkî, yên herî populer pêkhateyên jêrîn in:
- Mannol 9902 Gear Oil Additive Automatic;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- Liquid Moly ATF Additive.
bi gelemperî, ev pêvek digel guhartina rûnê gearboxê têne zêdekirin. Ev ji bo baştirkirina performansa lubricantê, û hem jî zêdekirina jiyana karûbarê perçeyên kesane tête kirin. Van lêzêdekirinên dijî-xitimandinê hêmanan dihewîne ku, dema ku tê germ kirin, fîlimek taybetî diafirîne ku mekanîzmayên tevgerê ji cilê zêde diparêze.
