Audi e-tron li dijî Tesla Model X û Jaguar I-Pace - Testa enerjiyê ya otobanê [vîdyo]

Nextmove rêgeza rastîn a Audi e-tron, Jaguar I-Pace, û Tesla Model X li ser otobanê bi leza 120 km/h ceriband. Jaguar I-Pace û Audi e-tron bi zehmetî 300 kîlometran bazdan.

Ka em ji we re bi bîr bînin: Audi e-tron di beşa D-SUV-ê de bi pîlê 95 kWh ve xaçerêyek e û bihayek ji kêmtirî 350 PLN 0,27 dest pê dike. Rêjeya kişandina aerodînamîka Cx XNUMX e. Guhertoya pêşdibistanê beşdarî ceribandinê bû ji ber ku modelên dawîn hîna dest bi matmayîna gel nekirine.

> Buhayê Audi e-tron ji 342 PLN [FERMÎ]

Jaguar I-Pace xaçerek piçek piçûktir e ku di heman beşê de bataryayek 90 kWh heye, bi bihayê di binê 360 PLN de ye. Berevajî Audi e-tron, li Polonyayê otomobîl tavilê peyda dibe, her çend ev yek ji bo astên bilindtir (bihatir) jî derbas dibe. Rêjeya dravê Cx 0,29 e.

Tesla Model X di rêzê de gerîdeya herî mezin e: SUVek ji beşa E-SUV bi kapasîteya 90 (Model X 90D) an 100 kWh (Model X 100D). Ew di heman demê de otomobîla xwedan berxwedana hewayê ya herî hindik e (Cx = 0,25). Heya nuha yekane guhertoya ku tê pêşkêş kirin Tesla X 100D e, ku li Polonya dê li dora 520 PLN lêçûn.

Tesla û Jaguar I-Pace berê di guhertoyên bazirganî de hatine ceribandin, ango ew li sûkê hene. Hemî otomobîl li ser germahiya hundurîn 20 derece hatine danîn.

 Merc: 8 gav, otoban, navînî 120 km/h, dûrahî 87 km.

Hemî otomobîl li heman beşa otobanê di navbera Balafirgeha Munich û Landshut de hatin ceribandin (çavkanî).  Tesla mezaxtina hêza herî kêm nîşan da Xku, bi leza navînî 120 km/h (herî zêde 130 km/h), pêwîstî bi 24,8 kWh/100 km.

> Analîstê Alman: Tesla di sala 2018 de li Kalîforniyayê ji Mercedes û BMW winda kir

Cihê duyemîn Audi e-tron girt, ku 30,5 kWh / 100 km xwar. Performansa herî xirab Jaguar I-Pace bû, ku heya 31,3 kWh / 100 km vedixwe.

Di warê rêzan de, ev bi:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kîlometre; otomobîl beşdarî vê ceribandina taybetî nebû),
2. Tesla Model X 90D – 339 kîlometre,
3. Audi e-tron - 274 kîlometre,
4. Jaguar I-Pace - 272 kîlometre bi yek barkirinê.

Rewş ew qas ecêb e ku, her çend Tesla Model X xwedan karanîna hewayê ya herî kêm e jî, ew otomobîla herî dirêj, herî mezin û fireh e, û ji ber vê yekê qada herî mezin e. Û tenê hevahenga Cd, ku bi rûyê laşê gerîdeyê ve hatî zêdekirin, windabûna enerjiyê ya rastîn ji ber pêketina hewayê nîşan dide.

Electrek pêşniyar dike ku performansa nebaş a Audi e-tron ji ber vê yekê ye ku piraniya pîlê li wir tamponek heye ku heya 150 kW hêza barkirinê peyda dike. Rojnamevan dibêjin ku ji 95 kWh soz dane, hêza netîce tenê 85 kWh e (çavkanî).

> Audi e-tron bi barkirina bilez: Tesla killa, ku… hîn ne li firotanê ye

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: