Antigel ji bo sotemeniya mazotê. Meriv çawa necemidîne?
Contains
Dabeşkirina mazotê li gorî GOST
Standarda mazotê di sala 2013 de li Federasyona Rûsyayê hate nûve kirin. Li gorî GOST 305-2013, sotemeniya mazotê li ser bingeha germahiya cemidandinê li 4 kategoriyên sereke têne dabeş kirin.
- Havîn. Ew di nav germahiya -5 °C de bi gelemperî di pergala sotemeniyê de tê pompe kirin. Hin otomobîlên kevnar, ger pompeya derzîlêdana sotemeniyê di rewşek têrker de be, hîn jî dikarin di germahiya 7-8 pileyî di binê sifirê de dest pê bikin. Lê di -10 °C de, mazotê di parzûn û rêzan de dicemide heya rewşa jelê. Û motor têk diçe.
- Off-demsala. Ji bo germahiya hawîrdorê heta -15 °C ji bo karanîna minasib e. Li Federasyona Rûsyayê bi rêjeyek sînorkirî tê bikar anîn.
- Zivistan. Di -35 °C de hişk dibe. Cûreya sereke ya sotemeniyê li piraniya herêmên Federasyona Rûsyayê di zivistanê de.
- Arktîk. Li hember germên nizm mazotê ya herî berxwedêr. Xala rijandinê ya vî rengî li gorî GOST -45 °C derbas dibe. Ji bo herêmên bakurê dûr, ku di zivistanê de serma di binê 45 pileyî de dadikeve, mazotê bi şert û mercên teknîkî yên taybetî bi xala cemidandinê ji ya ku di GOST-ê de hatî destnîşan kirin kêmtir tê hilberandin.
Wekî ku encamên vekolînên serbixwe destnîşan kirin, îro pirraniya benzînxaneyên li Rûsyayê bi van standardan re tevdigerin.
Çima mazotê dicemide?
Di havînê de mazota havînê ji stasyonên gazê re tê şandin, ji ber ku pargîdaniyên neft û gazê fêhm nakin ku mazota zivistanê bifroşin, ku hilberîna wê bihatir e. Beriya guhertina demsalê, mazota havînê ya li stasyonên benzînxaneyê dibe zivistanê.
Lêbelê, ne hemî xwediyên otomobîlan dem hene ku tanka sotemeniya xwe ya havînê vala bikin. Û hin benzînxane jî wexta firotina rezervan tune. Û bi sermayek tûj re, xwediyên otomobîlên mazotê dest bi pirsgirêkan dikin.
Mazot dicemide ji ber ku parafînên kompleks tê de hene. Ew maddeyek mûmî ye ku germahiya krîstalîzasyonê kêm e. Her ku germahî dakeve, parafîn hişk dibe û porên parzûna sotemeniyê digire. Sîstema sotemeniyê têk diçe.
Antigel çawa dixebite?
Diesel antigel ji bo sotemeniya havînê pêvekek konsantrekirî ye ku berxwedana wê li hember germên neyînî zêde dike. Îro, gelek antî-gelên cûda têne hilberandin. Lê eslê çalakiya wan yek e.
Tewra berî ku germahî dakeve binê xala krîstalîzasyona parafîn, divê antîgel were rijandin nav tanka gazê an konteynera sotemeniyê. Girîng e ku nîsbet biparêzin. Di mîqdarên zêde de antigel dikare bandorek neyînî li beşên pergala sotemeniyê bike. Û kêmbûna wê dê bandorek xwestî nebe.
Madeyên çalak ên kîmyayî yên antîgelê bi hîdrokarbonên giran re, ku di germahiyên nizm de krîstalan çêdikin, tevdigerin. Têkilî di asta materyalê de pêk tê; sotemenî veguherînên kîmyewî nake. Bi saya vê yekê, parafîn krîstalan çênake û naşewite. Mazot herikbar û pompayî dimîne.
Bi kurtî li ser antigelên mazotê
Ji hemî cûrbecûr antî-firişteyên li sûkê, kîjan çêtirîn e? Ji bo vê pirsê bersivek zelal tune. Lêkolînên serbixwe destnîşan kirin ku hemî antigels heta radeyekê bandor in. Cûdahiya sereke nirx û dosageya pêşniyarkirî ye.
Werin em li du nûnerên populer ên van hilberan li sûka rûsî binêrin.
- Antigel Hi-Gear. Ew pir caran li ser refikan tê dîtin. Di konteynerên 200 û 325 ml de peyda dibe. Di rêjeya 1:500 de tê rijandin. Yanî ji bo 10 lître mazotê 20 gram lêzêde divê. Buhayê Hi-Gear anitegel di nav nûnerên din ên van hilberan de di asta navîn de ye.
- Antigel Liqui Moly. Di konteynerên 150 ml de tê firotin. Rêjeya pêşniyarkirî 1: 1000 e (ji 10 lître mazotê tenê 10 gram lêzêde tê zêdekirin). Mesrefa wê bi navînî 20-30% ji analoga Hi-Gear zêdetir e. Nirxên ji xwediyên gerîdeyan destnîşan dikin ku ji bo bandorek baş tê xwestin ku dozaja lêzêdeyê bi qasî 20% zêde bike. Rêjeya ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin pir qels e, û krîstalên parafîn ên piçûk hîn jî dibarin.
Nûnerên din ên lêzêdekerên di mazotê de li dijî cemidandinê kêm kêm in. Lê ew hemî bi heman rengî dixebitin.
